A6 4F ruoste

[Victor]

Kiitos Lauri. Arvasin, että sulta löytyy heti kokemusperäistä faktaa! :)

Nyt hävettää...Ja itse itselleni vastaten, olin tyhmä. Tai paremminkin olin vkl:na väsynyt ja kiireessä liikkeellä. Kokeilin tänään irrottaa noi sisämuovit S6:n listasta ja vaihtaa kiinnikkeitä ristiin A6:n vastaavasta, mutta eihän ne käynyt. Kokeilin sitten vielä uudelleen pelkkää S6:n listan sisämuovia paikalleen oveen ja menihän se siihen. Jotenkin olin onnistunut väsyneenä turaamaan listan huonosti paikalleen ja kun ei heti mennyt, niin vertasin sisäosia ja totesin ettei sovikaan kun ovat täysin erilaiset.

Lopputulos siis on, että vaikka noiden pre faceliftin ja faceliftin listojen kiinnitystapa on eri, kuten Laurikin tossa kuvasi, niin kyllä noi listat käy ristiin paikalleen koska ovet on kaikissa samat. Myös S6:sissa, kun etkasta varmistelin.

[LauriJT]

Ainakin pre faceliftissä oli pienet nastat oven alareunassa mitkä tarttui noihin oikeanpuoleisen listan kolosiin. Niiden ympäriltä lähti ruostumaan, joten ne poistetaan korjauksessa paitsi keskimmäinen ja lista laitettiin liimalla ja päiden ruuveilla kiinni. Nykyinen listamalli on kaksipuoliteipillä ja ruuveilla, mutta ne nastat poistetaan edelleen. Faceliftissä on näköjään sitten jo uudempi kiinnitys. Myös 3C passatissa vaihtui listat lopulta teippikiinnitteisiin.

Kokeile jos uskollat poistaa oikeanpuoleisesta listasta tuo valkea kisko ja liu'uttaa vasemmanpuoleisesta nuo valkeat nappulat oikeanpuoleiseen. Olettaen että nuo urat on samankokoiset ja ruuvinpaikat täsmää.

[Victor]

Ongelma: Ei ruoste, vaan noiden ovilistojen kiinnitys.

Tilasin nimeltä mainitsemattomasta paikasta (Suomesta) S6:n ovilistat joiden pitäisi käydä kaikkiin 4F-malleihin vuosimallista riippumatta. Omani on v.2010 eli facelift. Irroitin vkl:na takimmaisen ovilistan joka ei irronnutkaan kuten olin A4:ssa tai A3:ssa tottunut, tai miltä nuo S6:n listat kiinnitysmeknismiltaan näyttivät. Eli ruuvit pois ja taaksepäin vetäen jne. Sain kuitenkin tuon takimmaisen listan irti (ehjänä) ja tuohan oli aivan eri planeetalta kiinnitysperiaatteeltaan kuin nuo S6:n vastaavat jotka siis pitäisi käydä heittämällä tuohon kutoseen. Nyt on tutkittu etkaa ja elsaakin ja ovet on etkan mukaan kaikissa A6:sissa ja S6:sissa samanlaiset eikä listoistakaan tunnu löytyvän erovaisuuksia. Myöskään elsan kuvista en päässyt kartalle, kun kuva oli ns. poikkileikkauskuva.

Olenko jotenkin tyhmä, vai mikä tässä mättää? Auttakaa fiksummat, Lauri, Jere anyone? Tässä vaillinainen kuva listojen sisäosista josta kuitenkin selviää periaate. Vasemmalla A6:n alkuperäinen ja oikealla S6:n vastaava. Onko joku onnistunut päivittämään facelift A6:seen S6:n ovilistat ja jos, niin miten? ;)

[Cid]

Puskuri vaihtui sillä perusteella, että latoi seteliä tiskiin. :D
Ajattelin samassa hoitaa keulan kiveniskemät, kun kerran puoliautoa muutenkin maalattiin. Puskuri oli muuten Laakkosen kautta miltei 100€ halvempi kaikkine romuineen, kuin slamitin tai tepon kautta.(toki maalaus hiukan arvokas taasen)

[muslimi]

Jaahas.. Pitänee nyt kesäpyörän vaihdossa tutkailla itsekin kaikki orastavat kukkaset ja viedä marmorille.
Entisenä työläisenä saatan tosin saada vain vittuilua osakseni :D

Nyt sitten mielenkiintoni heräsi, elikkäs millä perusteella CID:llä vaihtui puskuri S-lineen?

Kyselee nimimerkki: "Mieki haluun".

[Cid]

Jahas auto haettu ja täytyy sanoa, että 9,5/10 arvosanaksi Tampereen Audicenterin toiminnasta.
Autosta siis maalattiin etulokarit ja takalokarit pokkaukseen asti, ovet kokonaan(eteen tuli uudet, takaovet kunnostettiin), helmat, b-pilarit ja lisäksi S-line etupuskuri vakion tilalle.
Lisäksi tuli uudet kylkilistat oviin, uudet kynnyslistat ja jotain muutakin hilpettä.

Sävytys osunut ainakin mielestäni niin kohdilleen, kuin voi toivoa vanhan auton ollessa kyseessä. En ainakaan pienellä tutkimisella löytänyt mitään mutistavaa muutenkaan maalauksen laadusta, erittäin hyvin tehty.
Työaikakin meni nappiin, arvio 2-4vk, tulos tasan 2vk.

Miinusta siitä, että ovenkahvat jäivät maalamatta vaikka tarkoitus oli, että nuokin maalataan. Mutta eipä noissa sävyeroa huomaa onneksi.
Lisäksi olisivat voineet myös konepellin myllyttää. Kun etulokarit maalattiin pokkaukseen asti ja siitä ylöspäin kiillotettiin, niin kiillotetun osan ja konepellin välillä huomaa eron. Täytynee itse vielä loppuauto myllyttää.

Lopullinen hinta oli vielä 250€ arviota pienempi, koska saivatkin helmat kokonaan tehtaan piikkiin ja ilman tuotakin olisi alittanut 50€ arvion. Alla pari huonoa kännykkäkuvaa, mutta pitäisi selko saada.

[Cid]

Jaaha soittelivat Audicenteristä, että auto noudettavissa. Iltapäivästä näkee millainen on työnjälki.
Omien hommien kustannuksetkin jäivät alle alkuperäisen ja 70% korjaukset menivätkin lopulta 100% tehtaan piikkiin. :)

Mulla evättiin tehtaan takuu/ ei suostunu kuopion laakkoselta edes tekemään reklamaatiota koska on joskus maalattu oikeaa takakylkeä. Takapyöränkaaressa on kuplia.

Sanoisin että tekivät virheen. Jo maalatut osat ei mene takuuseen tietenkään, muut pitäisi mennä jos on aihetta.

[valtato]

Nyt näytetty korjaamolla ja kuskinpuolen ovet todennäköisesti menee takuuseen. Repsikan puolelta löytyi paksumpi maalinpaksuus eikä ruostetta. Mahdollisesti maaluttu jälkikäteen? En tiedä onko listojen alla ruostetta? Odotellaan maahantuojan päätöstä. Mitenkähän listojen käy, jos vain kuskinpuolen maalaavat...? Toiselle puolelle kromit ;)

[-Teemu]

Mulla ainakin oli ihan kelpo jälkeä lukuunottamatta sitä et olivat "unohtaneet" kiillottaa maalirajan pois oven ylälaidassa mut siitäkin selvittiin helpolla ku meni takaisin seuraavana päivänä niin kiillottivat heti pois.

[valtato]

Mikä pohjamaaliksi?

Autosta löytyi sinkkisulku ja VAG käyttää pohjiin happopohjamaalia. Eräs maalari kylläkin meinasi, että epoksi on ainoa oikea pohjamaali, joka tekee veden ja hapen eristävän kalvon eikä suosittele happoa pohjiin. Toinen maalari taas meinasi, että happo voidaan sävyttää, jolloin kiveniskeymät eivät erottuisi ja happo toimisi kiveniskuissa paremmin ja ehkäisisi ruostumista. Otappa noista selvää. Kuitenkin autoa, nyt mahdollisesti tullaan maalaamaan. Mitä mieltä olette Oulun Pörhöstä maalausjäljen suhteen, jos ovet menee korjaukseen?

[Nikke_]

Mulla evättiin tehtaan takuu/ ei suostunu kuopion laakkoselta edes tekemään reklamaatiota koska on joskus maalattu oikeaa takakylkeä. Takapyöränkaaressa on kuplia.

[eke87]

Mulla maalattiin 340tkm ajettuun -07 malliin ovet ja helmat. Takuuseen. Toin auton syyskuussa saksasta.

[Jukuri]

Unohtui.. 376 tkm

[KuiKelo]

En tiedä maahantuojan kantaa, mutta mulla 2007 mallisessa ar:ssa, nyt 279tkm. eikä ruosteen poikastakaan näkyvissä missään.. Jos ja kun ilmenee, niin takuut voi varmaan unohtaa, kun on jo loppuun ajettu paska.. Mä olin kuitenkin antanut itseni ymmärtää, että maalitakuulla on aikaperusteinen takuu, eikä kilometriperusteinen.

CID: Paljonko autollasi on ajettu.
Maahantuojan tuomio oli meikäläisen autolle, että liikaa ajettu, eivät osallistu ollenkaan ...
Haluaisinkin oikeastaan tietää, paljonko tämmösellä autolla saa sitten maahantuojan mielestä ajaa ??

Mitä siellä mittarissa sitten on?

[Cid]

Omassa myös aika tarkkaan 250tkm. Ovet meni 100% takuuseen ja helmat+etulokarit 70%.

[-Eemeli-]

Omassa kutosessa oli korjaushetkellä ~250tkm.

[Jukuri]

CID: Paljonko autollasi on ajettu.
Maahantuojan tuomio oli meikäläisen autolle, että liikaa ajettu, eivät osallistu ollenkaan ...
Haluaisinkin oikeastaan tietää, paljonko tämmösellä autolla saa sitten maahantuojan mielestä ajaa ??

[Cid]

No niin auto meni maalaukseen tänään sijaisautona 1.2tsi Polo, hyvä persdynon nollain. :)
Korjausaika oli 2-4vk.

[Cid]

No niin homma edennyt, auto menee maalaukseen maaliskuussa.
Maalaukseen menee ainakin etupuskuri(vaihtuu myös s-line malliseen), takalokarit, etulokarit, helmat ja ovet.

Talvipuunausta aloitellessa huomasin myös takakaaressa sinkki/ruostekuplan, täytyy tuota myös näyttää josko menisi samassa rytäkässä.

Edit: nappasin sitten sisälokarin irti ja katsoin mitä löytyy, kuvat alla.

[Cid]

Kysäisimpä tuota, niin 3k€ luokkaa olisi vielä kustannukset, hiukan liikaa tuo.
Mutta takalokasuojien maalaus häivyttämällä oli varsin siedettävän hintainen, joten taidan maalauttaa nuo myös samalla, eli koko kylki etulokarit, ovet, helmat, takalokarit uudestaan. Varsinkin kun apukuskin puolella edellisen omistajan jäljiltä ikävät laahausjäljet joita ei myllyttämällä saanut pois.

[risu]

Kysyppä mitä kustantaa sulle lisää, jos samalla vetäsis koko auton uuteen väriin? pl. katto tietysti.

[Cid]

No niin, tuli päätös Audilta. Tehdas kustantaa 100% ovien korjauksesta ja 70% helmojen ja lokareiden.
Maaliskuussa sitten pitäisi mennä korjattavaksi, saas nähdä saavatko sävyn kohdalleen. Tuo hopea kun melko vaikea väri sävytyksen kannalta ymmärtääkseni.

[Jouk]

Tuli tuo omakin korjattua - kahteen kertaan. Piti viedä takaisin maalattavaksi kun oli jäänyt julmetusti roskaa ovien yläreinoihin. Sävytys kyllä oli oikein, mutta läheltä katsottuna tai käsin koskettuna alkoi ottamaan päähän.

Noh, mutisematta Audi Center sen lähetti takaisin (ulkopuoliseen) maalaamoon ja antoi tällä kertaa sijaisautonkin (StopG&Go Golfin 1.2 TSI:llä ja DSG:llä - no thank you tommoselle jos ostaa pitäisi! :D ).

[Cid]

Kävin näyttämässä Laakkosella, kuvasivat ja nyt odotellaan tuomiota.

[LauriJT]

Yhdestä 200tkm ajetusta purin etuloksun pois. Siellä ei ollut mitään sanomista, puhtaat pinnat, vaikkakin siihen kaaren takareunaan näkyy keräävän aika kasan sontaa ajan saatossa. Näkyy tuo takakaari olevan se ongelmallinen.

Kannattaa käydä näyttämässä ehdottomasti. Omasta -06 A6;sta jossa mittarissa 300tkm, meni kahdessa ovessa olevan pienen ruosteläikän takia kaikki ovet ja alalistat 100% takuuseen.

[Cid]

Kannattaakohan tuota omaa 2004 rekisteröityä käydä enää edes kysymässä. Hiukan on alkavaa ruostetta apukuskin etuhelmassa lokarin ja helman taitekohdassa, ei siis pyöränkotelossa vaan siinä heti etuoven edessä roiskeläpän takana. Pitäisi varmaan irrottaa myös ovien listat ja tarkastaa onko alla ruostetta, päälle päin ei ainakaan vielä tullut mitään näkyviin.

Myös takakaarien alareunoissa alkavaa, mutta nuo joutuu kyllä varmasti itse maksamaan, hiekkatie vie veronsa.

[jaarli81]

Eilen kävin Vantaan Audicenter Airportilla näyttämässä takavalojen vieressä olevan pikkukuplan n. 5mm x 5mm. Katsoi Audicenterin setä skoopilla ja nappasi näkymästä kuvan ja näytti minulle. Ei ollut sinkkikupla vaan suurennuslasi paljasti kyllä ihan ruskeaa kultaa sieltä. Tosin aika lievää verrattuna tämän aiheen moniin kuviin.

16.12 varattu aika korjaukselle jos tulee myöntävä vastaus. Kuvat ottaneen mielipide oli, että menevät jo aika rutiinilla maahantuojan käsittelyssä eivätkä edes enään kysy lupaa tehtaalta saakka eli liekkö huomattu, että näitä tulee vähän enemmänkin. Jostain kumman syystä tieto leviää...

Varmaan protokollan mukaan katsovat muutkin paikat, toivottavasti. Meinasin myllytyttää auton, mutta katsotaan nyt ensin minkälainen vastaus tulee.