Audi A6 C8 ostamassa.

[välkky]

Käynnistät normaalisti ja käytät laatikon sportilla niin polttis käynnistyy ja jää käyntiin.

Toinen netistä luettu tapa on käynnistää kaasu + jarru pohjassa. Tätä en ole itse kokeillut.

Ja kolmas kun vaihdat battery hold moodiin.

[jtlaine2]

Miten saisi pakotettua polttomoottorin päälle kun auton käynnistää jäisenä pakkasella ja hybridin ajoakku tyhjä (tai näyttää mittaristossa punaista palkkia)?

Ilmalämpöpumppu kyllä lähtee käynnistäessä päälle lämmittämään (+takalasin lämmitin, istuinlämmitin) mutta kun käynnistyksen jälkeen nousen ulos autosta skrapaamaan laseja niin auto menee sammuttamaan lämmitykset.

[hopsis]

Audi A6 C8 myymässä.

Taputtelin tänäpä kaupat ja myin omani. Toistaiseksi matkadieselin tarve poistui ja voi ajella tyytyväisenä tonnipommeilla ja harrasteleluilla mutta sitten kun taas seuraavan kerran on jollekin oikeelle autolle tarve niin rima on tän jälkeen aika korkeella :/

[M4nM1W]

Erikoinen vaade tuo 60 mailin ajosuorite, ennen kuin homma on ns. viimeistelty. Vaatineekohan tuota silloin, jos kamppeet kunnossa eikä vikakoodeja ja öljynvaihto ainoastaan ennakoivana huoltona?

[knurmela]

Vähän video säikäytti ja muitakin voi kiinnostaa, mistä malleista Ultra löytyy.

SSP-670 mukaan, Ultra löytyy kaikista muista neliveto polttiksista paitsi 3.0 TDI.
Audi A6 (type 4A) [C8]
3.0 ltr. TDI
897evo2 series
155 kW – 210 kW
8-speed automatic
gearbox 0D5
AL552-8Q3)
Kaikissa 7-vaihteisissa on Ultra.
(ProCarManuals.com)

[jtlaine2]

Tästä ollut puhetta, nyt aiheesta hyvä video

https://youtu.be/ZVkns3c6YoY?si=aeisYeTIvRVTny41

[TosiHemmo]

Oman kokemuksen mukaan jos on 2x16A laturissa kiinni, niin lämmitys ei kuluta ajoakkua.

[jtlaine2]

Miten saa luettua tarkempia tietoja akusta mm. latauskertojen määrää?

[Ilkka L]

En ole koskaan testannut auton etälämmitystä sen ollessa 2 x 16A kiinni mutta kyllähän sen pitäisi riittää akun varauksen ylläpitoon/lataukseen ja lämmitykseen saman aikaisesti. 2 x 16A antaa tehoa sen reilu 7kw. Jos auton lämmitys on joku 5kW (?) niin jäähän tuosta vielä tehoa lataukseen. Tosin auton oma laturi saattaa tehdä jotain mitä en osaa tässä huomioida. Jos vain muistan niin kokeilen tuota seuraavan kerran, kun pistän auton jollain kaupallisella latausasemalla type 2 piuhaan kiinni.

[jtlaine2]

Entä kun lataus 2x16A eli 7,2kW:alla, osaako silloin?

[Ilkka L]

Käyttää akkua lämmitykseen. Tuossa auton mukana tulevassa latauskaapelissa, jos käytetään schukopistoketta, ei valitettavasti ole riittävästi potkua lataamaan sitä mitä lämmitys syö eli purkaa akkua hieman lämmityksen ollessa päällä vaikka lataisit samalla.

[jtlaine2]

Käyttääkö tällöin lämmitykseen akkua vai osaako ottaa virran suoraan latauksesta?

[mhaanpaa]

Lähtöaika, eli tavoitelämpötila tuolloin.

[jtlaine2]

Käytän tuota ajastinta lataukseen , tietääkö kukaan miten tuo päällekytkettävä on/off sähköinen ilmastointi toimii? Eli jos laittaa päälle niin käyttääkö tuota klo 6 aikaa eli käynnistyy silloin vai yrittääkö auto arvioida että olisi klo 6 haluttu lämpötila?

[välkky]

Vastaus löytyy tämän ketjun viestistä #81.

Ja itsellä ainakin vielä alkuperäinen 12V akku.

[Pazimus]

Terve, lataakos nämä muuten tuota "pikkuakkua" samalla, kun lataa ajoakut? Tuli vaan mieleen, kun luin yhdestä ryhmästä keskustelua, jossa kyseinen henkilö oli löytänyt asetuksista kohdan, jossa sai päättää että ladataanko 12V akkua myös vai ei. En ole kyllä asetuksista sellaista mistään löytänyt, joten oma oletukseni olisi että lataa tuota 12V akkua samalla.

Onko joku joutunut vaihtamaan jo tuon 12V akun kertaalleen alle viiden vuoden ikäiseen C8:n?

[Cor Major]

Nelivetokytkimen öljyistä puhe. Laatikkoon tulee kyllä öljynvaihto 60 tkm välein.

[Ilkka L]

C8 aski ei taida olla S-Tronicin tyyppinen, jos kerran öljynvaihto ei kuulu huoltoohjelmaan. Märkä monilevykytkin kait askissa kuitenkin on?

[Cor Major]

Näinpä juuri. Omaan voisi vaihdattaa seuraavassa huollossa kun ollut enemmän lyhyessä ajossa. Minkähän hintaluokan operaatio lie merkkarilla?

[hopsis]

Onko vielä alkuperäiset öljyt? Ulkomaisilla forumeilla ollut juttua jostain perän jurinaongelmista, joita yritetään hiljentää tehtaan ohjeen mukaan aluksi öljynvaihdolla. Myös paikallisen Audiliikkeen huoltoneuvoja mainitsi muutamasta tällaisesta tapauksesta.

Mahtaa olla alkuperäiset kun on merkkarin huoltohistorialla, eipä ne siellä mitään ylimääräistä tee jota ei huolto-ohjelmasta löydy.

Sinänsä en osaa niin paljon murehtia kun tietää että tuollaista kilometrimäärää neljään vuoteen ei oo ajettu liikennevalojen ja risteysten välissä. Eihän ne kytkimet ja öljyt kiinni ole kun maantiellä ajetaan tasavauhtia. Jos olis 100tkm vähemmän ajettu auto joka olis ollu kaupunkitaksina niin olisin kiireellä vaihtamassa öljyjä. Käytöstä ja ajoprofiilista niin paljon kiinni.

[Killeri]

Tuosta löytyy ihan TSB: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/20...26805-0001.pdf

[Cor Major]

180tkm tuli omaan täyteen, so far so good. Kop kop.

Vois ne öljyt kyllä ennen nelivetokelejä vaihtaa.

Onko vielä alkuperäiset öljyt? Ulkomaisilla forumeilla ollut juttua jostain perän jurinaongelmista, joita yritetään hiljentää tehtaan ohjeen mukaan aluksi öljynvaihdolla. Myös paikallisen Audiliikkeen huoltoneuvoja mainitsi muutamasta tällaisesta tapauksesta.

[Ilkka L]

Mitähän öljyjä Ultrassa voi käyttää ja onko askin öljynvaihdossa mitään erityisempiä kommervenkkejä?

[hopsis]

180tkm tuli omaan täyteen, so far so good. Kop kop.

Vois ne öljyt kyllä ennen nelivetokelejä vaihtaa.

[Cor Major]

Mitenkähän mahtaa olla tämän Ultra Quattro-tekniikan huoltotarve? Tiedän ettei kuulu Audin huolto-ohjelmaan mutta onko C8:n omistajilla kokemuksia? Systeemin kestävyys ei ehkä Torsenin luokkaa ainakaan ilman ennakoivaa huoltoa ?

[jtlaine2]

Kokemuksia lataukseen liittyen. Aikaisemmin latasin mukana tulleella Suko-laturilla (10A) ja akku latautui käytännössä yön yli ja sai ajettua sen 50km päivisin sähköllä. Nyt asennutin 11kwh latausaseman, ja 2 x16A teholla lataa täyteen reilussa kahdessa tunnissa. Nyt tulee ajettua se 100km sähköllä päivisin kun lataan akun pari kertaa päivässä kun on nopea.

PS.MyAudi ei näytä lataustehoa vaan ainoastaan latausajan.

[andre_]

https://www.audi.fi/fi/web/fi/sahkoa...it/lataus.html

Kahdella vaiheella 7,4kW ja sama laturi sähköautoon kytkettynä 11kW.

[Ilkka L]

Kysymys tuosta A6 latausjohdosta. Siihen latausjohdossa olevaan pömpeliin voi kytkeä joko sen tavallisen schukopistokkeella olevan johtimen tai kolmivaihepistokkeella (ns. voimavirtapistoke) varustetun johdon. Saako kolmivaiheella irti enemmän lataustehoa kahdella vaiheella tuosta vakiojohdosta vai käyttääkö se kolmivaihepistokkeesta vain yhden vaiheen, jolloin latausteho sama, kuin schukojohtimella?

[Sprout]

Tänään tankkauksen jälkeen polttoainemittari jäi minimitasolle. Pikaisella googletuksella tuosta anturin jumiutumisesta on ollut viime vuonna takaisinkutsu 20DN-koodilla. Trafin tiedoissa takaisinkutsukampanjan tila "päätetty". Oma auto tuotu Saksasta tänä vuonna, eikä huoltokirjasta kyseistä korjausta löydy.. Mikähän näissä on ollut käytäntö, vieläkö ottavat takaisinkutsun piiriin vai joutuuko itse maksamaan?

[Cor Major]

Kysymys liittyen lataushybridien virtuaalimittaristoon: Ei taida olla tehdasasetuksin mahdollista vaihtaa yhdellä napilla (esim. ratin ohjelmoitava tähtinappi) kierroslukumittaria tehomittarin tilalle ja takaisin? Onnistuisiko ohjelmoida VCDS:llä?