Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Audi e-tron SUV

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    Pieni korjaus K-latauksen hintoihin, 50kW lataushinta (ainakin RFID:n kanssa) 0,20 c/min, 11kW (22 kW) lataushinta 0,02 c/min.

    Comment


      Kyllä, K-latauksen omalla tägillä. Mutta jos käyttää jonkun muun palveluntarjoajan appia tai tägiä, niin roaming -maksut hyvinkin nostaa latauksen hinnan euron tietämille minuutti DC:llä ja AC:llä 20 senttiin minuutti.

      Comment


        saaari: yksiköt väärin, hinnat 0,20 ja 0,02 €/min. Eli 20 ja 2 c/min.

        Comment


          Sorry, näin on. Pahoittelut.

          Hyvä asia K-latauksen tagissa on, että se ei maksa mitään ja niitä saa tarvittaessa perheeseen vaikka kaksi ilman kuluja. Myös yleinen hinnoittely on kohtuullinen (toinen kohtuullinen on Lumme Energia, joka kuuluu mukaan Charge & Drive-yhteisöön). Yksi asia myös on nyt 3 kk:n kokemuksella selvä, pitää olla oma kotilatausyksikkö, minun tapauksessani 11kW, joka varmistaa sujuvat lataukset edullisesti ilman suurempia riippuvuksia ulkoisesta latauksesta päivittäisessä ajossa.
          Omat autoilukuluni (polttoaine) ovat tippuneen vähintään puoleen edelliseen diesel-autoon verrattuna.

          Comment


            Kiinnostuneille tiedoksi, vuosimallin 2021 e-tron muutoksia
            Attached Files

            Comment


              Oliko täällä e-troneja käytössä? Hieman kiinnostaisi mikä on tosielämän range verrattuna Teslaan. Kävin jo pikaisella koeajolla mutta sehän ei paljoa asiasta kerro...

              Comment


                Viime viikon loppupuolella Jyväskylästä Espooseen matkalla. Lähtöpäässä -25. Edellinen oli Tesla MX, sillä ei noin kovissa pakkasissa tullut reissattua. Nyt parin kuukauden kokemuksella e-tronista, niin tämä on noin 20% janoisempi kuin Tesla X. Käytännössä tällä kulutuserolla ei merkitystä ellei sitten työkseen istu autossa.

                Voisin kertoilla kokemuksia e-tronista, mutta täällä ei ilmeisesi ole ketjua erikseen näille?

                Click image for larger version  Name:	20210114_205356.jpg Views:	73 Size:	88,4 Kt ID:	1908888
                Viimeksi muokannut Killeri; 19.1.2021, 17:10. Perustelu: Viesti siirretty tänne.

                Comment


                  Ihan mielenkiinnosta, mikä sai vaihtamaan Teslasta e-troniin? Yleensä kai Teslaa pidetään sähköautojen messiaana josta ei kukaan halua vaihtaa pois...

                  Comment


                    Teslan surkea jälkimarkkinointi. Olisin ollut vaihtamassa uuteen vastaavaan, mutta ei päästy kauppohin. Suomen Teslan jälleenmyyjä ei ota vaihtoautoja, ei edes Tesloja.
                    Tietysti myös 20 vuotta Quattroja omistaneena veri veti takaisin. Keväällä -18 vaihdoin pois Audi-leiristä kun silloin ei ollut vielä sähköistä voimalinjaa tarjolla.

                    Comment


                      Itse myös katsellut vaihtoehtoa Teslalle, ja kolmen A8:n kokemuksella yllättäen Audi saattaisi olla taas vaihtoehto. Pitäisi jossakin välissä hakea e-tron pidempään koeajoon. Lähinnä huolettaa tosielämän range, Teslassakin tuntuu omalla ajolla jäävän matka-ajossa 400 km paikkeille ja 50 km pätkissä ajettuna jo lähennellään pakkasilla 250 km rajaa. Mitä lie e-tronin tosielämän range? Toinen asia tietysti on kiihtyvyys, melko raju ero Performance ässän ja e-tronin välillä. Tietysti S-mallin e-tron olisi vähän lähempänä Teslan suorituskykyä, mutta siihen kun rastii vähän varusteita alkaa hintaa olla jo aika lailla... Ja luulenpa. että Teslasta haluaisi aika monikin vaihtaa pois heti kun todellisia vaihtoehtoja alkaa olla tarjolla edes suunnilleen samaan hintaan. Tai ainakin itse haluaisin :)

                      Comment


                        Lisää vuosimallin 2021 e-tron muutoksia: USB-portit on kaikki neljä mallia C.

                        Comment


                          Yritin etsiä tietoa missä kuukaudessa 2020 tuli e-tron tekninen päivitys jossa 25km pitempi range ja pari muuta päivitystä. En tätä nyt helposti löytänyt, niin osaako joku sanoa?

                          Comment


                          • Se julkistettiin 2019 marraskuun lopussa ja siinä yhteydessä mainittiin, että kaikki sen jälkeen valmistuvat e-tronit omaavat tuon päivityksen. Eli jos VIN sanoo auton valmistetun 2020 puolella, niin tuo päivitys pitäisi autossa olla.

                            Lähde: https://www.audi-mediacenter.com/en/...i-e-tron-12382 (päivätty 28.11.2019 ja "all versions of the e-tron SUV will come off the assembly line with an extra 25 kilometers[...]")

                            Comment


                            • Osaako kukaan kertoa, mistä löytyisi e-tronin korjaamo-opas? Factory-manuals.comista olen tilannut aiemmin omistamiini dino-Audeihin, mutta tuolla ei listata e-tronia lainkaan.

                              Comment


                                Oletko katsonut erWin:stä?

                                Comment


                                • En ole, mutta epäilen ja oletan, että sieltä pitää ladata yksittäisiä pdf:iä. En tänään tiedä, mitä huomenna haluan näppäillä, joten erWinin subscription-malli ei oikein toimi. Kaipaisin kertamaksullista tuotetta, minkä lopputuloksena on sellainen parin sadan megatavun pdf kaikkine autoon kuuluvine ohjeineen. Laitoin kyselyn tuonne Factory-manualsiin, että pystyvätkö tuollaista kaivamaan e-tronille. Oletan, että heillä on joku skripti, mikä hakee ohjeet juurikin erWinistä.

                                  Comment


                                    Ei niitä pdf:iä niin montaa ole per malli. Puhutaan luokkaa 20 latausklikkausta listasta. Varsinkin, kun e-tronia ei ole useilla eri moottoreilla jne. Sillä erWinin vajaan 10e kertamaksulla ehtii tunnissa helposti latailla kaikki ja katsella vielä vaikka TPI:t, niin osaa niitäkin sitten vaatia takuuaikana, jos tarve tulee.

                                    Comment


                                    • Jep, e-tronin kaikki korjausohjeet saa ladattua klikkaamalla 21 tiedostoa latautumaan. Sitten toki vielä yksi toisesta listasta, jossa on kytkentäkaaviot. Eli yhteensä 22 tiedostoa joista 21 on yhdessä listassa mistä niitä voi klikkailla latautumaan. Ei ole todellakaan iso homma. Melko paljon saa olla löysää rahaa jos ennemmin maksaa jollekin ulkopuoliselle toimijalle lähes kymmenkertaisen hinnan noista samoista tiedostoista.

                                      Comment


                                      • Kiitokset kommenteista. Otin erWinistä tunnin subscriptionin ja kävin latailemassa nuo dokkarit. Oletin tosiaan itse aiemmin, että lataukset sieltä pitää tehdä tyyliin: yksi toimenpide / yksi pdf, mutta tuoltahan tosiaan tuli esim. koko "Body repairs" -ohjesetti yhdellä latauksella. Oma auto vm. 2020, mutta mallilistauksesta piti valita 2019, jotta pääsi käsiksi siihen varsinaiseen listaan ("2020"-valinta antoi vain muutaman dokkarin).

                                        Comment


                                        • Ensimmäinen todellinen ongelma auton kanssa: kuskinpuoleinen latausluukku ja/tai sen nappi kenkkuilee. Viimeisen parin viikon aikana on esiintynyt vähän sitä, että ensimmäisillä napin painalluksilla luukkua ei ole saanut auki/latauskaapelia ei ole saanut irti. Olen ajatellut vain, että olen painanut nappia huonosti tjsp, mutta eilen homma eskaloitui, kun en meinannut saada johtoa irti lainkaan ja kun sain, niin ajon jälkeen ei luukku enää auennut. Tai aukeni sekin sitten lopulta nappitaistelun jälkeen, mutta en kytkenyt kaapelia, kun en halunnut käydä samaa taistelua kaapelin irroittamiseksi. Onneksi autossa on matkustajan puolella toinenkin latausportti, joten type2-lataus onnistuu normaalisti. Siltä puolelta ei toki pikalataus onnistu, joten ennen korjausta ei pidä pidempään reissuun lähteä.

                                          Tätä vikaa on ilmeisesti esiintynyt enemmänkin näissä e-troneissa. Komea listaus vikakoodeja tuolla laturin ohjainlaitteessa ainakin on tallessa:
                                          Koodi:
                                          OBDeleven data log
                                          
                                          Date: 2021-09-06 20:37
                                          
                                              VIN: WAUZZZGE0LB0xxxxx
                                              Car: Audi e-tron
                                              Year: 2020
                                              Body type: SUV
                                              Engine:    
                                              Mileage: 18196 KM
                                          
                                          ---------------------------------------------------------------
                                          C6 Battery Charger
                                          
                                              System description: OBC KOSTAL
                                              Software number: 5QE915684J
                                              Software version: 0023
                                              Hardware number: 5QE915684J
                                              Hardware version: H24
                                              Serial number: --------------------
                                              ODX name: EV_OBC3Phase1KLOMLBev14B
                                              ODX version: 002001
                                              Long coding: 7B588C6742080E000000
                                          
                                              Trouble codes:
                                                  P33E200 - Charge socket B Electrical error
                                                      Intermittent
                                                  P33EB00 - Battery management system Read event memory
                                                      Intermittent
                                                          Date: 2021-08-08 03:54:51
                                                          Mileage: 16884 km
                                                          Priority: 2
                                                          Malfunction frequency counter: 2
                                                          Unlearning counter: 2
                                                  P33E300 - Charge socket A Communication error
                                                      Intermittent
                                                  P33E400 - Charge socket B Communication error
                                                      Intermittent
                                                          Date: 2021-07-30 10:42:15
                                                          Mileage: 15883 km
                                                          Priority: 2
                                                          Malfunction frequency counter: 7
                                                          Unlearning counter: 35
                                                  U112100 - Databus missing message
                                                      Intermittent
                                                          Date: 2021-08-04 10:16:11
                                                          Mileage: 16582 km
                                                          Priority: 6
                                                          Malfunction frequency counter: 6
                                                          Unlearning counter: 34
                                                  P33E000 - Target/actual current deviation too high
                                                      Intermittent
                                                  P33E000 - Target/actual current deviation too high
                                                      Intermittent
                                                          Date: 2021-08-12 22:24:23
                                                          Mileage: 17060 km
                                                          Priority: 6
                                                          Malfunction frequency counter: 1
                                                          Unlearning counter: 8
                                                  P33E000 - Target/actual current deviation too high
                                                      Intermittent
                                                          Date: 2021-08-12 22:24:23
                                                          Mileage: 17060 km
                                                          Priority: 6
                                                          Malfunction frequency counter: 1
                                                          Unlearning counter: 8
                                                  B1A8604 - Tailgate 1, function button Malfunction
                                                      Intermittent
                                                  U15C900 - Safety module (FuSi) Function override
                                                      Intermittent
                                                  U15AC00 - Signal damping log Malfunction
                                                      Intermittent

                                          Comment


                                            Ja tuotako ei voi appin kautta laittaa korjattavaksi tai diagnosoitavaksi etänä?

                                            Comment


                                            • Ei, mutta pystyn soittamaan huoltokeskuksen puhelinnumeroon ja siellä minulle vastaa ihminen.

                                              (No, itse asiassa laitoin appsin kautta viestin Espoon AC:iin ja mukaan linkin kuvaamaani videoon, missä näkyy latausluukun vika)

                                              Comment


                                                :D Hyvä kuitti, jotenkin hämmästyttävän romanttista lueskella koodeja ja kaivella erwiniä.

                                                No toivottavasti tulee kuntoon helpolla. Jotenkin muistelen eTronin kehitysvideoita katselleena, että tuon kanssa oli häikkää vielä loppumetreillä.

                                                Comment


                                                  Itse hankin tuossa pari viikkoa sitten e-tronin projektiksi - siis hirvikolarissa olleen 2019 55-mallin. Reilu 40tkm ajettu. Saas nähdä mitä tästä tulee, hiukan on työmaata edessä. Pieni takaisku tuli, kun paljastui, että edestä oikealta on laippa-akseli poikki vaihteiston (vai pitäiskö sanoa rataslaatikon) sisältä tasauspyörästön juuresta. Nyt tässä sitten täytynee purkaa tuo vaihteisto, että saa tumpin pois sisältä... ja on tässä sit vielä pari muutakin juttua, ennen kuin on kunnossa :)

                                                  Comment


                                                    Heikki J. sun pitäisi kirjoittaa projektikertomus tuosta, ehdottomasti!

                                                    Comment


                                                    • No nyt on projektiaihiota! Liekö näitä maailmallakaan kovinkaan monta työn alla?

                                                      Comment


                                                        Alkuperäinen kirjoittaja Killeri Näytä viesti
                                                        sun pitäisi kirjoittaa projektikertomus tuosta, ehdottomasti!
                                                        Katsotaan miten ehtii ja jaksaa. Pajalle.com:iin varmasti jotain laitan... Vaikka on pahasti kesken edellisen Tesla-projektinkin dokumendokumentoiti.

                                                        Liekö näitä maailmallakaan kovinkaan monta työn alla?
                                                        No ei ole vastaan tullut. Yritin vähän googletella apuja, mutta ei löydy oikein mitään DIY-juttuja.

                                                        Comment


                                                        • Mielenkiintonen projekti! Paljonko akussa oli virtaa kun aloitit?
                                                          Sehän purkautuu n. 3% kuukaudessa, eikä sitä saa päästää tyhjäksi. Tämä tuo oman mausteensa projekteihin kun ne eivät voi olla vuosikaupalla ns. työnalla.

                                                          Comment

                                                          Working...
                                                          X