Mitä turasit tänään tallissa?

[Juke350]

Audiin vaihdettu uus venttiilikoppa tiivisteineen ja ruuveineen vuotavien tilalle. Jospa se käryäminen nyt loppuis

[TeroPee]

Vaihdoin Q7:n takaluukun kuskin puolen nostomoottorin ohjainlaitteineen. Nyt nousee taas luukku kerralla ylös saakka.

Ja ihmettelin toista Q7 4.2 V8 TDI:tä.

[harri81]

Muistuttelin mieleen miten mukava on ruosteisia japanialaisia korjailla. 2003 vuotisesta hiluxista tappelin lavan pois ja seuraavaks pitäs alkaa sille tekemään uusia kiinnikkeitä. Perjantaista asti puuhattu ahtaassa tallissa.
Nyt sentään voiton puolella ku lava on irti ja lattialla. Senkun alkaa heppailemaan palkkia paikalleen

[Lipponen]

Tänään jatkoin ja tein loppuun viime viikonloppuna alkaneen C4 S6 etujarrulevyjen/palojen vaihdon. Viime viikonloppuna homma keskeytyi kun havaitsin ostaneeni väärän mallisen HP2 satulan jarrupalat.

Kuvassa vasemmalla yksi pari oikeanlaisia ulko ja sisä paloja. Oikealla ne mitkä olin alunperin ostanut.

[Vaakisti]

Ässän ”laajennettu määräaikaishuolto”

[Drunkenmunky]

S3 vaihdoin uuden akun, hieman etupeltoon kun tuossa viikko sitten ilmoitteli kerran että varaus on matala. Oli alkuperäinen niin ihan hyvä vaihtaa. Akuksi valikoitui Vartan agm akku.

Kiitokset kerhoveli Alpille uudenakun koodauksesta, omalla vcds versiolla ei onnistunut. Samalla koodattiin hieman ajovalopesureiden toimintaa ja poistettiin automaattinen takalasinpyyhintä käytöstä.

[Coupevesqu]

Tuossa Roomsterin vuosittaista takajarrujen putsausta/herkistelyä tehdessä mietin et ei taida olla merkitystä rasvaako ne jarrupalojen liukupinnat vai ei. Lopputulos on ihan sama, vuoden loskapaskassa ajon jälkeen ne palat jumittaa joka tapauksessa..

[Killeri]

Melko varmasti tästä kyse:

90 vuotta vanhan auton. Joutui palaamaan Yhdysvalloissa tehtyihin autoihin vaikka ajokortin alkuaikoina yhden jenkin kokeneena vannoin että ne saa nyt minun puolesta olla.

[Coupevesqu]

Missäs motissa noin hyvin on asia varmistettu ?

[Hezekiel]

Öljypohjan irroitin putsausta varten. Parempi ollakin kunnossa kun on kyseessä oikein tämmöinen kilpamoottori, kiertokangen pulteissakin varmistuslangat.

[Coupevesqu]

Tulpan ja Etu+takaperän öljyt vaihdoin 2400km kohdalla. Seuraavan kerran sit 10 000km kohdalla. Samoin variaattori.

[mudst]

Samanlainen muxu tieliikenneversiona. Tuo öljyjenvaihto kans naurattaa, kuin isommankin homman olis tehny.
Btw, oletko vaihtanu tulpan? Jos ois kutoskone jäis ehkä tulpat vaihtamatta?

[Coupevesqu]

Kymco MXU550 T3B traktori mönkkärin 4800km huolto. Ihan järjettömät huoltovälit näissä kun autoon vertaa. Öljyt 2400km välein moottoriin ja etu+takaperään. Tulppa 4800km välein, variaattorin putsaus 4800km välein jne. Ajo pääasiassa asfaltilla ja pihan aurausta sekä puun ajoa kärryn kanssa niin eipä tuo koville joudu. Menihän siinä pari tuntia rattoisasti vaikka osan jätin suosiolla vaihtamatta/tekemättä. 14kk aikana 4800km ajettu.Takuuaikaiset huollot tulis maksamaan 2v aikana melkein 2000€ niin tuolla hinnalla ostelee jo omaan piikkiin aikas paljon jos jotain sattuu hajoamaan..

[Killeri]

Ikä yleensä tuo viisautta...

[TomVi]

Kuraläpät taakse, nytkö sitä ollaan vanhoja? 15 vuotta sitten olisin ottanut edestäkin pois.

[Coupevesqu]

Skoda Superb 1 V6 2.8 jakopään vaihto otti nylppääntyneiden pultinkantojen, ruuviostosten ja muiden ihmettelyiden kanssa kevyet 11h. Vois kai sitä huonomminkin lauantain viettää..

[hopsis]

Saman suuntaisia kokemuksia. Litraisen ecoboostin kasaamista aiemman jakohihnan katkeamisen aiheuttaman kansirempan jälkeen. Älkää käyttäkö huumeita ja älkää sekaantuko litraiseen ecoboostiin. Jos nyt kuitenkin on ihan pakko niin esimerkiksi heroiini on helpompi vaihtoehto elämässä kun tommonen foortin kattila.

[Hezekiel]

Kuutosgolfin (2.0 TDI CFHC) termarin vaihto. Ei ole kyllä tehtaalla mietitty hetkeäkään että tuon saattaisi joskus joutua vaihtamaan ja että homman pitäisi sujua siedettävällä vaivalla.

[T.Hell]

Vihdoin sain tuohon A3 8P:hen haaroitettua sisätilan lämppärin moottorinlämmittimen rinnalle. Pari talvea ehti mennä ilman, mutta nyt kun oli aikaa, niin sain etsittyä läpiviennin ja suoritettua asennuksen. Mukavaa puuhaa, kun rauhassa (ja lämpimässä) sai asian hoidettua.

[pv]

Motarilla rikin poisto NOx katalysaattorista kun havahduin että talvirajoitukset tulee. Ajonopeutta pitää olla yli 115km/h että regenerointi käynnistyy. Ei mitenkään tasaisesti vedä kun afr poukkoilee ilmeisesti sen mukaan että katti pysyy oikeassa lämmössä. Vissiin siksi tuo ajonopeus että jos syttyy tuleen niin ajoviima sammuttaa. Kolme kertaa Vaasan motari päästä päähän ja sitten lopetti. Ei ihan varmaa että laskiko se rikin poistuneen vai putosiko bensatankin taso alle puolen tankin. Tuo vaatimus täydehköstä tankista tulee varmaa siitä, että tankkiin ei silloin muodostu räjähdysherkkää seosta jonka punahehkuinen pakoputki voisi sytyttää.

[Hezekiel]

Talviauto 80 B3 quattron puleerausta, jokohan ensi viikolla otettaisiin tämä ajoon ja jätettäisiin samanmallinen vajaavetoinen talvilepoon?

[pv]

Vaihdoin öljynjäähdyttimen tiivisteen. Huuhtelin jäähdytysjärjestelmää (moottorin sähköinen vesipumppu kyllä hyvä ilmauksessa). Koodasin ajovalojen polttimotarkastukset pois ja ledrinkulat himmeämmiksi.

[Vaakisti]

Olin oman elämän Simo Lammikko ja korjasin OBH laatikon mekatroniikan. 3 kertaa tosin piti ottaa auki, mutta kyllähän tässä säästi silti pitkän pennin.

[Coupevesqu]

Viikonloppuna vm 2002 2.4 V6 koneen nokka-akselien välisten ketjunkiristimien + ketjujen vaihto ja jakopääremontti. Olipahan työmaa ensikertalaiselle. 2 päivää meni mutta nyt häipyi kaikki sivuäänet koneesta. Jos se nyt sit kestäs muutaman vuoden nipussa.

[marre]

Liimasin kiinni venttiä keittiöveitsen jäljiltä. Ei paha, pikaliimaa ja laastaria.

[hopsis]

Hitsasin vohvelirautaa.

[Hezekiel]

Alkaisi olemaan ajat ja hetket käsillä että saa vetää värin pintaan.

[pv]

Vaihdoin katsastusajovalot ledrinkula/ledprojektori valoihin. Luomet lisäsin valoihin, mutta umpion sisälle. Maalasin luomet kromisprayllä. Tuli kyllä tosi hyvä OEM++ look.

[pv]

Laitoin Autec wizardit (~9kg) uusilla kesärenkailla alle bemuun. Vanteiden väri kirkas hopea. Pienesti pitää totutella lookkiin vaikka superleggera/ultraleggera/wizard vanteita on useita settejä aikaisemmissa autoissa ollutkin.

[Coupevesqu]

Ne on muuten uskomattoman huonosti näkyvät merkinnät siinä vetokoukun pistorasiassa. Ei auttanu vaikka oli uudet 2-teholasit :-)
piti toisen zoomata puhelimen kameralla samalla kun itse kytki niitä. Ikää vissiin sit jo liikaa..