Nyt ottaa päähän!!!

[pta]

Taas on rengassesonki alkamassa. Tuntuu siltä, että tässäkin hyvä harrastelijataso takaa laadukkaamman lopputuloksen kuin ammattilaistaso.

Itse kiristän pyssyllä 110 Nm momenttivarren kanssa ja sen jälkeen viimeistely 120 Nm momenttiavaimella. Voitelen kierteen ja pallokartion ennen kiristystä. Ajoittain pesen pultit ultraäänipesurissa. Hylsyssä on muovisuojus ympärillä, ettei vanteen maali vahingoitu.

Oikein alkoi harmittamaan, kun näin tämän mainoksen, jossa pulttipyssyllä vedetään suoraan pultit kiinni. Tosin näyttää siltä, että ehkä pyssyn momentti ole täysillä. Pitkä konehylsy näyttää niin tummalta, että tuskin siinä on muovisuojusta ympärillä. Viimeksi kun kävin rengasliikkeessä, niin lukkopultti oli vedetty tosi hyvään momenttiin - oli pidentynyt millikaupalla.

[jasso]

Täällä tuli myös päätös A8:sin kohtalosta ja lunariin menee. Eli uutta pitää löytää tilalle.

Eihän tuosta saanut mitään kunnollista korvausta suhteessa käyttöarvoon, kun markkinahinnat on vanhoissa A8-luokan autoissa aika edulliset. Kyllä tässäkin maksajaksi jäi, vaikka täysin syytön onnettomuuteen olin. Ja aikaa palaa aivan älyttömästi selvittelyihin ja uuden auton hankintaan. Käräjiltä voi jotain yrittää periä takaisin, mutta siinäkin omat haittansa, että syytetylle vastassa minun nimi suoraan eikä vakuutusyhtiö... Ja yhteiskunta oletuksena nekin korvaukset sitten maksaa.

[Styroks]

No joo. Tarkoitus oli vielä hetki ajaa nykyisellä kun on tosiaan tässä taustalla vähän muutakin. Ja nykytilanteessa speksaaminen on haastavaa kun polttoaineiden hinnat heittelee enkä varsinaisesti vieläkään tiedä mihin olisin vaihtanut. Onhan tässä onneksi vielä pari kuukautta aikaa pähkäillä, alkavalla viikolla varmaan saadaan lunastusasiat painettua maaliin.

[vier]

Joudut oikein tosissaan alkaa speksata sitten. Olis se kyllä voinu mukavamminkin realisoitua

[Styroks]

Pienen tilanteen seurauksena auton vaihto realisoituu tänä keväänä. Onneksi ei ole kiire vielä ostaa mitään, lääkäri vei "taas" ajoluvan kolmeksi kuukaudeksi. Alkavalla viikolla väännetään vakuutusyhtiön kanssa, mikä on Golfin lunastusarvo.
Toki tässä on kotiasiat ottanut päähän vähän välillä enemmänkin mutta niistä ei nyt sen enempää.

[jasso]

Näköjään trendinä tämä... Itse odottelin tässä jokunen päivä sitten valojen vaihtumista, niin joku poliisia pakoon ajava päätti runnoa kaistojen välistä läpi. Pikkuiset Toyotat työnsi viereiseltä kaistalta sen verran sivuun, että mahtui läpi ja minulta otti A8:sin koko kyljen rullalle.

Oli sitten seuraavassa mutkassa ajanut itsensä solmuun puun ympärille. Polisiin puheista päätelleen loukkaantui vakavasti. Onneksi vain itselleen ehti aiheuttaa moista ja muille vain peltivaurioita.

[T.Hell]

Kaksi kaistaa kääntyy vasemmalle, itse sillä uloimmalla. Sisemmällä ajava vaihtaa kaistaa sille uloimmalle kaistalle käytännössä kesken kaarteen, vähän niin kuin usein ajetaan suoraan sille toiselle kaistalle. Oli tulossa suoraan etukulmaan, joten jouduin pikkusen penkkaan väistämään, ettei pelti kolise. Oletin ettei kuitenkaan mitään vahinkoa sattunut, joten en lähtenyt tätä urpoa seuraamaan. Noh, kyllähän sinne jonkinlainen halkeama tuli puskuriin ja puskurin aukon muoviin. Itse aiheutetut vahingot on oma juttunsa, mutta tämmöset mitkä johtuu suoraan jostain toisesta, pistää vituttamaan...

[Drunkenmunky]

Kyllä se melko muruiksi takavalon lisäksi meni, peltikin hieman mutkalla. Kertakorvauksen taidan tuosta ottaa jos vaan saadaan maksaja ja pajottelee ite kondikseen, vakuutusyhtiöhän tuon varmasti lunastaa itselleen noilla vaurioilla. Käytetty puskuri löytyi Lammilta ja takavalo on jo tulossa Latviasta.

[marre]

No voi sun perkele.

Rapeaksi menee puskurimuovi pakkaskeleillä.

[Drunkenmunky]

No sen verran on haisua että oli mahdollisesti Toyota Rav4 ja jos saadaan kameroista auto selville niin varmistuu ja siinä näkyy rekisterinumerokin tarkemmin. Pomo oli käyny sanomassa kaupan kassalle että tallentaa tapahtuman kun oli nähnyt tilanteen. Lisäksi pihalla pari henkilöä oli myös nähnyt ja niiltä saatiin rekkarin kirjaimet ja kaikki numerot mutta he eivät olleet ihan 100varma niiden järjestyksestä.

Vahingontekijällä oli siis peräkärry perässä ja en tiedä onko tultu vauhdilla sivuluisussa vai peruutettu.

[pta]

Jos on alku ja pari numeroa, niin onko merkistä tai väristä hajua? Jostain Motonetin tai Bilteman sivulta voisi tehdä 10 hakua ja katsoa löytyykö samanlaista.

[Drunkenmunky]

Arvatenkin ei oltu yhteystietoja jätetty, tapahtuma jäänyt kaupan valvontakameroihin, mutta eihän niitä saa kuin poliisi katsella. Rikos- ja vahinkoilmoitus jo kuitenkin tehty oletetulla rekisterinumerolla(silminnäkijä sai alun ja pari numeroa)

[hopsis]

Todennäköisesti. Koodien nollaus nollaa samalla poltttoainetrimmit.

[alpi]

A6 C7 pakkasensietokyky. Ensimmäinen kerta, kun hyvällä akulla varustettu bensamoottori ei lähde käymään, vaikka reippaasti pyörittääkin. Ehdin jo muutaman minuutin siirtymän suorittaakin ennen vikaa, ja auto lämpeni sen aikaa webastolla vielä lisää 10 minuuttia, mutta sitten ei enää lähtiessä sytyttänyt. Kokeilin vuorotellen napata FSI ja imusarjaruiskut pois pelistä, ei auttanut. Lopulta koodien nollaus torquella palautti käynnistymiskyvyn. Liekö joku lämpöanturitieto sekaisin lyhyestä ajosta ja webastosta, eikä siksi osannut rikastaa riittävästi?

[hopsis]

Jaa että projektiässä... jos eskaloituu myyntihommiksi ni tarjoa tänne.

[nomoreford]

Nyt rupee tulemaan mitta täyteen 8P ässää. Noin kolmen vuoden omistusaikana ensin mekatroniikka, sitten askin laakerit, sitten Haldex, sitten uudestaan askin laakerit, sitten ahdin ja nyt askista jotain, kun ei toiminu kuin ykkönen ja pakki. Reippaasti yli 10k palanut 185 - 230 tkm. Nyt taitaa kyllä lähteä kiertoon prkl...

[TomVi]

Ei se auta, kuin mennä yrittämään lähtisikö tukivarsi irti. Kivasti heitti migreeninkin tähän päivään...

[hopsis]

Onkohan siellä vetarin sisäpäässä tripodi, se purkaantuu sitten hyvin mielellään jos sitä vetää liikaa ulospäin. Tarvis ulkopäästä avata jos meinaa siinä suunnassa kammeta. Tai sisäpään laipasta pultit auki jos on semmonen laippamallinen, en nyt muista miten se tossa kopassa on. Alatukivarren ja/tai vakaajan irrotus kyllä pitäis riittää mutta onhan noi semmosia hommia että tarvii olla kunnon työkalut.

[TomVi]

Kuskin puoli.

[mikaha]

Apukuskin puoli? Vetari irti ja alapallo. Ottaa muuten kiinni vakaajaan.

[TomVi]

On mutta tykkää kyllä sisäpäästä tulla pihalle. Ulkopäästä en saa edes irti kun ei ole tarpeeksi järeitä työkaluja. Pitää yrittää irrottaa alapallo, jos vaan onnistuu.

[hopsis]

Onko vetari paikallaan?

[TomVi]

4 tuntia sitä on tänään jo yritetty asentaa takaisin ja edelleen on osissa. Nyt olis oikeasti hyvät neuvot tarpeen. Kaikissa videoissakin se menee tosta noin vaan sinne takaisin.

[Killeri]

Ajattelin kyllä tätä kun sua ei näkynyt miitissä :( .

[TomVi]

Vanhalla jousella tuli pois, kun laittoi letku klemmarit, että pysyy jousi kasassa mutta uudella ehjällä jousella paketti on niin pitkä ja jäykkä, että nyt se ei mene enää takaisin paikoilleen... Alkaa melkein jo naurattaan, kun ottaa niin paljon päähän.

[TomVi]

Ei oikein mahdu kuormaliinakaan sinne väliin, varmaan pakko nöyrtyä ja viedä johonkin, ellei joku clubilainen halua tehdä korvausta vastaan tietysti.

[pv]

Kuormaliinoilla puristanut jousia jos ei puristimet mahdu, omalla vastuulla.

[TomVi]

Pienestä on kiinni, ettei TT:n etuiskari mahdu tulemaan pois mutta kun tukivarsi jne ei jousta enää tarvittavaa yhtä senttiä, niin eihän se tolppa tule pois poterostaan... Eikä ole sellaisia jousipuristimia, että saisi jousen kasaan autossa ollessaan. Ajoaikakin loppuu 1½ viikon päästä.

[Killeri]

TomVi foorumilta löytyy keskustelua niistä ajureista: https://www.audiclub.fi/audifinns/fo...48#post1482548

Olen ymmärtänyt että tuon AI-VCDS:n tuki on loppunut/loppumassa, saatan olla väärässäkin.

[TomVi]

dropbox esimerkiksi? Omani sain toimimaan, kun puukotti windowsin seuojausasetuksia.