F1 2010

[Ipsi]

Toi varoitus Hamiltonille ja Vettelille on ihan haistapaska. Kun kerran varikolta poistuessa ei saa sitä valkoista ylittää ja siitä tulee drivethrough, niin miksei tostakin? Ja mistähän Vettel sen varoituksen sai, oli kuitenkin koko ajan ajolinjalla valkoisten välissä eikä vaihtanut linjaa kuin kerran. Ja saiko Alonsokin varoituksen siitä valkoisen ylittämisestä tai vaarallista ajosta varikon sisääntulossa?

Petrovin peittämisestäkin tuli Lewisille Malesiasta vain varoitus. Yhtä tyhjän kanssa sekin ja vielä pahempi kun todettiin jälkikäteen, että siitä olisi pitänyt rangaista kisassa. No, laittakaa sitä rankkua peliin perkele!

[jta]

Kyseessä lienee enemmän poliittinen vastuu, eli ei haluta rangaista viihdyttävistä tilanteista. Eli annetaan signaalia, että hyi paha poika, tee lisää.

[Ipsi]

Bernie nuhtelee kahden kesken, että "aijai pikku vintiö"?

[quattro20v]

Kovalaisen ratin erinappuloitten toiminnot:

http://www.lotusracing.my/index.php

Valitse ylävalikosta The car ja siitä Steering wheel.

[vepek]

Tuossa olisi Cosworth F1 Williamsin puolelta:
http://www.f1network.net/main/s107/st155786.htm
Tuossa olisi DIY-miehille myös vapariin reilusti tehoa lisää , yleisjuttua FI venttiilienohjauksesta:
http://scarbsf1.com/valves.html

[Puuhapete]

Toivottavasti tämä ei tälläisenään toteudu
Lainaus tästä uutisestä http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutise...010/05/1114494

"Kansainvälinen autoliitto FIA on kaavaillut kaudelle 2013 uutta moottorisääntöä, jossa samaa voimanlähdettä voitaisiin mahdollisesti käyttää myös eri kilpasarjoissa.
Kattojärjestön visioissa tulevaisuuden F1-moottori olisi 1,5-litrainen turbomoottori, jossa olisi mukana myös tehokas KERS-järjestelmä."

Hienoahan se olis, jos saataisiin lisää autotehtaita mukaan, mutta visio tuollaisesta moottorista, jota voitaisiin muissakin sarjoissa käyttää, ei kyllä ole F1:stä.

[J-M Koopikka]

Ehkä siinä haetaan "perusmoottoria", johon sitten tehdään _pieniä_ sarjakohtaisia muutoksia?

[Vänni]

Juurikin perusmoottori ajatushan tässä on taustalla. Jos kustannuksia pitää suitsia, niin tuohan olisi yksi keino. Erikoisempi oli ehdotus kaasuturbiinimoottoreista, josta luin verkosta menneellä viikolla. Jos kuitenkin pysytään tässä 1.5l perusmoottori mallissa niin F1 ISOtföönit, Ralliin pienempää tai vaikka roots, jne.. Mutta oletan että F1 väki haluaa tehdä moottorista pikkusahapukin V6 ja se ei jotenkin sovi ralliautoon...


1.5 T oli käytössä silloin Keken aikoina. Vapari oli V8/V12 3000cc ja turbo oli V6 1500cc. Noista turboista otettiin vaatimattomia 1500hp tehoja aika-ajoissa ja kisassa se pudotettiin n.8-900 tuntumaan.

Toisaalta kun puhutan teknologiasta ja edistyksellisyydestä, niin voimanlähteen pitäisi olla jotain ihan muuta kuin ottomoottori, mutta meteliäpitävää vastinetta ei taida olla juurikaan tyrkyllä.

[J-M Koopikka]

Eikö tuo 1500cc turbo Keken aikoina ollu kuiteskin I4, ainakin tää BMW...

edit: "Megatron"

[Vänni]

NO olihan siellä "poikkeuksiakin" eli BMW, Hart ja Zakspeed teki i4 moottoreita, mutta suurin osa teki teki sahapukkeja; Alfa, Ferrari, Ford, Honda, MotoriModerno, Renault ja TAG Porsche

[Ilkka L]

1.5 T oli käytössä silloin Keken aikoina. Vapari oli V8/V12 3000cc ja turbo oli V6 1500cc. Noista turboista otettiin vaatimattomia 1500hp tehoja aika-ajoissa ja kisassa se pudotettiin n.8-900 tuntumaan.

Taisivat parhaimmat koneet kehittää "vain" n. 1350hp ja sekin erikoispolttoaineella. Ei kuitenkaan hullumpi suoritus 25v. sitten.

[Puuhapete]

Ja Ferrari saa luvan korjata (parantaa) moottoriaan. Moottorikehitys on ollut jäissä, niin miten suhteellisen luotettavat Ferrarin koneet on yhtäkkiä alkanut hajoilla? Boksitkin on samoja kaikilla, joten kummastuttaa.

Ei nuo viime vuonna tolleen paukkunu kuitenkaan.

[Paha]

Euroopan GP:ssä hatunnosto Kobayashille Alonson sekä Ferrarin päänahasta viimeisellä tai toiseksi viimeisellä kierroksella sekä vielä viimeisen mutkan ohitus Toro Rosson Buemista. Vaikka kuinka oli tuoreet pehmeet kumit alla niin silti hieno suoritus kaverilta joka aloitti kisan lähtöruudusta 18 ja päätyi lopulta sijalle 7.

Lisäksi olisi ollut mukava tietää miten Rosbergin Mersun jarrut kestivät loppuun asti jos olivat jo kierroksella ~22 kriittisessä tilassa. Brembon insinöörien data oli myös varsin mielenkiintoista kun esittivät sitä vapaiden harjoitusten yhteydessä tms.

Lisäksi MM-pistetilannetta voi spekuloida loputtomiin, kun tällä hetkellä viidellä kärkikuljettajalla on eroa vain 29 pisteen verran ja kisoja jäljellä 10 kpl joista jokaisessa jaetaan 101 pistettä 10 parhaan kuljettajan kesken.

[jpeltopuro]

Italialaismedia alkaa heräillä, hauskoja nimiä keksineet Fernandolle :) http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutise...010/08/1178581

Span kisaa seuratessa harmitti suunnattomasti, kun laittoivat sen ekan turva-auton radalle. Barrichellon romu oli radan sivussa ja hitaassa paikassa, keltaiset olisivat riittäneet. Juuri olisi nimittäin siellä lähdön tienoilla tullut säpinää, kun se sade kasteli rataa. No olihan tuossa kohtuullisesti näkemistä muutenkin, mutta silti tuo ylivarovainen hissuttelu ei jotenkin kuulu lajiin.

Maxin selostajakaksikko on taas ollut aika kuutamolla, kun ei ole mukana kilpa-autoilusta ymmärtävää asiantuntijaa (Keke, JJ). Helminä tällä kertaa se, kun ruudussa ajaa 3. sijalla Vettel ja Kubica takana: "Kubica on onnistunut pitämään 3. sijansa...".

[Puuhapete]

Joo hienosti Italialaislehdet muistaa Räikkösen Span kisat, jotka onkin ollut ihan hyviä.
Eivät muista kuinka Räkä teki ihan samanmoisia oikeasti tyhmiä virheitä Ferrarin ratissa monessa kisassa.

Kisojen paikkakuntia en muista, mutta lähes vastaavan märältä kanttarilta seinään virheen teki ja myös se oliko se iltakisa, missä jonossa ajaessa korkean kanttarin päältä nokka edellä seinään.

[jpeltopuro]

Singaporessa taisi olla, sillä erolla että oli muistaakseni kuivaa, ja pompautti auton sisäpuolen kanttarista irti ja seinään. Alonsolla oli ajatuskatko varmaan, kun veti märällä sellaista vauhtia ulkopuolen kanttariin.

//edit: hauskana sattumana em Singaporen kisan voitti Alonso, kun Piquet ajoi tallimääräyksellä muuriin. Tästä syystä kärjessä tuolloin ajaneet Massa, Hamilton ja Räikkönen tulivat varikolle, jossa Massa lähti bensaletku kiinni liikkeelle. Perässä odotellut Räikkönen tippui pitkälle, ja lopussa yritti vimmaisesti parannella asemiaan, kunnes pamautti kaiteeseen. Fernando Santander keräsi voiton ja pääsi tuosta kalabaliikista kuin koira veräjästä...

[diffas]

Oli kyllä ansaittu Red Bullin kummatkin mestaruudet. Toivoinkin Vettelin voittoa, vaikka alkuasetelmat näyttivätki vähä nahkeelta, mutta niin siinä sitten kuitenkin kävi. Alonsoki sitten päätti näyttää lopussa vielä pikkumaisuutensa, ihan turhaan. Jännää kyl oli kaikin puolin. :)

[jta]

Sanoisin, että oli oikeus ja kohtuus, että jommasta kummasta Red Bull kuskista olisi tullut mestari, ja onneksi (myös formula lajina) näin myös kävi.

Alonso ja Ferrari nyt on mitä on, eipä hämmästyttänyt moinen temppu. Eipä pystynyt heppu samaan kuin Kimi, eli mestaruus ekana Ferrarivuotena.

[Vänni]

Onnittelut Vettelille, Red Bullille ja reilulle kilpailulle.
Taas nähtiin ettei itkevästä espanjalaisesta ole mihinkään jos ei ole kärjessä ajelemassa omaa sijoitustaan. Ohittaa kun pitäisi niin on harvassa ne suoritukset. En muista milloin viimeksi Alonso olisi ohittanut ketään muita kuin häntäpään kuskeja sinisen lipun avulla.

[J-M Koopikka]

Mailman tylsin kisa, mutta silti jännittävin :D

[Hannover]

Loistavaa..Oikeus voitti...Hieona Vettel.

[WezH]

Täytyy sanoa että olen iloinen Vettelin voitosta, eipähän saanut Santader isolla rahalla ostettua maailmanmestaruutta.

[jpeltopuro]

Fernando Santander ajoi hienon kauden, onneksi se ei päättynyt tallimääräyksellä hankittuun mestaruuteen.

Vettel ansaitsi mestaruuden, vaikka välillä tyrikin huolella. Kuskihan on supernopea, samoin kuin auto. Eli eipä ole suuri vääryys. Aika moni olisi ollut Brasilian jälkeen valmis sanomaan, että Red Bull teki hölmösti, kun ei määrännyt Webberiä voittamaan siellä. No nyt nähtiin, että eipä tehnyt. Hieno ja urheilullinen loppu tuolle kaudelle.

Silti, eipä tuo laji enää kiinnosta ihan samalla tasolla kuin ennen, kun ei ole suomalaisia huipulla.

[BassoJone]

meni kyllä tallin ja kuskin mestaruus justiisa oikeaan talliin, hyve stemii!!

[The Base]

Fernando Santander ajoi hienon kauden, onneksi se ei päättynyt tallimääräyksellä hankittuun mestaruuteen.

Vettel ansaitsi mestaruuden, vaikka välillä tyrikin huolella. Kuskihan on supernopea, samoin kuin auto. Eli eipä ole suuri vääryys. Aika moni olisi ollut Brasilian jälkeen valmis sanomaan, että Red Bull teki hölmösti, kun ei määrännyt Webberiä voittamaan siellä. No nyt nähtiin, että eipä tehnyt. Hieno ja urheilullinen loppu tuolle kaudelle.

Silti, eipä tuo laji enää kiinnosta ihan samalla tasolla kuin ennen, kun ei ole suomalaisia huipulla.

MITÄH !?!

Olihan Heikki Kovalainen paras tulokas-kausi-uusitalli-kuski :)

[jta]

MITÄH !?!

Olihan Heikki Kovalainen paras tulokas-kausi-uusitalli-kuski

Tuota ei tietysti voi mitenkään sivuutta eikä ohittaa, mutta tosiasia on, ettei tuolla paljoa juhlita ja lähetyksessäkään ei montaa sekunttia ko. herraa näkynyt kuvissa.

[A6tonen]

Oikeaan osoitteeseen taisi mestaruus mennä, ainakin pääasia ettei mennyt Alonsolle.

Kaveri itkee sitä kun muut kuljettajat (paitsi Massa tallin käskystä) ja tallit eivät auta häntä mestaruuteen? Ei hitto mikä mies...

[Jari Kanerva]

Joo, noita purkauksiahan on nähty tältä herralta aiemminkin. Ei ole kyllä koskaan ollut mikään ohittaja, vaikkakin nopeutta löytyy.

[Vänni]

Kyllä noissa piireissä jokainen kuski pärjää ihan kivasti ja ajelee palkintopallista kunhan kalusto on kunnossa. Kärjessä ajaminen on tunnetusti se helpoin homma kun on puhdasta ilmaa edessä ja hitaammat väistää sinisellä. Kuskit erottuu sitten kun aletaan kisaamaan niistä sijoista. Tällä hetkellä ohittamaan kykeneviä kuskeja kympin sakissa tuntuu olevan tasan kolme. Hamilton, Kubica ja viimeisenä muttei vähäisimpänä Kobayashi.

[Ilkka L]

On hieno asia, että F1 sai uuden mestarin ja Vettel todellakin myös ansaitsi sen. Tästä herrasta kuullaan vielä jatkossa. Varsin sympaattinen kuski, joka osaa hienosti esiintyä myös julkisuudessa.

Täytyy kyllä sanoa, että ei hirveästi harmittanut, kun mestaruus meni Alonsolta sivu suun.

Itse en juurikaan jaksanut lajia seurata menneellä kaudella, kun suomalaiskuskia ei ollut kärkikahinoissa mukana ja maailman nopein Heikki... Hänellä kieltämättä ihan hyvä suoritus, mutta ei noiden viimeisten sijojen taistelut juurikaan jaksa kiinnostusta herättää.

Kauden ehkä suurimmasta yllätyksestä vastasi Schumi, odotuksia heikommalla suorituksella. Tosin harvassa on ne huippukuskit, jotka on tehneet onnistuneen paluun F1:sen kärkikastiin. Schumi ei ollut poikkeus tässäkään suhteessa.