Eilen aamulla vähän ennen yhdeksää Tampereen ohitustiellä, B7 farkku liittyi rampista ensin taakse ja meni sitten ohi. Ei minkään valtakunnan tunnuksia näkyvissä, ei rekisterikilpiä, ei siirtotarroja.
Kuopion eteläpuolella moottoritiellä audimies A5 coupella yrmäytti about 150 km/h prätkäpartion tutkaan. Jos ei tiennyt, että siinä on liikenteen valvontapaikka, niin uskoisin että nyt tietää. Saattaa lähikuukausina ajot jäädä vähemmälle.
Vähän ennen ysin liittymää. Etelään päin mentiin ja toisen puolen tietä oli sheriffi. Pitivät ratsiaa isolla orkesterilla ysillä tunti ennen sitä. Kylätiellä vielä Corolla ojassa vasten sähkötolppaa, niin olihan tapahtumia yhdelle päivää maantiellä.
Stereotyyppisen? Mustan uudenkarhean farmariAudikuskin jolla niin kiire että 50km/h tietyöalueella ohittaa näkymäesteen ja sulkuviivan kohdalla ja jatkaa muina miehinä 80km/h vauhtia koska siinä ennen tietyöalueeksi muuttamista oli sellainen rajoitus. Kiitos että huolehdit jatkossakin et Audikuskien kyseenalainen mulkun maine säilyy :-)
Työmatkani varrella on kolme eri tietyömaa-aluetta, joissa nopeusrajoitus putoaa 80 -> 50 ja 70 -> 50, niin merkistä riippumatta kaikki painelee siekailematta ohi, kun pudotan nopeuden alennettuun rajoitukseen.
Luultavasti tehokkain tapa provosoida kanssa-autoilijoita liikenteessä on ajaa tietyömaalla annetun rajoituksen mukaisesti. Tarvittaessa muiden harmitusta voi tehostaa kiihdyttämällä ripeästi takaisin normaalirajoitukseen tietyömaan päättyessä.
Jep, jos erehtyy edes auttavasti seuramaan nopeusrajoituksia, niin tungetaan kyllä perään kiinni. Perus on, että pidetään kaasu samassa asennossa shikaaniin asti, jossa vedetään paniikkijarrutus ja ajetaan vähintään tuplasti alle sen mitä itse shikaanissa saisi ajaa. Sitten kun työmaa päättyy, jäädään tulpaksi ajamalla reilusti alinopeutta.
Comment