Mitäs näit tänään liikenteessä?

[jasso]

Pitäisi laittaa pomppuja teihin... sellaisia kuin kaupunkialueella. Jos ei vauhti lähde muuten pois :)

Laittaisivat mieluummin työpäivän ajaksi uudenmallisen tutkatolpan. Voisi vaikka muutaman ottaa pois jostain kilometrisuoran päästä keskeltä metsää ja tuoda tohon.

Muutenkaan en ymmärrä, miksi niitä ei tuoda näihin. Mitään kiinteää asennustahan nuo ei vaadi, ainoastaan sähköt.

[Paranormalix]

On se 13-napainen kuitenkin uudempi kuin 7-napainen...

[Benkku]

Itse olin kaverilta lainannut kärryn muuttokuormaa varten. Hain kärryn audillani, jossa vanhan mallinen liitin. Kärryn valot toimi hyvin adapterin kanssa. Sitten kun piti lähteä muuttokuormaa viemään, niin vaihdoin vanhempien -16 malliseen superbiin, jossa uuden mallinen liitin, niin eipä valot toimineetkaan enää oikein. Kummallista sinänsä koska kärryssä ja superbissa oli uudenmalliset liittimet eikä adaptereita välissä. Kun vilkun laittoi päälle, niin matkustajan puolelta vilkkui vilkku ja jarruvalo himmeänä ja muistaakseni jarruttaessa jarruvalo ei syttynyt. Eipä siinä kuitenkaan muuta voi kuin lähteä kärryn kanssa matkaan.

Uudenmallinen liitin on hauska nimitys, mulla oli 96 C4 Tdiq:ssa tehdasasenteinen koukku jossa tuo "uudenmallinen" 13-napainen liitin.

[pipo_esa]

9-tiellä tampereelta jkl:län suuntaan niin joku ajoi koko letkan ohi prätkällä oikealta puolelta, hieman pääs yllättää kun meni 30cm sivupeilistä

[Kukke]

Tuokin on totta. Ei voi kun lähteä liikenteeseen :D Etenkin nuo uudemmanmalliset liittimet tuntuvat jostain syystä härväävän enemmän kuin vanhat - onko vanhassa sittenkin vara parempi?

Viikonloppuna tuli ajeltua takaisin Ouluun anoppilasta vanhan tien kautta, ja jollain pösö-kuskilla tuntui olevan hirveä tarve tutkia Audin rinkelilogoa ajamalla n. 3-4 metrin etäisyydellä. Ymmärsi yskän kun Haukiputaan ensimmäisistä liikennevaloista tuli keulapaikalta lähtemällä annettua hieman enemmän happea BFB-koneen haukattavaksi.

[polarice]

Itse olin kaverilta lainannut kärryn muuttokuormaa varten. Hain kärryn audillani, jossa vanhan mallinen liitin. Kärryn valot toimi hyvin adapterin kanssa. Sitten kun piti lähteä muuttokuormaa viemään, niin vaihdoin vanhempien -16 malliseen superbiin, jossa uuden mallinen liitin, niin eipä valot toimineetkaan enää oikein. Kummallista sinänsä koska kärryssä ja superbissa oli uudenmalliset liittimet eikä adaptereita välissä. Kun vilkun laittoi päälle, niin matkustajan puolelta vilkkui vilkku ja jarruvalo himmeänä ja muistaakseni jarruttaessa jarruvalo ei syttynyt. Eipä siinä kuitenkaan muuta voi kuin lähteä kärryn kanssa matkaan.

[SS4]

Aamupäivästä asti veteraaniautoja kulkenut ohi.
Hienoja ovat..

[Ihmemies]

Allekirjoitan tuon saman käytöksen Sääksjärven siltatyömaalla kolmostiellä Tampereella. Joka päivä näkee jasson mainitsemaa kolmenlaista ajotyyliä. Ja ruuhka-aikana häröily vaan pahenee.

Pitäisi laittaa pomppuja teihin... sellaisia kuin kaupunkialueella. Jos ei vauhti lähde muuten pois :)

[Kukke]

Jos on yksin liikkeellä niin jarruvalojen toiminta on hankala tsekata. Muut valot toki pystyy tarkistamaan, jos viitsii mutta kuka jättää reissun tekemättä, jos kaikki kynttilt ei pala?

No joo, Ilkalla on pointi, mutta toisaalta itsellä ainakin löytyy miljoonalaatikosta varapolttimoita, jotta saa vaihdettua jos on poppa pimeänä. Jarruvalot tosiaan kyllä hieman hankala testata.

[välkky]

Allekirjoitan tuon saman käytöksen Sääksjärven siltatyömaalla kolmostiellä Tampereella. Joka päivä näkee jasson mainitsemaa kolmenlaista ajotyyliä. Ja ruuhka-aikana häröily vaan pahenee.

[Kuppis]

Jasso, toi on kyllä yks perkele toi siltatyömaa molemmin puolin. Porukkaa ei tosiaan paljon tunnu kiinnostavan ne nopeuslätkät. Ite pudotan aina nopeuden noissa. Tänään kyllä taas näki jos jonkun näköistä suoritusta, yks meinas liippaa mun perseeseen kun himmasin, sillä oli nimittäin kiire ohittaa oikealta yksi sen mielestä hitaasti ajava. Joka päivä molempiin suuntiin, luojan kiitos en sentään joudu ruuhkassa menemään. Vähä ennen kymppiä aamulla hesaan ja kuuden jälkeen takas.
Nyt kannattaa muuten hesaan päin huomioida se jälkimmäinen työmaa, oikea kaista on käytännössä ajokelvoton, ainakin näin oli aamulla. Aivan saatanan isoja monttuja siinä oikealla kaistalla.

[Kraftwerk]

Joskus joutunut testaamaan jarruvalot yksin laittamalla lumiharjan kuskinpenkin ja jarrupolkimen väliin samalla, kun siirtänyt penkin ihan etuasentoon, tyylipisteitä ei toki tuosta heru :D

[Ilkka L]

Onko ihmisillä niin kiire ettei kerkeä kärrin ympäri pyörähtää kun lähtee vetämään?

Jos on yksin liikkeellä niin jarruvalojen toiminta on hankala tsekata. Muut valot toki pystyy tarkistamaan, jos viitsii mutta kuka jättää reissun tekemättä, jos kaikki kynttilt ei pala?

[trallalaalaakso]

Poistuessani Lauttasaaren Casa Maren lounaalta vartti sitten pihaan ajoi musta S1, jossa erikoiset valkoiset vanteet, jotka olen nähnyt jossain yhteydessä joskus vaan en muista missä ja milloin :)

[Kukke]

Vähän turhankin tuttu tapaus tuo, että edellä ajavan peräkärrin valot ei toimi sitten mitenkään päin. Tai sitten vilkkuu vasemman puolen vilkku, jarruvalo ja ääreisvalo kun veturissa syttyy oikean puolen vilkku.

Onko ihmisillä niin kiire ettei kerkeä kärrin ympäri pyörähtää kun lähtee vetämään?

[Benkku]

Ajelin Honda CRV + muuli yhdistelmän takana. Näin yhdessä kurvissa CRV:n toisen takavalon joka oli pimeenä. Ajattelin että ajaa päivävaloilla jolloin myös Muuli oli ilman valoja. SItten yllättäen olikin Muuli aika lähellä. Kuski päätti heittää liinat kiinni ja kääntyä vasemalle risteyksessä jonka kautta ei ole mitään järkeä ajaa- Muulissa ei ollut mitään toimivia valoja ja CRV:ssä oli kyllä valot päällä mutta toinen takavalo pimeenä.

[jasso]

Lahden motarilla Korson tuntumassa on siltatyömaita, joissa 120km/h pudotetaan porrastetusti 50-60km/h sillan kohdalle. Mielenkiintoista seurata ihmisten ajokäyttäytymistä tuossa. Pari toistuvaa ajotyyliä jäänyt mieleen:

1. Hermonsa menettäjät, kun muut noudattavat rajoituksia. Jos erehdyt ohituskaistalla nostamaan kaasun ensimmäisen nopeuden pudotuksen kohdalla, takaa tullaan kaasu tiskissä perseeseen ja melkein työnnetään pientareelta ohi. Pahimmat vilkuttelee valoja, että ohi pitää päästä. Tämä vaikka rullaten nopeutta olisi vielä melkein 100km/h kun 60km/h lätkä jo tulee vastaan. Erityisen vittumaista on, että jos tilaa on ja päästät ohi, sama kuski tulee sitten perse edellä vastaan kun nopeus taas nousee 120km/h, kunnes kelaavat sopivan ylinopeuden päälle.

2. Porukka joka ei reagoi ollenkaan nopeuden muutokseen. Nämä on melkein aina niitä, jotka ajavat vajaa 100km/h vauhtia 120km/h alueella, mutta paahtavat samaa työmaan läpi. Käsittämätöntä kuppausta suoralla, mutta kun pitäisi oikeasti hidastaa, vedetään aivan järkyttävää ylinopeutta. Työmaan jälkeen kuppaus taas jatkuu.

3. Pitkien piuhojen omistajat. Ajavat ihan ok vauhtia ennen työmaata, mutta reagoivat nopeuden muutokseen todella pitkällä viiveellä. Ensimmäiset kaksi nopeuden pudotusta menevät tiedon prosessointiin, joten paahtavat todella kovaa sillalle asti. Sitten sillalla tulee paniikki ja vedetään liinat kiinni reilusti alle nopeuden. Työmaan loputtua mietitään kilometrin verran, että mitä tapahtui ennen kuin kelataan nopeus hitaasti takaisin ja usein reilusti yli.


Naurun puolelle meni viime viikolla ensimmäisen ryhmän edustaja, joka pyrki työntämään väkisin ohi. Autoja molemmilla kaistoilla ja minun edessäkin, joten en päässyt minnekään. Puskurista työntäminen loppui vasta kun pesin tuulilasia vähän ennen siltaa reilummalla kädellä. Työmaan jälkeen hetken päästä paahtoi miljoona ohi. Sitten parin kilometrin päästä tuli ohituskaistalla rekan vierellä yhtäkkiä perse edellä vastaan. Sain kiinni, jolloin alkoi hirveä tuulilasin peseminen jota seurasi kiihdytys taas reiluun ylinopeuteen. Minun kyytiläinen ei saanut nauruaan loppumaan, kun kerroin mitä tässä nyt oikein tapahtui. :)

[horch]

ÄR-8 bongattu myös joskus vuosia sitten Lohjan Londonin edessä. Kuvakin taitaa vielä olla luurissa tallessa :)

[Petriiv]

Jokunen päivä takaperin ÄR-8 kilvillä iäkkäämpi musta R8.

Se olin minä ;)

[quattro20v]

Pyörä on ainut kulkuneuvo jotai ei voi missään tapauksessa pysäyttää, ikinä. Muuta kun perille saavuttaessa.