Q7 3.0 TDI / 4.2 TDI ostoharkintaa

[tetk]

Entäs vakuutukset/autovero? Ja mitäs toi 4.2tdi käytännössä kuluttaa.

4.2TDI:llä paino 3250kg ja CO2 294 g/km

Veroihin tulee muutoksia 2013 alussa, joilloin ajoneuvovero on vuodessa kyseiselle autolle 423,765 euroa, ja käyttövoimavero 662,475 euroa, eli 1086 euroa vuodessa.
http://www.trafi.fi/tieliikenne/vero...voverolaskurit

[Rammo]

Dieselvero/käyttömaksu on 5,5/päivä/alkava 100kg joten se on Q:ssa varmaan ihan miehekäs (4F avantissa ~503€) Naftaa menee sekakulutuksessa kait jotain 11,5l/100km (IL koeajo).

[JusuPlus]

Entäs vakuutukset/autovero? Ja mitäs toi 4.2tdi käytännössä kuluttaa.

[oliver]

Jarrulevyt ja palat 80-100tkm uusintaan.
Jakopäässä on ketju kaikissa koneissa. Jotkut rallattaa satasessa jotkut kahdessa.

[JusuPlus]

Mites tuo 4.2:sen jakopää, ketju siellä kulkee? ja paljon kestää ennen kuin alkaa rallattelemaan?

[pipo_esa]

Mites huoltokulut? Löpöä palaa ja kalliita renkaita kuluu mutta mitäs muuta?

Iso vene ilmeisesti?

Paljon ajetuista en tiedä, mutta kokonaisuutena Quuvaunu ollut mahdottoman varmatoiminen. Pahimmat lastentaudit ravisteltiin Cayennessa ja Touaregissa pois ennen Quun lanseeraamista. Molemmat omistaneena minulla on hyvä vertailupohja.
Pikkudieselissä imusarjan kääntötankovikaa, suutinvikaa ym... kaikkia kolmelitraisia sivuavia. Isolohkossa hiukkasloukun tukkeumaa koska käyttäjät nyssyilevät. Avaimettoman systeemin mukana oven kahvat ovat tiuhaan vaihtotarpeisia.
Kallis auto käyttää, mutta hieno ominaisuuksiltaan. Rouva ei suostu omastaan luopumaan.

Tässähän ne kaikki asiat tulikin.
3.0TDI koneessa samat ongelmat kuin muissakin koreissa.
4.2TDI ei juurikaan vikoja tuntunut olevan, tosin niitä vähän Suomen teillä, joten vaikea saada kuvaa vikatiheydestä.

Juuri Q7 korimallia koskevia vikoja tuntuu olevan todella vähän.

[oliver]

Iso vene ilmeisesti?

Paljon ajetuista en tiedä, mutta kokonaisuutena Quuvaunu ollut mahdottoman varmatoiminen. Pahimmat lastentaudit ravisteltiin Cayennessa ja Touaregissa pois ennen Quun lanseeraamista. Molemmat omistaneena minulla on hyvä vertailupohja.
Pikkudieselissä imusarjan kääntötankovikaa, suutinvikaa ym... kaikkia kolmelitraisia sivuavia. Isolohkossa hiukkasloukun tukkeumaa koska käyttäjät nyssyilevät. Avaimettoman systeemin mukana oven kahvat ovat tiuhaan vaihtotarpeisia.
Kallis auto käyttää, mutta hieno ominaisuuksiltaan. Rouva ei suostu omastaan luopumaan.

[JusuPlus]

Morjens, alkaa jäämään tuo vanha a4:nen pieneksi ja tuollainen maasturi harkinnassa jo ihan veneen hinaamisen takia. Kertokaas kokeneet hieman noista q7:kan tyyppivioista ja myös kiinostaa tuon 4.2:sen huoltovälit tms.
Kiitoksia jo etukäteen.