Virittäjät TV-sarja

[Puuhapete]

No siis kyllä Salo jotain on varmasti tuonut meidän iloksi.
Varmaan joka esson baarissa kun joku tuo näytille uutta ajopeliä, joku heittää jossain välissä et " Tämmönen" :)

Tokihan vollen omistaja jotain tuolla oli yrittänyt jo tehdäkkin vai miksi sinne sitä M5:n taka-akselia olisi tuupattu. Tuskin vain tehon takia? Jarruista ei tainnu olla muuta mainintaa kuin, että ne oli alkuperäset?
Volvo oli oikeasti tehty, vaikka nähtävästi ajettavuuteen vielä joutuukin panostaan.
Se Firebird taas oli lähinnä säälittävä. Jos tunaa puskureita yms, niin eikö niitä vois edes yrittää saada istuun kunnolla. Konepelti ei istunu mun silmään oikeen hyvin yms.

[-Maukka-]

Kyllä itse asiassa odotan sarjoja katsellessa että jokainen jakso on erilainen. Alkuteksejä ja näyttelijäluetteloa en katso, ja virittäjissäkin kelaan Salon ikuinen kakkonen mainokset pois. Neljän jakson jälkeen virittäjiä on huomannut että vain autot vaihtuvat, repliikit on joka jaksossa identtiset.

[camaro68]

......

[Vieras]

Joo ei ollut jäykkä, se ämmän akseli siellä oli. Alustassa ei vielä ole coil-overia jne. ensi talven juttuja,kuten jarrutkin.

Sahlmanin kommenttia hiekkasäkeistä 700-sarjan kontissa en ymmärrä.

t. nimimerkki useita 2,7 ja 9-sataa sarjan omistava ja omistanut ;)

[jsahlman]

Ei kait se meijän vika ole jos et ymmärrä ;)

Tuossa naapurikin lastaa 7neliskanttiseensa aina hiekkasäkin talveksi perään. Saa painoa takapäähän joilloin pitoa ainakin omasta mielestään on enemmän.

[hopsis]

Heittääkö se sieltä säkistä sit hiekkaa tarvitessa jos on liian liukasta :)

[jsahlman]

Mun mielestä se laittaa vaimonsa sinne peräkonttiin aina reissuun lähtiessä ja on rakentanut pienet hiekoitin putket renkaiden etupuolelle jota pitkin vaimo syöttää hiekkaa :D

Eikä siinä vielä kaikki samanlainen järjestelmä on myös eturenkaille tehty. Putket jopa liikkuvat jolloin hiekkaa saadaan eturenkaille jopa niiden kääntyessä :D

[RS2]

Itse en ole vielä nähnyt hyvin lumessa etenevää takavetoista eläessäni. Vanha Kupla kuulemma on sellainen menijä lumessa, että... Eipä ole sattunut kohdalle.

Sarjasta sen verran, että jää tyhjä olotila aina jakson jälkeen. Salo vois tosiaankin tutustua tekniikkaan enemmän, jos aika tuossa antais myöten. No, mielenkiintoisemmat autot tulossa. Intoa pukkaa, vaikka negatiivisesti tässä arvostellaankin sarjaa. :) Seuraavalle kaudelle, jos sellainen on tulossa, voi oppia ottaa virheistä.

[Kenda]

Neljä jaksoa nyt nähtynä ja tuntuu et jo kahden jakson jälkeen olis nähny koko sarjan. Ainoot erot kommenteissa on et onko "potkua" / ei, ja sutiiks yks pyörä vai molemmat. Noin kärjistettynä...

Idea hyvä mut toteutus olis voinu olla parempikin.

[jukkan]

Ensi jakson traileri näytti olevan tuolla: http://virittajat.fi/episodes
Tosin taitaa olla ihan sama pätkä joka näkyi viime jakson lopussa.

[jkn]

Samaa mieltä...Idea hyvä, toteutus vähän niin ja näin.Rata-ajoa näytetään todella vähän.Ehkä tuossa paistaa pieni budjetti tai jotain.Mutta kyllähän nuo jaksot tulee katsottua, on niissä kuitenkin jotain mielenkiintoistakin.
Ihmettelen vaan että missä on ne hienot ja hyvin tehdyt autot joita ratapäivillä on paljon?? Jaksoissa näytetyt autot ovat pääosin täyttä pas..aa. Likaisia,viallisia autotalliräpellyksiä.Jos sattuu olemaan voimaa niin ajettavuus ja voiman siirto tiehen on unohdettu kokonaan. Mitä hyötyä jos dynolapussa on hieno luku, mutta auto ei ole nopea tai hyvä ajaa? Mielummin hyvä ajaa, jarrut+alusta toimii vaikka voimassa vähän häviäisikin...

[Thuppu]

Mitä hyötyä jos dynolapussa on hieno luku, mutta auto ei ole nopea tai hyvä ajaa?

Drifting..? :D

[Kenda]

Mielummin hyvä ajaa, jarrut+alusta toimii vaikka voimassa vähän häviäisikin...

Juurikin näin, sen ovat mm herrat Pajunen ja Tawast rallin puolella osottaneet "vakiomoottorisilla" E-kadeteilla, kotimaan sarjassa. Tarvii se auto jolla on "hyvä ajaa" toki osaavan kuskinkin, ja rataa ajellessa pätee hiukka eri jutut ku ojien välissä. Mut anyway...

Tehoilla mainostetaan, väännöillä voitetaan :)

Olis mielenkiintoista nähdä myös mr. Salon kierrosaikoja kullakin kikottimella, vaikka kovin hampaat irvessä tuo tuskin ohjelmassa ajelee millään noista vehkeistä.

[KaiVonVeivi]

Tää on jo niin "hyvä" sarja että päätösjaksoon voisi laittaa vastakkain Johanna Tukiaisen ja Henna Kalinaisen. Salo vois sit todeta .. " ai, tällänen" ... "pitääks mun nyt tietää jotain kun mä alan tätä lykkimään " ... " Vähän kyllä lämmöt nousee ... ei uskalla... kohta alkaa naputtamaan" .... RISTUS MITÄ PASKAAAAA !!!!

[JM]

Oli kyllä ihan karmeeta katsottavaa. Jopa rouva totesi, että kuin ne kehtaa näytellä tommosia peltoautoja telkkarissa. Pontiacci, lancia ja sit tietty se fiesta olivat kyllä kaikki omalla yksilöllisellä tavallaan ihan yhtä hirveitä. Melkonen bensalenkkari se lanciakuski, kun haastattelutkin piti antaa ajopuku päällä :D Eipä ponukuskikaan kyllä suurella määrällä järkeä loistanut. Pisti karseen etupuskurinkin jonkin kaverin piikkiin :D Se havajipaitainen "säätäjä" oli melkoisen proon oloinen . Näytti lähinnä pelkoa ja inhoa las vegasissa jampalta.

Sitten ne arvostelut. Eihän niissä ollut mitään järkeä. Teoriassa tuossa formaatissa olisi ainesta vaikka mihin, mutta tällä hetkellä olisi vaikea valita oksennustaudin ja tuon tuotoksen väliltä. Miks ne ei ajaa yhtä nopeaa kiekkaa noilla autoilla ja tee vaikka semmosta topgear tyyppistä taulua. Heti alkais kiinnostamaan enemmän. Ajokohtaukset oli tosiaan myös aika vaisuja. Yks hyvä juttu tossa on. Tuosta ei pääse kuin ylöspäin.

Edit:
Volvo oli jees. Sen ainoa miinus oli alaspäin roikkuva takapönttö. Mielenkiintoinen vekotin, mutta miks ihmeessä se sai ihan paskat pisteet?! Eikö se lähtökohtakin pitäisi ottaa huomioon kun noita arvostellaan?

[The Base]

"Se havajipaitainen "säätäjä" oli melkoisen proon oloinen . Näytti lähinnä pelkoa ja inhoa las vegasissa jampalta"


Niin muute olikii ja se panu-tyttö eiku ponu-tyttö veti samalla vieressä marisätkää tai jotain... :)

[-Maukka-]

Hymyilytti itseäkin hieman tuo Jaatisen ajopuku mutta kaipa tuo oli sen takia kun harrastaa jokkista jonkun verran.

[Outonaapuri]

Heh, ois consuli kelvannu vaihdossa tuohon pulkkafiestaan, välirahoista jäi vaan kiinni. Ihan automiehen oloinen oli kuitenkin mies sähköpostien perusteella, jotta tuskin poika ihan jokaista vehjettään samalla tavalla pilaa. Ois kyllä ollu komia tuolla fiestalla päräyttää kylille täällä pikkukylässä, oispahan taas puhetta riittänyt hetkeksi :)

[Peetu960]

Tervehdys tännekkin munkin puolesta, piti oikeen rekisteröityä ja tulla jutustelemaan kun on niin hyvää juttua =).

Muutomia juttuja voisin tuosta omasta volvostani valaista. Autohan on alunperin hankittu ihan vaan kesäleluksi josta oli tarkoitus tehdä auto jokapäiväiseen ajoon jossa olisi se 500-600 pollea voimaa.

No kuinka sitten kävikään kun se kuuluisa mopo lähti käsistä ja tässä ollaan tehojen kanssa. Nykyisten tehojen kanssa ei voi sanoa, että auto jokapäiväisessä ajossa kovinkaan perheautomainen. Hauskaa lukea foorumilta toiselle, kuinka porukka nauraa sille että autoa viedään trailerilla paikasta toiseen. Mun mielestä se on aika järkevää viedä tolla viritysasteella olevaa autoa mielummin kärryllä, kun ajamalla. Se on eri asia jos alla on joku valmiiksi tehokas auto jota sitten on piristetty jankin verran niin kyllä minäkin "ehkä" sillä ajaisin näyttelyihin yms. Toinen pointti kärryssä on se, että auto pysyy puhtaana kun on umpikärry millä viedä. En tiedä teidän reissuista, mutta mun reissuilla sataa aina vettä kun oon just saanu näyttelyvahan pintaan =).

Alustasta sen verran, että jo ahvenistolla takana oli rallyracen tekemät kynät, ja edessä koni sportit, joten ei se alusta nyt ihan paska ollut. Vakaajia kaipaa vielä. Eniten hubaa tässä on saanut aikaan toi lukkokeskustelu. Kun ostin auto, siinä oli volvon vakio perämurikka. Ostin tuon bemarin perämurikan jo 2007, enkä todellakaan ISOLLA rahalla. Se oli menossa paikalleen jo moneen otteeseen, mutta aina muut asiat menivät edelle. Tuo Ahveniston keikka oli sitten semmoinen syy, että se oli saatava paikalle, ja siihen se sitten tuli sinne.

Hieno foorumi teillä, jos jollain herää tuosta mun pelottavasta lotjasta kyssäreitä niin vastaan tosi mielelläni =).

[Thuppu]

Tervetuloa.

Ajattelinki et mikä kustom modattu perä se oikein oli, ku eihän noi M5(e39) perät nyt kovin paljoa kustanna vaikkapa saksan ebaysta hommattuna. Taitaa viidellä huntilla jo saada valita minkä ottaa.

Tähän mennessä olevista autoista Volvo on ollut ehdoton suosikki ja edustaa juuri sitä mitä mielessäni ajattelin kun ekaa kertaa ohjelmasta kuulin. :)

[eske]

Tähän mennessä olevista autoista Volvo on ollut ehdoton suosikki ja edustaa juuri sitä mitä mielessäni ajattelin kun ekaa kertaa ohjelmasta kuulin. :)

Samma på här.

[camaro68]

..........

[arto s]

Ostin tuon bemarin perämurikan jo 2007, enkä todellakaan ISOLLA rahalla. Se oli menossa paikalleen jo moneen otteeseen, mutta aina muut asiat menivät edelle. Tuo Ahveniston keikka oli sitten semmoinen syy, että se oli saatava paikalle, ja siihen se sitten tuli sinne.

Oliko siinä perässä jotain häikkää, kuten Salo epäili vai onko se mainittu käytös vaan ominaista ko. nikaleelle?

[Peetu960]

Oliko siinä perässä jotain häikkää, kuten Salo epäili vai onko se mainittu käytös vaan ominaista ko. nikaleelle?

en usko että perässä välttämättä mitään häikkää oli. Murikka on uusi, ja uskoisin että vakiona toimiikin just noin niinkuin toimii. Suurin vika taisi olla kallistuksen vakaajien toiminta joka mahdollisti kallistelun mutkissa ja sitten se toinen pyörä lähti sutimaan. Varmaan sinne olisi parempiakin periä olemassa, mutta kun tuossa on tuo multilink akseli niin vaihtoehdot on vähissä. Ajatus oli, että M5 bemussa on tod näk aika lailla vääntöä jo vakiona, joten kestää varmaan enemmän toi murikka kun volvon oma.

[jsahlman]

Jos se vaan toisella renkaalla sutii niin se lukko ei ole tarpeeksi tiukka jos se kunnossa on.
Jos Bemussa on kitkalukko niin sitä voit hiukan "tiukentaa" esim öljyn valinnalla ja kitka-ainetta muuttalla. Tietty kitkalukkohan kuluu enemmän silloin mutta onkos sillä väliä kun auto on harrastekäytössä.
Vetopitoahan saa myös lisää löysentämällä takapään sisäänjoustoa jos on säädettävät iskarit. Vastaavasti kannattaa etupään ulosjoustoa houkan löysentää. Mutta nuohan on semmoisia kompromisseja että sekaisin menee kun tarpeeksi alkaa ruuvailemaan :)

[juutasqsa]

Tuo lohkon betonointi... Onko se tehty lohkon vahvistusta varten? Miten paljon se vaikeuttaa auton käyttöä lämpöjen nousun takia? Saako mitenkään jäähdytystä parannettua betonoinnin jälkeen?

[Peetu960]

Tuo lohkon betonointi... Onko se tehty lohkon vahvistusta varten? Miten paljon se vaikeuttaa auton käyttöä lämpöjen nousun takia? Saako mitenkään jäähdytystä parannettua betonoinnin jälkeen?

Joo vahvistusta varten on. Noilla tehoilla, tai jo oikeestaan yli 600 hepassa ei kestä volvon lohko ilman betonia. kakkosen ja kolmosen välistä halkee lähes poikkeuksetta. Oikeesti tuossa autossa on todella vähän lämpöongelmia, vaikka se on kuuma aihe ollutkin. Mulla on tossa tuplaflektit nokalla ja Davies Craig EWP 80 vesipumppu. Oikeesti alle +25 keleillä toimii kaupungissakin ihan hyvin, ja tohtii liikennevaloissa seistä. Penkissäkin toissaviikolla lämmöt ei noussu yli 85 edes tuossa 829hv vedossa. Kuvauspäivänä kun oli jo aamulla +34 niin silloin meinaa betonin kanssa olla jo ongelmia =)

[Pertti K]

Joo vaikka (etuveto)Volvoista saankin näppylöitä, niin heinolta vaikutti tuo Volle, minustakin tähän mennessä ehdottomasti paras laite. Onhan se jo saavutus, jos F1 melkein-maailmanmestariakin pelottaa :D

[ola]

Oliko lukossa ongelmia kun Salo ei saanut sitä pysymään suorassa?

EDIT: Jäipä huomaamatta sivun vaihtuminen.

[arto s]

Oliko lukossa ongelmia kun Salo ei saanut sitä pysymään suorassa?

Krhmm..