Tiptronicin öljynvaihto

[jannekk]

Menee vähän OT:ksi, ja saivarteluksikin, mutta näyttää vaihteistokaupassa olevan öljynlauhduttajan puhdistusainetta https://vaihteistokauppa.fi/product/...e-kooler-kleen. Tuotteisiin en muuten kantaa ota, mutta kyllä kai tuollaisella erikoiskaupalla pitäisi edes terminologia olla hallussa.

[cancermann]

Johan on! Näyttää olevan ZF Lifeguard Fluid 8 loppu kaikkialta ?
Vaan 3 litraa pitäisi jostain löytää.
Kellään ylimääräisenä?

[jasso]

Jos aikataulullisesti on paniikki, niin Motonetista saa Lifeguard 8:sia, kun ostaa suodattimen kanssa sarjana. Vähän kalliimpaa toki. Irtopurkkeina on ollut tarjonta aika heikkoa muuallakin jo kesästä lähtien. 9:siä saa kyllä.

Olisiko niin, että korvaavat öljyt todettu jo riittävän hyviksi, niin kysyntää ei enää ole? Joka loogisesti tarkoittaa, että uskaltaa jo laittaa muutakin kuin vain Lifeguardia...

[KimmoL]

Aika heikko näytti olevan saatavuus tuolle ZF Lifeguard Fluid 8.
Tuolta löytyi Black Friday tarjous ainakin 6HP19 A laatikolle suodattimella 1071.298.027 hintaan 177,09€ -10% ZF10 koodilla
Löytyy myös pelkkää öljyä, mutta tuossa huoltopaketissa suodattimen saa "kaupan" päälle hinnan puolesta. Joten laitoin 2- pakettia tulemaan hintaan 318.78€
Yli 200€ ostokset saa ilman rahtimaksuja. Itselle ei tulisi mieleenkään kokeilla muita öljyjä, vielä kun on lukenut näitä comma ym. öljyistä mahdollisesti johtuvia ongelmia ja varsinkin kun tuon Lifeguard Fluid 8:n hinta on nykyään ihan kohtuullinen.
Näyttää saavan Sparetolta samalla hinnalla n. 159€ tuota 1071.298.027huoltopakettia.

[cancermann]

Oli tosiaan hieman tekemistä. Just tänään sain ”kamppeet” kasaan; ZF:n oma ”huoltosarja” Sparetolta (suodatin, tiivisteet, magneetit, ruuvit ja 7-litraa 8-öljyä), olisin ostanut 3 litraa extraa, mutta niissä olisikin ollut toimitusaika ~28vrk. Ne tilasin sitten eBayn kautta.
Sitten vielä vaihto jossain vaiheessa.

[Oltza]

Terve, kumpaakos öljyä nyt tähän omaan pitäisi laittaa?
1071 040 103 KJC.
Kun hieman vuotaa niin tekis mieli lisätä.

[Wesku79]

Yhden vanhan dokumentin mukaan LG6 öljy tulee vain näillä kahdella tyyppinumerolla tehtyyn Audin 6HP19A laatikkoon: 1071 040 014, 1071 040 044

Kaikkiin muihin LG8

[Killeri]

Keskustelu NOx anturista siirretty tähän: https://www.audiclub.fi/audifinns/fo...x-anturi-vikaa

[op97]

Terve,

Tuli hankittua -11 A6 3.0tdi ajettu 215tkm. Lootaöljyjä ei ole huoltokirjan mukaan vaihdettu ikinä. Kannattaako niitä vaihtaa vielä vai huononeeko vain jos ne vaihtaa? Laatikko pelaa kyllä hyvin tällä hetkellä.

Toinen kysymys. Olen kysellyt Lahden alueelta hintoja öljynvaihdolle. Parissa paikassa, jossa olisi mahdollisuus tehdä vaihto huuhtelemalla ei käytetä zf öljyä vaan esimerkiksi Fuchs Titan ATF 6008. Mulla on mahdollisuus vaihtaa öljyt myös itse, jolloin luonnollisesti saisin valmistajan öljyt sisään, mutta huuhtelu ei onnistu. Kumpi olisi parempi vaihtoehto? Vai etsiä kauempaa paja, joka laittaisi ZF öljyt?

[jasso]

Kannattaa vaihtaa ja on vain hyötyä. Jos öljyjen vaihdolla jotain vikaa ilmenee, niin se olisi tullut ilmankin öljyn vaihtoa ts. mekatroniikka on jo väljä.

Huuhdella voi itsekin. Öljypohjasta se pois mitä tulee, uudet öljy tilalle ja paluukierron letku irti. Käyntiin, käy pykälät läpi ja työntää samalla uuttaa öljyä laatikkoon siten, että yhteensä laittoi laatikkoon öljytilavuuden verran tavaraa.

Tosin ihan riittävään lopputulokseen pääset, jos lasket sen mitä öljypohjasta pois tulee, ja täytät vain normaalisti uudella tilalle.

[Wesku79]

Itse huuhtelemalla parempi pitää vain muutamia sekunteja kerrallaan konetta käynnissä. Ei ainakaan mun käsipumpulla pysynyt likimainkaan laatikon öljykierron perässä.

[jasso]

Ihan perus litran Motonetin ruutalla ainakin ehti hyvin työntämään tavaraa sillä vauhdilla, että sai valumaan täyttöropusta ylikin.

Täyttöhän tehdään kone käynnissä, eli jos huuhtelussa välillä sammuttaa, niin valuttaa öljyt takaisin öljypohjaan ts. laatikkoon kuuluu enemmän öljyä kuin mitä öljyropusta sinne moottori sammuksissa saa sisään.

[Wesku79]

Juurikin vastaava ruuta se minullakin oli. Hitaasti pumpatessa kyllä pelasi, mutta kun olisi pitänyt nopeampaa saada, niin vissiin mäntä taittui konkeloon ja öljyt tuli kahvan puoleisesta päästä ulos. Vaihde vapaalla öljyn takaisin päin valuminen on aika vähäistä. Jos vaihde päällä sammuttaisi niin sitten varmaan enemmänkin lorahtaisi. Pääasia, että viimeisellä täytöllä pinta tulee oikeaan tasoon ja oikeassa lämpötilassa.

[melkeinainahajalla]

Hyvää iltapäivää arvon Herrat ja Rouvat!

Onko ko. (Mode-edit: B7 tiptronic) autossa omat litkut etuperään ? Entäpä määrä ja laatu ?

Kiitos valmiiksi asiallisista vastauksista.

[arto s]

Onhan siinä. Liitteenä ZF:n huolto-ohje 6HP19A-laatikolle. Näyttää tasurien proppujen paikatkin jne.