Gen 5 Haldex esipainepumpun suodin tukossa

[lateski]

Pitää paikkansa, tässä vielä pumpun tiivistesarjan numero(sisältää uudet pultit) 0AY 598 305.

[nousiainenl]

Löysin netistä, että Haldex gen4:ssä olisi pumpussa 34x2,5mm o-renkaat. Saisiko joku tarkastettua tämä puretusta pumpusta?

[nomoreford]

Pari kuvaa Yetin (-15) gen5 haldexin öljynvaihdosta. Aikaisemmat vaihdot on ollut 30 tkm ja 60 tkm kohdilla, ja nyt heti perään 130 tkm. Pumppu tuskin on ollut irti koskaan. Ongelmia toiminnassa en ole havainnut.

e: Ensin tuli liikaa kuvia ja kun yritin poistaa osan, niin kaikki hävis. Liian vaikeeta mulle.

Oli hirvee määrä töhnää kuvissa.

[Killeri]

Tässä hyvä video Haldex huollosta: https://www.youtube.com/watch?v=eTmsq1znWzY

[Eemeli82]

Voi kai sen etupääkin nostaa ylös. Pukkien päälle koko auto niin saa öljymääränkin kohdalleen.

[Mika__M]

Nosturi tai monttu helpottaa hommaa. Härveliin pääsee kyllä käsiksi pelkällä takapään nostamisella mutta kun uutta öljyä lisätessä auton pitäisi olla vaaterissa, niin menee vähän haastavaksi. Öljymäärä menee enemmän tai vähemmän pieleen jos pelkkä takapää on nostettuna ylös ja etupää maassa.

[Rammo]

Omaan autoon on vaihdettu ohjelman mukaisesti öljyt, mutta edellisistä omistajista en tiedä niin ei ole varmuutta, onko kunika ptútsattu sihtiä. nyt 152tkm mittaris ja vaihdot on tehty jotain 45tkm ja vähä vajaa sata. Ajattelin oman mielen rauhan takia vaihtaa öljyt ja putsata sihdin. Mistä edullisesti öljyt ja o-renkaat vai menenkö marmorille? Pitääkö takapäätä saada ylös vai onnistuuko tuo ihan auokatoksessa maaten vai vaatiiko nosturia? Netti ohjeiden mukaan tuo on ihan pumppu kahdella ruuvilla kiinni ja öljyt valuu ulos. Putsaus, täyttö, pieni ajo ja uudelleen täyttö maksimiin?

[jousimies]

https://www.haldexrepairs.co.uk/gene...-repair-guide/

[Styroks]

Mulla on sinällään neliveto toiminut mutta nyt öljynvaihdon ja sihdin puhdistuksen yhteydessä luettiin vikakoodit ja löytyi tällainen:
16670 - All-Wheel Drive
C1113 07 [008] - Mechanical Failure
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 2
Reset Counter: 28
Mileage: 161658 km
Date: 2021. 01. 03
Time: 20:04:17

Sama vikakoodi sieltä löytyi taas, kyllä se nyt haisee siltä että pumppu vetelee viimeisiä vetojaan. Nätisti ajamalla vetää takapäästä, sikaa antamalla pumpun tuotto loppunee jo kesken ja se heittää hanskat tiskiin. Vähemmän yllättäen näitä löytyisi merkkarilta suoraan hyllystä mutta eiköhän tuota maailmalta löydy edullisemminkin.

[Styroks]

Enpäs ollut. Onko kellään tietoa mistä noita kytkimen varaosia voisi mahdollisesti tilata? Pitää alkaa sitten arpomaan mitä tehdään kun tuon kanssa pääsee korjaamolle.

[Wezq-Ape]

Ensimmäisenä varmasti kannattaa kattoa sen pumpun toiminta ja jos ei sillä tokene, niin kytkimen kimppuun. Ootko huomannut tämän ketjun, jossa oli vähän tutkimiseen vinkkiä ja potentiaalista vikapaikkaa kytkimestä, jos sieltä pumpusta ei löydy vikaa.

[Styroks]

Joop, tänään sitten ilmeni ettei takapää vedä kuitenkaan. Öljyt on vaihdettu ja sihtiä putsattu 30 tkm vaihtovälillä mutta jotain siellä on nyt tapahtunut. Kerran se on tehnyt sen että takapää on hakannut kiihdyttäessä ja kerran aikaisemmin on kytkin luistanut. Tänään siis muutaman kerran kytkin naukaisi eikä pidä enää ollenkaan. Pumppu uusiksi vai kytkinpakka? Vikakoodeja ei nyt ole järjestelmässä, luettu vcds:llä.

[Eemeli82]

Eipä siihen Gen 4 kannata alkaa mitään Volvon suodattimia hankkimaan ja kikkailemaan, kun siihen löytyy ihan suoraankin konsernin laitoksiin tarkoitettua ja käypästä suodatinsarjaa kilkkeineen ja tiivisteineen vaikkapa Slamitilta tai Elekmalta.

[LauriJT]

Volvolla on gen 4 suodatin 31325173 mikä mahtoi käydä kikkailemalla. Muistaakseni suodattimen kannesta piti valkea spaceri ottaa pois ja käyttää vanhan kannen spaceri volkkarin kannesta. Tai käytti kokonaan vanhan kannen ja siirti tiivisteet. Volvon merkkarilla sillä on hintaa vajaa 38e.

Kaikissa muissa kuin vitosessa on vaihdettava suodatin, nelossa sitä ei vaan löydy VAG varaosalistoista, pitää hommata muita reittejä. Suosittelen kaikille gen5 omistajille 30tkm välein öljyn vaihtoa ja pumpun puhdistusta. Jos näyttää että 30tkm kohdalla ei ole pumpussa mujua niin voi venyttää puhdistuksen 60tkm. Öljyt kuitenkin aina 30tkm välein.

[TTRSI]

Haldexin 1:ssä on irti ruuvattava ja vaihdettava suodatin,miksiköhän uudempiin ei laitettu!

[Puuhapete]

Siis jos se pumppu suostuu tulemaan irti. En tiedä edelleenkään miten meidän autosta pumppu ei suostu tulemaan ulos.

[arto s]

Se systeemi ei pidä sisällään sellaista paikkaa, johon suodattimen saisi helposti, tai siis koneistamatta.

Näyttä olevan helpointa ottaa haldex-öljynvaihto viimeistään 60 tkm kohdalle ja irrottaa pumppu puhdistusta varten samassa yhteydessä. Pumpun putsaus ottaa piolesta tunnista tuntiin, riippuen asentajasta.

[Ihmemies]

Eikö olisi helpointa, jos näissä olisi moottorien tapaan irtiruuvattava suodatinpatruuna, jota voisi kätevästi vaihtaa ilman sen kummepia purkutoimia? Jos siis näin selvästi suodattimelle on tarve näissä ratkaisuissa. Varmaan kataloogista löytyisi joku valmis malli, niin ei tarvisi valmistajan erillistä suodatintakaan keksiä tätä varten.

[Myotonia]

Töissä laitellut omiin ja asiakkaiden autoihin jo useamman vuoden febin öljyjä ilman minkään näköisiä ongelmia haldexin toiminnassa. Tarkoitus olisi ensi viikolla taas napata pumppu irti omasta s3 8v haldexista ja tutkia kuinka paljon 10tkm aikana on taas mujua tullut sihtiin :D

[peiponen]

Onkos näistä öljyistä kertynyt kokemuksia tai onko joku sattunut huomaamaan keskustelua ulkomaan foorumeilla tms? Itselläni aihe koskee Tiguania (Gen 4) mutta Etka kertoo öljyn olevan samaa tässä Gen 5:ssakin eli G060175A2. Merkkitiskillä hinta jossain 60€/850ml tietämillä, Motonetista saa samaa orkkisöljyä 58e https://www.motonet.fi/fi/tuote/5901...dex-oljy-850ml ja sitten on Febin öljy 101172 jota saa n. 20 eurolla.

https://www.vwroc.com/forums/topic/3...-haldex-fluid/

VW, BorgWarner, BMW & FEBI is exactly the same oil. All three packed and supplied at an oil manufacturer in Sweden. They all have the same product data certificate as well.

FEBI can be purchased for around £10 + delivery + vat (around £20). VW dealers sell it for just shy of £45.

Tämä kirjoittaja väittää että sama öljy kyseessä. Pientä skeptisyyttä herättää, mutta taidan silti Febiin kääntyä :)

[arto s]

Jos kaikki pelaa a ok, painaisin vikakoodin kuikkaan ja ajaisin. Jos tulee takaisin, pitää ruveta miettimään huoltoa.

Olen kuullut huhua koko paketin putsauksen palauttamasta toiminnasta, mutten tiedä siitä sen enempää.

[Styroks]

Mulla on sinällään neliveto toiminut mutta nyt öljynvaihdon ja sihdin puhdistuksen yhteydessä luettiin vikakoodit ja löytyi tällainen:
16670 - All-Wheel Drive
C1113 07 [008] - Mechanical Failure
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 2
Reset Counter: 28
Mileage: 161658 km
Date: 2021. 01. 03
Time: 20:04:17

Onko kellään tullut vastaan, laitanko suoraan pumpun tilaukseen? Neliveto sinällään toimii eikä sihtikään ollut mitenkään tolkuttoman mähmässä kun se viikolla putsattiin.

[Puuhapete]

Onko tossa sihdin tukkeutumisessa mitään alkuoireita vai meneekö kerrasta se pumppu? Jotain viivettä kytkeytymisessä tms?
Hiljattain vaihdettiin haldexin öljyt, mutta ei varmaan sihtiä katottu.

[kridersson]

Autoliikkeen piikkiin meni. Pari viikkoa oston jälkeen niin ei ollut ongelmia. Ilmoitin asiasta niin laittoivat kuntoon.

[HiTec]

Mulla meni 80tkm kohdalla haldex pumppu. Oli sihti tukossa ja öljyt aivan mustaa tahnaa... Toimiessaan minun mielestä todella hienosti toimiva neliveto. Ollut monenlaisia torseeneja ja alkupään haldexeja niin kyllä tuo menee ihan kärkipäähän.

Kenen piikkii tuo hajoamisen korjaus meni. Tässä olen miettinyt, että kun on tuo Approved vielä voimassa, niin menisinkin tuon normaalin ohjelman mukaan pelkällä öljynvaihdolla. Väistämättä se tulee menemään rikki jos sihtiä ei putsaa, mutta kun liikkeen kanta on se, että sen puhdistaminen on tarpeetonta. Yritän vain ajatella tulevaisuuteen ja sitä tappelua mikä on edessä.

[Mika__M]

No pyydäpä niitä ottamaan kuva siitä suodattimesta ennen puhdistusta niin voitte yhdessä sitten arvioida onko sitä likaa.

Hintakin on kyllä melko suolainen, kunnon Audi-lisä ainakin laitettu verrattuna volkkarin tai skodan vastaavaan toimenpiteeseen.

[HiTec]

Audi Center Espoo kyllä tekee sihdin puhdistuksen ja veloittaa siitä 150€. Tämä tosin on heidän mielestään TÄYSIN tarpeeton toimenpide, sillä tämä uusi Haldex on sellainen, ettei se kerää mitään likaa mihinkään. Tämä minulle sanottiin tänään puhelimessa.

[HiTec]

Mitähän pitäisi sanoa Audi Centerillä, että ne tajuaisivat mistä on kyse, kun pyydän puhdistamaan sihdin. Espoossa kaksi huoltoneuvojaa etsi koneelta tietoa asiasta, ja totesivat, ettei siellä mitään suodatinta ole. Kiitin vastauksesta ja poistuin. Omassa autossa Audi Approved plus vielä päällä, joten vähän mietityttää viedä muualle haldeksin öljynvaihtoon. 3 vuotis huolto siis tulossa.

[arto s]

Otatin pumpun irti öljynvaihdon yhteydessä. Ensimmäinen vaihto tehty siis noin 90 tkm kohdalla, nyt toinen 120 tkm kohdalla. Kyllähöän se taas moskassa oli, joskaan ei ihan niin pahasti kuin viimeksi. Seuraavassa taas pumppu pois ja tarkastus. Mikäli on puhdas, voi harventaa pumpun irrotusväliä.