VCDS (vanhalla nimellä VAG-COM)

[välkky]

Tuossa kohtaa kysytään VINiä siitä HEX-V2 kaapelista. Oletko ostanut uuden vai käytetyn kaapelin?

Esim tuossa 3 VINin kaapeli

https://vcds.tech/tuote/hex-v2_3vin/

[Henkka H]

Ymmärtääkseni Basic hommia voi tehdä ilman VINin rekkaamista. Eli vikakoodien nollaukset, etc. Mut koodaus on "Advanced" puolella, johon tarvii rekata VIN. Ilman sitä, en pääse etteenpäin. Ja esim tuo Component protection vaatii koodauksen.

Joka kerta ku menen advanced puolelle ni kone kysyy VINiä. Ja kun sitä ei voi lisätä, homma jää siihen.

[välkky]

Ei sinne VCDS:ään tarvitse normaalisti VIN numeroa tai muutakaan lisätä?

Vai mitä tarkoitat tuolla lisäyksellä?

[Henkka H]

Hoplaa. Ja tervehdystä samalla. Ekaa viestiä kehiin. Tuli hommattua A6 -05 ja siinähän oli vaikka mitä jouluvaloja päällä. Mut mie rohkeena tottakai päin mäntyä.

Hommasin HEX-V2 piuhan ja latasin VCDS softan, että jos vaik pääsis koneeseen paremmin sisälle.

Noh. Nyt ei VCDS löydä VIN numeroa. Antaa vaan sen perinteisen XXXXXXXXXXXX "numeron". Eli en saa lisättyä auton VINiä softaan ja näin ollen en pääse puusta pitkälle.

Ehdotuksia? Auto muuten toimii kyllä. Mitä nyt palaa jos minkälaista valoa taulussa, mut ajoon ei vaikuta.

Rattilukko oli aiemman omistajan toimesta uusittu. Component protection siis päällä. Airbagin kellojousi kans varmaan menny. Uusi tilattu ja asennetaan kun tulee. Ton Comp protectin oisin halunnu koodata pois, mut kuten sanottua, ei ondaa sen VINin takia.

[marre]

Jos se on näpeissä, niin [Option] -> [Test], ja vertaa näkymää Ross Techin sivustolla oleviin aitojen kuviin. Jos ei ole, niin pyydä myyjältä kuvaruutukaappaus tuosta, ja varmista että se on myyjän ottama kuva.

[saarijon]

Moi, Onko joku helppo juttu millä tunnistaa että kaapeli on aito? Kun sellaista nyt ostamassa...

[Killeri]

a1pp4 kyllä aidossa on torxruuvit.

Paras tapa varmistaa on kytkeä autoon, klikkaa VCDS päälle, valikosta "ABOUT" jolloin aukea ikkuna jossa lukee serial number. License Status Valid/Activated -- Unlimited Vins.
Registered to: Xxxxx Xxxxxxx, Espoo, FI

Tästä syystä en ole uskaltanut ostaa netistä tuntemattomilta katsomatta/kokeilematta paikan päällä. Pari viikkoa sitten oli Torissa myynnissä vastaava ja pyyntö oli 300 euroa.

[a1pp4]

Osaisko joku kertoa tunnistaako aidon kaapelin jotenniin helposti?

[a1pp4]

Miten tunnistaa aidon esim hex usb can piuhan? Jos on turboteciltä aikoinaan tilattu niin näkyykö kuitissa sen kaapelin koodi ja se näkyy myös kaapelissa itsessään?

Jostain lueskellut että torx ruuvit ainakin aidoissa on?

Lukeeko license statuksessa vaan: Valid / Activated

Että ei oo "unlimited vins"

[välkky]

1. Select STG 09 (board network).
2. STG Long coding -> Function 07
3. Byte 2
4. Activate bit 7

[Jh62]

Sattuisko joku muistamaan audi A7 vm 2011 takavalojen ohjelmoinin mihin valikoon tarvitsee laittaa ruksi vcds llä että syttyy päivävaloasennossa myös

[Killeri]

Golfin osalta kovaa ajoa vaan. Oletan että olet tehnyt auto-scanin ja varmasti satunnaisia koodeja löytyy.

Audin osalta jos DPF:stä kyse löytyy ihan oma ketju mihin keskustelu voi viedä: https://www.audiclub.fi/audifinns/fo...40441-dpf-vcds

[op76]

No eihän noista edellämainituista välttämättä tule mitään vikakoodia, vaikka ne ei kunnolla toimisikaan? Löysin kyllä "palikat" noiden monitorointiin, vaan sekään ei auta mitään, jos ei tiedä mitä siellä pitäisi lukea.

[välkky]

Nollaat kummastakin vikakoodit, sen jälkeen ajelet jonkin aikaa, luet uudestaan koodit ja palaat sitten tarvittaesssa asiaan.

[op76]

Eli osaisko joku antaa hyvän kattauksen, että mitä kannattaa ehdottomasti tutkia vanhasta autosta? Ja miten? Hommasin tuollasen käytetyn VCDS laitteen (eilen), ja olis mukava tarkastaa nuo omat kulkineet mahdollisimman perusteellisesti, ja tehdä ehkä jopa jotain muutoksia, jos siihen on syytä. Eli varmaan ainakin MAF, IQ ja Boost. Audista vielä DPF. Sitten varmaankin se torsion value, jolle ei tunnu löytyvän yksimielistä oikeaa arvoa, vaan osa vannoo miinusmerkkisten , kun taas toiset vannoo plusmerkkisten arvojen eteen. Osa on sitä mieltä että tasan nolla on paras. Mitä tarkistuksia/säätöjä itse ruukaatte tehdä ja miksi?

Potilas 1.
Audi A4 2.0TDI (150HV CJCD; CSUA?) 2014. Mittarissa jo 308tkm. Ei tiedossa olevia vikoja ennen skannausta, mutta pätkäajon takia varmaan tuon DPF:n saa aika usein polttaa puhtaaksi manuaalisesti? Ja auton lämmöt nousee myös hitaasti, eli varmaan termostaatti pitäis vaihtaa, mutta millä sen saa vahvistettua? Ei tuo kyllä oman järjen mukaan voi mistään muusta johtua.

Potilas 2.
VW Golf 1.9TDI (105HV, BKC) 2004. Mittarissa vasta 408tkm. Ei muita vikoja kuin se, ettei lähde lämpimänä kovin hyvin käyntiin (vaatii välillä 3-4 sekunnin starttauksen). Varmaankin starttimoottori alkaa vetelemään viimeisiään, mutta onko jotain, jota kannattaa nyt ensin kokeilla tehdä tuolla VCDS:llä, kun ei tämä auto meillä luultavasti enää kauaa ole, eikä kiinnostaisi siihen enempää rahaa laittaa.

[hopsis]

Saiskohan jarruvalojen palamisen koodattua pois päältä silloin kun on auto-hold päällä? Esim liikennevaloissa pidän itse hyvin ärsyttävänä jos edellä olevan auton kirkkaat jarruvalot loimittaa koko ajan täysillä.

[Ilkka L]

Onko tiedossa saako A6 C8 55 TFSi e -22 autosta pois tuota ärsyttävää pakin merkkiääntä. Siis se, kun kytkee pakin päälle niin auto päästää vooimakkaan "BLING" äänen. Varsin ärsyttävä ominaisuus. Jos tuota ei saa kytkettyä kokonaan pois niin auttaisi sekin, jos äänen voimakkuuden saisi säädettyä selvästi hiljaisemmaksi. MMI:stä en ole löytänyt tuohon asetusta mutta onnistuisiko sen pois koodaus VCDS:llä?

[Ilkka L]

Ok, kiitos tiedosta. Pitääkin tutustua tarkemmin MMI:n kautta auton asetuksiin.

[välkky]

Voin allekirjoittaa että tuossa C8 korissakin riittää täppä pois MMI:n asetuksista.

[andre_]

Ei varmaan saa koodattua kun se löytyy MMI:n asetuksista.

[Ilkka L]

Löytyisiköhän koodausapua tähän ongelmaan. Potilaana A6 C8 -22. Ärsyttää näin talviaikaan tuo sivupeilien kääntyminen ikkunoita vasten auto pysäköitäessä. Selvä jäätymisriskin/rikkoutumisen paikka eikä tuosta oikeastaan mitään hyötyä edes ole. Saako tuon toiminnon kytkettyä VCDS:llä pois päältä?

[Ilkka L]

Tänx, HEX-V2_3 VIN Upgrade lisenssi tuli tilattua Turboteciltä kokonaisedulliseen 329€ harrastajahintaan :( Noh, eiköhän tuo hintansa hauku Audin säätämisen ja vikakoodi-ihmettelyjen muodossa tuota pikaa.

Edit: No niin, nyt on HEX V2 unlimited VIN-lisenssi hallussa ja konffattuna HEXiin. Kävin myös säätämässä Audista tuon takalasinraaputtimen pois päältä. Ei kytkeydy enää peruutettaessa mutta eipä se kytkeydy päälle enää lainkaan tuolla: rear_wiper, not_active asetuksella. No eipä se haittaa, kun ei sille oikeastaan mitään käyttöä ole ja ainahan sen saa kytkettyä takaisin toimivaksi.

[Killeri]

Turbotec: https://vcds.tech/verkkokauppa/

[Ilkka L]

Eilen tuli testattua HEX-V2 yhteensopivuutta A6 2022 kanssa. Hyvin pelittää vaikka dongeli on jo varmaan 8v ikäinen. Kunhan on kohtuullisen tuore VCDS softa tietsikalla. Minulla oli 23.11 release. Mutta, eipä saanut asetettua tuota takalasin naarmuttimen toimintaa halutunlaiseksi. Muutos ei tarttunut auton softaan, koska HEX-V2 dongelissa ei ollut vapaita VIN-paikkoja. Kaikki kolme VIN paikkaa jo käytetty eikä se taida onnistua, että poistaisi yhden vanhan VINin ja laittaisi sinne uuden?

Eli lisenssiostoksille joutuu. Pitää vissiin hommata se unlimited VIN-lisenssi niin vastaava ongelma on historiaa. Pitää tiedustella Ross-Techiltä uutta lisenssiä vai onko muitakin paikkoja jotka niitä myyvät?

[Ilkka L]

Saa koodattua pois, vilkaise tuo minun auton topic.

E. No laitetaan se tähänkin. :)

Rear wiper when reverse off

[09 - Central Electrics] [Coding - 07]
Select Long Coding helper
Select Byte 12
Bit 6-7
Select rear_wiper, not_active

Kiitos :) Toivon mukaan tuo meidän vanha HEX-V2.301 vielä pelittää tämän auton (A6 2022) kanssa.

[hopsis]

Ja siitä se ajatus sitten lähtikin. Lähti nimittäin presiis samasta syystä uusi VCDS kaapeli tilaukseen. Sen verran ärsyttää tuo ominaisuus itseänikin.

[välkky]

Saa koodattua pois, vilkaise tuo minun auton topic.

E. No laitetaan se tähänkin. :)

Rear wiper when reverse off

[09 - Central Electrics] [Coding - 07]
Select Long Coding helper
Select Byte 12
Bit 6-7
Select rear_wiper, not_active

[Ilkka L]

Onkos kelläkään tietoa saako tuosta Audi A6 (C8) koodattua automaattisen takalasinnaarmuttimen pois päältä? Perin ärsyttävää, kun takalasipyyhin alkaa automaattisesti pyyhkimään ikkunaa peruutettaessa sadesäällä. Tässä ei näköjään auta edes se, että kytkee pyyhkijät pois ennen pakin kytkemistä päälle.

[Reol]

Hei,
Vaihdoin A4 b6:sta B8:aan ja vaikutta siltä, että vanha vikakoodiluku kaapeli ei toimi tuossa. Tarvitseeko minun ostaa uusi kaapeli ja millainen? VCDS liteä käytin entisen auton kanssa.

[andre_]

Mä olen tota kokeillut, tuohonhan löytyy "VCDS Clone interface repair / update tool / Update EEPROM" softaakin korjaamaan nuo nollatut kaapelit. On tästä kuitenkin useampi vuosi aikaa mutta softa oli silloin VCDS 12 tms. Ja koneelle asennettu aito ohjelmisto oli täysi versio, ei lite.