Gran Turismo 5

[Stefa74]

Lotus Evora oli tosi hyvä tuohon seasonal event: 500pp British Lighweightiin! 460-470pp säädöillä tuli voitot suht helposti, ainut ns. apu oli abs:1

[jjmuovi]

TVR Tamora on kans suht tasapainoinen ajaa. Hyviä luisuja saa jos haluaa. Trial mountainilla joutu jo oikeesti ajamaan...

[Timpe85]

Harmi kun Sonera ei ole vielä toimittanut nettiä uuteen osoitteeseen niin en ole päässyt osallistumaan skaboihin. Heti kun netti aukeaa ni olen mukana. Saa laittaa kaverikutsua, PS3 nimimerkki: timpe1985

[MRaitoniemi]

Laitoin nyt ainakin Jusabergille ja tumpsille kaveripyynnön niin voisi joskus itsekkin osallistua noihin ajeluihin :) PS-tunnus: Raitoniemi

[tumpsi]

Viikonloppuna voisi taas ajella, esim. sunnuntaina joskus alkuillasta. Josko se inspiraatio sieltä pikkuhiljaa taas löytyisi.

[Otto.]

Pikkusen puisevaa hommaa noi endurancet, varsinkin A-specin puolella. Tsukuban 9h kisaa takana 6,5h ja kalenteriaikaa on mennyt jo reilu viikko. Joka päivä on tullut ajettua puolesta tunnista tuntiin, mutta tuntuu, ettei kisa lopu koskaan.

24h kisoja varten pitänee pyhittää ainakin kolme tai neljä päivää, joina ajaa sen 6-8h/päivä pienempinä pätkinä.

[maspe]

Yhteen putkeen vaan. Muutama kaveri vaihtomiehiksi ja kisataktiikalla tankkaukset ja kuskin vaihto. Tosin rouvasväki kannattaa käskeä vaikka ostosreissulle vähän kauemmaksi siksi aikaa. =)

[Otto.]

No joo. Toi oli puheena parin kaverin kanssa jo vuosi sitten, että järkkäis LeMansin ajot samaan aikaan, kuin ne on oikeastikin. Sitä varten pitää kyllä ajosetti virittää kuntoon ja hankkia kunnollinen jakkara ja kiinnityssysteemit polkimille ja ratille. Nykyinen setuppi (ikean halpis konttorijakkara ja ratti-poljinyhdistelmä kiinni silityslaudassa) ei oikein ole ergonomisesti optimaalinen ratkaisu. Toisaalta pakottaa pitämään taukoja riittävän tiheään, kun persus puutuu.

[tumpsi]

Historic Cup oli lopulta helppo kun sain kaverilta jonkun vanhan Ferrarin lainaan.

Tuo F1 Championship sensijaan oli yllättävän kova pala. Viimeisimmällä yrityksellä kolmesta ekasta voitot. Nyrrellä johdin vikalla kierroksella vajaalla sekunnilla muutama mutka ennen maaliviivaa. AI päättää että nyt ajaa sälli liian kovaa sarjaa -> joku v*tun supersankari ajaa kolmeasataa mun perään tiukassa mutkassa -> noin kilometri turvahiekalla. Sieltä radalle viimeiseksi, kiukulla kaasu pohjassa shikaanin läpi hirveällä tuurilla kahdeksanneksi :D. Monzasta taas voitto, Suzukan jätin ajamatta kun voitto tuli ilmankin.

Ajamatta vielä;
A-Spec Endurance Series
B-Spec kokonaan
Special Eventsistä (läheskään kaikki ei oo kyllä kultasia) Loebin lumipätkä ja Vettel kokonaan
Seasonal Eventsejä oon ajanu vasta yhden
Korteista suurin osa pronssilla

Level taitaa olla 30, on tota vissiin jonkun verran tullut tahkottua, kun konsoli on ollut omistuksessa juuri ja juuri 2kk ajan.

[Quattro_4]

Finbattery_ on meikäläisen käyttäjätunnus. Saa lisäillä, ken tahtoo. Hirveästi ei tuu onlinessa pelailtua, mutta eiköhän tuota uskaltaisi näin foorumilaisten kesken vähän kisaillakin. :)

[juuhok]

Nostellaanpas taas aihetta. Tulin hankkineeksi itselleni joululahjaksi Logitech Driving Force GT -ratti- ja poljinsetin. Jotenkin tuli heti peliin tavallaan lisää vaikeustasoa tuon Force Feedbackin myötä. Jotenkin oudosti vispaa myös suorilla ajaessa. Onkohan minulla jotkut asetukset väärin vai noinko sitä "realismia" synnytetään?

[RistoEe]

Kyllä mulla ainakin rupee vispaa, kun tarpeeks kovaa ajaa suoralla.

[Hege]

Alustan säädöt? Itellä autto pien aurauskulman lisäys, ja kato et on oikeen ratin säädöt siellä valikossa...

[Hessu_H81]

hyvän setin oot ostanu ainaki ite tosta tykänny ja ratojen nopeus ajat parani aika paljo sillo kun otti setin käyttöön

[Hege]

JJes! Vaikka oma b5 lähti pajalle, nii gt5 pelasti ja käytettyjen joukosta löyti rs4 b5 :D pitkään oon tuotaki ettiny ja nyt vasta sattu löytymään. Väriks piti heti vaihtaa brilliant black ja alle bbs vanteet, tehoa maltilleset 500 hepposta toistaseks

[Mehtala]

On muuten viimeisen päälle laiska peli driftata tuo B5 RS4 ja S4, ainakin sen jälkeen kun on ajellut hetken tuolla C5 RS6:sella ;)
Pitää driftailla pelissä, kun ei tuolla ulkona ole oikein kelit :(

[RistoEe]

Renkaita huonommaks, ni onnistuu helposti myös B5 S4:lla tuo räppäily ;)

[Kuppis]

http://www.verkkokauppa.com/fi/produ...ition-PS3-peli

Onkos tuo nyt pelkkä lisäosa, mikä vaatii alkuperäisen pelin?

Vai riittääkö ostokseksi tuo, ja sitten on koko paketti kasassa?
Pitäisi pikkuhiljaa ostaa tuo turismo, tuli joskus hakattua noita alkupään turismoja siihen malliin.

[54mmy]

Erikoisjulkaisun sisältää GT5:n remasteroidun version ja kaikki toiminnallisuuspäivitykset sekä paljon ladattavaa sisältöä (DLC), jota peliin on tullut saataville sen näkyvän julkaisun jälkeen marraskuussa 2010.

Itse ainakin ymmärtäisin tuosta, että olisi koko peli.

[tumpsi]

Koko peli on, löytyy omasta hyllystä.

[Kuppis]

Okei, kiitoksia.

Pitänee käydä hakemassa parempaan talteen joku päivä.

[Mehtala]

Renkaita huonommaks, ni onnistuu helposti myös B5 S4:lla tuo räppäily ;)

Comfort hardit pitää olla alla aina kun driftataan, ei siitä muuten mitään tuu.

[RistoEe]

Mikä helkutti siinä on että takatuupparilla ei onnistu driftaus sitten yhtään... jotenki kummasti aina kun meinaa lähteä lapasesta niin lämä pohjaan ja sitten viedään kuskia... hermot menee tuon seasonal driftin kanssa missä pitää amg mersulla ajella.

Jotenki kummasti se Chamonix rata nelikolla meni tosta noin vaan :D

[Mehtala]

Juurikin samaa miettinyt usein... Nelikko pysyy kivasti hanskassa, mutta takaveto ei vaan tahdo pysyä.

[RistoEe]

Eilen taas puoltoista tuntia jauhoin amg mersulla, ilman tulosta. Sanokoon kuka tahansa mitä tahansa takatuuppareista, ne on silti aivan hanurista!!

[LongJohn]

http://www.konsolifin.net/playstation/uutiset/8854/

Joko joku koitti?

[Otto.]

Lemansin 24h:ta takana 7h. Meinaa puuduttaa, vaikka olen ajanut vain 30min-2h/päivä. Pimeällä ajaminen on lopulta yllättävän helppoa, kun rataa on kiertänyt riittävän monta kertaa ympäri ja jarrupaikat sekä ajolinjat tulevat selkäytimestä.

Toi Corvette oli ainakin prototyyppinä yllättävän mukava ajettava Nyrrellä.

[Mehtala]

Eilen taas puoltoista tuntia jauhoin amg mersulla, ilman tulosta. Sanokoon kuka tahansa mitä tahansa takatuuppareista, ne on silti aivan hanurista!!

Sitä yhtä "rata" subarua on aika helppo viedä vaikka olikin takatuuppari, muilla ei sitten onnistukkaan, ja vauhtia pitää olla yli 80 :D

[Henri Ekberg]

Juurikin samaa miettinyt usein... Nelikko pysyy kivasti hanskassa, mutta takaveto ei vaan tahdo pysyä.

Lukon asetukset oltava oikein.

Initial lock 30-40
Acceleration 60
Braking 30-40

Negatiivista camberia 6 deg tai yli. Alustan perussäätö hieman puskevaksi ja viedään kaasulla, heittämällä tai kärmällä auto sladiin. Oikeilla säädöillä helppoa kuin mikä.

[RistoEe]

Täytynee kokeilla noita lukon asetuksia.