Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Audi A6 (C7) ostoa harkitsemassa

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Huomenna katsomaan -11 käyttöönotettua c7 180kw s-troniccia. ajettu 70tkm. Normijuttujen lisäksi mitä kannattaa syynätä tarkemmin?

    Comment


      Viesti 531

      Comment


      • No joo... Tais jäädä Audi kauppaan, kauppias soitti että emme pysty toimittamaan autoa Ouluun koska Stronic alkoi oireilemaan, ajettu kokonaista 70tkm.. Hienoja vehkeitä.

        Comment


          Ei taida kilsat sitten pitää paikkaansa, jos laatikko porsii jo ekan öljynvaihdon jälkeen

          Comment


            Herää kiinnostus, että milloin, missä ja miten vaihdettu öljyt.

            Comment


            • No kyllä ne ihan huonouttaankin hajoaa ilman muuta ulkoista myötävaikutusta.

              Comment


              • Merkkiliikkeen huoltohistoria, Sakalla myynnissä-

                Comment


                • Tavallaan tulee zf:n tippejä ikävä. Niillä pääsi ilman huoltojakin 300tkm, enemmän jos raatsi öljyjä ja suodattimia vaihtaa. Toki viiveet ja kulutus sitten ovat mitä ovat.

                  Comment


                    No sitten pitää kattella bitdi jossa on vielä tippuiloota.

                    Comment


                    • Allroad 3.0 150 kw ja 114 tkm ajettu, vm.2014 kokemuksia kaipailis mallista.
                      Jonku verran kävin lukemassa jo näistä, vaan oli niin montaa sivua jo ettei jaksannu kahlata läpi kaikkia sivuja.
                      Laatikosta ja moottorista kaipailisin kokemuksia ja ylipäätään autosta mielipiteitä.
                      Koneita on olemassa näemmä kolmea eri versioita, softalla vissin saapi ajettua enemmän tehoja, ei kai nuissa muuta eroja ole ?
                      Viimeksi muokannut Hansa; 26.6.2018, 22:29.

                      Comment


                      • Eri ahtimet taitaa olla kaikissa eri tehoversioissa.

                        Comment


                        • Ihan siellä ekan sivun viestissä 11 on sanottu jo, että ahtimet on kaikissa eri pre fl malleissa. FL malleissa kahdessa ekassa muistaakseni sama. Ekan sivun ssp:t kannattaa lukea tekniikan osalta. Ei kait noissa muuten ole muuta kuin kovaa ajoa.

                          Comment


                          • Kiitos ugemi. Onko näissä tuo stronic muuttnut mitenkään vm.11 jälkeen, kun tuo mitä itelle kattonu, niin vm 14. ?
                            Ja onko se laatikko niin herkkä tuon öljynvaihdon kans että jos ei anneta tuoreita litkuja määräaikaan mennessä niin on entinen kalu ja jotenkin muistelen että omasta subarun laatikostakin sanottu että väärin laitetut tai väärät öljyt rikkoo helposti laatikon.

                            Comment


                            • Tuskin se nyt ykköstonneista menee, mutta jos on jätetty yksikin vaihto välistä tekemättä, niin mielelläni jättäisin itse ns. hyllyyn sitten. Itsellä tällä hetkellä yksi kutonen ja yksi vitonen s-tronicilla, eikä mitään oireita kummassakaan.

                              Comment


                                Juu, ei tuo s-tronic pöllömmältä laatikolta vaikuta, huoltohistorian perusteella omassa "alkuperäiskuntoinen" laatikkoa vielä, ja autolla nyt kilometrejä takana 250tkm, ja ite ajanut noista 20tkm. Pitäisi olla vielä jopa alkuperäinen 2-massakin paikalla. Helkutin mukava käytökseltään tuo 3.0Tdi+stronic. Kulutuskin todella maltillista, 19" kitkoilla ajaessa tuo "widebody" on mennyt useasti matka-ajossa alle 6l/100km.

                                Ainut mitä kaipaan vanhaan tippariin verrattuna on maasto-ominaisuudet, tai sitten viime syksynä oli vain normaalia märempi maasto, kun jäin puukuorma perässä kiinni tuohon tontilla olevaan ylämäkeen (olikohan 20% nousulla oleva nurmikko)

                                Comment


                                • Mitä tuommonen 150 kw kone syö keskimäärin kaupunkipyörittelysdä tai matka ajossa?
                                  Minkäläisiä huoltohintoja esim öljyn vaihto ja laatikon öljyt?

                                  Comment


                                  • Kuopiossa oli laatikko ja koneöljyt 400€ yhteensä. Minulla on (myynnissä ;) ) 180kW versio lastutettuna ja äkkiä sanoisin, että tankilla pääsee sen 1000km yhdistettynä->~7+ kulutus, koska tankki on 80ltr. Matkassa menee kutosella alkaviin ja taajamassa sitten siihen ehkä kympin pintoihin. Rouvahan tuolla ajaa pääasiassa, niin ei ole tullut niin kiinnitettyä lukemiin huomiota.

                                    Comment


                                      75L taitaa olla tankin koko? En tiedä onko kaikissa koska tuon 75l kohdalla lukee brosyyreissä (optional)

                                      Comment


                                      • 71,5 litraa näkyi olevan isoin tankkaus hetken sisään ja siinäkin oli näköjään mobiilitankkauksen maksimisumma tullut vastaan, eli tankki ei ole varsinaisesti aivan täysi ollut. Jos on 75 litraa, niin on melko kuiva ollut jo, mutta mahdollista toki.

                                        Edittiä: Nopea googlaus kertoi, että perustankki 65ltr ja optiona 75 litrainen. Jotenkin muistelen, että c6 korissa olisi saanut 80 litraisen, mutta joko muisti haprastuu, tai uudempi korista saa eri kokoisella :D
                                        Viimeksi muokannut Ugemi; 28.6.2018, 14:40.

                                        Comment


                                          Noo, mulla on isoin tankillinen 76.36 litraa et menee sinne :)

                                          Comment


                                            C6 oli nelikossa vakiona 80 ltr, C7 suurin mahdollinen 75ltr. Ja menee aika lailla sen verran, joten uskon että 76 on ihan mahdollista.

                                            Comment


                                              Minulla tuollainen kysytty 150 kW 4G allroad, 2013 mallinen. Nyt tullut ajettua reiluun vuoteen 95->135 tkm, ja todellinen keskikulutus 7,5 litraa tankkauksista mitaten.

                                              Mutta tässä iso ero talvella ja kesällä, Webasto, ja kummasti sutivat renkaat nostavat talven keskikulutuksen 8,2 litraan. Kesäkulutus keskimäärin 7,0 litraa, ja parhaat täydet tankilliset noin 6,2 litran pintaan, joilla pääsee reilut 1100 km. Pääosin ajo on 100 km/h motaria kesät talvet, ja hieman kaupunkiajoa, ja myös aika paljon kärrinvetoa ollut rakennusprojektin takia. Pitkillä 200-300 km maantiesiirtymillä pääsee noin 5,4-5,5 todellisiin kulutuksiin kesällä, eli mitä valmistaja speksaa.

                                              Huoltoja ollut isompi huolto jossa meni laatikkoöljyt ja kaikenlaista muutakin vaihtoon, ja oli 900 e pintaan (merkkiliike). Korjauksia on tullut tehtyä myös, apukuskin pyöränlaakeri (125 tkm), sekä jarrupalat eteen ja taakse (115 tkm). Muuten mukavaa kyytiä, ei mitään valittamista sinänsä, tehoa aina toki kaipaa lisää.

                                              Comment


                                              • vähällä tuo silti kulkee kun huomioi auton koon ja koneen koon. hyvin vääntää ilmeisesti matalilla kierroksilla ja sitte kulutus maltillista. Miten ilma-alusta, onko siitä jotain negatiivista ja missä kilometreissä alkaa suurinpiirtein olla jo huollon tarpeessa?
                                                Ja miten nuo huoltovälit a6 , nyt ois kiikarissa yks 2014 jossa 84 tkm mittarissa, onko seuraava 90 tkm ja kuinka iso huolto se on?

                                                Comment


                                                • No enää ei tarvihe kysellä, nyt voi ite todeta miltä auto maistuu. tuli tuo a6 tdi laitettua ja kyllä täytyy sanoa että näinkin lyhyellä koeajolla mitä tuli tehtyä , niin ei ollut paljoa miettimistä subarun ratin jälkeen että mihin suuntaan kallistuu päätöksenteossa. Ainoa miinus varusteissa edelliseen on kameran puuttuminen peruuttaesssa ´, onneksi on tutkat kuitenkin. Ja maavara tietty pienempi, mutta kinttupolut on vähäisemmällä ajolla. Nyt vain toivoa että tekniikka pelaa.

                                                  Comment


                                                  • Itekin vaihdoin Subarusta Audiin takaisin ja onhan se yö ja päivä ajaa noilla. Audiin kun laitettiin lämmitin ja sai Outbackin lainaan siksi aikaa niin olihan se ero ajossa taas aikamoinen Audin hyväksi.

                                                    Subarussa hyvät tilat ja ajettavuus hyvä, mutta 19" vanteilla todella äänekäs varsinkin motarinopeuksissa.

                                                    Comment


                                                    • Nuista alustan ja ilmeisesti vaihelootan säädöistä vähän epäselvyyttä, mikä Nuista on taloudellisin, auto? Comfortilla ajanut nyt eniten ja kokeillut dynamic ja efficiencyä. Kiihtyvyys oli melko mukava tuossa dynamic asetuksessa.

                                                      Comment


                                                      • Periaatteessa efficiency pitäisi olla taloudellisin. dynamic asennossa vaihteisto menee sport modeen ja siitä johtuu kiihtyvyyden tunne.

                                                        Comment


                                                          Pienimmällä kulutuksella allroadin oon saanut menemään Dynamicilla tai "omavalinnalla". Tosin dynamicicca olin pakottanut vaihteet "Drive"-tilaan. Luulen tuon johtuvan siitä, että nuo 2 on ainoat, missä auto menee "linttamoodiin" jousituksessa ja ilmanvastus on pieni.

                                                          Ecomoodissa huonointa on myös ilmastoinnin meneminen eco-tilaan, happi loppuu kabiinissa kuumilla keleillä äkkiä.

                                                          Comment


                                                            Itsellä ilma-alusta menee kyllä alemmaksi ihan suoraan motarivauhdissa kun käytössä DS:n vakiomoodi, olikohan se Automatic. Tajusin vasta tuon nyt kesälomareissulla kun ajelin tietulleihin niin biili nousee siinä maksaessa takaisin ylös.

                                                            Edelliset kaksi kesää ajelin samalla korilla, mutta rautajousilla ja täytyy sanoa, että matkassa ja kuormalla tuo ilma-alusta on älyttömän hyvä. Reilulla kuormallakin motarien heitot yms eivät aiheuta mitään ihmeellisiä niiauksia / "pohjauksia" isommallakaan kuormalla (4 henkeä, mukana esim katolla 60kg edestä laskettelukamoja ja lopussa enemmän tulijaisjuomia yms).

                                                            Kulutuksen osalta paras juttu on, että isommalla kuormituksella motarivauhdissa esim yo. setillä boksi katolla mennään noin 8l/100km. Muuten normiajossa kulutus on 7-7,5l ja vähimmillään mennyt 6.5l/100km. Omilla ajoilla nykyinen CDUD 180kw allroadina tuntuisi vievän noin 0,5l enemmän kuin aikaisempi CLAA 150kw normi-C7:na. Enimmillään tankkiin olen saanut työnnettyä reilu 72l.

                                                            Comment


                                                              Taitaa kaikissa ohjelmissa mennä alusta 1-asetukselle, jos moottoritietä ajaa. Vai olikohan se vasta 130km/h nopeuksissa.

                                                              Kovat on kulutukset sulla, mä saan 6.3l/100km helposti matka-ajossa jopa kitkarenkailla. Alle kutosenkin lukemia tulee silloin tällöin. Viimeeksi viime vkl ~200km (Laihia-Härkmeri-Laihia), niin keskikulutus tasan 6l

                                                              Comment

                                                              Working...
                                                              X