Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

VCDS (vanhalla nimellä VAG-COM)

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • nomoreford
    vastasi
    Alkuperäinen kirjoittaja nomoreford Näytä viesti
    Vaihdoin öljyt tuohon uusimpaan perheenjäseneen, joka siis on Seat leon Cupra 300 (5F vm. 2020). Autossa on käytössä joustava öljynvaihtoväli ja tarkoitus oli vaihtaa se kiinteäksi 15 tkm. Edellisissä autoissa tämä on onnistunut suoraan SRI Reset:in kautta, kun siellä on ollut vaihtoehto että "Change to fixed intervals". Tässäpä ei moista vaihtoehtoa olekkaan, vain yhteinen vaihdon kuittaus molemmille.

    Yritin etsiä netistä ohjetta, mutta en oikein löytänyt yksiselitteistä ja selkeää ohjetta. Onko joku löytänyt tai muuten tietäisi, kuinka tuo tehdään?
    Kyselin asiaa Ross-Tech:in sivuilla ja aikani jankattuani sain mielestäni riittävästi tietoa aiheesta. Tässä linkki keskusteluun:

    https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/52934/

    Leave a comment:


  • JiiTee-66
    vastasi
    Moi...ongelmani on kun vaihdoin bosen vahvistimeen piirilevyn vanhan kärähtäneen tilalle niin nyt ei kuulu kuin toisesta etu ja takaovikaiuttimesta musa.Käsittääkseni pitäis joku komponenttien ohitus ohjelma tai joku homma koodata...ite en osaa eikä ole laitteita siihen.Auto on q7 -08.Jos päijät hämeen alueelta tai järkevän ajomatkan päästä löytyy osaava tekijä ni voisin tulla paikanpäälle ja tietysti korvaan vaivannäön.Vai onko jollain vinkkiä miten saan radion pelittää???t.Janne

    Leave a comment:


  • nomoreford
    vastasi
    Joo, huollon kuittaus onnistuu kyllä, mutta kyse on siitä, että haluaisin vaihtaa joustavasta huoltovälistä kiinteään 15 tkm huoltoväliin.

    Leave a comment:


  • knurmela
    vastasi
    Viime vuonna huoltovalon kuittaus onnistui SRI kautta. Tänä vuonna 17-Instruments valikon kautta.
    Muutettava kanavat IDE12960, IDE12981, IDE12980. (A6 2019)
    Seatissa voi olla eri kanavat?

    Youtubesta voi löytyä tarkempia ohjeita?​

    Leave a comment:


  • nomoreford
    vastasi
    Vaihdoin öljyt tuohon uusimpaan perheenjäseneen, joka siis on Seat leon Cupra 300 (5F vm. 2020). Autossa on käytössä joustava öljynvaihtoväli ja tarkoitus oli vaihtaa se kiinteäksi 15 tkm. Edellisissä autoissa tämä on onnistunut suoraan SRI Reset:in kautta, kun siellä on ollut vaihtoehto että "Change to fixed intervals". Tässäpä ei moista vaihtoehtoa olekkaan, vain yhteinen vaihdon kuittaus molemmille.

    Yritin etsiä netistä ohjetta, mutta en oikein löytänyt yksiselitteistä ja selkeää ohjetta. Onko joku löytänyt tai muuten tietäisi, kuinka tuo tehdään?

    Leave a comment:


  • Arha
    vastasi
    8E0 959 433 BP on boksi. Löysin tämmösen listan:

    The list of modules for B7:

    8E0 959 433 BG - 433MHz, the crank (or electrician).
    8E0 959 433 BH - 433 MHz, power windows in the rear.
    8E0 959 433 BJ - 433MHz, leg space lighting package, rear power windows
    8E0 959 433 AB
    8E0 959 433 BL
    8E0 959 433 BM - factory alarm, 433MHz, leg space lighting package, rear power windows
    8E0 959 433 BN - factory alarm, 433MHz, crank
    8E0 959 433 BP - 433 MHz, power windows at the back (or crank).
    8E0 959 433 BQ - 433MHz, power windows in the rear.
    8E0 959 433 BR - 433MHz, leg space lighting package, rear power windows
    8E0 959 433 BS - 433MHz, leg space lighting package, rear power windows (or crank).
    8E0 959 433 BT - factory alarm, 315MHz, leg space lighting package, rear power windows
    8E0 959 433 AC - faryczny alarm, 433MHz, leg space lighting package, power windows in the rear.
    8E0 959 433 CB - factory alarm, 433MHz, leg space lighting package, rear power windows (or crank).
    8E0 959 433 CC - 433 MHz, power windows at the back (or crank).
    8E0 959 433 CD
    8E0 959 433 CE - 433 MHz, leg space lighting package, rear power windows
    8E0 959 433 CF
    8E0 959 433 CG - factory alarm, 315MHz, leg space lighting package, rear power windows
    8E0 959 433 CH - factory alarm, 433MHz, rear power windows
    8E0 959 433 CJ - factory alarm, 433MHz, leg space lighting package, electric rear windows (or crank).
    8E0 959 433 CK - 433MHz, crank
    8E0 959 433 CL
    8E0 959 433 CM
    8E0 959 433 CN - 433MHz, lighting package over the legs, crank
    8E0 959 433 CP
    8E0 959 433 CQ
    8E0 959 433 CR​

    Onko näissä tosiaan menty niin pitkälle että eri varustetasoille on omat boksinsakin? Sen olen huomannut että johtosarjoissa ei ole mitään, mitä ei ole alunperin otettu.

    Leave a comment:


  • jasso
    vastasi
    Olisikohan ihan vain, että ohjain ei tue tuota ominaisuutta eikä siksi anna koodata sitä? Mikä on tuon 46 ohjaimen versio mikä sinulla autossasi on?

    Leave a comment:


  • Arha
    vastasi
    Mikähän on vikana kun yritän koodata jalkatilavaloja käyttöön. Eli moduuli 46 - kanava 61;
    • +1 = Rear Mechanical Window Regulators (PR-4R5) installed
    • +2 = Footwell Lights (PR-QQ1) installed
    ​Antaa testata kyllä arvoa 3, mutta ei tallennu. 0 ja 1 muistaakseni kyllä toimii.
    Auto A4 B7 Avant mallia karvalakki. (tyhmä vakkari taitaa olla ainut lisävaruste)
    Kaapeli alista ,VCDS 24.7. Kaikki muut temput on toiminu tähän mennessä.

    Leave a comment:


  • jasso
    vastasi
    Pääsee ainakin alkupään malleihin.

    Leave a comment:


  • vag1
    vastasi
    Pääseeköhän tuolla vanhalla VAG-COM versioilla 311.2-N versiolla kiinni vanhempaan Audiin A8 D2 (1994-2002)? Tosiaan se VAC-COM on vähän tuoreempi kuin tuo auto. Musitikuva oli aina vanhempiin autoihin pääsee.. ?

    Leave a comment:


  • KVikstedt
    vastasi
    Kun 1,5a sitten luovuin my12 A6 C7;sta, jossa oli muistijakkarat edessä ja tästä uudemmasta on firma 'unohtanut' matkalaisen tuhdosta tuollaisen toiminnon, niin meinasin josko tähänkin sen voisi palauttaa.
    P.S. kirjasin ne saadut käännökset, mitä jenkeistä tuli ja arvailin suomenkieliset vastineet - korjatkaa virheet, arvatkaa lisää, kiitos.

    SSG, SitzSteuerGerät, istuinohjainlaite
    GHV, GurtHöheVerstellung, turvavyön korkeudensäätö
    SHV, SitzHöheVerstellung, istuinkorkeudensäätö
    SLV, SitzLängeVerstellung, istuinpituudensäätö
    KiSi, KinderSitze, lastenistuin
    BFS, BeiFarerSeite, matkustajan puoli
    UeKB, ÜbershusselectrischeKraftBegrenzung, ylikuormitussuoja
    LNV, LehnenNeigungsVerstellung, selkänojan kulmansäätö
    SLP,
    SNV,
    KSV, KopfStützenVerstellung, niskatuensäätö
    STV, SitzTiefeVerstellung, ?reisituensäätö?
    LKV, LehnenKopfVerstellung, ?selkänojan hartiaosan säätö?
    LDW, LendenWirbelStütze, ?
    LDH, LendenwirbelstützeHöhe, ?
    FSV,
    SWL,
    SWK,
    KKS,
    RSE, RearSeatEntertainment, takaistuimen viihdelaite/-laitteet
    NFA
    Viimeksi muokannut KVikstedt; 2.9.2025, 21:09.

    Leave a comment:


  • jasso
    vastasi
    Mitä yrität tehdä?

    RSE on ainakin Rear Seat Entertainment.
    KiSi lienee Kindersitze.

    Leave a comment:


  • KVikstedt
    vastasi
    Suositus toimi ja sainkin lähes kaikkiin selvennyksen/käännöksen ja Sebastian/Ross-Tech laittoikin sivuston Wiki:in täydennystä osasta noista lyhenteistä.

    Leave a comment:


  • andre_
    vastasi
    Vahva suositus asian esittämiselle ross-techin foorumilla.

    Leave a comment:


  • KVikstedt
    vastasi
    VCDS-gurut! Tutkaelen Audi A6 C8:n kuskin sähköjakkaraa [36] 4M6959760 enkä pääse jyvälle sen sielun elämästä noiden VCDS:n ja firman käyttämien lyhenteiden tähden. Osaisiko joku teistä tulkata edes muutaman. Ohjainlaitteella on 31-tavuinen koodaus, joissa nämä esiintyy: SSG,GHV,SHV,SLV,KiSi,BFS,UeKB,LNV,SLP,SNV,KSV,STV, LKV,GHV,LDW,LDH,FSV,SFV2,SWL,SWK,KKS,RSE1,RSE2,NFA ja MuFu on lie MultiFunktion? Osui silmiini RosTechin sivuille ohje, jolla piti päästä avaamaan käytettyjä lyhenteitä muttein saanut toimimaan sitäkään eikä interwebin/googlenkaan haku tuottanut tulosta.

    Leave a comment:


  • okkim
    vastasi
    Itsellä on välillä sama ongelma, se korjaantuu kun otan johdon irti ja kytken takaisin. Joskus se täytyy tehdä monta kertaa, ja joskus olen myös käynnistänyt VCDS:n uudelleen.

    Leave a comment:


  • Harjula
    vastasi
    "Have you tried turning your computer off and on again?"

    Jos itselläni on tuollaista ongelmaa tullut, on se johtunut lepotilassa olleen läppärin kyvyttömyydestä herätellä usb-liitäntöjään täysin henkiin. Buutilla ovat ratkenneet tähän mennessä.

    Leave a comment:


  • Kallep
    vastasi
    Mikähän tässä mättää??
    Attached Files

    Leave a comment:


  • Nifra_37
    vastasi
    Vissiin se on vain hyväksyttävä ja satsattava se aito piuha.. Ranttuja tuntus olevan nämä 2x2 adapterin vaativat vehkeet. (Edit: Vika olikin tuossa 2x2 adapterissa eikä piuhassa minkä takia vcds ei noteerannut autoa ollenkaan,adapterissa oli maadoitus pinni väärin)
    Viimeksi muokannut Nifra_37; 13.12.2024, 21:54.

    Leave a comment:


  • Killeri
    vastasi
    Ongelmasi on se, että sinulla melkein aidon näköinen kopio joka melkein toimii. Olen aika monta kertaa aidolla VCDS:llä ja toimivalla 2x2 adapterilla lukenut vikakoodit monista audeista johon ei ole päästy piraattipiuhalla.

    Leave a comment:


  • Nifra_37
    vastasi
    Oliskohan täällä joku värkänny saman asian kans?? C4 korinen AAN koneinen s6 96vm ja vcds ei yhdistä tai tunnista autoa ollenkaan,kaapelissa valo palaa vain sinisenä. Vcds versio 23.3.1. Kaapeli on melkein aidon näköinen kopio mikä toiminut ainakin omassa 97vm b5 moitteetta. Diagnostiikka portit sulake/rele rasiassa konehuoneessa ja 12 volttia tulee mustaan liittimeen ja k linjaan / valkoiseen liittimeen virrat päällä tuli n. 9V.
    Viimeksi muokannut Nifra_37; 13.12.2024, 20:01.

    Leave a comment:


  • mikkosp
    vastasi
    Hei,
    Voisiko joku cglc tai vastaavan cr 2.0tdi:n omistaja kattoo vcds:llä paljon vnt siipien asentotunnistimen (G581) ääri vännitearvot olis, eli testillä vaan ajaa eestaas ja kattoo max/min. Tietty jos joku tietää muuten arvot niin jep. Kiitos

    Leave a comment:


  • evinrude
    vastasi
    No näinhän se oli, rasti väärässä ruudussa.

    Leave a comment:


  • leoporsti
    vastasi
    Luetko nimenomaan kampiakselin nopeutta "Crankshaft speed" vai moottorin nopeutta "Engine speed"?

    Mitä ilmeisimmin kyse on EA888 gen2 ECM:n normaalista toiminnasta, jostakin syystä kampiakselin nopeus vain esitetään kaksinkertaisena suhteessa todelliseen nopeuteen.

    Leave a comment:


  • evinrude
    vastasi
    Audi Q5 2.0TFSI -09, kampiakselin pyörintänopeus näkyy tuplana (vcds), nokkakepin on oikein. Anturi tarkistettu ja ok. Onko vinkkejä mistä johtuu?

    Leave a comment:


  • Killeri
    vastasi
    pta sanoisin että vaihtoehto a).

    Leave a comment:


  • hopsis
    vastasi
    Saakohan dynaamisten vilkkujen "sweepin" nopeutta VCDS:lla säädettyä? 4K A6 Matrix HD valoilla josko sillä merkitystä. Dynaamisten vilkkujen dynaaminen liike on vaikka kaukosäädöllä lukkoja avatessa sellainen että sen ihan erottaa. Normaalia sivuvilkkua viiksestä käyttämällä vilkun sweeppi kestää ehkä 0,2 sekuntia.

    Leave a comment:


  • pta
    vastasi
    Freeze Framessa kun 2020-luvun Audissa tuo tapahtumahetki on kerrottu esim näin:
    Mileage: 56565 km
    Time Indication: 0
    Date: 2024.09.10
    Time: 12:13:14

    Niin mistä tuo kellonaika tuonne otetaan?
    a) Sama joka näkyy mittaristossa (UTC +3)
    b) Suomen normaaliaika (UTC +2)
    c) UTC-aika (Suomi -3)
    d) joku muu, mikä?

    Yritän selvittää näin jälkikäteen, että missä auto oli parkissa vikakoodin syntyhetkellä.

    Leave a comment:


  • Nifra_37
    vastasi
    Mikähän on kun ei löydä tuota minun urssia tuo vcds? Ei ole mikään halvin kiinan piraattikaapelikaan kyseessä ja hienosti toimi tuossa minun b5 audissa.. Toki tuon ässän kanssa joutuu vielä käyttän tuota 2x2 adapteria kun on vielä siellä sulakerasiassa se portti (96vm) niin mietin että voiko se sitten olla tuosta adapterista johtuvaa,ei tietoa kuinka vanha ja koska hommattu tuo 2x2 adapteri että onko nuissa ollu sitten eroja että kiinalaiset halvimmat ei oo toimineet? Vcds versio 23.3.1.

    Leave a comment:


  • alpi
    vastasi
    Alkuperäinen kirjoittaja okkim Näytä viesti
    Jos kaikki ostaisi kiinakaapeleita, niin kohta ei olis alkuperäistä.
    Tai sitten valmistaja huomaa myyntiluvuista, ettei lisensointijärjestelmän uudistus ollut asiakkaiden toivoma ominaisuus ;) Varsinkin jos käytettyjen tai piraattien markkinat käyvät kuumana.

    Leave a comment:

Working...
X