S4 B6/B7 ostamassa.

[Shaingi]

S4 b7 moottorinlämmitin

Jes. Omassa pirssissä ei tosiaan ollut moottorinlämmitintä. Defalta löytyy säteilylämmitin joka on varsin pieni. Mitähän defan insinöörit on oikein ajatelleet? kuva mitä tuollainen käppyrä näillä pakkasilla vakauttaa? Tehoa kaikki 300w ? Tulee öljypohjan kylkeen kiinni. Koneessa on kuitenkin 9 litraa öljyä. Pakko tuon lisäksi varmaan laittaa joku pumpulla oleva letkulämppäri. Tosin roikassa varmaan pidettävä 24 tuntia jos meinasi lähteä joskus ajamaan. -15 asteen pakkasella laitoin auton käytiin keskiviikkona ja vieläkin tuntuu rinnassa pahalta kun sydän jätti iskuja väliin.

[AnttiJuhani]

Hyvin se lämmitti kun antaa vaan olla reilusti roikan nokassa. 35 pakkasta ja nou problem kun oli yön roikassa. Onhan se tietty kahen tunnin ajalla aika toivoton.

[Marqs]

Kyllä mun mielestä käyntiin lähtö on yli 20 asteen pakkasessakin parempi ja hiljaisempi, kun sen pari tuntia lämmittää tuolla defan säteilijällä. Eli ei se ihan huuhaata ole.
Kohtuu vauhdilla se lämpö lähtee etenemään lohkoa pitkin, sekä öljyt muuttuvan puurosta edes vähän juoksevammaksi.

[Vieras]

Jes. Omassa pirssissä ei tosiaan ollut moottorinlämmitintä. Defalta löytyy säteilylämmitin joka on varsin pieni. Mitähän defan insinöörit on oikein ajatelleet? kuva mitä tuollainen käppyrä näillä pakkasilla vakauttaa? Tehoa kaikki 300w ? Tulee öljypohjan kylkeen kiinni. Koneessa on kuitenkin 9 litraa öljyä. Pakko tuon lisäksi varmaan laittaa joku pumpulla oleva letkulämppäri. Tosin roikassa varmaan pidettävä 24 tuntia jos meinasi lähteä joskus ajamaan. -15 asteen pakkasella laitoin auton käytiin keskiviikkona ja vieläkin tuntuu rinnassa pahalta kun sydän jätti iskuja väliin.

Kai olet huomioinut letkulämppärin ja säteilylämmittimen perusidean olevan erilainen?

[Ghousti]

Ite asentelin juuri defan säteilijän sisähaaralla, raapustan ohjeetkin kunhan kerkiää... Ei oo vielä tarvinnu lämmittää, mutta kyllä kuvittelisin öljyjen notkistuvan kun tarpeeksi kauan pitää. Ja tällaisessa koneessa se öljyjen lämmittäminen taitaa ollakin se oleellisin asia.

[palomies]

http://proheatproducts.com/index.php...e=products_all

[Shaingi]

Eikai se auta kun koittaa. Huomenna lykätä paikalleen. Nykyään on mahdollisuus lämmittää autoa kuitenkin koko yö. Ja yleensähän sitä aamulla tarvitseekin lähteä, jos tarvitsee. Joten lämmitysajan pituus ei sinällään haittaa. Talvella tulee ajeltua niin vähän että ei oikein webastoa tai eberiä toenna hankkia.

Kirjoitan arvion kunhan saan laitettua paikalleen ja testattua, niin on tietoutta jollekin jos painii samojen kysymysten äärellä kuin minä nyt.

[Metsässä]

http://proheatproducts.com/index.php...e=products_all

Tuon sivun alhaalla kun lukee "proudly made in the USA" tuli mieleen seuraava

http://www.strangecosmos.com/content/item/184933.html

[LauriJT]

Kieltämättä itsellekään ei tule mitään hyvää mieleen asioista missä oikein hehkutetaan tuota lausetta.

[hattis]

Tuosta defan säteilylämppäristä sen verran omaakin kokemusta, että auto lähtee kyllä huomattavasti vetreämmin käyntiin ilman ahdistavia sivuääniä, kun on ollut tolpassa jokusen tunninkin. Onhan ne vedet kylmät eikä lämmintä tule hyttiin heti, mutta ainakin omalla kohdalla se koneen tyytyväisempi kehräys täysin kylmään verrattuna aiheuttaa jo ihan riittävää (henkistä) mukavuutta. Kai se optimaalinen setuppi olisi webasto/eber + tuo öljylämmitin ja akkulaturi. Nuo vaan näyttävät kustantavan (varsinkin asennuksineen tuonne ahtauden tyyssijaan) siinä määrin, että taidan ainakin tämän talven vielä karsia siitä omasta mukavuudesta.

[palomies]

Tuon "jenkki" lämmittimen kaltaisen kun löytäisi täältä härmästä niin voisi suunnitella pariin paikkaan sitä. öljypohjaan sekä automaattilaatikon kylkeen.
Näin saisi nämä kallimmat komponentit esilämmitettyä kun lähtee pakkaspäivänä ulkoiluttamaan.

[LauriJT]

Minä mietin ihan samaa. Ideana toi olisi hyvä, mutta toteuttaminen on vähän vaikea kun pitäisi noiden sähköpistoke muuttaa ja jollain liimata öljypohjiin kiinni. Noihan olisi mallinsa puolesta hyvät eikä tarviisi tuohon tarkoitukseen edes olla kovin tehokkaita.

[LauriJT]

Joutui ottamaan koko huohotinletkupaketin irti tuossa rempassa. Voiko sen pcv venttiilin huuhdella vai onko se aina vaihto? Meinasin vaan nyt kun aloin kasaamaan, niin olisi voinut putsaillakin sitä helpommin.


Tuolta näyttää sen imusarjan alla olevan kannen sisällä. Nuo ristin näköiset kohdat on ne takaiskuventtiilit. irtoaa nostamalla ja uudet vain painetaan kiinni. Ovat sitten melko tiukat. Kyllähän tuolla vähän öljyä oli, osa siitä valui varmaan suodatinjalan kautta kun löysäsi tuon kannen.

[Ghousti]

Kyllä sen PCV-venttiilin pystyy purkamaan ja putsaamaan. Hankala vaan avata kun on aika monella kynnellä kiinni. Ja itsellä on yksi käytetty ehjä jos särkyy :D

Muutama kuukausi sitten joku vinkkasi, että näihin on puolanvaihtokamppanja menossa? Tietääkö kukaan vieläkö se on voimassa? Tuli nimittäin tänään todettua että käy seitsemällä...

[Vieras]

Soitto marmorille selvittää asian.

[hopsis]

Jos pannukakusta puhutte niin saa sen parin talttapäämeisselin kanssa kyllä auki mutta kaikista joita minä olen avannut, on ollut se kalvo sisältä rikki ja sitä ei taida saada erikseen.

[LauriJT]

Juurikin sitä meinasin. Pitääkin sitten purkaa pois lämpöeristeen sisältä ja katsoa onko se miten hankala purettava. Näkee kokeileeko vai laittaako vaan takasin paikalleen.

[hopsis]

Onkohan se B6:ssa samalla tavalla kuin B7:ssa siellä koneen takana hiukan ahtaassa paikassa? C5:ssa se on siinä päällimmäisen suojamuovin alla heti ja lähtee kahden letkuklemmarin irrotuksella puolessa minuutissa käteen.

[Ghousti]

Soitto marmorille selvittää asian.

No kyllä, kuten aika moni muukin asia tällä foorumilla. Sieltähän osattiin heti kertoa että autoon on puolat jo vaihdettu, joten se siitä. Mutta missäs järjestyksessä pytyt tässä koneessa onkaan? Pitää huomenna alkaa selvittämään käyntihäiriöitä, helpottaa jo kummasti kun tietää mistä alkaa puolia repimään.

Ja pannukakku on kyllä koneen takana hieman ahtaassa paikassa, mutta kyllä senkin saa muutamassa minuutissa irti. Alkuperäiset klemmarit on mallia kertakäyttöiset, mutta laittaa sitten fiksumpia tilalle.

[Vieras]

Aiemmin horistua:
http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...8&postcount=13

[hopsis]

Meinasin hatusta sanoa että koneen etupäästä kuskin puolelta lähtien 1.2.3.4 mutta kuinkas se näissä meneekään kun jakopää on takana? Eikös sylinterien laskenta ~aina aloiteta jakopäästä?

Pimeän pytyn etsintä kannattaa toteuttaa mieluummin suuttimien johtoja nyppimällä niin ei mene testaillessa palamatonta bensaa suotta niin paljon lambdoja ja katteja sotkemaan.

e: pulla ehti vastaamaan ennen kuin ehdin kysymään.

[Ghousti]

Jees kiitoksia tiedosta. Eilen tuli jo VCDS:llä todettua että kakkospytty siellä pätkii, ajattelin testata ensihätään puolien/tulppien vaihtoa, jos kerrankin kävisi niin hyvä tuuri että niissä olisi vika. Ja tottakai se tänään kävi kaikilla...

[Ghousti]

Teimpä nyt sitten oman ketjun noille mun ongelmille. Olisin oikein kiitollinen jos vaan joku jaksaa heitellä apuja :)

[Calle]

Mitäs polttoainetta muuten ukot käyttää?
Ihan vaan mielenkiinnosta, kun itte lykkää Nitroa tankkiin, eli V-Poweria oon käyttänyt kokoajan.

[Shaingi]

Normi ABC yksikasia. Pitäis varmaan koittaa V-power nitro mitälietä ja kahtoo onko eroa :)

[Larppa]

V-poweria kanssa tullu lykättyä ja muutaman kerran nesteen 98. Mitään tajunnan räjäyttävää eroa ei tuolla v-powerilla saa mutta ehkä se karvan verran kehrää mukavemmin tai sitten vain kuvittelen:D

[54mmy]

V-power on nykyisin samaa kamaa kuin 98 ainakin oktaani luvultaan.

[Shaingi]

Mistäpä olette ostaneet RS4 etumaskeja jos joku on vaihtanut? eBaysta kun katseli niin hinnat jotain 500€. Tekisi mieli hankkia vähän hienompi keulille kun ei tuohon Saksan kilpitelineeseenkään suomikilpi oikein sovi :/

[Ghousti]

Vielä tuosta imusarjasta kun olette niitä purkaneet, miten olette liimanneet puoliskot takaisin kiinni? Siellähän on se alkuperäinen tiiviste, mutta sen lisäksi tainnut olla kanavien välissä jotain mömmöä? Tuubi Loctite 5970:aa löytyy, mutta minne kaikkialle sitä pitäisi laittaa? Korjaamo-oppaat kun ei taida sanoa tähän mitään, kun korjausohje on vaihda uusi imusarja :)

[hopsis]

Muistaisin että tässä ketjussa aiemmin on linkki tiivistetuubin tietoihin.