Putki 2.7T:hen?

[badfear]

Pääseekö biturbossa käsiksi downpipen pultteihin kuinka helposti? Eli kuinka iso projekti on vaihtaa cat-back putkiston kanssa myös dp:t? Jos vaikka joskus tulisi moinen eteen..

[Janek]

Joku on joskus sanonut hankalaksi mitä se hiukan onkin mutta onnistuu ilman suurempaa ketutusta.
Yläpuolelta taisi saada aika monet jos ei kaikki ja kyllä altakin saa, mulla tosin ei oo ollut niitä vetarin irtoomissuojia (vai mikä se oli?) paikallaan.

[Pekkap]

Eli vetarin suojat pois,

Ylimmät mutterit tosiaan yläkautta (kuskin puolella ensin paisuntasäilö pois edestä).

muut mutterit saa auki alakautta. Hommaan kannattaa varata nivelellä varustettu lenkkiräikkä ja korkeat pukit tai mukavampi tietty nosturilla...

Ne alkuperäiset lämpösuojat on hieman veemäiset, mutta muuten ei mielestäni kauhean paha homma. Omastani muokkasin ne lämpösuojat lyhyemmiksi, eli että suojaavat turbojen puolelta, mutta siten että DP:t saa "helposti" irti, kuvaa ei valitettavasti ole, mutta varmasti hoksaa jos ne irroittaa.

Lämpösuojat siis kiinni yläpuoleltaa kahdella 10mm kannalla olevalla pultilla / puoli + klemmarilla alempana.

[Artsi]

Kauankos menee tilauksessa jos tuommmoisen xs-powerin putkiston jenkeistä tilaa. Onko tuossa katit mukana.

[okkim]

Putkistossa ei ole katteja. Noita voi tilata englannistakin. En muista kauanko meni aikaa, ehkä vajaa kaksi viikkoa.

Kun katsoin hätäisesti putkea, se näytti vähän ruostuneelta. Täytyy joskus tarkistaa se kunnolla.

Minulla meni downpipen vaihdossa ekalla kerralla noin kuusi tuntia. Räikkälenkki on näppärä siinä hommassa.

[badfear]

Nopeasti S4:n alle kurkattuani näyttäisi siltä että ainakin cat-back putkisto on suht nopeasti vaihdettavissa. Tuossa XS-Powerin putkisetissä näyttää olevan putkea yli tarpeiden. Eli voi ilmeisesti valita laittaako kattien tilalle suorat putket joissa ei ole lambdamuttereita vai pienillä vaimentimilla olevat putket joissa on lambdamutterit.

Omassa ei ainakaan ole lambdoja kattien jälkeen. Joisssain vuosimalleissa ilmeisesti sitten on?

[okkim]

Ei siinä putkistossa tule mitään ylimääräistä. Downpipe setissä vissiin tulee.

Vanhemissa ässissä on vain kaksi lambdaa, uudemmissa (2001.5?) on neljä.

[EPDM]

Haluasin siis ostaa se "kiina" putkiston. Otin yhetyttä xs poweriin usaan, ja muutaman yrityksien jälkeen sain tietää että toimitusaika on 30-45 päivää jenkkeistä 535usd (sisältäen rahti) ja sitten tietysti 22% alvia ja olisko se 4% tullia.
No otin sitten ebay'ssa sama tuotettä myyvä liikkeen puhelemitse yhteyttä. Juu, varastosta löytyy ja 725€ plus 39€ rahtia. Kerroin jenkki firmasta tästä asiasta ja ne sanoi, kyllä tiedetään, olenhan se sama kaveri keneen otit saksan päästäkin yhteyttä...

Ihme sydeemi. Taidan hankkia eisenmannin takapönttö sitten samaan hintaan.

[okkim]

eBaysta löytyy paljon halvemmalla sama putki. Esim täältä.

Itse olen kyllä oikein tyytyväinen tuohon putkeen, ei se taidakaan olla ruosteessa, oli vain ihme kurassa.

[quattro]

Ei taida löytyä A6 biturboon vastaavaa?

[EPDM]

No voi hemmetti! Kiitos Mikko! Tilaus lähti menemään...

[gedu]

Itselläni on ylimääräisenä tuollaisen putkiston Downpipet, niitä ei lossin alle saa ihan pienellä työllä sovitettua, toisin kuin muut osaset ;)

[J.Paavi]

Ajattelin tilata britannian ebaysta downpipet 139 puntaa + rahti 39 puntaa.
Katit löytyy jo edellisen omistajan toimesta.
Eli kysymys kuuluukin onko joku tälläisia downpipejä kokeillut? Halvallahan nuo saa mutta onko toimivat. Katit saa varmaan hitsattua kohdilleen suht helposti mutta en tiedä viitsiikö/osaako itse asennella paikalleen.
Onkohan EPDM Niko jo saanut asenneltua omansa 9kk menny vai onkohan tullut jääny myyjälle : )

[amalin]

Ilmeisesti samat downpipet ku mulla. Ne on noi Gedun ylijäämä downpipet. Ihan laadukkaat kiinaputket. Lambdan reiät on hieman eripaikassa, joten lämpösuojalevyä joutui hieman leikkaamaan ja oikean puolen lambda on pikkasen vaikeempi saada yläkautta kiristettyä.

Pistin päälle bilteman aluminoitua lämpösuojanauhaa.

Aika näyttää, että kestääkö hitsaukset :)

[audi200tuning]

Ostin kanssa tommoisen putkiston


http://cgi.ebay.de/AUDI-A4-S4-2-7L-B...4.c0.m14.l1262



ja olen nyt viikon ajellut sillä.on ihan hinta/laatu suhde on ihan kohdallaan.työnjälki on todella siistiä tohon hintaan.
Ainoa mitä jäi kaipaamaan oli lemmarit takaliitokseen mutta ne sai sitten Biltemalta.
Äänet on ihan mukavat mörinät.

[J.Paavi]

Amalin mitkäs katit laitoit vai meneekö ilman ; ) Ja ootkos päästöjä mittaillu?
Sulla taitaa olla vielä lambdat takakateilla.
Kauanko meni muuten aikaa laitella? Mulla ensinmäinen kerta eli aikaa varmaan menee roimasti.

[amalin]

orkkis katit hitsautin ja motonetin 2.5" joustopalan.
Nestepaineelta kävin hakemassa 12L helmimutterin josta kauluksen pois poraamalla saa lambdamutterin.
Takimmaiset lambdat siirsin pääkattien jälkeen. Johtoja joutui hieman jatkamaan. Auton oma dignostiikka toimii, joten ei pomppaa OBD testissä. Varsinaisia päästöjä en oo mitannu, mutta ei pitäis olla ongelma lämpimällä koneella.

Hitsauksen ulkoistin ja melkeimpä koko muunkin asennuksen. Kyllä siinä tuli jonkin aikaa ähellettyä, mutta en tiiä sainko jotain aikaseks vai olinko vaan tiellä :)

[okkim]

Minulla on mennyt noin kuusi tuntia niiden vaihdossa, silloin kun ei ole mitään ongelmaa.

[J.Paavi]

Kiitos infosta.

Taidan itsekin turvautua ammatti apuun tai sitten otan kunnon projektin (ohjeita ihan kuvilla löytyy aika paljon). Voishan siin samal jotain oppia :)

[J.Paavi]

Noniin tulipahan laitettua. Ei muuten mikään pikku homma ainakaan mulle.
Nyt kyllä tiedän miten downpipet saa venkslattua paikalleen.
Hitsaus vuotaa ainakin yhdestä kohdasta eikä muutenkaan mitään hienoa hitsi jälkeä.
Mistä sais ostettua 2,5 tuuman kokoista putkiliittimiä kun nyt vuotaa vähän liitoksista?
Ja putken sain sit johonki jännitykseen kun ei tullu tarkastettua kunnolla niin pikkasen täristää. Pitää tänään sekin laittaa kuntoon.

Yritin löysentää putkea mutta vieläkin täristää pienillä kieroksilla.

Pitääköhän ohjelmaa muuttaa? joku dahlbäck ohjelma siellä on, ainakin tarra on päällä.

[Jari74]

Lainataampa tätä vanhaa ketjua. Tuohon Allroad 2.7t B4 tiptronic malliin pitäisi vaihtaa DB:t kun vasemman puoleinen vuotta hiukan. Samalla voisi vaihtaa koko orkkis putkiston. Aikoinaan tuohon oli saatavilla vaikka minkälaisia, mutta nyt näyttää jo hiukan heikommalla tuo valikoima. Onko suosituksia mitä tuohon kannattaisi laittaa, pitäisi olla kohtuu hiljainen ja kaikki pöntöt paikoillaan. Enää ei jaksa kuunnella niitä murinoita ainakaan kovin suurella volyymilla.

[tonnikala]

Itsekin yritin etsiä A6 C5 2.7T manuaaliin pakoputkiston keski- ja takaosaa, mutta aika olematon tarjonta tuntuu olevan ainakin tarvikeosissa. Löysikö Jari74 mitään ratkaisua, tai onko kenelläkään tarjota jotain vaihtoehtoja? Käytetty vanha pakoputkisto on monesti siinä kunnossa, että sekään ei oikein ole vaihtoehto. Itsekin voisi hitsailla osista, mutta ensisijaisesti helpompi vaihtoehto etsinnässä.

[Arddu]

tonnikala jos c5 2.7bitin vakio putkistolle edelleen tarvetta mulla olis tässä ristiinassa. hae pois ennenkuin päätyy otavaan :D
edit: tämä meni Antille.