A6 C8 ajoakun vika

[MKa1]

Otsikon laitos on hybridi 2.0 tfsi e ja vuosimallia 2022. Mittaristoon tupsahti vikailmoitus, jossa tekstinä "Sähköjärjestelmä: häiriö! Hakeudu huoltoon" ja akun kuva. Samalla ajoakulle tuli joku suojaustila ja latauksen maksimikapasiteetti putosi tasoon 50 %. Diagnoosilla ongelmaksi paljastui ajoakun yhden kennopaketin (moduli) vika.

Auto on hankittu käytettynä n. 8 kk sitten, ja seuraavaksi selvitellään korjausvastuita.

Onko näitä ajoakun vikaantumisia tullut muilla vastaan? Alustava arvio korjaukselle on luokkaa 2.500 €+, eli melko lailla saa ajella sähköllä tämän kuittaamiseksi.

[CED]

Kaikilla hybrideillä on akun kennostojen tai koko akun uusiminen edessä, ennemmin taikka myöhemmin, riippuen auton käytöstä ja lähinnä lataussyklien kerääntymisestä. Hybrideillä akun kuluminen on nopeampaa kuin täyssähköautoilla, juurikin akun pienen koon vuoksi ja täten mahdollisesti useampien latausmäärien vuoksi. Jos hybridillä yrittää ajaa kuin täyssähköautolla, eli mahdollisimman paljon pelkällä sähköllä, akku on huomattavalla rasituksella kokoonsa nähden. Autoliikkeestä jos on hankittu, niin ainahan siinä kannattaa kysyä, haluavatko lähteä mukaan kunnostukseen.

[arto s]

Akkuvikoja ei kai epidemiaksi asti ole. Enemmän kiusaa 12 V patterin syöttökaapelien hapettumiset tehoelektroniikan päässä.

Valmistajan takuu lie mennyt jo?

[MKa1]

Tuosta syöttökaapeliasiasta luinkin jostain. Onko mahdollinen vikaantuminen tai riskikohta nähtävissä ilman isompia purkamisia?

Tässä tapauksessa taitaa valmistajan vastuu olla jo takana ja nyt arvioidaan kuluttajasuojan kattavuutta. Auto on siis käytettynä liikkeestä ostettu.