Yks ässä lisää

[janhe]

Contitechin kitissä on NTN:n kiristinrulla ja vaimennin, sekä INA:n ohjainrulla.

[Jesse87]

Oliko mielipiteitä noille männäntapeille, kannattaako niitä vaihtaa uusiin? Saako jostai oem männälle vahvistettuja tappeja?

[Niconce]

Minkälaisilla voimilla on porukalla antautunu männäntappi biturboissa? Jonkinverran niistäkin on puhetta, varsinkin 5-pytty virittäjillä. Onko jollakulla oikeasti levähtäny biturbo männäntapin pettämisen takia vai onko vaan varmuuskertoimia haettu vaihtamalla vahvempia?

[okkim]

Ei taida olla "perusvireissä" männäntappeja hajonnut. Eli RS6 turbot isoilla siivillä.

[Jesse87]

Noniin sain katsottua vähä ostettuja ja ostettavia koneen osia...

-Puolakonversio täydellisenä
-Ventiilikoppien tiivisteet
-Kansienpultit
-Kansien tiivisteet
-RS4 kannet (2.8l:sen nokat)
-RS2 viritulpat (käytetyt mutta toimivat)
-Imusarjan tiiviste, laipat rs4 kansien ja s4 imusarjan väliin ja uudet pultit
-Pakosarjojen tiivisteet
-Nokkaketjujen laahaimet ja tiivisteet
-RS6 turbot ja niihin o rengas tiivisteet ja dp:n tiivisteet
-Ahtoputket
-Männänrenkaat
-Veivit ja niiden laakerit, arp pultit
-Kampuran pultti, etu ja takapään stefat
-Kampikammion tiiviste
-Öljypumpun tiiviste ketju ja laahain
-Vesipumpun tiiviste
-Termari ja siihen o rengas tiiviste
-Öljypohjan tiiviste
-Öljynsuodatin
-Öljyt castrol edge 5w-30
-jakopää kilkkeet

Sitte ostettavia osia mitä nyt mieleen juolahtaa

-Pakosarjojen ja turbojen mutterit/pultit
-Nokkaketjut
-Moniurahihna
-Kampuran laakerit
-Kaasuläppä (mikä?)
-öljynlämpötila anturi
Varmasti jotain unohtu laittaa mutta pävitellään kun tulee mieleen, Jos jollekki tulee jotai mielee niin ei muutaku listaa alle :)

[Jesse87]

http://www.audiclub.fi/audifinns/att...1&d=1457401412

Onkohan tää nyt varmasti käypänen toho s4 moottoriin? Kuitis lukee rs4 mut eikai noilla mitään eroa ole loppujenlopuks tässä osassa..

[okkim]

Sama osa käy molempiin.

[Jesse87]

http://www.speedimports.fi/epages/sp...2&Locale=fi_FI

Meneekös nämä suoraan s4 imusarjaan?

[Carbin]

Tuosta puuttuu korkeus maininta niin ei voi sanoa. Ainakin 61mm o-rengas välillä olevat menee niin että laittaa prikkoja/mutterin suutin kiskon reikien ja imusarjan väliin. Itelläni on nämä

[Niconce]

Muista myös ostaa liitinsovittimet samalla.

[porkkis]

Jessen laittamat sopii s4:ään suoraan, mutta muista tosiaan adapterit. O-rengasväli on se noin 50mm.

Tykkään itse noista 550cc ja siitä tehdystä linkitetystä 1000cc eli ne ovat hyvä valinta aina, jos suunta on meikäläisen palveluiden ääreen. Pätee 2.7 (ei rs4, koska liian pitkä) ja 1.8t sähkökaasuisiin.

[Jesse87]

Jaahas jatketaas taas tätä ikuisuusprojektia kun sain tallipaikan itselleni.
Tarvisin kampuran lukitustappia lainaan, olisko kellään?
Koneen alakerran kanssa tulin nyt siihen tulokseen että veivit tasapainotukseen ja uusilla laakereilla ja männänrenkailla kasaus.

Coolereiksi katsoin er:n jäähyjä, jahka budjetti antaa periks. Ei sinne varmaa kannata mitää halppiksia laittaa ettei jää sitte niistä ahdistamaan.

https://jhmotorsports.com/shop/catal...ouds-p-56.html

Kytkimeksi tulee rs4+15%(tämä on jo hyllyssä) ja sit vp:n meinasin ottaa autoteileltä:

http://speed-autoteile.fi/index.php?...&product_id=53

Bensapumppu myös autoteileltä:

http://speed-autoteile.fi/index.php?...&product_id=52

Vähän käytetty Bensapumppu löytyki samalta kylältä, tästä väännettiin jo alustava kauppa.
Voiko tuon asentaa jo vaikka tulee ensalkuun vakiona liikenteeseen?

[okkim]

Voi asentaa.

[Jesse87]

Homma edenny sen verran että moottori saatii purettua loppuun ja tänään olis tarkoitus viedä lohko, kampura, ja veivit kansityölle.
Lohko hoonataan ja männät saa uudet renkaat.
Kampuralle yleis tarkastus ja vaativat työt sen osalta.
Veivit tasapainotetaan.

Kampuran pukeilla oli erimittaiset pultit, oliko näitä jollain tarjolla?

Kuinkas paljo tolla s4 vanhalla ja uudemmalla(2001.5) imusarjalla on eroa?

[kook00]

Tepoltahan nuo kannattaa tilata. Pidemmät pultit (87mm) 078103039F ja lyhemmät (77mm) 078103039G.

Täällä hieman juttua noista imusarjoista. Nuo myöhemmät sarjat (AC ja BC) ovat fiksummalla muotoilulla kuin laatikkomalli. AC on taas puolestaan enemmän plug and play laatikkomallin tilalle.

[Jesse87]

speediltä noi pultit jäis maksaa vajaa 120e jos muistan oikein että 8 kpl molempia tarvitsee,
Sieltä pitää tilata vähä muutakin niin siinähän ne samalla sitte tulee.. Kampuran laakerit otin kansityöltä ja jäi maksamaan 45e koko sarja että ei kyllä ole hinnalla pilattu.. Vähä ärsyttää kun ostin laakkoselta kiertokangen laakerit hintaan 362e ja tuolla olisi ollu reippaasti alle satasella, olis kyllä kuitti tallessa että saiskohan palautettua, tuskin..

Kansityöllä vähä kateltiin noita mun palikoita ja hommaks tuli

-lohkon hoonaus
-kampuran kiillotus
-veivien tasapainotus
-kampuran laakerit
-männänrenkaiden asennus
-Osien pesut päälle.
Hp: 395e koko setti
Kampura saattaa joutua vielä tasapainotukseen Keravalle, sanoivat kun veivit vaihtuu nii paino muuttuu tottakai mutta se selviää ens viikolla...

[okkim]

Ne Kansityön laakerit eivät 99% varmasti ole samanlaiset kuin marmorilla. Yleensä varaosaliikkeet yms myy vaparin laakereita (mitkä sopii ässään), mutta ässässä vain puolet niistä on samanlaisia vaikka mitat täsmääkin.

[Jesse87]

No nää oli jotku glyco punametallilaakerit ja sano että juuri turbomoottoriin tarkoitettu..

[okkim]

No kysypä sieltä niiden osanumero. Olisi hienoa jos löytyisi joku muukin vaihtoehto kuin marmori.

[amalin]

eikös nuo ole oikeat glycot:
https://www.ecstuning.com/Audi-B5_S4...and/G-H/Glyco/

[okkim]

No ainakaan osanumeron perusteella ei ole kuin puoliksi, eli alapuolelle. Yläpuolelle tulee 078105701J GLB.

Vaparissa on alapuolella samat kuin yläpuolellakin, eli 078105701N GLB.

On muuten ECS:n kaverit taas jaksaneet kuvata :)

[amalin]

Mikä käytännön ero noissa vaparin laakereissa on turboon verrattuna?

[Jesse87]

Meinasin vielä sellasen ratkaisun tehdä että laitan nuo 2.8l kannet kiinni tuohon.
Onko porukka mistä tilannu noita pakoventiileitä noihin?

Vastataan itselleni:

http://www.futurez.fi/fi/shop/mootto...-30v-moottorit

Suht edukkaat...

[Jesse87]

Onks kukaa kokeillu näitä?

http://m.ebay.com/itm/3-Catless-Down...257Ciid%253A18

[okkim]

Monikin, ja on niistä tälläkin forumilla juteltu paljon.

[-OOOO-]

Minulta löytyy juurikin noilla laipoilla olevat. SSAC/XS-POWER tekemäthän nuokin taitaa olla, 99% varmuudella :D Eli kiinalaiset siis. Tulikin suoraan kiinasta vaikka jenkeistä tilasin. Kokeilemaanhan en ole vielä kerennyt, projektiosiostani löytyy kuvia. Sen verran muistan lukeneeni että istuvuus ei välttämättä 100% luokkaa ole mutta mennee kuitenkin. Ja materiaali ainakin tuntu olevan austeniittistä rosteria.. tilasin ihan ilman pinnoitetta ja sain kuitenkin huonosti pinnoitetut tilalle, jotka pinnoitin itse paremmin :)

[Jesse87]

Tuli väännettyä kauppaa tossa a6 bitukan 2001,5 imusarjasta,
(078 133 201 AC)
Kuinka moni näistä on tota pohjaa avartanut ja kuinka paljo siitä on hyötyä tällaisessa 550-600hp rakkineessa?

Ja jos joku on noita tehny ja maistuis vielä yhden tekeminen niin saa ilmoittautua...

[Jesse87]

Kansityöltä tuomio tuli ja joutu varaamaan kampuran tasapainotuksen ensi perjantaille r-koneistukseen.
Unohtu siinä hässäkässä kysyä ne kiertokangen laakereiden osanumero.

Ruonkolaakereiden paketissa lukee 2.5l V6 TDi mutta kaipa ne kelpaa sinne. Yks ässä viereisessä hallissa missä ilmeisesti on samat...

[Hammu]

Kysyppä painotusta racersplacestakin. Mulla toki on vitosmylly, mutta numeroiden puolesta ärkkärin painotus ei ollu siinä ainakaan menny ihan nappiin.

[Jesse87]

Laitoin sähköpostia tuonne että minkä hintainen homma ja saako ensiviikolla sen tasapainotettua,
R-koneistus saisi ensi perjantaina sen tehtyä hintaan 350e