Niin juu, tuo nyt ei varsinaisesti liity kortin fyysisiin mittoihin mitenkään. Ymmärsin vähän väärin mutta minä en muutenkaan ole ymmärtänyt noita itsepalveluna tehtäviä hommia ollenkaan kun kaupan tiskillä on mies sitä varten.
Mitä helvetin pelleilyä nää micro-sim kortit oikein on? Mikä vika niissa vanhoissa muka on? Saatanan saatana mitä touhua, kiusataan rehellisiä ihmisiä turhanpäiväsillä...
Ihan v*ttuilun vuoksi niitä käytetään. Tai sitten puhelimiin saa jotain muuta kivaa kun toi säästää tilaa. Kännyköiden suunnittelussa puhutaan usein millien kymmenyksistä.
Niin juu, tuo nyt ei varsinaisesti liity kortin fyysisiin mittoihin mitenkään. Ymmärsin vähän väärin mutta minä en muutenkaan ole ymmärtänyt noita itsepalveluna tehtäviä hommia ollenkaan kun kaupan tiskillä on mies sitä varten.
Joo ei varsinaisesti siitä fyysisestä koosta johtunut tämä ketutus. Mutta helpommalla olisi päässyt vanhan kortin kanssa. Huomenna sitten marssittava sinne tiskille.
Niin, en ole alalla, joten varmasti niiden käyttöön joku syy on, minä vaan käyttäjänä koen asian tälläkertaa näin.
Tänään oli kunnon puuroa Kehä I:llä. Ei siinä mitään, ajetaan hissukseen ja sillai. Mutta on se %&¤#* että puoli suomea ajaa kesät talvet sumuvaloilla, mutta puurossa ei saada niitä takasumareita päälle.
Täällä jos joku ilmoittautuu e.m. sumuvalokuskiksi, niin otettakoon häneltä oikeus käyttää Audia loppuvuodeksi pois.
V***** välkkyvät pyörän"valot" eihän noita näe, kun pitäis. Ja vastaantullessa lähinnä vi***** toi räpsyminen, saisivat kieltää lailla. ovat vaarallisia.
Oi kiva, eli niiden käyttäjien yli saa ajaa ilman huonoa omaatuntua? Pitää varmaan asennella möhköön karjapuskin, sen verran paljon niitä tuola liikentees näkyy.
Pari kertaa nähnyt kun joku tampio on laittanut pyöräänsä sellaisen punaisen takavalon. Ei siinä muuten mitään, mutta voitaisiin ne pitää siellä takana eikä pyörän edessä kiinni. Pimeällä kun risteyksestä kääntyy ja vilkaisee olan yli niin äkkiseltään voisi luulla pyörän olevan menossa pois päin eikä sujahtavan kohta edestä.
Käännän puukkoa haavassa ja mainitsen, että biturbo paitsi käynnistyy pakkasista huolimatta moitteetta, se myös lämpenee vallan kohtuulisella nopeudella.
Nyt kyllä hieman harmittaa. Oma viisimukinen ottaa lepoa jo toista päivää, pakkasraja on näköjään saavutettu.
Pitääs saada joku lämmis suoja, mihin sais allroadin sulamaan... -30 oli vähä liikaa näköjää sille. Ja vaikka vähä ilma lauhtukin, niin ei se tykkää silti käynnistyä :/
Harald : Juu kenellekkään ei käyny kuinkaan,onneks.Autoja ja peltiä saa aina uutta mutta henkilövahinkoja ei korvaa sitten mikään...
Ei harmita enää ihan niin paljon kuin sillon seuraavana päivänä... :)
Uutta kulkinetta se on sitten vissiin ruvettava ettiin,on se pojat niin varmaa !
Vikko sitten naureskeltiin tälle:
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=xrJuigh2aCc&feature=player_embedded[/ame]
Ja nyt sitten ollaan samassa tilanteessa.
Toissapäivänä meni aliurakoitsijan kone jumiin työmaalla, polttoaine ongelmia ilmeisesti.
Eilen meni kaivinkoneen takalasi paskaksi, kun kuskatessa siihen osui oksa.
Tänään meni lumen alla ollut palopostin valurautainen luukku atomeiksi ja Rammerin piikki kans poikki heti ekoilla lyönneillä.
Päivä huipentui, kun peruutin hallista ulos firman Scaniaa.
Auto oli ulkona oviaukosta ja rupesin kääntämään, vieressä oli parkissa duunikaverin e36:n, jota en nähnyt hytistä kiitos puuttuvan ovipeilin. Itse kyllä tiesin, että auto on siinä parkissa. Bimmestä perse lommolle ja naarmuille. Sekin oli vasta pari viikkoa sitten oijottu ja maalattu, kun joku ajoi perään.
Muistakaa kuitenkin tämän kaiken päähän ottamisen lomassa, että tänään on kansallinen masennuksenvastainen päivä.
Kippis sille
Ja loppuun miten aloitin päiväni hieman erilaisesti kuin oli suunnitelmissa. Auto oli taas normaaliin tapaan pari tuntia "lohkolämppärin" nokassa ja kun yritin sitä tartata niin ei tapahtunut yhtään mitään. Meni sit päivä akkua lataillessa ja hyviä ongelman ratkaisijoita miettiessä...
Comment