Kyllä suorastaan kauhistuttaa nuo autojen huoltohinnat.
Jos asuu kerrostalossa eikä ole autotallia mahdollisuus käyttää, niin pakkohan ne autot on jossakin korjauttaa.
En halua kehuskella, mutta en ole koskaan korjauttanut autoa korjaamolla. Audiin tosin vaihdatin vaihdelaatikon-, perän öljyt ja etupyörien kulmat säädätin korjaamolla n. 6-v sitten.
Jos itse huolellisesti tekee, niin itse myös vastaa lopputuloksesta, ei siinä muita takuita tarvita.
Nyt näin eläkeläisenä on tuota aikaakin.
Juuri nyt on tullut laitettua letkulämmitin, etuiskareiden yläpään kumi+laakeri (USA:sta vähän vahvempaa mallia), takatukivarsien kum.. eikun polyuretaanipuslat.
Kaikki pultit, mutterit ja lemmarit olen nyt pyrkinyt laittamaan ruostumattomia, sinkityt kun ruostuu parissa vuodessa. Rosteri muttereita on kiva avata seuraavan kerran, eivät ole ruostuneet kiinni.
Kaikki irroitetut osat olen tietenkin maalannut.
Seuraavan hommana on takajarrulevyjen ja palojen vaihto ennen kesää, ellei tule muuta kiireellisempää korjaamista.
Korjaamista riittää, nokka-akselin hihna + säätörulla, vesipumppu, öljynpaineanturista tihkuttaa öljyä, lämmityslaitteen letkun juuressa vesivuoto yms.
Täytyy sitten joskus tehdä nuo moottoritilan remontit kaikki kerralla, keulaa kun joutuu purkamaan aikalailla. Moottoritila kun on niin täynnä tavaraa.
Jos asuu kerrostalossa eikä ole autotallia mahdollisuus käyttää, niin pakkohan ne autot on jossakin korjauttaa.
En halua kehuskella, mutta en ole koskaan korjauttanut autoa korjaamolla. Audiin tosin vaihdatin vaihdelaatikon-, perän öljyt ja etupyörien kulmat säädätin korjaamolla n. 6-v sitten.
Jos itse huolellisesti tekee, niin itse myös vastaa lopputuloksesta, ei siinä muita takuita tarvita.
Nyt näin eläkeläisenä on tuota aikaakin.
Juuri nyt on tullut laitettua letkulämmitin, etuiskareiden yläpään kumi+laakeri (USA:sta vähän vahvempaa mallia), takatukivarsien kum.. eikun polyuretaanipuslat.
Kaikki pultit, mutterit ja lemmarit olen nyt pyrkinyt laittamaan ruostumattomia, sinkityt kun ruostuu parissa vuodessa. Rosteri muttereita on kiva avata seuraavan kerran, eivät ole ruostuneet kiinni.
Kaikki irroitetut osat olen tietenkin maalannut.
Seuraavan hommana on takajarrulevyjen ja palojen vaihto ennen kesää, ellei tule muuta kiireellisempää korjaamista.
Korjaamista riittää, nokka-akselin hihna + säätörulla, vesipumppu, öljynpaineanturista tihkuttaa öljyä, lämmityslaitteen letkun juuressa vesivuoto yms.
Täytyy sitten joskus tehdä nuo moottoritilan remontit kaikki kerralla, keulaa kun joutuu purkamaan aikalailla. Moottoritila kun on niin täynnä tavaraa.
Comment