A4 B5 AEB ei käynnisty

[Jonppa123]

Lamda vaihdettu ja jopas parani käynti huomattavasti !! Nyt edelleen kaasuläpältä tulee vikakoodi takaisin hetken päästä kun sopeutus on tehty ja mennyt läpi. Delphillä jännite näyttää myös noin 12.8v levossa ja käynnissä 14-14.5v välillä. Kerran sopeutus pysyi pidempään pois ja uudelleen käynnistyksen jälkeen tuli takaisin vikakoodi siitä.

[jannekni]

Putsasitko läpän?

[Jonppa123]

Puhdistin läppäkotelon tänään,ei se likainen ollut mutta sopeutus meni läpi ja kerran teki sen että hävitti sopeutuksen ja sitte kokeilin uudelleen ni pysy päällä? Tiiä sitten toimiiko. Välillä käy tosi nätisti ja välillä humppaa vielä tyhjäkäyntiä. Varsinkin kun ilmastointi lähti päälle ni hirvee seilaaminen alkoi. Jostain imusarja seudulta kuuluu pieni suhina niin vaihdan vielä varmuuden vuoksi uudet alipaine letkut kun ne on ainaki menny aika kovaksi. Huohotin näytti silmin ehjältä mutta pientä kosteutta havaittavissa,voisihan senkin laittaa uusiksi jossain kohtaa

[Killeri]

Jos et ole vielä huohotinta vaihtanut, tämä on hyvä sarja: https://speed-autoteile.fi/index.php...product_id=404

[Jonppa123]

Kiitos pistetään tilaukseen! Lisä kysymys,antoi eilen vikakoodin ahtopaineen säätöventtiilistä (n75) avoin virtapiiri,jatkuva. Mittasin tänään tuon johdon ja näytti jotai 7volttii? Johtoa on joskus joku korjannut. Ohjeet löysin myös n75 venttiilin mittaukseen,pinnien välillä pitäisi olla ilmeisesti 20-30ohm? Tuo näytti nollaa joten luultavasti tuo venttiilikin on rikki vai mitä olette mieltä?

[Jonppa123]

Vahvasti alkaa näyttää että kaasuläppä kotelo on viallinen,nyt alko tyhjäkäynti pomppii nii rajusti n.1200rpm ja tippuu nopeasti tosi alas näyttää että sammuu,nyt ei enää anna sopeuttaa läppää ollenkaan ja ei vastaa kaasuun kunnolla

[jarskii-]

kokeileppa napata maffin piuha irti mitä tapahtuu sitten. Jos alkaa käymään tyhjäkäyntiä niin ahtovuodot syyniin

[Jonppa123]

Maffin johdon irrottamalla auto sammu. Kokeiltu kahdella eri kaasuläpällä ja kummallakaan ei anna sopeuttaa. Tyhjäkäynti paranee paljon kun kaasuläpän johdon ottaa pois.

[Coupevesqu]

Tarkistitko miltä ne Ecun pinnit näyttää?

[porkkis]

Kaasuläpän kanssa vaan taistelua väsymiseen asti. Pitää saada täysin puhtaaksi. Harvoin ne on oikeasti rikki. Suurin ongelma on tavallisesti se, että kiinni suuntaan takertuu jumiin ja lopettaa sopeutuksen sihen. Kaikki musta on saatava pois sekä kotelosta että läpästä. Pitää palautua itsekseen nolliin, kun käsin painaa läpän kiinni.

Nämä eivät tapaa häävisti käydä ilman mafia toisin kuin uudemmat sähkökaasupelit.

Jos läpän sopeutus menee läpi ja silti huono tyhjäkäynti, niin arvataan, että huohottimet tuhannen päreinä ja imee sieltä suoraan ilmaa imusarjaan.

[Jonppa123]

Meinaa epätoivo iskeä kun kokeiltu tosiaan toisellakin eri läpällä ja sama ongelma...jos tuossa olisi joku imupuolen vuoto niin antaisi kai se läpän sopeuttaa? Aiemmin läpän sai tosiaan sopeutettua ja meni läpi mutta kun kävin autolla ajamassa ja pysähdyttyä huomasin kun kierrokset seilaa jossai 1200-1400 ja tippuu nopeasti alas ja jne jne

Ja silloin siiis sopeutus kadonnut eikä enää antanut uudelleen sitä tehdä

[Jonppa123]

Tähän asiaan palaten, käytin ecuboksin auki sielä ei mitää hapettumaan mielestäni ollut,tutkin kaasuläpän piuhoja ja niitä olikin jo aiemmin joku tinailtu ja teippailtu. Sit puhdistin nuita antureiden maadoitus pisteitä mitä on paisuntasäiliön luona niin kas vaa sopeutus meni läpi ja auto toimii hienosti (vielä ainakin). Aika näyttää tuleeko oireet taas takaisin mutta toistaiseksi vaikuttaa pelittävän hienosti.