Avautumista Audin huoltohinnoittelusta

[kontio]

Oli paikallisessa merkkiliikkeessä (joka muuten ei enää nykyisin Audeja virallisesti huolla vaan pelkkää VW:tä) lappu seinällä nousseesta tuntiveloituksesta. Taisi siinä seisoa 73€/h. Eli se sama "kymmenesosa" (7,5-10€) lienee sen asentajan palkka nykyäänkin.

Tuskin kukaan vähänkään isommassa puljussa alle kympillä räklää? Tai en minä ainakaan menisi ko palkalla ko töihin.

[Puuhapete]

Eipä merkkihuollon "korjaukset" aina ole olleet sen kummenpia kuin muuallakaan. Tuntuu vähän asentajan fiiliksestä johtuvan jotain unohduksia tms.
Mutta jokainen taplaa tavallaan. Ei jokainen pikkupulju huonoa jälkeä tee vaikka niitäkin on omalle kohalle sattunut. Täten teenkin itse sen mitä pystyn. Tietää ainakin ketä syyttää.

Palkat tuskin on alta 10e. Lähempänä 15h varmana nykyään jollei ylikin. Päteville kavereille maksetaan kyllä. Ja kuluja työntekijästä on muutakin kuin pelkkä tuntipalkka. Silti yli 70e alkaa olemaan jo liikaa. Ei autojen korjaus mitää rakettitiedettä kuitenkaan ole.

[jaarli81]

Eipä merkkihuollon "korjaukset" aina ole olleet sen kummenpia kuin muuallakaan. Tuntuu vähän asentajan fiiliksestä johtuvan jotain unohduksia tms.
Mutta jokainen taplaa tavallaan. Ei jokainen pikkupulju huonoa jälkeä tee vaikka niitäkin on omalle kohalle sattunut. Täten teenkin itse sen mitä pystyn. Tietää ainakin ketä syyttää.

Samoilla linjoilla. En ainakaan itse koe mielihyvää siitä, että maksaa merkkihuollon tuntihintaa työstä, jonka voi muuallakin teettää. Kaupan päälle voi joskus saada vielä ylimielisen kohtelun, että "Etsä mistään mitään tiedä, ole hiljaa". Tokikaan en autoa ihan mihin tahansa vie vaan käytän 2-3 pajaa, jotka tuntevat Audit. Mokia kuitenkin tehdään, niin merkkihuollossa kuin pienemmissä korjaamoissakin. Jokainen vie auton korjattavaksi sinne mihin haluaa...pääasia, että tulee kuntoon ja on itse rauhallisin mielin.

Lisäksi itse pyrin tekemään kaiken minkä suinkin vain osaa ja pystyy tekemään...niin kuin Petri tuossa ylempänä laittoikin, että syypää löytyy silloin helpommin jos jotain tulee.

[turbokiisseli]

Vähän yllätti, että Joensuun Laakkosella VW:n huolto on 70€ / tunti ja Audin 72€ / tunti. Mikähän ihmeen "premium-lisä" tuokin on?

[ommiK]

Yleinen hinnoittelutapa monimerkkitaloissa. Selittivät joskus sillä että toisen merkin vaatimat diagnostiikkapelit/-ohjelmistot ovat kalliimpia kuin toisten.

[turbokiisseli]

Aika mielenkiintoista kun esim. A4 ja Passat ovat 90% sama auto :)

[Puuhapete]

Käyttääkö volkkari ja audi eri softia ja kaapeleita muka merkkihuollossa?
Selityksiä voi keksiä. kyllä se 2e tulee varmaan ihan premium-luokituksesta jo. Eihän volkkarikuskeilla ole rahaa, muutenha me ajettais Audilla ;)

[TeroPee]

Vähän yllätti, että Joensuun Laakkosella VW:n huolto on 70€ / tunti ja Audin 72€ / tunti. Mikähän ihmeen "premium-lisä" tuokin on?

Sillä saa Audin pestynä takaisin kun Volkkarin saa niine pa$koineen mitä sen on vienytkin. :)

[mikaj]

Audilla paljon enemmän Suomessa harvinaisia malleja liikenteessä, tästä tulee helposti selitys miksi tuntiveloitus on isompi. Mikäli perustellaan koulutustarpeella ja sen tuomilla kustannuksilla. Toyota/Lexus sama homma, tosin on rajusti isompi tuntiveloitusero.

[Jami]

Käykääpä Larun Huoltorep:ssä katsomassa hinnastoa :)

Kävin siellä korjauttamassa Eberin viime talvena, kun se oli siellä aikanaan asennettukin. Ei paljon hymyilyttänyt tuntitaksat. Huollot muistaakseni 96€/h, sähkötyöt 106€/h ja Roverin huolto 116€/h. Siinä tekee joku jo vähän bucksia, jos varauskirjat on jatkuvasti täynnä. Toisaalta nopeasti kyllä tekivät eli loppusumma jäi ihan kohtuullisesti vaikken tiedäkään mitä Eberin pumpun vaihtamiseen kuuluu mennä aikaa.

[kontio]

vaikken tiedäkään mitä Eberin pumpun vaihtamiseen kuuluu mennä aikaa.

tunti viiva 1,5 tuntia?

[turbokiisseli]

Tätä meno ei mene kauaa, että merkkiliikkeetä hinnoittelevat itsensä ulos. Nykyään kuitenkin huollotkin saa teettää valtuutetulla korjaamolla, joiden taksat ovat yleensä 30-50% halvempia kun merkkarilla. Itse en ainakaan teetä muite huoltoja / korjauksia merkkarilla kuin sellaiset, joissa tarvitaan ns. erikoisosaamista. Toki teen myös itse paljon.

[Jami]

No ei se Eberin huolto ollut sitten millään mittapuulla halpa :D

1,82 tuntia à 72,13€/h+alv (=88€/h). Sen muistan kyllä varmasti, että Roverin huolto maksoi yli 110€/h :)

[audiq]

En ainakaan itse koe mielihyvää siitä, että maksaa merkkihuollon tuntihintaa työstä, jonka voi muuallakin teettää.

Tai minkä jättävät muuallakin tekemättä.
Tutun Volvo oli nyrkkipajalla korjattavana käynnistysvaikeuksien takia. Tutkiminen maksoi 30e ja auto ei meinannut edes lähteä korjaamon pihalta noudettaessa käyntiin.
Bilialla loppusumma 690e ja lopputulos sama. Ei lähde noudettaessa käyntiin. Kassalla käskivät painamaan kaasua kovasti, että pysyy käynnissä.

Se on jännä, että aina nuo korjaamokeikat ovat menneet pieleen. En muista, että kertaakaan tuo Volvo tai esim. meidän perheen autot olisivat tulleet korjaamolla kuntoon. Jos hyvä tuuri on käynyt, niin eivät ole enempää hajonneet.
Onneksi ei ole korjaamoiden varassa meidän autojen korjaus, vaan saa itse laitettua autot kerralla kuntoon.

[Cronos]

Nyt Audille on tehty elämänsä toisen kerran LL-huolto ja samalla ilmastoinnin huolto. Autolla ajettu 47 000 km ja monia kilometrejä edessä.

Hieman kyllä hirvitti mennä tiskille ja katsoa 599 euron laskua. Hinta tuntuu aika kovalta autolle, joka on 4 vuotta vanha ja kaikki on aikalailla tiptop kunnossa. Muutama polttimo vaihdettiin. Huoltoon oli tietenkin lisätty myös tuo 60 000km huolto, mutta silti.

Positiivista oli, että toiminta oli ripeää ja tiskillä oltiin ihan mukavia ja palvelua oli myös siinä nopeaa. Hieman kyllä nauratti, että kun kysyin ajotietokoneen ohjelmoinnista autoon, koska sitä ei ole vielä, niin vähän kierrellen ja kaarrellen sanottiin, että se ei olisi mahdollista. Mittareita on kuulemma liikaa, että tietäisi mitä ohjelmoida jne. =)

[hiltunenj]

Sillä saa Audin pestynä takaisin kun Volkkarin saa niine pa$koineen mitä sen on vienytkin. :)

Joensuun Laakkosellako audit pestään huollon jälkeen ? Kumma ettei täällä Kuopiossa ole samaa palvelua....ei sen puoleen, ei mulla ole huollon suhteen mitään valittamista, kun ei ole ollut mitään vikojakaan, takalyhtyjen uusiminen on ainut vika.

Kun tuolla sanottiin, että A4 ja passat on 90 % sama auto, niin jospa se puuttuva 10 % on audissa vaikeampi huoltaa...(sarkasmia...)

[hookoo_]

Nyt pitää sanoa, että viimeisen vähän pieleen menneen huoltokerran jälkeen teki Audicenter Espoo kyllä hyvää työtä. Jakopään remppa + sisätilan lämppäri meni paikalleen muutamassa tunnissa ja tällä kertaa kilahti viestikin puhelimeen ilman perään soitteluita. Hinnatkin olivat hieman inhimillisemmät kun sain varmaan tuon viime kerran sähläyksen takia hieman hyvitystä hintoihin.

Vähän ehkä väärään ketjuun tulee, mutta taisin joskus täällä edellisestä huollosta valitella niin pistetään sitten myös hyvät palautteet tänne :)

Edit: no taisin sitten muistaa ketjun väärin mutta viimeksi meni siis huolto vähän räpellykseksi kun töpseli tuli puskuriin väärälle puolelle, luvattua defaa ei löytynyt hyllystä, valmistuneesta huollosta ei muistettu ilmoittaa ja sain kolme erilaista vastausta kun yritin kyselä milloin hihna pitää ohjelman mukaan vaihtaa.

[Kehno]

Täällä kun avaudutaan hinnoittelusta, niin pitää vastapainoksi laittaa hyviä kokemuksia. Omasta A4:sta hajosi moniurahihnan kiristin tuossa torstai-iltana ja perjantai-illaksi olivat sen takkatiellä korjanneet. Hinta oli 300? töineen ja kaikki hihnat lukuunottamatta jakohihnaa oli vaihdettu. Ei minusta mitenkään paha hinta, kun toi kiristin jo maksoi ~120?. Vieläpä palvelukin oli ihan ystävällistä.

[obsi]

Minäkin voisin laittaa heti perään hyvän kokemuksen Pörhön pikahuollosta Oulussa.

Viime kesänä edellisestä Audista hajosi öljykello, joten auto puski melkosella vauhdilla öljyjä pihalle. Pikainen kysely noin viidestä puljusta venyi kolmeen varttiin. Aina kun viimein sai jonkun huollon puolelta kiinni, vastattiin että noin 2-4vko jonot. Sitten turhauduin ja soitin Pörhön pikahuoltoon. Puhelimesta vastattiin että jos tuot auton nyt jonoon, niin saat varmaan huomenna takaisin.

Perjantai-iltäpäivällä kiikutin auton huoltoon ja lauantaina tuli viesti puhelimeen, että auton voi hakea pois. Odottelin jo isompaakin laskua, mutta sama tuntihinnoittelu kun normaalihuollossakin, 1h/~65e ja roiskitut öljytkin oli putsattu pohjasta veks.

[purr]

Perjantaina on Golfin huolto Turun VV-autossa, tuntihintana 96 euroa. On kallistunut aika paljon viime vuodesta, jolloin oli muistaakseni alle 80 euroa.

[Eclipse]

Onkos Turun/Salon suunnalla suositella huoltoa. Pitäisi tehdä 150tkm huolto ja aina parempi jos joku osaa heittää edullisen ja asiallisen puljun nimen ilmoille. Vähän arveluttaa käyttää 150tkm ajettua autoa merkkihuollon kalliissa valohoidossa.

[Audimann]

Hieman kyllä hirvitti mennä tiskille ja katsoa 599 euron laskua. Hinta tuntuu aika kovalta autolle, joka on 4 vuotta vanha ja kaikki on aikalailla tiptop kunnossa. Muutama polttimo vaihdettiin. Huoltoon oli tietenkin lisätty myös tuo 60 000km huolto, mutta silti.

Juuri tuosta multakin tuntuu noissa audin huolloissa. Autoon ei juuri vaihdeta mitään huollossa ja mitään ylimääräistä tehdä ja silti huolto on helkkarin kallis. Sen vuoksi näin vähän vaivaa ja vaihdoin 60tkm huollon lisätyöt eli ilmansuodattimen ja tulpat itse sekä jarrupalat taakse siihen päälle. Osat hain kyllä marmorilta. Onnistui jopa mun kaltaiselta ummikolta ilman suurempia ongelmia. Noissa 60tkm lisätöissä osat maksoi n. 90e. Liikkeen työ olis tuonut päälle n. 80e. Etupaloissa työn hinta liikkeessä on muistaakseni samaa luokkaa, taakse olettaisin aika saman maksavan.

Täytyy nyt katsoa mitä ensi longlifehuollon eteen tullessa tekee, että jos alkais vaihtamaan ne öljyt itse tai veisi johonkin edullisempaan korjaamoon. Eihän siinä normihuollossa tehdä juuri muuta kuin vaihdetaan öljy+öljynsuodatin+raitisilmansuodatin. On tuo mun auto kuitenkin jo ens vuonna 7-vuotias ja arvo enää niin korkea. Saattaapi vielä olla, että rakkine pysyy taloudessa kauankin, jolloin sitä myymisen kannalta leimoja ei tartte miettiä (Enkä tiedä onko sillä vanhemmissa niin väliä, kunhan on todennusta mitä on tehty ja mitä ei).

Mun mielestä noissa "helpoissa" huoltotoimenpiteissä voi säästää itse pienellä vaivalla. Jatkossa onnistuu helpommin. Toki, jos autoni olisi uudempi niin huollattaisin kaiken varmaan kiltisti merkkiliikkeessä.

[haraldh]

Itse teen noita huoltoja sen takia että tiedän että ne tulee tehtyä. Sen verran on
noita pirssejä ollut että tietää kyllä mitä on vaihtovuorossa ja mitä ei. Tuntuu tyhmältä
maksaa jostain longlife-huollosta 300€, ilman että eritellään mitä tulee tehtyä. Ja tuleeko
ne ohjekirjan mainitsemat asiat oikeasti tehtyä sittenkään.

edit: Cronoksen pirssi kun on sama kuin oma niin kommentoinpa että ilmastoinnin huollon
ja longlife-huollon ei pitäisi tehdä 599€, ellei sitten polttimovaihdot käsitä xenoneitten vaihtoa.
Itse hain ölpät prismasta (samat shellit mitä autossa uudesta asti ollut) 75€/4l (1l pulloissa),
suodatin oli 13€ marmorilla. Tuota, mitä muuta 60tkm huoltoon kuuluu? Tulpat vissiin, mutta
ilmansuodatin ei vieläkään? Pitää mennä hakemaan se käyttöohje autosta...

[Cronos]

Itse teen noita huoltoja sen takia että tiedän että ne tulee tehtyä. Sen verran on
noita pirssejä ollut että tietää kyllä mitä on vaihtovuorossa ja mitä ei. Tuntuu tyhmältä
maksaa jostain longlife-huollosta 300€, ilman että eritellään mitä tulee tehtyä. Ja tuleeko
ne ohjekirjan mainitsemat asiat oikeasti tehtyä sittenkään.

edit: Cronoksen pirssi kun on sama kuin oma niin kommentoinpa että ilmastoinnin huollon
ja longlife-huollon ei pitäisi tehdä 599€, ellei sitten polttimovaihdot käsitä xenoneitten vaihtoa.
Itse hain ölpät prismasta (samat shellit mitä autossa uudesta asti ollut) 75€/4l (1l pulloissa),
suodatin oli 13€ marmorilla. Tuota, mitä muuta 60tkm huoltoon kuuluu? Tulpat vissiin, mutta
ilmansuodatin ei vieläkään? Pitää mennä hakemaan se käyttöohje autosta...

Siinä tehtiin itseasiassa muistaakseni tavallinen LL-huolto ja sitten, koska jokin muu huolto oli niin lähellä, niin se sitten samalla. Olisiko siitä tullut n. 150€ enemmän hintaa ja sitten se ilmastointi oli 75€. En nyt tarkkaan muista, vaan pitäisi katsoa papereista. Ja vaihdettiin itseasiassa ihan tavallisia lamppuja.

Pitäisi kyllä joo katsoa joskus itsekin sitä huoltokirjaaja miettiä et mitä pitäisi tehdä.

[Ipsi]

Onkos Turun/Salon suunnalla suositella huoltoa

Minä veisin LMS:lle Helsinginkadulle.

[Audimann]

edit: Cronoksen pirssi kun on sama kuin oma niin kommentoinpa että ilmastoinnin huollon
ja longlife-huollon ei pitäisi tehdä 599?, ellei sitten polttimovaihdot käsitä xenoneitten vaihtoa.
Itse hain ölpät prismasta (samat shellit mitä autossa uudesta asti ollut) 75?/4l (1l pulloissa),
suodatin oli 13? marmorilla. Tuota, mitä muuta 60tkm huoltoon kuuluu? Tulpat vissiin, mutta
ilmansuodatin ei vieläkään? Pitää mennä hakemaan se käyttöohje autosta...

B6:ssa 60tkm huollon lisätöihin kuuluu tulpat ja ilmansuodatin. Ainakin Salon Traktoautossa LL-huolto+60tkm lisätyöt etuveto 1,8T nelkkuun maksoi alustavan kyselyn mukaan n. 400e. Quattrossa voipi olla jotain lisää, kun en nyt muista. Ilmastoinnin huolto tuolla 119e muistaakseni.

Muuten noista öljyistä. Mun muistaakseni tuota Mobilin LL-öljyä (Salon Traktoauto ainakin laskun perusteella on käyttänyt) saisi Motonetistakin ja ellen väärin muista hinta oli 4L 50 euron paikkeilla (Vai onkos se 5L pänikkä?).

Tuosta LMS:stä, josta Hannu mainitsi. Aattelin joskus itsekin siellä huollattaa, kun niin paljon kehuttu, mutta hinta-arvio oli lähes prikulleen sama kuin Traktoautossa. On varmasti asiantuntevampi ja parempi paikka, mutta en 0e säästön vuoksi viitsi lähteä kauemmas huollattamaan ja matkakulujakin tulisi vähäsen.

[Mikke]

En nyt varsinaisesti avaudu huoltohinnoittelusta, mutta laitetaan nyt jotain hintoja näkyville:

Eli autona profiilin A4 1.8T BEX-koneella, etusuti.

100tkm kohdalla longlife-huolto ja jakopään remppa.

LL-huolto:
työ: 120?
öljynsuodatin: 13,20?
tiiviste 20mm: 1,01?
öljy Mobil esp 5W-30 4 litraa: 74?

yhteensä: 208,21? (raitisilmasuodatinta ei vaihdettu eikä pissapojan nestettä lisätty)

Jakopää:
Työ: 247,50?
Jakohihnasarja: 135,80?
Vesipumppu: 50,80?
Hydr. kiristin: 97,40?
Moniurahihna: 20?

Yhteensä: 551,50?

[JM]

Mäkin pääsin osalliseksi tästä marmoritiskin hinnoittelusta. GTI golffista (IV) oli toinen avain hukassa ja jouduin tilaamaan uuden. Se maksoi 70e. Ajattelin että on se vähän suolainen, mutta olkoon. No sitten tää muutenkin todella v*ttumainen varaosamyyjä (semmonen vanhempi ukkeli Turun vw-autossa) kertoi että koodaus maksaa 100e! On kuulemma niin hemmetin vaativaa ja hankalaa. Silloin meinasin jo pudota penkiltä. Sanoin vaan, että katsellaan sitä myöhemmin.

Soitin samoin tein LMS:lle ja hinta oli 30e! Mistä ne noita hintoja vetää? Tarot korteilla? Menin sitten hakemaan uutta avainta viikon kuluttua ja ukko rupes heti naljailemaan, että jokos se koodaus alkaa kelpaamaan. Totesin että ei. Sanoin vaan äijälle, että saan aika hyvän tuuntipalkan ajamalla rieskalähteentieltä lonttisiin. Aikaa menee 7min ja säästöä tulee 70e. Sitten se vaan totes että he eivät lähde tommoseen huuteluhinnoitteluun. Avaintakaan en meinannu saada kun en muistanut auton rekkaria ja olin toisella autolla liikenteessä. No se nyt on ihan ymmärrettävää, ettei avaimet mee vääriin käsiin.

[jaarli81]

Itse vaihdatin edellisen Audin öljyt Järvenpäässä Tmi Viputin Oy:ssä. Öljyjen vaihtotyön veloitus 5? ja Castrolin Edge 0W40 letkusta. Veloitus koko iloittelulle ~55?, kun suodatin oli omasta takaa ja tyytyväinen olin kaikkeen. Meinasin lähteä pois paikalta vaihtotyön ajaksi, mutta sanoi, että jää turisemaan vaihtotyön ajaksi siihen viereen...sai sitten seurata vieressä työn touhua kädet taskussa ja puhua niitä näitä.

Sitten kun nykyisessä tulee vaihdon aikana, niin edellisen omistajan toimesta 60tkm huollossa vaihdetut LL-öljyt vaihtuu 0W40 Edgeihin samassa paikkaa.

Eikä tässäkään se hinta sanele paikkaa, vaan hyvä palvelu.

[Aksu|]

Kyselin A4 B6 1.8tq -01 huoltoa:

Pienempi longlifehuolto: sis. öljyt, öljynsuodattimen, raitisilmasuodattimen ja "normaalit tarkistukset". Huollon hinta ~270?.


Hain sitten suodattimet marmoritiskiltä (33e) ja öljyt motonetistä (55e). Katsotaan sitten missä vaihdetaan tai kuka vaihtaa, mutta nyt loppu merkkiliikkeen leimat meikäläisen huoltokirjassa.
[COLOR=#0000ff]


[/COLOR]