A6 C5 Avantin takalasin pyyhin ja pissapoika...

[Normanton]

Itselläni on tuo tarvike moottori pelannut noin vuoden. Joskus viime syksynä/alku talvesta vaihdoin sen.

Isoin ero on että moottori toimii päinvastaiseen suuntaan. Tosin johtuuko siitä että uudemmissa se pyyhkiä toimii toiseen suuntaan ja käytetään samoja osia. No ei tällä varmaan mitään väliä ole.

Toinen vika/ominaisuus on että jos viikseä käyttää vain todella pikaisesti takana niin pyyhin nytkähtää vähän, mutta ei suorita yhtä pyyyhkäisyä. Jos viikseä malttaa pitää noin sekunnin päällä niin pyyhkiä suorittaa pyyhkäisyn loppuun vaikka viiksi olisi palautettu off asentoon.

Onhan noille tarvikeosien hinnoille yleensä joku syy. Itselläni tuo on kuitenkin toiminut riittävän hyvin. Tosin vanha moottori on kyllä tallessa joten pitää katsoa jos jaksaisi siitä askarrella moottorin ja piirilevyn.

[ttenhunen]

Tarvitsen uuden takalasin pyyhkimen moottorin (A6 C5 / Allroad). Sen pitäisi levätä vasemmalla (kuskin puolella). Niitä on kuitenkin molemmille puolille. Mikähän olisi osanumero?

Nykyinen lepää oikealla mutta varsi on tarkoitettu vasemmalle. Ja moottori toimii ihan miten sattuu (tauot keskelle, eikä lopeta ennen kuin auton sammuttaa), siksi se pitää uusia.

[pta]

Tehtaalla sinne on asennettu tällainen. Sopii ainakin '02 Allroad, '00 ja 02 A6 Avant.

[ttenhunen]

Kiitos! Mistähän vielä varmistaisi että lepää vasemmalla? Edellinen siis lepää oikealla vaikka tilatessa luulin kaikkien olevan samanlaisia.

[helmi]

Mulle Nikunen Oulussa laittoi alkuperäisen tilalle vasemmassa lahkeessa olleen tilalle oikean lahkeen kamppeen. Sanoivat jonkun korjaussarjan maksaneen saman kuin tarvikeosan. Toimii hyvin, mutta taitaa ruikkia vedet pyyhkimen jälkeen eikä eteen.

[ttenhunen]

Kyllä haluaisin vasemman lahkeen moottorin. Muuten menee varsikin uusiksi. Tarvikkeen suunta taitaa olla mahdoton asia selvittää. Pitää tsekata hinta marmorilla.

[pta]

Toi linkittämäni lepää vasemmalla ja on sama kuin alkuperäinen, mutta ilman Audin numeroita. Tulee täydellisenä suuttimen kanssa. Kolmeen autoon olen tuollaisen hommannut - luulen tietäväni.
Nyt viikonloppuna 9€ alennus koodilla NEUNUNDNEUNZIG 99€ ostoksesta. Postikuluthan tuolta ovat aina 20€ tilaat sitten pienen nippelin tai muutaman parin jarrulevyjä. Jarrulevyt ja suodattimet kannattaa tilata eri kerroilla tai sitten henkisesti varautua sihen, että joku suodatin voi olla rypyssä.

[ttenhunen]

pta, Mahtavaa, kiitos! Tilaan samalla yhden ikkunamoottorin. Mun osalta case closed.

[ttenhunen]

Tästä on tullut elämää suurempi ongelma. Alkuperäinen Allroadin pyyhkijänmoottori hajosi ja olen tilannut kahdesti tilalle samalla numerolla uuden. Molempien lepopuoli on ollut oikealla vasemman sijasta.

Miten lepopuolen saisi selville? Se ei näytä liittyvän osanumeroon 8L0 955 711 B.

Ainoastaan yksi myyjä eBayssa mainitsi että lepopuoli on oikealla. Mistään muualta en ole sitä saanut selville.

[Killeri]

Osanumero on sama LHD:lle ja RHD:lle. Pyyhin lepää vasemmalla puolella riippumatta mille markkinoille auto tehty.

https://audi.7zap.com/en/rdw/audi+a6.../9/955-955050/

[välkky]

Ja esim. tässä mainittu "rest position left"

https://www.autodoc.fi/jp-group/8178071

[ttenhunen]

Pyyhin lepää vasemmalla puolella riippumatta mille markkinoille auto tehty.

Killeri, niin voisi kuvitella mutta ei lepää, ainakaan eBaysta löytyvissä. Juuri tuolla osanumerolla olen kaksi edellistä tilannut. Ja ovat levänneet oikealla. Löysin vain yhden joka erityisesti korosti että lepää oikealla. Muiden osalta homma on ollut todistetusti hakuammuntaa.

Täytynee tilata tuo välkyn linkkaama.

[pta]

Se minun jo aiemmin linkittämäni Valeo Profiteilesta on halvempi (postimaksutkin huomioiden) ja tulee samasta tehtaasta kuin alkuperäinen, mutta ilman Audin numeroita. Niitä olen 3 kpl ostanut (päivittänyt näillä kaikki 3 Audiani) ja kaikki ovat vasemman lahkeen moottoreita.

Yhden olen tilannut eBaysta ja siihen piti vaihtaa alkuperäisestä moottori sekä piirilevy (katso viestini #11). Sitten autoon asentaessa vielä huomasin, että on väljä lasin kumitiivisteeseen. Siinä vaiheessa lopetin sen kanssa leikkimisen ja aloin ostaa Valeoita, kun eivät ole tuon kalliimpia - ja hermo lepää :)

[ttenhunen]

Valeo tilattu Profiteilesta. Jos lepää sittenkin oikealla, toivottavasti edes toimii kunnolla. Viimeiset kaksi pyyhkivät puolitoista heilahdusta kerralla ja sammuivat vasta virroista.

[pta]

Arvaas Torsti miksi vaihdoin siihen eBay-versioon piirilevyn alkuperäisestä? Ja arvaapa miksi linkitin aikoinaan nimenomaan Valeon, kun kesällä kyselit vasemmalle pysähtyvää...
Lisäksi siinä kiinalaisessa (?) oli toinen moottorin hiilipitimistä rikki. Siksi siihen piti vaihtaa alkuperäisestä myös moottori.

EDIT: Lisätty kuva alkuperäisestä 8L0 955 711B ja Valeon 404430 moottorista mallia "Vasen". Ja tarkennuksena vielä "In 1998, SWF joined the Valeo group..." eli siksi tuossa tarvikkeessa lukee Valeo.

[Killeri]

Killeri, niin voisi kuvitella mutta ei lepää, ainakaan eBaysta löytyvissä. Juuri tuolla osanumerolla olen kaksi edellistä tilannut. Ja ovat levänneet oikealla.

Viestini tarkoitus oli kertoa minkä osan tehdas laittaa autoon ja että varaosanumero oli oikea. Jos autossasi varsi lepää oikealla joku on siihen jo aiemmin vaihtanut moottorin/korjaussarjan tai joku muu ranetus on tehty.
Itsekin suosin OEM-valmistajia, joskus osasta on viilattu pois audi/vw logot/numerot. Esim. tilasin lemforder tukivarsia A8:siin ja pussissa/pahvilaatikossa OE-varaosanumero ja osista viilattu merkit.
Valeo on alkuperäisosavalmistaja niin kuin pta oli kertonut jo. Tuskin menee pieleen.

[ttenhunen]

Killeri, alkuperäinen moottori lepäsi vasemmalla ja varsikin on tarkoitettu vasemmalle. Kaksi ostamaani varaosaa olivat molemmat oikealla lepääviä. Nyt yritän löytää taas vasemmalla lepäävän. Eiköhän tuo Valeo ole sellainen.

[pta]

Kerrataanpa vielä tuota pyyhkijän moottorin toimintaa, niin tulee samalla dokumentoitua itseäkin varten. Ja siis sen kätisyyden voi vaihtaa jos viitsii vähän askarrella.


Oikeanpuoleinen kiinalainen piirilevy on täysin erilainen alkuperäiseen verrattuna. Kiinalaisessa lienee vasemmassa ylänurkassa pieni prosessori (ATtiny?) hoitamassa logiikkapuolta - vaihtelevalla menestyksellä.
Piirilevyn alalaidassa olevassa liittimessä on 4 pinniä, joista reunimmaisiin tulee käyttöjännite ja maa. Keskimmäiset 2 ohjaavat tihkua ja jatkuvaa pyyhintää:

1. 31 -GND
2. INT maadoittamalla (viiksen 1. asento) menee takalasin tihku päälle
3. WW syöttämällä + (viiksen 2. asento) menee takalasin pyyhin jatkuvalle pyyhinnälle ja pissapoika saa myös jännitteen.
4. 15 +BAT

Piirikortti on juotettu kiinni kolmesta kohdasta, joiden kautta menee jännite moottorille ja keskimmäinen kertoo piirikortille pyyhkijän asennon. Virtapiiri aukeaa, kun pyykijä on lepoasennossa.
VINKKI: Jos pyyhinmoottori lakkaa kokonaan toimimasta, niin vika voi löytyä MCR708A tyristorista.

Lisälukemisesta kiinnostuneet löytävät takalasin pyyhkijän kytkentäkaavat "Avant models, rear" dokun viimeiseltä sivulta.
KNOPPI: Pissapojan jännitteen napaisuudesta riippuen vettä tulee joko tuuli- tai takalasille.


Moottoripaketin toisella puolella olevan hammasrattaan alapuolella on metallilevy, jota vasten kontaktiliuskat laahaavat. Metallilevyssä on pyyhkijän lepoasennon kohdalla aukko, milä kohdalla virtapiiri katkeaa.
Mikäli halutaan vaihtaa pyyhkijän kätisyys, niin tuo metallilevy pitä irroittaa hammasrattaasta ja kiertää sitä 180 astetta.


Kätisyyttä vaihtaessasi saatat joutua poraamaan uudet reiät rattaaseen, jotta saat metallilevyn haluamaasi asentoon. Tai voit ottaa vanhasta moottorista rattaan. Vanhan moottorin purkaminen saattaa tosin vaatia rälläkän käyttöä, kuten yllä olevan kuvan oikeasta yläreunasta voi havaita: Vanha moottori oli saanut jonkin aikaa vettä ja se oli täysin umpiruosteessa.


VINKKI: Vanhan moottorin kunnostaminen saattaa olla kannattavampaa kuin kiinalaisen elvyttäminen. Jos moottori on näin hyvässä kunnossa kuin tuo yllä kuvissa näkyvä ruosteeton yksilö on, niin siihen on mahdollista asentaa korjaussarja 8L0998711 - tai voit vaihtaa sen akselin läpi menevän katkenneen putken letkuliittimineen siitä uudesta kiinalaisesta moottorista. Korjaussarja maksaa lähes saman verran kuin uusi Valeon moottori, joten halvin vaihtoehto on ottaa tarvittavat osat siitä kiinalaisesta halpiksesta. Akselin läpi menevän putken voiteluun olen käyttänyt Bilteman potkurinakselirasvaa 36-315. Samalla rasvalla olen voidellut myös C5:ssä jumiutuvan tuulilasinpyyhkijävivuston akselit.

Lopuksi vielä linkki ulkomaiselle foorumille, jossa on lisää kuvia ja juttua: https://www.elektroda.com/rtvforum/topic3372939.html

[Lauri0000]

Vaihdoin takapissapojan/pyyhkijän moottorin. Nyt takapyyhin lähtee päälle itsestään kun laittaa virrat päälle. Ongelma poistuu kun painaisee etupissapojan kertalleen päälle mutta uusiutuu aina kun laittaa virran pois ja päälle. Missä vika? Joku resetointi tehtävä, miten? Audi A6 Avant 1.9 tdi 2004 on kulkine.

[Coupevesqu]

Ei mun ole ainakaan tarvinnu mitään resetoida, kaikki vaihdot menny aina tyyliin vanha pois ja uusi tilalle. Olisko johtoja poikki takaluukun johtosarjasta ?

[Lauri0000]

Toisaalta luulisin että johtoja ei ole poikki koska kaikki takapyyhkijässä toimii muuten ja ongelma poistuu kun roiskauttaa pissapojasta vettä tuulilasiin, siis eteen vaikka vika takapyyhkijässä. Tosi outoa.

[Lauri0000]

Syy taitaa olla vain tarvikeosassa (Alanko parts, välttäkää!). Vanha vuotava toimii sähköisesti mutta tuossa tarvikeosassa on sähkövika. Saa nähdä ottaako myyjäliike vastuuta. Yritän asentaa vanhaan uudesta vuotaneen putken.

[juhan333]

Terve! Kysyisin joltakulta, kun takalasinpyyhin ei toimi. Onko pissapojan moottori myös takalasin moottorissa vai jossain muualla? Kiitos.
Audi A6 Avant V6 2.4 Farmari. vm. 2002

[juhan333]

Terve! Onko tahalasinpyyhkimen ja takapissapojan moottori samassa? Kiitos tiedosta.

[välkky]

Tuolla on jo vastattu tähän kertaalleen

https://www.audiclub.fi/audifinns/fo...ottorin-vaihto