Vikakoodi: 16683 Boost pressure regulation A4 B7

[Repo/promo]

Tfsi puhdittomuus johtuu rikkonaisesta bypassin kalvosta tai muuten jumitavasta bypassista, 99 kertaa sadasta.

Tiedän useamman caaen, missä koko turbo on vaihdettu, kun olis selvinny satasen bypassin vaihdolla.

[Kaltzu]

Terve, itsellä antaa tällaista koodia Boost pressure regulation P0299-002 Control range not reached, kannattaisi varmaankin alkaa ensimmäisenä tutkimaan bypassin ja ahtopaineensäätö venttiilin kuntoa?
Vai onko jollain kokemusta tuosta, mikä siellä mahtaisi tuon control range not reached vian aiheuttaa?

[Repo/promo]

Ihan ekaksi tarkista huohottimen venttiilin kalvo puhaltamalla siihen mustaan pölynimurin letkuun joka menee imusarjasta venakoppaan. Kaikkein helpoin testata ja aika usein mäsänä.

Sit bypass irti ja tarkista sen kunto.

[forssi]

Mulla oli juurikin tuo Bypass venttilin kalvo paskana, on kuulemma enemmän ominaisuus kun vika. Tilalle laitettiin uusi GFB DV+ , eli mäntämallinen bypass, ei pitäis enää hajota.
http://www.gfb.com.au/products/blow-...cations-by-gfb

[Jargo]

Ihan ekaksi tarkista huohottimen venttiilin kalvo puhaltamalla siihen mustaan pölynimurin letkuun joka menee imusarjasta venakoppaan. Kaikkein helpoin testata ja aika usein mäsänä.

Sit bypass irti ja tarkista sen kunto.

Voisko joku havainnollistaa hieman tätä, samaa vikaa itsellä.

[Hallikainen]

Noniin, itellä herjaa tätä kans 1.8T BFB -07
Mitä lähtisitte ensimmäisenä vaihtamaan 126900km ajetusta autosta?
Toimiiko näissä ns. tarvikeosat? Vai tuleeko niistä vaan suurempia ongelmia?

Auto lastutettiin Motest:illa viikko sitten ja alkoi puskemaan tätä vikaa nyt viikko sen jälkeen.

Eikös kuvassa oleva on Bybass venttiili?

[andre_]

Ei ole bypass. On PCV-venttiili.

[Hallikainen]

Näin vähän arvelinkin kun aloin tutkimaan lisää intervebin syövereitä. No, eipä toikaan ole vttumainen vaihtaa alakautta :)

[Hallikainen]

Voiko johtua ByBass venttiilistä myös sellainen tavallista kovempi suhina ahtaessa? Hävisi koodi hetkeksi kun vaihtoi N75:sen. Mutta tänään kun kävin Lahdessa niin oli tullut takaisin. Nyt kiihdyttäessä suhisee mielestäni tavallista enemmän ja menohalujakin tuntuu olevan vähemmän kun päivällä.

[_Samppa_]

Minulla piinaa vieläkin sama koodi, ei tunnu lähtevän pois edes kulumallakaan! Kahdella N75 kokeiltu. Kaikki letkut läpikäyty ja bybässi vaihettu. Huohotin venttiilit vaihettu Suctionjet, pcv ym. Turbossa ei tuntus välystä olevan. Painetestin tein viimeksi tänään ja suhinoita ei kuulu mistään. Öljy pulputtaa vain vähän aikaa. Viimesin logi

Thursday,12,March,2015,19:17:58
8E0 909 518 AQ,,1.8L R4/5VT G 0010,

,Group A:,'115,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running
,,RPM,Load,Absolute Pres.,Absolute Pres.,,,,,,,,,,
,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,,
Marker,STAMP, /min, %, mbar, mbar,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,0.12,1760,12.8,1020.0,1030.0,,,,,,,,,,
,0.29,1760,12.8,1020.0,1030.0,,,,,,,,,,
,0.46,1720,12.8,1020.0,1030.0,,,,,,,,,,
,0.63,1720,13.5,1020.0,1030.0,,,,,,,,,,
,0.80,1720,12.8,1020.0,1030.0,,,,,,,,,,
,0.96,1760,21.8,1020.0,1020.0,,,,,,,,,,
,1.13,1760,47.4,1450.0,1010.0,,,,,,,,,,
,1.30,1800,75.9,1660.0,1030.0,,,,,,,,,,
,1.46,1840,81.2,1660.0,1070.0,,,,,,,,,,
,1.63,1880,88.0,1660.0,1140.0,,,,,,,,,,
,1.80,1920,95.5,1670.0,1210.0,,,,,,,,,,
,1.96,1960,100.8,1690.0,1280.0,,,,,,,,,,
,2.13,2000,107.5,1700.0,1360.0,,,,,,,,,,
,2.30,2040,114.3,1730.0,1450.0,,,,,,,,,,
,2.46,2120,119.5,1760.0,1520.0,,,,,,,,,,
,2.64,2160,124.8,1780.0,1620.0,,,,,,,,,,
,2.81,2240,130.8,1820.0,1710.0,,,,,,,,,,
,2.98,2280,139.8,1850.0,1790.0,,,,,,,,,,
,3.15,2400,142.9,1880.0,1810.0,,,,,,,,,,
,3.33,2440,144.4,1900.0,1780.0,,,,,,,,,,
,3.50,2520,148.1,1920.0,1830.0,,,,,,,,,,
,3.67,2600,148.9,1930.0,1810.0,,,,,,,,,,
,3.84,2640,150.4,1920.0,1800.0,,,,,,,,,,
,4.01,2720,149.6,1910.0,1790.0,,,,,,,,,,
,4.19,2800,148.9,1900.0,1770.0,,,,,,,,,,
,4.37,2880,149.6,1890.0,1770.0,,,,,,,,,,
,4.54,2960,148.1,1890.0,1750.0,,,,,,,,,,
,4.72,3000,147.4,1880.0,1730.0,,,,,,,,,,
,4.89,3080,145.1,1880.0,1720.0,,,,,,,,,,
,5.06,3160,145.9,1880.0,1740.0,,,,,,,,,,
,5.23,3240,145.9,1890.0,1740.0,,,,,,,,,,
,5.40,3280,146.6,1890.0,1740.0,,,,,,,,,,
,5.58,3360,143.6,1890.0,1740.0,,,,,,,,,,
,5.75,3440,142.9,1890.0,1740.0,,,,,,,,,,
,5.92,3520,143.6,1900.0,1730.0,,,,,,,,,,
,6.09,3560,142.9,1890.0,1710.0,,,,,,,,,,
,6.26,3640,141.4,1880.0,1730.0,,,,,,,,,,
,6.44,3720,139.8,1880.0,1710.0,,,,,,,,,,
,6.62,3800,139.1,1870.0,1710.0,,,,,,,,,,
,6.79,3840,139.8,1860.0,1710.0,,,,,,,,,,
,6.97,3920,139.1,1850.0,1700.0,,,,,,,,,,
,7.14,4000,137.6,1840.0,1670.0,,,,,,,,,,
,7.31,4040,137.6,1830.0,1660.0,,,,,,,,,,
,7.48,4120,137.6,1830.0,1670.0,,,,,,,,,,
,7.65,4200,138.3,1830.0,1660.0,,,,,,,,,,
,7.83,4240,137.6,1820.0,1670.0,,,,,,,,,,
,8.00,4320,137.6,1820.0,1650.0,,,,,,,,,,
,8.17,4400,139.1,1810.0,1660.0,,,,,,,,,,
,8.34,4440,139.1,1800.0,1670.0,,,,,,,,,,
,8.52,4480,139.1,1800.0,1650.0,,,,,,,,,,
,8.71,4560,140.6,1790.0,1670.0,,,,,,,,,,
,8.89,4640,140.6,1780.0,1650.0,,,,,,,,,,
,9.06,4680,140.6,1770.0,1650.0,,,,,,,,,,
,9.23,4760,141.4,1770.0,1650.0,,,,,,,,,,
,9.40,4840,141.4,1760.0,1660.0,,,,,,,,,,
,9.58,4880,140.6,1750.0,1660.0,,,,,,,,,,
,9.75,4920,142.1,1750.0,1650.0,,,,,,,,,,
,9.92,5000,143.6,1740.0,1670.0,,,,,,,,,,
,10.09,5080,143.6,1720.0,1650.0,,,,,,,,,,
,10.26,5120,144.4,1710.0,1640.0,,,,,,,,,,
,10.44,5200,143.6,1710.0,1650.0,,,,,,,,,,
,10.61,5240,143.6,1700.0,1670.0,,,,,,,,,,
,10.78,5280,145.1,1690.0,1700.0,,,,,,,,,,
,10.95,5360,143.6,1680.0,1650.0,,,,,,,,,,
,11.12,5400,139.1,1670.0,1590.0,,,,,,,,,,
,11.29,5440,137.6,1670.0,1590.0,,,,,,,,,,
,11.47,5480,137.6,1670.0,1590.0,,,,,,,,,,
,11.63,5560,138.3,1650.0,1630.0,,,,,,,,,,
,11.80,5600,139.8,1640.0,1640.0,,,,,,,,,,
,11.96,5640,138.3,1640.0,1660.0,,,,,,,,,,
,12.13,5680,137.6,1630.0,1620.0,,,,,,,,,,
,12.31,5760,135.3,1610.0,1610.0,,,,,,,,,,
,12.48,5800,133.8,1600.0,1600.0,,,,,,,,,,
,12.65,5840,133.8,1590.0,1570.0,,,,,,,,,,
,12.82,5880,131.6,1570.0,1580.0,,,,,,,,,,
,12.99,5920,128.6,1560.0,1550.0,,,,,,,,,,
,13.17,5960,124.8,1550.0,1540.0,,,,,,,,,,
,13.34,6000,124.1,1540.0,1490.0,,,,,,,,,,
,13.51,6040,121.1,1530.0,1480.0,,,,,,,,,,
,13.68,6080,119.5,1520.0,1480.0,,,,,,,,,,
,13.85,6120,119.5,1510.0,1460.0,,,,,,,,,,
,14.02,6160,119.5,1510.0,1460.0,,,,,,,,,,
,14.20,6200,118.8,1500.0,1460.0,,,,,,,,,,
,14.37,6240,117.3,1500.0,1470.0,,,,,,,,,,
,14.54,6280,117.3,1500.0,1460.0,,,,,,,,,,
,14.72,6320,116.5,1500.0,1470.0,,,,,,,,,,
,14.89,6320,115.0,1490.0,1480.0,,,,,,,,,,
,15.06,6360,117.3,1490.0,1440.0,,,,,,,,,,
,15.23,6400,117.3,1490.0,1460.0,,,,,,,,,,
,15.41,6360,97.7,1020.0,1390.0,,,,,,,,,,
,15.59,6200,16.5,1020.0,1420.0,,,,,,,,,,
,15.76,5960,15.0,1020.0,1240.0,,,,,,,,,,
,15.93,5720,14.3,1020.0,1170.0,,,,,,,,,,
,16.11,4520,71.4,1670.0,1010.0,,,,,,,,,,
,16.28,4600,106.0,1810.0,1370.0,,,,,,,,,,
,16.45,4640,142.1,1810.0,1830.0,,,,,,,,,,
,16.62,4680,146.6,1810.0,1750.0,,,,,,,,,,
,16.79,4680,139.1,1810.0,1650.0,,,,,,,,,,
,16.97,4720,135.3,1670.0,1600.0,,,,,,,,,,
,17.14,4680,124.1,1020.0,1410.0,,,,,,,,,,
,17.31,4680,75.9,1020.0,1330.0,,,,,,,,,,
,17.48,4640,21.1,1020.0,1280.0,,,,,,,,,,
,17.65,4640,15.0,1020.0,1190.0,,,,,,,,,,
,17.83,4600,13.5,1020.0,1140.0,,,,,,,,,,
,18.00,4600,13.5,1020.0,1110.0,,,,,,,,,,
,18.17,4560,13.5,1020.0,1090.0,,,,,,,,,,
,18.34,4560,13.5,1020.0,1080.0,,,,,,,,,,
,18.51,4520,12.8,1020.0,1070.0,,,,,,,,,,
,18.69,4520,13.5,1020.0,1070.0,,,,,,,,,,
,18.86,4480,13.5,1020.0,1070.0,,,,,,,,,,
,19.02,4480,13.5,1020.0,1070.0,,,,,,,,,,
,19.20,4480,13.5,1020.0,1070.0,,,,,,,,,,
,19.37,4440,13.5,1020.0,1070.0,,,,,,,,,,
,19.54,4440,13.5,1020.0,1070.0,,,,,,,,,,
,19.71,4400,13.5,1020.0,1070.0,,,,,,,,,,
,19.89,4400,13.5,1020.0,1070.0,,,,,,,,,,
,20.06,4360,13.5,1020.0,1070.0,,,,,,,

[Hallikainen]

Mulla ei tänään ainakaan enään Bybassin vaihdon jälkeen antanu enään sitä koodia *kopkopkouputanpuuta*
Samalla tuli uusittua muutamia letkuja N75:sesta.Oli menny aika kasaa 1 letku niin tänään jostain syystä kuulosti jo todella pahalta auton käynti :/

Vaihdoin samalla myös ilmansuodattimen kun oli vähän karussa kunnossa kun heitin lattialle kohtaan missä eiollut YHTÄÄN hiekkaa..

[stg58]

Terve. En alkanut tekeen uutta aihetta, koska itsellä ongelma juontaa juurikin koodiin 16683.
Auto on A4 1.8TQ bfb koneella. Auto on todella nuhainen alhaalta ylös asti kun pedaalia polkee. Ajattelin aluksi, että turbo sökö. Ei ahda.
En tiedä onko samaan ongelmaan liittyvä juttu, mutta auto nykii jonkin verran moottorijarrutuksessa.

Auto vgaten päähän ja koodiksi pukkasi 16683 boost pressure regulation control. Sama toistettiin delphin korjaamo ohjelmalla. Sama koodi ja teksti turbo / super lataus aliteho, jatkuva.
Ahtopaineen vertailuarvo 800 kierroksella 990 millibaria ja ahtopaine 980 millibaria
Ahtopaineen vertailuarvo 3720 kierroksella 990 millibaria ja ahtopaine 1000 millibaria.

Tällä hetkellä huomioitu turbon ympärystän olevan hieman öljyinen. Ei kuitenkaan ole roiskimalla puhaltanut.
Paikalla oli dumppi jossa melko karkeaa palaneen oloista öljyä.
Vaihdoin uuden bypassin tilalle. Ei mitään vaikutusta
Maffi putsattu ja ilmansuodin vaihdettu.

Paljon vakio turbo ahtaa ehjän turbon kautta bfb koneessa?
Mistä kannattaisi alkaa vikaa etsimään. Turbo vaihtoon?

[kiminkinen]

N75 ehjä?

[stg58]

En ole vielä N75:sta tutkinut, mutta tarkoitus olisi hakea uusi. Oli ehjä tai ei. Nyt työputki päälle puskee ja taas parin viikon päästä pääsee tallille purkamaan ja nysväämään konetta.

[Pat3]

BFB vaikoahdot on parhaimmillaan 0,6 bar tietämillä.

[stg58]

Hmmm. Meneeköhän tuohon delphin ohjelman ilmoittamaan luottaa. Jos reippaalla kolmellatuhannella kierroksella 1000 millibaria. Eikö se ole 1bar ja jos 0.6 bar on vakio, niin silloinhan se ahtaa reilusti yli.
Vai onko mahdollista, että joku koneessa antaa väärää infoa. Olenko nyt hakoteillä?

[Teppana]

Vallitseva ilmanpaine on 1 bar. Eli jos näyttää 1.6 bar on ahtopaine 0.6 bar jne.

[stg58]

Kiitos selvennyksestä. Eli ahtimen saa noilla delphin arvoilla heittää molokkiin.

[porkkis]

Kannattaa ehkä nyt jonkun asiaan vihkiytyneen kanssa käydä koeajolla ensin ennen kyseistä johtopäätöstä.

[stg58]

Oulussa asuva Audi ongelmat tunteva vois laittaa viestiä vaikka minulle.