Risuja ja ruusuja autokorjaamoille

[hopsis]

Täh, miksi ei? Paikkasarjoja myydään kaupoissa ihan ku ennenkin.

[Killeri]

Outo homma kyllä, kun ei enää virallisesti saa kamelinpaskalla paikata.

[hopsis]

Vaimon auton renkaasta löytyi taannoin ruuvi, painoin perinteisen kamelinpaskan kotona paikaksi mutta sepä vuotaa edelleen. Pitää käyttää rengas irti vanteelta ja tarkistaa. Ajattelin että ehkä tommonen 20 minuutin homma onnistuis tälleen välipäivänä. Paikkakunnalla kaikkien kolmen ison rengasketjun edustus, Euromaster, Vianor ja Rengascenter. Yksikään näistä ei ole minun vakipaikka josta olen 25 vuotta ostanut kaikki renkaat ja vanteet ja jossa teettänyt kaikki työt, sinne vaan on 20km suuntaansa matkaa joten arvelin että tuollainen yksinkertainen pikkuhomma sama teettää missä vaan.

No, palvelutaso yllätti taas taikurin. Yksi edellämainituista oli kiinni, ihan ymmärrettävää enkä sitä paheksu. Välipäivien pekkasilla saatu työntekijöille pitkät vapaat eikä näistä muutaman kympin irtorenkaan paikkaajista olisi kuitenkaan niin paljon rahaa kertynyt että olisi mikään pakko pitää auki. Tää oli se paikka josta etukäteen tiesin että olisi kaiken paremmin todennäköisesti onnistunut.

Toinen mesta oli auki, näkyi oikein kaksi asentajaa olevan töissä. Käppäilin sisälle tiskille, viitisen minuuttia odottelin kun yksi asentaja touhuaa jotain nosturilla ja toinen nojaa koko ajan työkaluvaunuun ja juttelee ensimmäisen kanssa. Ei mitään kiirettä eikä aikomustakaan tulla edes kysymään minkälainen asia minulla olisi. Odottelin siinä ja teputin ympyrää aikani ja lähdin pois.

Kolmannessa paikassa istui tiskin takana kaksi ihmistä. Muuten täysin hiljaista, ei autoja jonossa, ei autoja sisällä. Pääsi jo kuitenkin puheyhteyteen. Kysyin että onnistuisko käyttää irtopyörä sen verran rengaskoneessa että ottaa renkaan päältä pois ja jos saa paikattua niin paikataan, ajatuksena oli että jos ei saa korjattua niin ostan yhden uuden renkaan tilalle.

No eihän se onnistunu kun "puolet asentajista on sairaslomalla". En tiedä mitä ne ihmiset siellä tiskin takana sitten tekee jos ei tuollainen oikeasti mitättömän pieni työ onnistu. Sama kai se olisi laittaa koko kioski kiinni.

Eipä tuo ole mikään kiireellinen päivän homma kun auto on tallissa nosturilla odottelemassa muihin huoltoihin osia kuitenkin pitkälle ensi viikkoon asti mutta ethän sää nyt j*malauta käännytä ovesta sisälle kävelevää rahaa tolleen pois. Oon minäkin yli puolet elämästäni ollut tavalla tai toisella jossain asiakaspalvelu-/myyntityössä ja aina ainakin yrittänyt palvella sitä asiakasta joka on asioikseen lähteny. Kaipa niillä riittää tarpeeksi sitten duunia ilmankin tai sitten ovat vaan töissä siellä. Tulipahan kokeiltua ja varmistettua että jatkan seuraavankin 25 vuotta sen toimijan kanssa jossa ei käännytetä ovelta pihalle kun ei kiinnosta.

[Japa84]

Kerta toisensa jälkeen pitää hämmästellä Autokorjaamo Biesen palvelua Kuopiossa. Olen aina saanut erittäin hyvää palvelua kyseiseltä korjaamolta, jos en ole itse saanut vehkeitä kuntoon, tai riittänyt työkalut, niin aina on hommat saatu Biesen kanssa järjestymään. Nyt tässä hommassa aikataulut ei natsanneet ja ruuhkaa heillä, joten sovittiin eilen, että ensi viikon loppupuolella voivat ruuhkan vuoksi ottaa auto työn alle ja auto meni lavetilla eilen verstaalle. Kuittasin, että kun heille vaan sopii, niin kaikki ok. Hämmästys oli suuri, kun aamupäivällä soi puhelin, että audi olis valmiina.
Hyvin organisoitua ajankäyttöä ja asiakaspalvelua. Ten points!

[Kuppis]

Samppa Sport, Järvenpää.

Siitä tuli kyllä kertaheitolla mun vakipaikka huollattaa autot. Käytin öljynvaihdossa ja autoa hakiessa kertoivat, mitä olivat samalla kertaa löytäneet. Eli tekevät pyytämättä tsekkaukset perus öljyjenvaihdossakin. Ja sieltähän löytyi ja yksi asia on jo siltä listasta korjattu, Samppa sportin toimesta.

[Plati]

Kyseinen lafka oli mielestäni parhaimmillaan noin 10 vuotta sitten. Jotenkin kadonnut ote perus ovella käyviin asiakkaisiin autojensa kanssa, kun on vähän bisnes kasvanut. Halpahan se ei ikinä ole ollut, mutta joskus mielestäni jopa päteviä autosähköjen kanssa. Vuosiin en ole kyllä siellä enää asioinut.. Muutaman kerran yrittänyt, mut ei oo oikeen palvelutaso ja hintataso kohdannut niin hoidattanut muualla.

[andre_]

Bongasin tori.fi että eräs Lahteleinen autosähkö-alan firma tekee DPF-pesuja. Varasin DPF-pesuun ajan vaikka DPF nyt ei olekkaan VCDS:n mukaan täynnä. Järjestin sitten auton sinne päiväksi ja itseni pois korjaamolta ja myöhemmin takaisin korjaamolle. Iltapäivällä saan soiton että "ei pesty DPF kun asentajan mukaan ei tarvi". Olivat sitten lukeneet tuhkamassat jollain OBD-laitteella. Sain auton avaimet takaisin diagnostiikkatyö-laskua vastaan, siinä printattuna samat asiat mitkä olen jo itse katsonut VCDS:llä ja kertonut työtä varatessa. Hirveen hyvä fiilis jäi tästä hommasta.

[mäggäri]

Namibia tai ei, tuolla "Eye Catcher" paketilla se, joten sellanen osittainen. Ite jos larppaisin samaa roolia kuin mitä nuo pokkuroivat myyjät (todellakin, vain myyjiä eli siivojasta seuraavaa), niin ei tarvitsisi pian tehdä nykyistä duunia enää. Pyyntöjä tulee kasapäin ja apua yhden sun toisen teknisen laitteen kanssa kädestä pitäen, opastan tietenkin. Ja ei, kyseessä ei ole ATK-vehkeet vaikka automaatio liittyykin. Funtsin vaan että olenko keskellä kummelisketsiä jossa kaupan kassa kulkee kuin ruhtinas nokka pystyssä, mittaillen häiriköiviä asiakkaita päästä varpaisiin että mitä-sä-täällä-teet? Kun en mennyt kuitenkaan ostamaan huumeita saati ihmisen sisäelimiä ja täten niin salamyhkäistä.

Varmaan logistisesti melkoisen high-end varastot ku Suomes hinta pompsahtaa sinne saapuessa? (joo, Ruotsistahan ne tulee useimmiten). Varastolla soi Sibeliuksen sinfoniat ja hyllyrakenteet tehty jalometalleista. En usko että Audi on kuin Apple, joka vuorostaan sanelee pitkälti mihin hintaan heidän tuotteensa tulee asettaa myymälän tiskillä, jottei mielikuvat koe inflaatiota, kun tonnin aceri onkin sen kolmen harrasteyksikön väärti olevinaan.

Eikä se 115e hinta jäänyt kaivelemaan, se asenne kylläkin laittoi ihmetyttämään, syytähän en myyjää varsinaisesti saati merkkiä... vaan mikäli on Keskon ohjeistus niin omaa oksaansa sahaavat, kun tarpeeksi moni asioiva pääsee osalliseksi. Emmä pihtaavaa waifuakaan kattelis, ni miksi tälläkään kertaa. ;D

[jaeger]

Mistä näitä peikkoja taas kaivautuu esille? Arvon mäggärin kannattanee varmaan siirtyä leasing-autoilijaksi noutohuolto-mahdollisuudella kun tuntuu niin ahdistavan ettei siun tallaamaa maata ruveta välittömästi palvomaan asioidessasi tiskillä. Värikynän käyttö näyttää sujuvan hyvin kyllä, pisteitä sulle siitä. :) Hyvä että rinkelibussisi kuitenkin on namibia-varusteilla ruksittu, olisit varmaan tiputtanut leukasi maan sulaan ytimeen asti jos olisit kalleimman vaihtoehdon lasia hoppaasi kaipaillut, nehän meinaan kipuaa hintalapullaan pitkälti lähelle puolta tai jopa yhtä harrasteyksikköä (lue: tuhatta euroa). Ja siis tottakai kappaleelta. Kuten edellä mainittu niin kyllä se varaosien kulurakenne vaan on eri planeetalta merkkarilla vrt wishin/aliexpressin/ebayn yms hikipajoihin. Mutta kyllähän se siitä halpenee ja paranee kun baijerilaiseen vaihtaa, vai mitä?

Jottei ihan offtopiciksi menis, niin risuja annan Espoon Autohuollolle, eivät tuota raaskineet ilmeisestikään konepeltiä edes avata tuttavan Skodillacin starttaamattomuuden selvittämiseksi saatika tehdä mitään mittaustyötä vaan myivät suoraan uutta virransyöttörelettä koska testerillä ei saanut diagnoosiyhteyttä moottorin ohjainlaitteeseen. Releen vaihdon jälkeen nostelivat käsiä ilmaan ja vakuuttelivat että moottorin ohjainlaite olisi hapettunut rikki. "Vie merkkarille varmistettavaks" oli saatesanoma lähtiessä.. Turhaan odotuttivat muutaman päivän jopa tuossa välissä kun osaa piti odotella saapuvaksi. Olisihan tuon aloitteleva oppipoikakin ehkä huomannut, että akun vierestä menevä (selkeästi näkösällä) virtapiuha on nirhaistu ja kristallinkirkkaasti vihreä nirhaumakohdasta, ja murtui taivuttaessa kokonaan poikki. Niin, ja moottorin ohjainlaite täysin ehjä, ulkokuoressa oli aavistuksen verran ajan patinaa, mutta sehän ei sisuskalujen kunnosta luonnollisesti kerro mitään. Yksinkertainen johdinvika siis, jonka olis 5-10min mittaustyöllä viimeistään saanut paikallistettua.

En tiedä oliko osaamisen vai motivaation pula, mutta ei jatkoon.

[jannekk]

Ugemi lienee tarkoitti himmeneviä sivupeilejä, ne varmaan Audiinkin on saanut. Mitä hintaan tulee, niin erilaiset pinnoitteet (himmenevyys) kaarevuus, lämmitys, kaikki nämä tekee peilistä kalliimman. Päätäni en laita pantiksi, mutta jos ajattelee mitä muut lasit autoon maksaa, niin peilin omakustannushinta valmistajalla on lienee joitain euroja joka on halpa kun ajattelee että ensin peililasi leikataan, hiotaan, taivutetaan pintakäsitellään yms. että siitä saadaan valmis lopputuote. Valmistajahan ei sitä tietenkään omakustannushinnalla autonvalmistajalle, koska valmiista tuotteesta tulee valmistuskulujen lisäksi varastointikuluja, kuljetuskuluja, yleiskuluja sun muuta. Ja sama pätee tietenkin auton valmistajaan, jolle myös alkaa tulla kustannuksia kun se peililasi on varastoon saapunut. Ja kun niitä toimitetaan johonkin välivarastoon, niin taas tulee kuluja. Ja lopulta kun se on siellä K-Auton tms. varastossa, niin siihen on ehtinyt tulla hyvänlaisesti kuluja ja kun se varaosatiski myös haluaa osansa siitä peilistä, niin helposti siinä sataseen päästään. Tätä hintaa on turha verrata esimerkiksi siihen, että käy Motonestista hakemassa jonkun vastaavankokoisen peilin parilla kympillä. Peilin joka on joku kiinalainen väsännyt kasaan ja Broman Group suoraan on sen kiinasta maahantuonut. Siinä on oleellisesti eroa kustannusrakenteessa.

Ja tämä ei ollut puloustuspuhe, vaan varaosahinnoittelua ja tilaus-toimitusketjun kustannuksia työkseen laskevan henkilön oma näkemys.

[b7567]

Eräälle etelä-suomalaiselle merkkarille vein kerran auton määräaikaishuoltoon toiveena että hommaavat uuden peilin lasin apparin puolelle, kun ei lämmennyt. Menin hakemaan autoa, niin esittelivät sirpaloituneiden pohjamuovien kuvia, antoivat tarvittavan osalistan numeroineen ja sanoivat että tilaa jostain netistä näillä numeroilla, niin pääset aika paljon halvemmalla. Samalla opastivat peilin lasin vaihdon. Kaikki tämä ihan pyytämättä. Veti hetkeksi ihan sanattomaksi.

[mäggäri]

Ugemi, hintahan se kiinnosti, olisin tilannut samantien mikäli esim. 70e, kyselemättä muualta. Peileissä on toki eroa, tummenevista sivupeileistä tosin en ole kuullut. :) Tykkään vaan helpppudesta, tuollainen venkoilu on aika tuulahdus 70-luvun asenteita mielestäni, vaikken silloin olekaan elänyt. Osanumeronkin saa minuutissa nappaamalla peilin irti, kun nuohan vain painetaan kiinni.
Sitten ihmetellään miksi Suomen kilpailukyky heikkenee, kun keinotekoinen junttimeno valloillaan ja asiakas on aina aasi. Tää toki vähän lavealla pensselillä maalailtua ajatusta, mutta kuvastaa omia ajatuksia.

[Ugemi]

Tuskin jokainen nyt osaa netistä numeroita hakea täysin idioottivarmasti. Tuotakin peilin lasia saanee tummennuksella, ilman tummennusta, kaarevana, lämmityksellä ja näiden kaikkien eri kombolla. Äkkiä moni tilaa kolme eri lasia alvadista, ennen kuin osuu oikea, joten uskoisin niitä kyselijöitäkin olevan. Itsekin väitän osaavani etsiä oikeita numeroita ja ainakin urssiin aikanaan tilasin väärän lasin ja taitaa olla pari muutakin hankintaa tallissa, joissa on osunut viimeinen merkki vikaan.
Ja jos sen ettiminen on niin helppoa, niin mitäs sitä edes hölmöjä kyselemään sieltä :) Toki mielikuvaa ja palveluahan se on toki, mutta en nyt sinällään katso sitä ilmaisen tiedon jakamistä heidän tehtäväkseen.

[mäggäri]

Ehkä 3 audia samanaikaisesti "taloudessa" on liian vähän, neljännellä saisi palvelua. ;)

a4 b5 1.8tsq -00
a4 b7 3.0tdiq -07
a3 2.0tdiq 135kw ja se -16


Olikos Keskolla mitään tekoa penarin kanssa, nimittäin mikäli ei, ni jospa vaihtaisi merkkiä tyystin ja alentuisi cancel-kulttuuriin, väritellen pariin paikkaan viestiä kuvien kanssa kuinka audit veks ja pnv alle. Höhö.

115e kieltämättä aika mielenkiintoinen hinta lasille yksinään, ehkä täällä Suomessa veroero on sitten 150-200% vrt muut orggista myyvät kanavat. Vai mahtaiskohan olla Keskon ahneutta. Vai n. klo 08:55 tapahtunut vierailu, kiire kahville? Vaiko ettei ollut puku päällä, asiakkaina lisäkseni pölyhiukkaset.


Samaisesta tapauksesta tulee mieleen muuan kiinteistövälittäjä, siinä missä muiden tarjoukset 4-5k, tämä halusi 8,5k paritalonpuolikkaasta. Toki aiemmilta diileiltä kyseinen välittäjä tietää mikä tilanne, että asuntoja tulee ja menee, niin alkoi tympäsemään suoranainen vittuilu (keskon tapaan) etten jaksanut keskustella enempää. Ei kiinnosta hukata aikaa vaan ennemmin tolkun ihmisten kanssa asioiden.
Ohjasin myös erään toisen asunnonvaihtajan pois samaisen kiskuriksi muuttuneen välittäjän pakeilta, siinä menetti kaksi kauppaa jo kolmannen osapuolen taholta.

Ynnä eräs neito kyseli kommenttiani että vaihtaisi tuoreempaan, kyseessä A3 -14 ja sanoin että vilkaisee nykyisellä pikkuajollaan esimerkiksi että miltä Golf GTE maistuisi. Kerroin että odottelee nuo välipäivätarjoukset kun ns. nollakoroin tuossa vuodenvaihteessa. Kait sekin on ohjattava muualle kuin Keskon ikeen alle.

Ps. Mulla ei ole plussakorttia :)

Eikö se ole aika ymmärrettävä että heillä tuollainen ohjeistus? Muuten porukka käy kysymässä varaosanumeroa ja tilaa netin kautta muualta halvemmalla.

En kyllä usko että nykyaikana porukka liikkuu liiemmin, tiedonhaku kun sen verran helppoa jos päässä muutakin kuin tyhjää.

[Coupevesqu]

Vähän riippuu merkkiliikkeen paikkakunnasta ja yrityksestä antaako numeroita vai ei.Tavallaan ymmärrän sen et vie työaikaa mut jos siinä tiskillä ei jonoa ole niin antaahan se asiakkaalle positiivisen kuvan merkin palveluhalukkuudesta jos numeron saa.Siinä saa äkkiä ikävän maineen merkkiuskollisten keskuudessa jos pimittää numeroita.Itse olen vielä tähän mennessä aina saanut numerot ilman jupinoita.

[Killeri]

Eikö se ole aika ymmärrettävä että heillä tuollainen ohjeistus? Muuten porukka käy kysymässä varaosanumeroa ja tilaa netin kautta muualta halvemmalla.

[mäggäri]

Menee hieman maku siihen vähäiseenkin marmorilla käyntiin, osanumeroa kysyessä vastaus on "en anna". Aivan kuin se olisi jotain salatiedettä, kenellä muka ei ole varaosakataloogia koneella kotonaan, tällein Allahin vuonna 2021? Olin muilla tarvehankinnoilla ja tuo ex-Laakkonen sattui olemaan liki paluumatkalla. On sinne raheleitakin kannettu vuosien aikana, eikä vain hiekkaa kengissä.

Terveiset vaan sinne Hämeenlinnan K-Auton tiskille. Ei haittaa yhtään vaikka Lidl jyräisi Keskon yli. :)

t: sivupeilin lasia kysynyt 2016 syntyneeseen (jotakuta arjenharmaa nardo grey kävi hermoon ja keksi naputella sivupeilin lasin murusiksi)

[Kraftwerk]

Kaveripiiristä ja omakohtaisesti 4x mainiot kokemukset Kontiolahden Autopalvelusta B7/B8/C6/C7 2.0 TFSI ja 3.0 TDI pienemmistä huolloista ja monimutkaisistakin hyvin mallispesifisistä korjaustöistä.

[Kilu7]

Kaverin octaviassa oli jarrujen paineanturivika ja pomppasi katsastuksesta. Katsottiin koodi VCDS:llä ja diagnoosi googlella. Entisellä Laakkosella osa n.450€ ja työ n.500€. Olivat oman diagnoosin kanssa samaa mieltä. Tuttu vika. Osan sai toisaalta vähän päälle 300€. Kyseltiin tuosta aikaisemmin kirjoitetusta ja moititusta puljusta pelkkää osan vaihtoa. Eivät suostuneet, kun olisi pitänyt itse tutkia ja tilata sitten osa heidän kautta. Kaveri vei sitten Autoalarmille, jossa yrittivät korjata osaa, mutta ei taito riittänyt. Tilasivat tuon halvemman osan ja ryssivät vaihdon ja vaihdattivat lisäksi turhaan jarrutehostimen. Tuolloin rahaa oli mennyt jo 1200€ ja auto ei ollut kunnossa. Lopulta heidän piikkiin Laakonen korjasi jarrut.

[andre_]

Mulla kanssa huono kokemus tuolta mutta tosi monen vuoden takaa. Pyöränkulmien suuntaus oli osittain jätetty tekemättä ja kovaa jarruttamalla auto veti itsensä melkein ojaan - heikompi ei olisi jaksanut pitää ratista tarpeeksi vastaan. Hoitivat kuitenkin reklamaation hyvin ja teettivät homman maaliin Autotekniikka Jari Korpinen Tmi. Ilmeisesti tuossakin oli ensimmäisellä yrittämällä nuori asentaja kuitannut homman tehdyksi vaikka oli erikseen mainittu että autossa on käynyt etuapurunko irti.

Hitaasti haavat parantuu kun tulee kilpeen kolhu.

Heitetään tähän kehuinakin EJK Autohuolto, Lahden Nastolan Rakokivessä. Äkkiseltää vaikuttaa joltain pakoputken korjaushitsauspajalta, mutta sitä palvelua tuolta tarvittaessa sai kun suurin osa vaan vaihtaa uutta osaa vanhan tilalle. Muutenkin hoiti kaiken maailman huollot edelliseen B6.

[ilyx]

Sama pulju siis ilmeisesti kyseessä? Itse en siellä käynyt mutta Kamux "huollatti" siellä auton ennen luovutusta.

[Kilu7]

Bosch car service vai mikä lie nykyään, siellä Starkin takana. Teki passattiin ennen omia viritouhuja jakopään romppeineen. Keula oli sen verran väärin kasattu, että konepellin mikrokytkin näytti pellin olevan auki, sekä oikea etukulma oli kasattu väärin. Ilmastoinnin ropeli vinkui tuskassa vaihdon jälkeen. Asiasta reklamoituani, sain tiedon että oli jo sitä ennen. Tämä homma korjautui, kun tämmöinen tumpelo korjaa sen itse.

[ilyx]

Lahdessa Renkomäen Autoexpert unohtanut näköjään asentaa ilmanputsarin tiivisterenkaan Q5:n suodattimen vaihdon yhteydessä. Reilu 15tkm hörinyt tuosta ilmaa suodattimen ohi. Miten voi olla niin saatanan kädetön asentaja.

Juuri Terhon ja parin muun kanssa vertailtiin ihan tilavuokria ja niiden eroja. Pk-seutu on heittämällä 13-15€/neliö alv0%. Uudellamaalla ja siitä ulospäin alle10€/neliö ja Haaparanta jotain alle 5€/ neliö. Jos joku tekee omassa tallissa/ pienessä itse omistamassa tallissa pk-seudulla, niin se on halpaa mutta jos vähänkään joudut ottamaan vapailta markkinoilta hallipaikan, niin valitettavasti sitä vikamuistin lukuakaan ei ihan mielellään tee ilmaiseksi.
Sen enempää ne viitsi peikkoja ruokkia, iso osa onneksi ymmärtää mistä on kyse. ( No kyllä, toki Kesko omistaa kiinteistönsä jne....)

[Ugemi]

Juu, kyllä koiranluun vaihto 10min ei toteudu. Auton siirto halliin ja pois sieltä, renkaan irroitus ja paikalleen laitto, sekä tunkkauksen vie nopeasti tehtynä sen 10min. Sitten se koiranluun vaihto voi viedä toisen 10min, tai huonossa tapauksessa sen tunnin.
Olen pikkuhiljaa huomannut, ettei ne marmorin veloituksetkaan nyt ihan hirveitä ole, ainakaan perushuoltojen osalta. Laatikon öljyjen vaihto ja perushuolto oli juuri passatissa ja ehkä satasen olisi säästänyt viemällä muualle. Toki hihnanvaihtoa tarjosivat ja siinä ero oli sitten noin tuplat verrattuna muihin hintoihin ja jarrupalojen, sekä toisenpään levyjen(en muista kumpi) vaihdolle antoivat hinnan joka hiipi tonnin pintaan ja se kuulosti aika kovalta.

[Mr.Crossfire]

Kyllä me taidetaan elää eri aika-avaruudessa Nipen kans. Missään autossa ei ole yhtäkään hommaa minkä pystyy tehdä minuutissa. Vartissa tehtäviäkin aika vähän. Kellota joskus huvikses. Homma alotetaan sillä että on tyhjä halli mihin ajetaan auto sisään ja lopetetaan sitten kun on roskat ja jäteöljyt siivottu ja työkalut kerätty valmiiksi seuraavaa asiakasta varten.

Kyllähän sitä joskus aika villejä juttuja kuulee mitä on asiakkailta veloitettu, mutta ei tuossakaan mitään järkeä ole että vaahdotaan kuinka moottorin saa remontoitua kolmessa vartissa irrotuksineen ja asennuksineen. Mielellään tehdään asiat hyvin kuin mahdollisimman nopeesti.

[Kilu7]

Lahden Mekonomen ei löytänyt aikoinaan vikakoodia Polosta, vaikka koodi oli päällä. Oma Ross-Tech sen antoi ja annoin sen heille sitten tulostettuna. Toki eivät tehneet asialle mitään, kun heidän laite ei sitä näyttänyt. Tämä pulju oli autoliikkeen vaatima, josta auto ostettiin. Ei ole tarvetta käyttää kyseistä puljua tulevaisuudessa. Tältä palstalta sain ongelmaan ratkaisun ja ei ollut edes jäsen, joka minua auttoi.

[hopsis]

Vikakoodin luvun hinnasta valittaminen on aika lailla pölhöä. Jos on niin humanisti että ei yhtään osaa niin sitten ei auta kuin maksaa eikä parane valittaa. Kuitenkin pienellä opiskelulla ja parin vikakoodin luvun hintaisella testerillä voi lukea niitä vaikka joka päivä eikä maksa kertainvestoinnin jälkeen mitään ja taas poistuu tarve valittaa. Vai olisiko tosiaan niin että halutaan karrikoidusti valittaa siitä viisi minuuttia kestäneestä vikakoodien luvusta kun taas huoltoneuvojan aikaa on oikeasti kulunut kolme varttia kun on tingattu selityksiä ja syitä niille koodeille. Sinänsä kiinteä hinta tuollaiselle operaatiolle on ihan perseestä, sen voisi aivan hyvin hinnoitella vaikka 120€/h ja laittaa shakkikellon raksuttamaan kun asian hoito alkaa. Jos asiakkaalle todellakin riittää testeristä tulostettu P1234 koodi niin hinta voisi olla vaikka kympin ja jos sitä siinä pengotaan puoli päivää niin korjaamo saisi kunnon korvauksen ajalle.

Sen takia ne varmasti on hinnoiteltu vähän yläkanttiin että saadaan pidettyä pois ne isännät jotka tulevat vaan tappamaan aikaa sillä välin kun vaimo on Plantagenissa.

[tt__]

K: Meni nyt hiukan ohi. Oliko tuo avautuminen sarkasmia vai ohjeita jollekin taholle?
V: Ei kumpaakaan. Minusta Audin merkkihuolloista olen saanut väärää informaatiota, niin eikös tämä palsta ole niiden risujen antamiseen oiva paikka.


V: Ei ole. Yksityisyrittäjä korjaaja voi veloittaa myös pienemmän aikaveloituksen pienemmästä työstä.


K: Mutta nuo teknisemmät kuten tukivarsien tai vaihteistoöljyjen vaihdot, jos osaa ne itse tehdä vartissa ja osat saa ykköseuroilla netistä niin minkä ihmeen takia sitä autoa sitten käyttää merkkarilla?
V: En osaa, mutta merkkihuollon sijaan käytän nyrkkipajaa. Ja kyllä, ylätukivarsien pultin kanssa hekin taistelevat sen saman työn kuin muutkin, silti etukäteen sovittu hinta on aina pitänyt.

K: Uudessa tai uudehkossa takuun säilyminen tulee mieleen mutta takuuaikana hajonnut öljypumppu menee takuuseen, se on ihan sama vaikka maksaisi 50 tuhatta euroa korjata.
V: Oppirahat merkkikorjaamoon maksaneena en usko enää takuuseen. Mitä hyödyttää saada kolme kertaa kalliimmasta korjaushinnasta puolet alennusta takuun vuoksi. Auton hinaus ei ollut juuri taksia kalliimmaksi, kun soittelin tienvarresta. Ei varmaan yllätys, että valitsin taas yksityisyrittäjän.

kyllä se suodatinkin kannattaisi vaihtaa laatikkoöljyjen yhteydessä,joka sanoo että ei tarvitse ei kyllä tarkkaan tiedä mistä puhuu.sinulla on hyvä korjaaja että viitsii lukea vikakoodit ja etsiä vikaa ilmaiseksi!ihmettelen sitäkin että voi/viitsii sopia remontille hinnan etukäteen ja jos sattuu vastustamaan ja menemään remontti perseelleen niin tekee loput omaan piikkiin.pidä korjaajastasi/korjaamostasi kiinni kaksin käsin!kyllä yksityisyrittäjä voi veloittaa vähemmän kuin 1h mutta jos hommaan menee aikaa likimain se tunti niin myöskin veloittaa sen yleensä.laita ihmeessä käyttämästäsi korjaamosta tiedot tänne että muutkin voivat käyttää tulevaisuudessa sitä.täällä rovaniemellä ainakin joutuu maksamaan vikakoodinluvusta ei toki merkkiliike hintaa ja yleensä sen 1h veloituksen huollosta/pienehköstä korjauksesta.koska ei yksityisyrittäjällä vain kannata pienempää veloitusta kuin 1h periä jos meinaa työllään elää ja elättää perheen ja maksaa kaikki kulut ellei tee osaksi pimeitä töitä.

[Japi]

- Virtalukon vaihtoon ei tarvitse tunnin sähkömiestä ja tunnin koodaria. Sen voi vaihtaa 15 minuutissa etusäleikön avaamalla ja täysin ilman koodaamista. Virtalukko on kiinni peräti kolmella ruuvilla.

Missä autossa virtalukon voi vaihtaa etusäleikön irrottamalla? Käsitän etusäleikön toiselta nimeltään maskina joka sijaitsee etuvalojen välissä. Kaikissa autoissa joilla olen ajanut, virtalukko on ollut rattiakselin tuntumassa tai kojelaudassa.