Ei ole ollut ahdettu. Putkisto vaa. Tarkalla pidollakin. Maailmaa kyllä nähny carbon blackissa ja gumballissa mutta mitä se haittaa. Tuosta ovesta en tosin osaa kertoa ja ollut toki muillakin sen jälkeen kun kaverilta lähtenyt.
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
S4 B6/B7 ostamassa.
Collapse
X
-
-
Kävinpä kiristelemässä noita torxeja, muutama oli löysällä. Pitänee ottaa kesemmällä tuo imusarja irti.Alkuperäinen kirjoittaja LauriJT Näytä viestiKokeilkaas joku kiristää vähän imusarjan reunoilla löytyviä torx ruuveja. Ei siis kuusiokoloja. Onko osa todella löysällä muillakin? Mulla on kaksi imusarja ja molemmissa oli muutamia todella löysällä ja sisällä tiivisteet huonossa kunnossa.
Comment
-
Näyttää ilmestyneen tälläinen myyntiin. Jos en ihan pieleen muista niin tais olla tuossa noin vuosi sitten samassa paikassa samaan hintaan myynnissä :) . Sadetunnistintahan tuossa ei varmaan vieläkään ole :). Tuli myös mieleen että lienee sama yksilö mitä tuossa toisessa ketjussa käsitellään!! Rohkenen kertoa että olen jokusen kerran Audicenterillä ton kanssa vieraillut. Lähti minulta takaisin tuonne liikkeeseen loppukesästä kun eivät audicenterillä saaneet kuntoon. Olkaahan tarkkana.
Comment
-
Temmii, ei nyt oikeen aukea sun viestistä mistä puhutaan, meinaan toi nettiauton linkki ei toimi ;) Mut joo siis nää isolohko ässät on taiteen, tieteen ja tajunnan ylittävä laji, jotka omaavat ominaisuuksia, joita on mahdoton järjellä selittää. Varsinkaan silloin kun ominaisuu, jonka voi luokitella viaksi katoaa :/
Nimim. takoo (koputuksen sijaan) nyrkillä puuta ja toivoo ettei mun ässän öljyn min valo ala taas kummitteleen ;) P.s. taikasana oli tällä kertaa Mobil1 New Life (eivät puhuneet paskaa purkin kyljessä, uusi elämä alkoi yli 200 k km). =D
Comment
-
No nyt se on sitten virallinen paketti =)
http://www.audizine.com/forum/showth...7-S4-Stage-1**
http://youtu.be/Futz_0ZCEwg
http://jhmotorsports.com/shop/catalo...h=21_56_61_240
Ei pahempi setti 421 heppaa vaivasella 8 500 $ + lisukkeet hinnalla :D
Comment
-
Taas! Mitähän se touhuaa kun vähän väliä poistuu ilmoitus ja jonkun ajan päästä tulee samanlaisena takaisin?Joko siitä tehtiin kaupat tai sitten ~700 katsojaa alle 12h herätti myyjän?
Eli ilmoitus on poistettu.
6,5k€ plus ryöstöt. Kuka eka =)Ei pahempi setti 421 heppaa vaivasella 8 500 $ + lisukkeet hinnalla :DViimeksi muokannut LauriJT; 13.12.2012, 22:40.
Comment
-
Äkkiseltään jenkkiforumeilta lukaistuna vaikuttaa, että näissä on melko paljon ongelmia moottorin suhteen. Pytyt naarmuuntuvat -> öljy maistuu. Veivejä menee poikki, venttiileitä vääntyy yms. 90tkm huoltoon vaikuttaa kuuluvan uusi moottori. :) Tokihan forumeilta saa väärän käsityksen, mutta ei tuota nähtävästi kovin luotettavana voida pitää? Perinteisestihän kasikoneita on pidetty isältä pojalle kestävänä.
Onkos kukaan tutkaillut paremmin ja tarkistanut pyttyjen kuntoa, mittaillut puristuksia tms.? Vai onko ongelmat enemmän jenkkien öljyissä/öljynvaihtoväleissä? Tuntuu vain nuo monien öljynkulutukset olevan melko järjettömiä.
Comment
-
Joo kanssa lueskellut mm. audizineä ja taistellut itsekkin tuon öljyn kulutuksen/katoamisen/öljyn min valon kanssa, mutta silti en ole vielä konetta uusinut tai nostanut nokalta. Nyt mittarissa 212 tkm ja edelleen kulkee eteenpäin ja omaa voimaa ;)
Oikeita hajoamisia en ole kuullut/lukenut kuin yhdestä tapauksesta ja noita ketjuongelmiakaan ei taida olla kuin yksi tapaus.
Omalaatuinen kone toi kylläkin on ja minusta mitä enemmän sitä alkaa tutkiin sen omituisemaksi se menee. Joka aamu ja päivä on tähän asti lähtenyt kaikki pytyt toimiin vaikka ilman esilämmitystä olen omaani käynnistellyt kovallakin pakkasella. (Nyt pitää taas koputella puuta).
Eli vastauksena lopun kysymykseen, en ole tutkinut enkä ala tutkiin, tiedä vaikka olis ihan romuna kun oikeen tutkiin alkaa ;) Uudet öljyt vähintään 10 tkm välein ja lisäys koneen sitä pyytäessä, niin varmasti toimii. Muutaman laadun kautta olen nyt päätynyt Mobiliin, joka tuntus toimivan mun autoni koneessa. Seuranta vielä kesken, joten loppuraporttia ei vielä julkaista :)
Ja Hopsis, eiköhän sulla ole tuota tilaa laittaa pari mutkaa putkeen mielummin kuin ruuvia imusarjaan ;) Meillä kun tota tilaa ei oikeen ole :(
Comment
-
Mutkun mutkun toi olis sopivan stealth eikä se turbo tai kaksi pääse ikipäivänä remmin alavääntöön. Täysin turhaa neppailuahan tämä on. Ikunaan en lähtisi 8k€ maksamaan vanhan virittämisestä. Kyllä se on niin että vanha auto myyntiin ja myyntirahat plus se 8 tonnia siihen valmiiksi vakiotehoisena tehokkaampaan. Yhden 20k€ olen auton ostohinnan päälle aikanaan yhteenkin ahdettuun projektiin hakannut rahaa. Kulkihan se juu mutta myydessä sai 9k€...
Comment
-
Tuossa eilen kun puskuria kiinnittelin, kattelin että alkaa olla tuo oikeankin puoleinenkin jäähy jo parhaat päivänsä nähnyt=). Taitaa joku päivä päästä sitäkin vaihtamaan. Hivenen alkaa kuulostaa ihan hyvältä se jhm paketissa näkynyt öljynjäähdytin. Mitenkähän sellainen vaan talvesta tykkää, kun orkkishan myös taitaa samalla myös lämmittää öljyä. Vai onkohan siinä ohjattu kierto?
Comment
-
Etkan kuvat näyttää 2 vuotiaan piirtämiltä, niin niistä ei kovin paljoa hyötyä ole mihinkään =)
Mutta jos haluaa katsella niin esimerkiksi
http://www.jimellisaudiparts.com/default.aspx
Tuolta sitten laittaa noita speksejä niin se näyttää etkakuvat haluamasta kateoriasta.
(huom. jenkkiversiot tuolla kyseessä eli kaikki ei löydy ja pieniä eroja saattaa olla. Tuolla on BHF moottori vaikkakaan ei hirveästi taida erota BBK:sta)Viimeksi muokannut LauriJT; 15.12.2012, 12:17.
Comment
-
Jaahas melkein tuli käytyä Laurin kulmilla, mutta alko toi kello oleen sen verran, että tuli tehtyä U käännös Kalajoella, mutta aiheeseen. Onko jonkun muun Navi yhtä tietoinen, että autossa on todellakin Quattro ja pikkuinen kylätie on aina kivempi ku iso valtaväylä? Meinaan vaan, et mun Navissa on ihme piirre, vaikka asetuksissa nopea reitti ja muutkin valinnat valittuna, niin se prkl lähes aina kuskaa mua, ainakin hetken verran, jotain kylätietä pitkin :D Nytkin hivenen oma sisäinen Navi rupes huutaan uukkarin merkeis ku Matkalla Kalajoelle tehtiin pikku mutka kyläteiden kautta :D No hittooks siinä, ku oli valosaa ja ihan ajettava pätkä, mut makso kyl 20 minsaa myöhästymistä. Takasin tullessa en sit enään jaksanut lähtee sen mielen mukaan ajeleen, vaan tyydyin Europpa valtaväylään.
Takaisin matkalla joutu taas ylistään Quattroa ja päästeleen teiden tukkojen ohi aika sakeassa lumipyryssä. On se vaan hienoa kun voi luottaa alla olevaan kulkineeseen, että tämä kaveri pitää kyllä meidät tiellä.
Comment
-
Piggie pipesit ässään mallia xs-power
Vaikkei sitä mainitakaan tuolla, niin eikös nämä tarvinnu ohjelmoinnin?
Samalla myyjällä myös versio ihan ilman kissojakin.
Comment
-
Täytyy ilmottautua kans tänne "ässä" topicin puolelle uutena naamana. Tuli tosiaan hommattua tollanen -06 154tkm ajettu B7 S4:nen pitkien haaveilujen jälkeen. Viikon verran on tullu nyt ihmeteltyä kapistusta. Heti ensimmäisenä täytin öljyt ylämerkkiin ja merkkasin kilsat ylös, et saa seurantaan ton vehkeen öljynsyönnin. Öljyt vaihdan tohon kuitenkin jokatapauksessa piakkoin, vaikka onkin just huollettu, mut saapahan mielenrauhan.
Mikäs on se porukan mielipide noitten öljyjen suhteen... Voiko tohon pataan kaataa hyvällä omalla tunnolla jotain 5w40 laadukasta öljyä jollain ~8tkm vaihtovälillä, vai tarviiko se oikeesti jotain esteri pohjaista öljyä??
Venttiilikopantiivisteet tästäkin on luonnollisesti vaihtolistalla. Ei ihan järkyttävää vuotoa vielä, joten tavote päästä tonne keväälle/kesälle. Onko tähän heittää mitään hyviä lisävinkkejä topicin aikaisempien postauksien lisäks?? Esim. mitä muuta olisi hyvä vaihtaa/ottaa huomioon noiden tiivisteiden lisäksi?? PCV? Ulkomaiset foorumit jo lueskellut läpi lisäks joten aika hyvä "kuva" projektista on.
Käynnistys rämistelyt/räminät on kans mielestäni tässä todella vaimeat/ hiljaiset/lyhyet. Toki vertailupohjaa ei ole, joten paha verrata. Kuitenkaan ovi auki ja pelti kiinni käynnistäessä ei erota kuin ehkä jonkun max. 1s. kestoisen epätavallisen "rämähdyksen" joskus.
Mitään muuta hälyttävää en "ostotarkastelujen" jälkeen löytänyt, joten perinteisellä öljyt+suodatin, ilmanputsari, raitisilmasuodatin, bensansuodatin, tulpat, laatikkoöljyt, peräöljyt vaihto ruljanssilla päästään alkuun :) Etujarrulevyt menee myös vaihtoon jossain vaiheessa, olivat alarajamitassa. Tällähetkellä positiivista kuitenkin, et tuntuis osuneen ihan hyvä yksilö kohdalle
Muuten on fiilikset olleet aika riemuvoittoiset!! On toi aika makee peli päästellä meneen. Vakuutus, vero ja bensakulut ehkä löi ennakkokäsityksistä huolimatta vähän päin naamaa, mut oikeella asennoitumisella selviää. :)
Comment
-
Ei se sitä esteriöljyä varsinaisesti tarvitse. Itse olen ajanut 5w30 edgellä ja 5w30 fuchsilla, kunhan on hyvät öljyt niin pitäisi riittää. tuosta 40 öljystä en osaa itse sanoa mitään, kun en ole sitä käyttänyt. Joidenkin mukaan se hiljentää räminöitä, mutta minullakaan ne ei kovat ole, niin en ole edes kokeillut. Itse olen öljyt vaihtanut aika tarkasti 10tkm välein kun tulee aika paljon kaupunkiajoa eikä saa aina kunnolla lämpimäksi ajettua.
Seuraa vähän sitä jäähynestepintaa, jos vajuu pinta niin lisäjäähyissä todennäköisesti on vuotoa. Putsailet sitten venakopantiivisteiden vaihdon aikaan ne kopan huohotuskanavat.
Onneksi olkoon ja tervetuloa ässän omistajaksi.
Comment
-
Teretulemasta Tumppim ja onneksi olkoon uudesta hankinnasta ;)
Nyt vaan jäsenyyshakemus sisään ja liittymään clubiin ;)
Öljyjen kanssa voi kikkailla ja ajan myötä löytää se sopiva öljy omalle moottorille. Itsellä ollut Castrolia long life muodossa, Motulia 8100 5W-40 muodossa ja nyt Mobilin new life 0W-40 sisässä. Esteri pohjaisia en vielä ole kokeillut, kun ne melkein pitäisi tilata paikasta x, ihan vaan hintansa takia. Mun kasi tykkää hörppiä tuota öljyä, joten pitää olla aina vara litra takaluukussa, kun alkaa öljyn vähyys estiintyyn niin voi lisätä. Mobiliin päädyin suoraan sanoen audizinen foorumilla olevan Darpa käyttäjän suosituksesta. Kaveri on "hieman" noita öljyjä tutkinut ja käyttää omassaan Mobilia. Ja kyllä tähän menessä paras valinta omaan koneeseen, eikä ole ihan paha valinta hintansa puolestakaan. Tosin mulla noita kilsoja tulee aika reippaasti, joten siksikin pitää päätyä näihin hieman edukkaampiin ratkaisuihin, jos kilsoja ei tulis näin paljoa, niin varmasti etsisin jonkun sopivan esteri öljyn.
Etujarruihin suosittelen hankkimaan Tepolta http://speed-autoteile.fi/ zimmermanin levyt ja EBC:n yellow stuff palat, meinaan toimii aika kivasti ja näyttää hyvältä ;) Sama setti sitten taaksekkin ;) Lisäksi ulkonäön vuoksi kandee hankkia S4 jarru clipsit eteen, jos sulla ei niitä vielä ole (ne tuli jossain kohtaa B7 malliin), löytyy ainakin marmorilta. Kuvia noista pitäs olla täällä ja muistaakseni myös mun näyteikkuna osuudessa.
Muuta, no kannattaa ainakin tarkistaan lisäjäähdyttimet, jotka on etupuskurin kulmissa, niissä on ollut vuotoja yms. ongelmia. Merkkihuollossa kannattaa käydä pyrähtämässä ja tarkistuttaa on puolat uusittu kampanjan mukaisesti.
Mutta joo hyvä aihio sulla ;) Vähän RS kamaa kiinni ni paranee vielä lisää ;) Sit putkee, softaa, jne. niin pääsee kunnolla kasin makuun :)
Comment
-
Kiitti vinkeistä! Taidan siis tehdä niinkun ajattelinkin alunperinkin ja koittaa mitä se tekee tolla Valvolinen Syn Powerilla, jota oon nyt käyttänyt hyvällä menestyksellä 5:ssä edellisessä autossa. Sitä saa sopivaan hintaa ja sitä taitaa löytyäkin jo yks 10L tallista ;)
Speed-Autoteilee tulen varmaan käyttämään muutenkin osakanavana. Lähin marmoritiski on 60km päässä ja muutenkin jotenkin helppoo aina tilailla osat netistä. Jarruclipsit tossa onkin jo. En tiedä onko ollu alunperin vai onko joku laittanut jälkeen.
Lisäjäähdyttimiin kurkin tossa nosturilla, eikä ne märiltä näyttänyt, mutta kaikkee shaissee ne näköjään kerää just sinne alareunaan, et ei ihme jos mätänee ja rupee vuotaan. Täytyy putsailla ja toivoo ettei oo liian myöhästä.
Sain hommattua tohon autoon täydet huoltotiedot Saksan ajalta ja siellä oli maininta 8 puolan vaihdosta, et luultavasti on tehty kampanja. Tiedä sit onko tullut vielä sen jälkeen jotain päivityksiä puoliin.
Tässä yksilössä tuntuis olevan myös toi 2-3000rpm vinkuna, et jos joku siihen keksii jonkun parannuksen, niin otetaan vastaan. :) Ja mitä päivityksiin tulee, niin putkee ainakin tekis mieli, mut täytyy varmaan päivittää tota alustaa ensin, kun ei oikein miellytä toi stance. Katsellaan rauhassa ;) Ja nyt taidan lähtee rakettikaupoille, et pääsee vähän ajeleen ;)
Comment
-
Valvolinen öljyä saa hyllytavarana omalta kylältä ja se on ainakin noissa vanhemmissa kaseissa toiminut kiitettävästi vaikka käyttö on välillä dynaamista. Muutama muu merkki tullut kokeiltua AHK ja AQJ padoissa ja tuo Valvolinen öljy pysyy sisällä ja hiljentää venttiilikoneiston jota esim. Shellin tai Mobilin perusöljyt ei tehneet.
Comment
-
Mistäs Tyrväältä Valvolinee saa? Toi oli mulle ihan uutta, kun en oo ikuna törmänny missään. Ite oon aina ohimennen hakenu Veskasta, kun ollu asiaa Tampesteriin.
Huomasin et noi miitit on keskiviikkoisin, jotka on mulle aika huonoja päiviä talvisin, mut voisin kyl järjestää tollon 9. päivä kuviot erilailla ja tulla poikkeen ABC:llä, niin ihmetellään porukalla mitä sitä on tullut ostettua ;)
Comment
-
Oottekos kattellu vag-comilla noita misfire countereja ässistänne? Tossa vaan kun koodailin jotain toimintoja oman maun mukaiseks, niin samalla tuli katteltua moottoripuolelta kaikennäköstä. Pisti silmään, et 3:sta eri pytystä tuli satunnaisia misfirejä noihin laskureihin. Oisko ollu 1., 8. ja 3. pytty. Esim. 1-5 misfiree jonkun ajan sisällä ja sit nollautu hetken päästä. Onko normaalia, et joitain tulee, vai pitäskö olla nollassa aina jos kaikki kunnossa? Tohon tosiaan tehty se puolakampanja Saksassa n. 100tkm sitten Q loppusilla puolilla. Nykyään ilmeisesti uusin versio on T loppuinen. Vaihtaako marmori nämä toiseenkertaan noihin uudempiin, vaikka tehty jo kertaalleen? Soittamallahan se toki selviää, mut mutuilen silti.
Ajossa en oo huomannu mitään, paitsi toissapäivänä, kun matka-ajossa tuntui kun olis tehot välillä vähän hävinnyt ja täristänyt vedätettäessä. Osansa tekee varmasti perässä roikkunut iso kuomuperäkärry ja melkoiset tuulenpuuskat :) mut silti tuntu, et ei kaikki ollut OK. Saatan kyl olla vainoharhainenkin ja se on jopa todennäköistäkin. :) Kärryn kun sai hävitettyä perästä, niin en ole huomannut oikeastaan mitään ajossa. Ainoastaan tosiaan tolla vag-comilla noi misfirelaskureissa näkyvät muutamat häröilyt. 8xpuolat+8xtulpat niin sais tietysti mielenrauhan, mut aika arvokasta varmanpäälle korjailua, ei sillä et saatan sen kyllä tehdäkin. :)
Comment
Comment