Gran Turismo 5

[vayne]

Kyllähän tuossa kevyttä paheksuntaa on aistittavissa, mulla menee aina överiksi pelaaminen, kun koneelle pääsee niin ilta menee siinä kiroillessa kyllä :)

Sinänsä noloa, kun pojalle aina tulee saarnattua tuosta pelaamisen menemisestä överiksi ja itse vetää vielä pahemmin...

[LongJohn]

Vähän samaa havaittavissa. GT5 alkaa olla pienimuotoinen kirosana tässä taloudessa. Kirotun addiktiivinen tapaus. Pelaa tuon kisan, no nyt pääsis tuohon, jos vielä sen.. Ja sit jos kattos käytetyt, ui tommone löyty, no mitäs siitä saatas aikaan... hei sillä pääsis tohon kisaan... :D

[welloo]

Noniiin ja 5milj. köyhempi, formula saatu talliin..

[LongJohn]

FGT vai joku muu? Ei tuossa taida muita järkeviä vaihtoehtoja edes olla.

[-Maukka-]

On se kallis mutta ihan toisentuntuinen kuin mikään muu. Pito ei meinaa loppua ja pystyy ajamaan mutkat "täysiä".

[LongJohn]

Mikään muu siihen saakka kun pääsee X1 käskemään ja taas on eri planeetalta kuin mikään muu. F2007 tuli ajettua Prologuessa ja olihan se niihin tunin-Nissaneihin verrattuna ihan erilainen laite.

[-Maukka-]

Tämä on muille jo varmaan vanha juttu mutta huomasin että saan laitettua turismossa otetut valokuvat pleikkarin taustakuvaksi. Nyt on RS6 taustakuvana eikä yhtään pahan näköinen. :)

[RistoEe]

Tämä on muille jo varmaan vanha juttu mutta huomasin että saan laitettua turismossa otetut valokuvat pleikkarin taustakuvaksi. Nyt on RS6 taustakuvana eikä yhtään pahan näköinen. :)

Saman huomasin itse aikoinaan... itsellä taustakuvana tällä hetkellä alppitunnelissa otettu kuva RS6:sta :)

[welloo]

Joo FGT:pä hyvinkin. Pysyyy vissiin hieman paremmin lapasessa kuin Zonda R...

[LongJohn]

Kyllä tuolla Zondalla on hieman oppinut ajamaan vaikkei se ZR1 vastaakaan.

[welloo]

Ajaako Jussi Dualshokilla vai rattipolkimilla?? Tuntuu ettei Dualshokilla voi kaasua käyttää kuin sauvaohjaimella, vai voiko sitä herkkyyttä säätää jostakin??

[LongJohn]

Dual Shockilla ja nimenomaan tateilla.

[welloo]

Mites sitten vaihteiden vaihtaminen?? Ei tunnu saavan sopivia nappeja vaihteille!!!!

[terroristiristo]

Ajaako Jussi Dualshokilla vai rattipolkimilla?? Tuntuu ettei Dualshokilla voi kaasua käyttää kuin sauvaohjaimella, vai voiko sitä herkkyyttä säätää jostakin??

Herkkyyshän säätyy ainakin peukalolla, ei herneitä :)
Itsellä toimii ainakin vaihteet hyvin R2 ja L2 napeilla, ohjaimessa kiinni "giotechin real triggerit".

Jäänyt tuo pelaaminen vähän vähemmälle viime aikoina, tuli kaverilla Forza 2:sta pelattua ja meni vähän mieli koko GT:hen :/

[LongJohn]

R2 ja L2 on minullakin vaihteille käytössä ja ihan sujuvasti ne sieltä pelaa. Pädiksi. Muita ole tullut käytettyäkään. Ja tosiaan kaasu menee ihan tatista ja herkkyyden säätökin on useimpiin tilanteisiin ihan ok vaikkei varmasti poljinta vastaakaan. Eli osakaasulla esim mutkien ajo onnistuu ihan hyvin.

Tai niin. On siinä auton äänimerkki painamalla vasenta tattia ja se tuottaa äkkiä hassuja tilanteita kun intensiivisessä ohitustilanteessa mutkaan ajettaessa painelee innoissaan sitä tattia samalla kun koittaa kieli poskella kääntää. :D

[-Maukka-]

Vieläkös porukka tätä pelaa? Ite aloin taas useamman viikon tauon jälkeen mättämään, tullut taas pari päivitys pakettia. Mitähän nuo mahtaa sisältää? Ainakin virityspuolella kun käy viripalikkaa ostamassa niin tehojen lisäksi siinä vilkkuu PP, mitä se tarkoittaa?

[Mika_M]

PP = Perfomance Points. Näitä voidaan käyttää nettipelissä teho ja painorajoituksien sijaan.

[arto s]

Pitää varmaan ruveta pikkuhiljaa haalimaan noita pikkukippoja yms. hilavitkuttimia, että pääsee eroon noista beginner-kisoista. Level 15 vasta menossa ja alkaa loppua kesken kisat, mihin pääsee mukaan. Se voi olla hankala hypätä Variksen puikkoihin tappiviritetyn (mitä se ei kyllä vielä ole) S4:n jällkeen.. =)

[-Maukka-]

Arto voisi laittaa pleikka ID:n tänne tai privana. :)

[Mkurtti]

Millä konstilla olette saaneet tuon vettel haasteen viimeisen radan palkintosijoille.
Kaksi ensimmäistä on pronssilla, mutta viimeiseen ei pädin resurssit riitä,
itse kyllä osaan mutta kun tuo ohjain :)
Taitaa olla tuon ratin oston paikka.

[arto s]

Pleikka ID? En ole muuten kertaakaan vielä kirjautunut tuonne verkkoon. Pitänee kokeilla tässä joskus.

[jpeltopuro]

Ehdottomasti verkkoon, vaikkei verkkopelaamista harrastaisikaan. Sitä kautta pääsee käsiksi mielenkiintoisiin ja rahakkaisiin Seasonal Events-kisoihin (erityisesti Bonus-kisat tuovat leveliä ja krediittiä kunnolla). Vähän on itsellä mielenkiinto lopahtanut, kun pitäisi kilpa-autoilla alkaa ajaa niitä kisoja, vaikka tallissa on mielenkiintoisia urheiluautoja järjetön määrä. Saati sitten kun kohta pitäisi alkaa tahkota noita kestävyyskisoja, ei vaan aika riitä. Ja hellasärö alkaa haitata myös.

[-Maukka-]

Jani tuossa mainitsikin hyviä syitä ID hankkimiseen, lisäksi pystyy kavereiden kesken lainailla autoja jos itsellä ei satu olemaan varaa ostaa. Itsellä jo pari endurance kisaa takana A-specissä ja juuri äsken "ajoin" B-specissä 4 tunnin endurancen läpi. Suht helpolla pääse kun antaa kuskille hyvän auton, varikkokäynnitkin saa hoidettua automaattisesti niin voi itse katsoa vaikka töllöä jos ei kiinnosta leikkiä tallipäällikköä.

[arto s]

Otinpa projektin tuosta. Ihan ensiksi lataillaan (taas) päivityksiä.

Mulla B-spec -kuski rupesi voittamaan, kun vaihtoi Ballade Sports CRX:n tuohon S4:n. Ei sillä, ettäkö se Honda ois hidas ollut, mutta toi kuski on vielä kokolailla kädetön. Level 6 tuolla puolella ja noita on tullut pelattua lähinnä pienessä saunakaljassa.. =)

Edit:

Kannatti. Die Grüne Hölle on avoinna myös harjoitteluun ja arcade-modeen. =)

[Paranormalix]

B-specillä on jo noita enduranceja jauhettu useampikin yö :) 1000km Suzukassa kolmatta kertaa että saa tarpeeksi xp:tä seuraavan avaamiseksi. Tarpeeksi hyvä auto (FormulaGT) vaan tekoälyttömyys kuskeille niin voitto lasketaan kymmeninä kierroksina... Toisaalta nuo Nascar-kisat joissa kalusto on suht tasaista on hankala saada kaikki voitetuiksi ainakin vielä.
A-specillä tuo formula ja endurancet on vielä saaneet olla rauhassa. Nuo Special eventsit on tosiaan piristäviä, ei tarvitse aina samoja kisoja jauhaa uudelleen ja uudelleen.

[Otto.]

Muutto kämpästä toiseen on haitannut harrastamista melkolailla totaalisesti ja kamojen kanssa jumppaaminen vienyt kaiken liikenevän vapaa-ajan. Ehkä ens viikolla vois jopa ehtiä jossain kohtaa virittelemään taas setupin kasaan ja kurvailemaan kisan tai kaks.

Pari ekaa endurancea kurvailin A-specissä ennen kamojen pakkailuja.

[-Maukka-]

http://maukka87.kuvat.fi/kuvat/Gran%20Turismo%205/

Muutama kuvakin tullut pelistä napsittua.

[kipinä]

B-spec puolella on leveli 33, muistaakseni ja siinä 9-tunnin endurance-kisassa ne neljä kuskia oli ohittanu toiseksi tulleen reilut 130 kertaa ja nehän ajaa sillä formula gt:llä. pitää laittaa vielä 9 tunnin kisa ajamaan, ennenkö lähtee yöksi töihin ja taas uusiksi, kun tulee töistä ja menee nukkumaan. Täytyy myöntää, että on tämä pelaaminenki rankkaa :D

[LongJohn]

En tiedä onko tilanne muuttunut päivitysten myötä mutta ainakin alkuperäisestä pelistä on sanottu ettei Bob väsy joten B-spec kisoihin siltä osin riitti myös yksi Bob joka sahaa tankkauksilla ja renkaanvaihdoilla 24h kisat yksinään. Mental ja Physical levelit laskee nollille mutta se ei vaikuttanut käytännössä kuskin ajamiseen mitenkään. Tämän vuoksi gtplanetin vääräleuat keksikin sitten tämän:

Some say he was tortured in a 24hr race, others say he was born with a wheel in hand, all we know is he's B-spec Bob!

:D

Niin ja onhan tuota tullut edelleen hienokseltaan pelattua. 24/22 taitaa olla levelit. Enemmän autojen kanssa hienostelua ja laittelua kuin päämäärähakuista pelin läpi hakkausta. Cuda 440 six packistä saa sairaan makeet soundit. :D

[-Maukka-]

Onpahan erittäin v#ttumainen ominaisuus tuossa B-specissä kun menee itsestään varikolle vaihtamaan renkaita sään mukaan. Tai lähinnä se että vaihtaa sadekelin renkaat välikelin renkaiksi liian aikaisin jne. Toisekeen äsken laitoin pit strategy kohtaan intermediate renkaat, varikolle päästyään vaihtoi silti racing hardit kun ilmeisesti koneen mielestä se on parempi vaihtoehto.

Saakohan tuota mistään asetuksista muokattua...?