erWin -järjestelmä ja sen määräaikainen tilaus

[peiponen]

Kiristysmomentit on nimenomaan siellä Elsassa/Erwinissa eli korjausohjeissa. Ja kyllä, kuten ketjussa on aiemmin mainittu niin 18.12.2025 loppui Erwinin käyttö kuluttaja-asiakkailta.

[Matti p]

On se (köyhän) ihmisen elämä tehty vaikeeks?. 70 luvun audeissa oli kaikki tekniset tiedot ja kiristysmomentit ym. mukana tulevassa käyttäjän ohjekirjassa. Nykyään ei meinaa löytää edes rengaspaineita mistään?. (Vitsivitsi)?

[vier]

Mitenköhän laitonta olis kerätä näistä documenteista klubin oma tietokanta? Varmasti aika monelle jäänyt pyörimään aiemmin ladattuja ohjeita

[tonnikala]

Entä voisiko klubi jopa hankkia käyttöoikeudet erWiniin? Kait yrityksessä (korjaamolla) voi samoilla erWin-tunnuksilla olla useampi käyttäjä :)

[jasso]

Ei sekään kovin pitkäikäinen tie ole, sillä käyttöehdoissa selvästi rajataan muu kuin autokorjaamokäyttö:

1.3 Elinkeinonharjoittajat (yrittäjät BGB:n 14 §:n mukaan) ovat näiden sopimusehtojen mukaan luonnollisia henkilöitä tai oikeushenkilöitä tai oikeuskelpoisia henkilöyhtiöitä, joiden kanssa muodostetaan liikesuhde, joissa on kyse kaupallisesta toiminnasta tai itsenäisestä ammatinharjoittamisesta ja joissa on suoraan tai välillisesti ajoneuvojen huoltoon ja korjaukseen osallistuva koulutettu ammattihenkilöstö Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen nro 858/2018 mukaan. Näihin kuuluvat korjaamoyritykset, korjaamovarusteiden, työkalujen tai varaosien valmistajat ja jälleenmyyjät, teknisten tietojen julkaisijat, autojärjestöt, tiepalvelut, katsastuspalveluiden tarjoajat sekä ajoneuvojen varusteiden asentajien, valmistajien ja korjaajien koulutus- ja jatkokoulutuslaitokset.

Ja muutenkaan ei olisi mitenkään järkevästi toteutettavissa siten, ettei klubille jäisi jäätävä riski väärinkäytöstä, jos tunnareita jaetaan.

[J-M Koopikka]

On kyllä taas ihan uskomaton peliliike. Kovaa vauhtia ovat tekemässä näistä konsernin laitteista sellaisia ettei tavallinen harrastaja pysty järkevällä vaivalla niitä korjaamaan.

Nyt kun tätä alkas oikein miettimään, niin ihan looginen syykin tälle muuten löytyy ja se on mahdolliset oikeustapaukset, kun rane-ranettajat alkaa näiden ohjeiden mukaan purkkailemaan sähkö/hybridi-autoja ilman sopivaa pohjakoulutusta. Voi nimittäin alkaa tulla raatoja ja periaatteessa ohjeiden tekijähän olisi silloin vastuussa tapaturmista

[hopsis]

Eikä valmistajalla muutenkaan oo velvollisuutta jakaa tuollaista poropietari dataa. Onko muilla valmistajilla vastaavia? Bemarilla, Mersulla, Toyotalla?

Kyllähän niitä korjausaapisia tekee kolmannen osapuolen firmatkin, tyylin Haynes korjausoppaat takavuosilta tai softapuolella vaikka Autodata.

[okkim]

Teslalla on, ja se on kai ilmainen. Ja jonkun videon perusteella se vaikutti vielä tosi hyvältä.

[hopsis]

Okei. En oo noilla perinteisillä merkeillä muilla tavannut. Autodatasta oon kaivanu momentit muutenkin kun yleensä siellä on ollu vähän siivommin koottuna aina yhdelle sivulle, Elsasta tai Erwinistä joutuu välillä ettiin monesta eri paikasta.