Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

P20EE00 - "SCR NOx Catalyst efficiency too low" aiheesta keskustelua

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    #31
    Jossain juuri tuli vastaan juttua ad-blue järjestelmään sopivasta aineesta joka ei jäädy, eikä muodosta kiteitä. Oliskohan ollu Lammikko simo, joka tuosta raportoi...

    Comment


    • #32
      Jotenkin tuntuis, että tuohon liikeen käyttämään rahamäärään nähden sen adblue-ohjauksyksikön vaihtaminen olisi aika triviaali toimenpide. Vaikka se ei tässä 4M:ssä ole auton pohjassa kuten 8W:ssä niin aika mystiikkavikoja ne osaa aiheuttaa.

      Comment


      • #33
        Menee tällä viikolla takaisin K-Autoon, tulee joulunpyhät haitoille just sopivasti mutta eiköhän se siellä loppuunsa tule tämäkin tarina. Tavalla tai toisella. Ei merkkihuolto voi ainakaan nostaa käsiä pystyyn etteivät saa kuntoon.

        Comment


        • #34
          Onko hiukkassuodatin tarkistettu halkeamien osalta? Itse työskentelen eri merkin parissa, mutta hyvin usein p20ee vikakoodin aiheuttaja haljennut hiukkassuodatin ainakin tässä merkissä. Dpf:n kuntoa voi arvioida hyvin pakoputken päästä. Jos selvä nokikerros näkyvissä, niin dpf ei toimi. Kameralla pääsee sitten mahdollisesti kuvaamaan anturin reiästä dpf kennon

          Comment


          • #35
            Näköjään K-Auton työtilauksella Laadunparannuskampanja S405 ja litania muita kamppiksia ja koodeja (23X6, 23Z2, 23CB, 23DI, 23EV). Ainakin osa noista on päästöhuijinkipäivityksiä. Onko niitä vielä noin myöhään valmistetuissakin autoissa sitten ollut dieselgate softilla? Mahdollisesti. No siellä se nyt on työn alla yhtä kaikki.

            Comment

            Working...
            X