Avautumista Audin huoltohinnoittelusta

[Touniks]

Niin se menikin muttakun piti ketjukin vaihtaa taakse..

[zupra]

Hyvää liksaa vetää vv-auton sähkömiehet, 200e tunti. Kysyin tänään hinta-arviota audini ilmastointi ongelmaan (vain kuumaa, vain tuulilasille ja nyttemmin ei ilmaa enää ollenkaan.) Antoi arvoksi töille 2000e + osat päälle. Mielummin ajelen ilman puhallusta siihen asti että pääsen kaverin talliin katsomaan kuin että maksan YLI puolet autoni arvosta huoltoon.

[amalin]

Jos on kyse tosta profiilin autosta, niin mäkin voin auttaa Vantaalla. On tullu noita ton ikästen ilmastointien elektroniikkoja korjailtua. Niissä on tietyt tyyppiviat.

[zupra]

A4 1.8T -95 b5 aeb

Juu kyse on tuosta profiilin autosta. Puhaltimen moottori rupesi vinkumaan todella äänekkäästi pari päivää sitten kunnes sammui lopullisesti. Ei varmaankaan elektroniikka ongelma? Pitää katsella jos löytyisi varaosia jostain ellei niitä moottoreita sitten pysty korjaamaan?

[amalin]

ok, no sit saattaa löytyä apu ihan motonetistä. Puhaltimen moottori on helppo vaihtaa.

[zupra]

Mistä saa selville, onko autossani bosch vai valeo ilmastointi?

[coupe2.2]

Kovasti kehutaan Tre:een Audi Centeriä, kysyn miksi?

Edellinen Audini vietti siellä kohonneen kulutuksen vuoksi kuusi tuntia, eikä vikaa löydetty mut kokeilumielessä vaihdettiin ilmamassa-anturi (tuolloin 110€+työt) KYSYMÄTTÄ. Vika ei korjaantunut ja sovittiin uusi aika parin kuukauden päähän. Vein autoni raskaasti epäillen huoltoon. Kolmen tunnin päästä soitetaan ja kerrotaan et (olikohan oikea nimitys) turbonhappianturi antaa vikakoodin, vaihdetaanko? Sanoin et kyl. Hain autoa ja utelin sitten kaverilta et miksi vikakoodia ei viimeksi löytynyt, vaikka auto oli kuusi tuntia sisällä? Vastaukseksi sain, ettei autosta ollut silloin luettu vikakoodeja. Siinä vaiheessa ihmettelin asiaa kun kuitenkin heidän sanojensa mukaan kokeilumielessä oli vaihdettu tuo ilmamassa-anturi. Kaveri ei osannut sanoa syytä, mut pitkän keskustelun jälkeen hyvitti minulle kaksi työtuntia. Korjautui, mutta ei entiselleen.

En vielä kerrasta oppinut heidän palvelunsa tasoa vaan käytin autoa 30tkm huollossa syksyllä. Asiallisesti tälläkin kertaa soitettiin, et kaikki jarrupalat ja -levyt ovat lopussa, uusitaanko? Vastasin et ei tarvi lyökää uudet kyytiin vaihdan itse. Kaikki vielä hyvin kun hain auton, vaikkakin kustannusario oli ylitetty 62€. Vkoloppuna aloin vaihtamaan paloja ja levyjä, totuus oli et etupää oli vaihtokunnossa, mut takana palat eivät olleet kuluneet uusin nähden kuin neljänneksen ja levyt 2mm. Ne olisi siis uusittu tarpeetta. Palautin palat ja levyt samalla tiedustelun asian tiimoilta valokuvineen.

Vastausta en ole koskaan saanut, vaikka sitä pyysinkin (kaksi vuotta sitten). Se kerta on toistaiseksi ollut viimeiseni Tampereen Audi Centerissä, tod. näk. tulee olemaankin. Varaosia olen kyllä hakenut marmorilta nykyiseenkin "mopooni".

[Onroud]

Kysymys kuuluu kuka merkkiliikeissä käy?

Ymmärrän sen että uusissa autoissa on teknologiaa ja toimenpiteitä joita ei kaikki nyrkkipajat pysty suorittamaan.
Ymmärrän myös sen että takuuaikana maahantuojalla on oikeus edellyttää valtuutettua huoltamoa takuuehtojen purkamisen uhalla, mutta eikö suurin osa uusista autoista ole firman autoja, joten huoltojen hinnalla ei ole väliä?

Onko esim. 97 vuosimallin A8 4.2 V8 jakoremppa pakko tehdä Audicentterissä jos se maksaa nyrkkipajalla reilusti yli puolet vähemmän?

Sinänsä on ikävää ettei Audilla kovin hyvä maine noilla huoltopalveluilla ole..

[ommiK]

No mulla on sen verran uusi vielä toi kutonen että ajattelin vielä tämän LL-huollon (toka iso eli se 120 tkm, vaikka onkin mittarissa vasta 99...) teettää Centerissä.

Hinta-arvio 730,- hieman pisti ajattelemaan. Tästä tulpat on satasen ja öljyt 120,-. Suotimista tulee muistaakseni karvan alle satasen, joten loppusumma on jotain työntapaista. En muista tuleeko tuohon jo jarrunesteen vaihto.

Enemmän kyllä tuntuu siltä että huoltovarauskeskus katsoi vanhakoppaisen huoltohinnastoa, jossa tuohon kuuluisi jo jakopään hihna mutta katsotaan tiistaina mikä se loppulasku on. Joka tapauksessa hinta on jo pikkaisen suolainen, mutta toisaalta esim. Leppäsuo yms muut pienemmät eivät kuulemma omista vielä tähän sopivia testereitä joten ei tuossa ole paljoa vaihtoehtoja.

Pikkuhuollon voisi kyllä jo teettää seuraavaksi jossain muualla, sehän on periaatteessa vain öljyn ja suotimien vaihto.

[obsi]

Huh. Hyvä on hinta, siskolla näkyy olleen 80tkm LL-huolto 286e Suomen Autohuollossa (VW-merkkikorjaamo?) vaihtoihin kuului öljynsuodatin, öljyt, raitisilmasuodatin, kusinesteen täyttö +työt. Öljyt oli 105e ja työ 133.

E: Siis tuohon A6:seen

[Onroud]

Niin jos lähdetään siitä että tuosta jo kohtuu hintaisesta 286e maksaneesta pystyy repimään melkein puolet pois..

[A6tonen]

Enemmän kyllä tuntuu siltä että huoltovarauskeskus katsoi vanhakoppaisen huoltohinnastoa, jossa tuohon kuuluisi jo jakopään hihna mutta katsotaan tiistaina mikä se loppulasku on.

Vanhakoppaisessa V6 koneessa taitaa pelkkä jakopään huolto osineen olla merkkiliikkeessä sulle annetun hinnan hujakoilla, joten ei varmaankaan tuostakaan ole kyse.

[TH]

Ilpon kannattais selkeesti perustaa korjaamo...

[ommiK]

Juu, ei nuo halpoja ole. Itse kuvittelin varatessani huoltoa pääseväni vitosella alkavilla lukemilla, joten ei tuo nyt kamala järkytys ollut mutta ilmeisesti hinta on taas noussut tai sitten tuohon tulee jotain ylimääräisiä lisätöitä jotka kustantavat pari sataa ylimääräistä.

Normaali pienempi LL on nykyään luokkaa 400,- joka on linjassa muiden merkkien määräaikaishuoltojen kanssa. Bemarilla on hieman halvempaa.

[jannekk]

Kovasti kehutaan Tre:een Audi Centeriä, kysyn miksi?

Siksi, että viimeisen neljän vuoden asiakassuhteen aikana kaikki hommat on hoidettu asiallisesti, myös ne harvat "reklamaatiot".

[TTH-80]

Normaali pienempi LL on nykyään luokkaa 400,- joka on linjassa muiden merkkien määräaikaishuoltojen kanssa. Bemarilla on hieman halvempaa.

Fordin huoltaa tuolla euromäärällä jo kahteen kertaan, ainakin Salossa...
Innolla odottelen (en tod) tuon aanelkun ekaa huoltolaskua...

[Onroud]

Saat sinä Toni maksaa huolloistasi niin paljon kuin tykkäät!

Euron myötä ihmisten rahan arvo on vain sumentunut kun yli 100 euron tuntilaskutukset eivät tunnu missään.. Tai sitten on liikaa rahaa en tiedä..

Kyllähän pääkaupungiseudulla on erittäin kohtuu hintaisia korjaamoita.

[Jari74]

Kohtuuhintaisia paikkoja löytyy kyllä. Kirkkonummen seudulla asuville voin suositella perushuoltoihin Carmax nimistä puljua. Mukavaa/asiantuntevaa porukkaa. Tuntihinta kohtuullinen ja hinta-arvio pitää kutinsa. Kokemuksia melkein koko audin A malliston huolloista (3,4,6 ja 8)

[Kartza]

Hain äsken kolmosen 180k huollosta. Ovesta sai poistua 1200? lasku kädessä, jossa oli jo "hyvät alennukset" :) Saipa audi nauttia viimeisestä merkkihuollosta.

[TTH-80]

Mitäs kaikkea tuolla euromäärällä sai?? Traktoautossako kävit??

[Kartza]

Huollolle: Viestini tarkoitus ei ollut arvostella ketään henk. kohtaisesti eikä laajemminkaan. Pelkkää positiivista palautetta huollosta! Auto vaihtuu ehkä ennen seuraavaa huoltoa siksi viimeinen kerta.

Hihnanvaihto, haldex öljyt, longlife huolto ym. pikkuosaa tehtiin/vaihdettiin autoon.

[obsi]

Tuosta LL-huollon hinnoittelusta vielä, käytin omani tänään 100tkm LL-huollossa. Maksoi 456e ja risat. Tosin siinä oli mukana myös eberin purku/putsaus joka vei jo pelkästään toista sataa. Suht halpa taas Suomen Autohuollolla.

Vielä jäi odottamaan vaihdelootan litkujen vaihto, kun eivät tienneet, että mitkä litkut sinne kaadetaan sisään. Toista huoltoaikaa odotellessa.

[ommiK]

Update: 737,- oli lasku.

Sitten: on olemassa tuota vuosimallia kahdella öljytilavuudella, 8.5 l ja reilu 6. Mulla on se pienempi. Arvatkaa kuinka paljon öljyä oli kaadettu koneeseen ja oliko rasva-apina katsonut öljyntason tikusta ennen luovutusta?

Lopputulos: kävin tänään tyhjennyttämässä pari litraa öljyä ja saan tilille palautuksena rahat kaikista öljyistä, luokkaa 150€.

Huoh.

(Ja paikka AC Espoo...)

[TeroPee]

Jos jotain positiivista hakee niin AC on ilmeisesti oppinut jotain siitä ajasta kun ensimmäisen viestin kirjoitin.. Siis siinä suhteessa että kuinka asiakas saadaan tyytyväiseksi tehdyn virheen takia. Tai no, eihän mulla ollut varsinaista virhettä tapahtunut, hintahan se oli joka syletti minua..

[Hekxalite]

Ja kun tuolla sanottiin siitä, että pitää olla koulutus kohdallaan asentajilla, niin itselle on jäänyt kuva, että nykyajan asentajat eivät osaa tehdä mitään jos ei testeri näytä autossa vikaa olevan. Puhumattakaan siitä, että ne tarkistuskohteet mitä esim. huolto-ohjelmassa on, käytäisiin ihan aikuisten oikeasti läpi eikä vain laitettaisi rukseja paperiin....

Tuohon jälkimmäiseen en ota kantaa mutta sanotaan että joka ammattikunnasta löytyy niitä niin sanottuja mätiä omenoita, joita ajaa tämä nykyinen merkkiliikkeissä vallitseva provisiopalkkaus eli tee enemmän rahaa talolle niin saat enemmän itse. Tämä ikävä kyllä näkyy nimenomaan huolloissa joissa kiinteät ohjeajat ja hinnat. Itse olisin kiinteiden tuntipalkkojen kannalla koska laatu paranisi todennäköisesti ja autot tulisivat ns. kerralla kuntoon.
En kuitenkaan menisi yleistämään etteivät asentajat osaa tehdä mitään jos ei testeri näytä vikaa. Testeri ei kuitenkaan suoraan näytä viallista osaa vaan seurauksen.
Hankalaahan se nykyään on suhteellisen ison elektroniikka määrän ja väylätekniikoiden takia mutta asiansa osaa diagnostiikkamekaanikko tai autosähkömekaanikko pystyy myös tähän. Tämän takia niitä autosähkömekaanikon papereita ei saa enää ammattikoulusta vaan käydään ammattitutkintona työn ohella.
Merkkiä mainitsematta väylät aiheuttavat esim. sellaisia vikoja että autosta katoaa tehot ohituksessa, syynä tähän on että laitetaan vilkku vasemmalle ja kun takavalojen pohjassa on maadoitus vika tämä aiheuttaa väylään häiriö jännitettä ja auto rupee nykimään ja tehot häviää...tehot tulevat samantien takaisin kun vilkun nappaa pois päältä...tämäkään vika ei aiheuta mitään testerillä nähtäviä vikakoodeja.

[+RISU]

Varasinpa tuossa pikkukolmoselle LL-huollon ja kustannusarvio jakopääntöineen ja osineen 690 ernestiä. Onko kallis, vai tuntuuko vaan siltä? Ensimmäistä kertaa kun näinkin uutta autoa huollattamassa...

[Matts]

96 tkm LL -huolto Lohjan Autolassa, 234 euroa. Omat esp-öljyt, liikkeestä suodattimet ja jarrunesteet.

[hookoo_]

Varasinpa tuossa pikkukolmoselle LL-huollon ja kustannusarvio jakopääntöineen ja osineen 690 ernestiä. Onko kallis, vai tuntuuko vaan siltä? Ensimmäistä kertaa kun näinkin uutta autoa huollattamassa...

Itse käytin myös kolmosen LL-huollossa ja jakopäänrempassa tuossa kesällä ja noilla hujakoilla se Audi centerissä muistaakseni pyöri.

[haraldh]

Ei tarvitse teettää merkkiliikkeessä, vielä. Katsotaan nyt poistuuko tuo poikkeus EU-tasolla,
mutta jos se poistuu niin se on vasta kesällä 2010. Kun nyt kaikkien netti-vetoomusten
allekirjoittaminen on niin in, niin siitä allekirjoittamaan.

Kleen autoteollisuus-lobbaajat.

edit: Äähh.. Tuo liikkumisturva on sitten eri asia, hosuin taas. Liikkumisturva taitaa olla sopimusasia audin kanssa?

edit2: Tuosta poikkeuksesta ketju: http://www.audiclub.fi/forum/showthread.php?p=532022

[ommiK]

Omaan episodiin yllä vielä sellainen jatko että lauantaina pääsin 100 km Helsingistä kun FIS kirkui että lisää öljyä, ja joo, oli se MIN-merkissä. Onneksi oli kontissa puolikas, jolla pääsi taas jatkamaan.

Tänään vielä Centerissä kertakäynti, halusivat tarkistaa ettei se vuoda mistään. Ei vuotanut, joten oli tyhjennetty sitten liikaa. Tähän oli olemassa tekninenkin selitys mutta pointti on ilmeisesti se että pitäisi käyttää kone päällä vähän aikaa ja sammuttaa ja sitten katsoa tikusta että saa tuon tason luotettavati selvitettyä.

Onpahan taas säätöä.