Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

2.0 TFSI (EA888) viritys

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    #61
    Ei ongelmaa. En edes lähtenyt selvittämään onko eri palikat, kun oletus oli että samat on kuin 2 litraisissa.

    Comment


      #62
      Joo ihan mukava suoraviivainen homma. Ahdin sopi paikalleen naps&kops, cooleriksi laitettiin APR-tuote. Downpipeksi asiakas oli hommannut 034 putken, joka oli tarkoitettu gen 1 ja 2 moottoreihin mutta sopi tuohonkin, melkein. Joko versioristiriidasta tai ko. Valmistajan liberaalista "bolt-on" käsitteestä johtuen ahtimen pään laippa piti laikkaa irti ja kääntää eri asentoon. Putkistoa ja dp tilasin modaamaan Erikoishitsaus-Hammun. Tehtiin 2.5" maltillinen putki katilta taakse, keskivaimentajalle v-pannallinen korvausputki ja takapöntöt olikin jo Simonssia noin niinkö valmiiksi.

      Comment


        #63
        Alkuperäinen kirjoittaja porkkis Näytä viesti
        Ei ongelmaa. En edes lähtenyt selvittämään onko eri palikat, kun oletus oli että samat on kuin 2 litraisissa.
        Audin matskussa (SSP 606) törmäsin fsi-suuttimien tuottoarvoihin:
        1.8 TFSI = 15 cm^3/s
        2.0 TFSI = 17,5 cm^3/s
        2.0 TFSI S3 2013 = 20 cm^3/s

        MPI-suuttimet kaikissa samat.

        Keräilin myös muita 1.8 ja 2.0 moottorien eroja:

        - lohko kampiakselin laakeroinnin osalta (1.8 = 48 mm, 2.0 52 mm) + kampiakseli itsessään (isku 84,5 mm vs 92,8 mm, vastapainoissa eroa)
        - tasapainoakselit (kevyemmät 1.8:ssa?)
        - pakonokka (mainittu noston määrä 2.0 10 mm, 1.8 ilmeisesti pienempi)
        - pakoventtiilit (2.0 ontot, bimetalli)
        - imusarjan läpät (2.0 läpissä loveus)
        - turbo

        S3 moottori eroaa lisäksi pienempitehoisista ahtimen, sylinterikannen (eri seosta), pakonokan, pakoventtiilien ja istukoiden, mäntien jäähdytysruiskujen, sekä puristuksenkin osalta, siinä 9.3:1, muissa 9,6:1.

        Tietoihin kannattaa suhtautua varauksella, SSP oli vedetty jostain automaattikääntäjästä läpi, niin virheitäkin saattaa esim. yksiköissä olla.

        Yllä olevat tiedot koskevat siis EA888 gen.3 moottoreita.

        Comment


          #64
          Audi s1 cwza koneessa puristus tietojeni mukaan 9.3:1. Onkohan tässä kuitenkin sama kone kuin s3, mutta pienemmällä turbolla? Maailmallahan puhutaan, että olisi sama kone kuin gti golffissa, mutta ainakin tuo puristus-suhde eroaa golffiin.
          Onko jollakin faktatietoa?

          Comment


            #65
            ETKAn mukaan näyttää siltä, että S1 koneen ahdin on IHI IS20, kun S3/Golf R ahdin on IHI IS38. Tuossa aiemmin mainitsemiani eroja ETKAsta ristiin vertailemalla saisi varmuuden onko perusmoottori sama kuin tuossa S3 "high output" versiossa.

            Comment


              #66
              Olisiko tuossa isommassa IS38 ahtimessa mitään tolkkua 1.8TFSI CJEB-koneeseen? Pitkittäiseen ei taida suoraan tehtaalta löytyä, mutta tuollaisen saanee sopivilla palikoilla askarreltua.

              Comment


                #67
                Yksinpuhelu jatkuu... Minkälaista downpipeä ja cooleria on gen3 koneisiin laitettu? Coolerissa ei liene eroja vanhempiin, mutta käykö sama dp?

                Comment


                  #68
                  Ei ole kumpikaan sama tai suoraan yhteensopiva.

                  Comment


                    #69
                    Kirjoitellaanpa tänne vähän ylös selvitystyön tuloksia bolt-on osista gen.3 koneelliseen B8.5:een.

                    IC löytyy ainakin Wagnerilta numerolla 200001132.
                    DP on vähän hankalampi, Supersprintin tuote 769521 voisi ehkä sopia? Prefaceliftiin ainakin tarjoaa eri numerolla (767821) olevaa osaa, tosin kuva on sama. Osaako kukaan sanoa kuvan perusteella sopivuudesta mitään?


                    Varmaankin custom-ratkaisuilla mennään siis. Vakiokatin perään vähän jo huutelin tuolla osto-osastolla, jos sellainen on jäänyt CJEB (125 kW) tai CNCD (165kW) koneisesta käteen, niin saa ilmoittautua.

                    Comment

                    Working...
                    X