Kapina liian kallista katsastusta vastaan

[panu]

Ei jälkitarkastuksessa velvoiteta käymään koko autoa läpi. Käytännössä "3-viat" on niin pahoja, että hyppäävät silmille ilman erillistä tarkastustakin. Esim. jarruputket paukahtaa poikki dynamometrillä tai koeajolla.

Edes läpimätää koria ei saa hylätä JT:ssa, jos MAKissa katsastaja on ollut laput silmillä eikä huomannut/kirjannut vikaa ylös.

[mikaj]

Eipä tosiaan tuossa kielletä hylkäämästä jälkitarkastuksesta autoa esim juuri tuosta abs-viasta. Siinä vain velvoitetaan tarkistamaan jälkitarkastuskohteet ja mahdolliset epäiltävät ajokieltoviat. Kumminkin turhaa höpinää, autohan pitää olla aina tieliikennekunnossa kun sillä ajetaan.

[Monster]

Lainaus:
I LUKU Yleiset määräykset

1 artikla

1. Kussakin jäsenvaltiossa on suoritettava siinä valtiossa rekisteröidyille moottoriajoneuvoille sekä niiden perävaunuille ja puoliperävaunuille tämän direktiivin ja erityisesti sen liitteiden I ja II mukaiset määräaikaiset katsastukset.

Mutta katsastusdirektiivissä ei lue että TOISESSA VALTIOSSA suoritettu katsastus ei kelpaisi rekisteröintimaassa.

Nythän kävi rekisteröintikatsastuksenkin kanssa niin että AKE:n tekemä tulkinta (huom.AKE:n hallituksen enemmistö edustaa suomalaista autokauppaa lähellä olevia tahoja joka haluaa vaikeuttaa/torpata yksityistä autontuontia keinolla millä hyvänsä) tuontiautojen rekisteröintikatsastuksesta hävisi EYT:ssä viime vuonna. Aiemmin vaadittiin laittomasti kaikilta suomeen tuotavilta autoilta rekisteröintikatsastus suomeen tuotaessa vaikka autoille oli voimassaoleva vuosikatsastus ulkomailta. Enää ei vaadita kuntotarkastusta/vuosikatsastusta tuodessa jos voimassa ulkomainen vuosikatsastus.

Mun mielestä on menossa EYT:hen case jossa suomen kansalainen on käynyt suorittamassa vuosikatsastuksen Virossa ja vaati että toisessa EU maassa suoritettu katsastus on hyväksyttävä myös suomessa. Ja miksi ei hyväksyttäisi jos kaikissa eu maissa pitää noudattaa tuota Teron linkkaamaa katsastusdirektiiviä. Tai no joo se syy on selvä - suomalaisten monopolien suojelu autoalalla...

[mikaj]

Tuo eu:n katsastusdirektiivi määrittää minimitason, kansallisesti sitten voidaan tuosta vielä tiukentaa. Eli esim Suomessa ei voitaisi hyväksyä tuon direktiivin mukaan katsastettua autoa, koska se ei vielä välttämättä täyttäisi kansallisia säädöksiämme.

[Monster]

Niinpä tekee tuo EU:n katsastusdirektiivi, määrittää minimitason. Mutta miksi Suomessa pitää olla mm.erilaiset jarrut kuin muualla euroopassa mm. Ruotsissa (jossa about samanlaiset keliolot jne...). Olisko niin että AKE:n hallituksessa istuvat autoalan herrat haluaa tuotakin kautta torpata yksityistä tuontia... Miksi toisessa EU maassa rekisteriin saatu jenkkiauto esim. uusi Mustang ei mene Suomessa heittämällä rekisteriin?!? Pitää vaihtaa lasit jnejne. Ihan asiatonta simputusta ja yksityistuonnin = kilpailun estoa markkinoilla. En keksi mitään muuta syytä moisille toimille...

[jasso]

Tässä nähdään, että eivät uudetkaan säännökset ole EU:n määräämiä, joille Suomen virkamiehet eivät mitään voi. Kyllä nekin ovat ihan itse virkamiesten tänne kehittämiä. EU:n suosituksista saatu vain idea.

[TeroPee]

Simputusta se että Euroopan vanhimman autokannan omaavassa maassa (ja jossa vanhoja ritsoja tekohengitetään niin pitkään kuin mahdollista) tarkastetaan autoja tarkemmin kuin entisissä neuvostotasavalloissa? Kyllähän se varmaan sellaiselta saattaa tuntua jos ei kiinnosta muu kuin mahdollisimman halvalla asioiden saaminen välittämättä muusta kuin omasta navasta.

Minua ei haittaa että autojen teknisestä kunnosta pidetään huolta vuosikatsastusten muodossa. Nykyinen hintataso on seurausta poliitikkojen huonoista päätöksistä yksityistää (ja etenkin myydä omistus ulkomaille) katsastusten tekeminen. Suomessa tällä hetkellä on aika vaikea katsastaa autoa pelkillä papereilla (ei koske autoliikkeitä) ja siksi teknisten syiden vaikutus vakaviin onnettomuuksiin on todella pieni.

Nykyinen hintataso on järjetön mutta hintoja ei alenna se, että autoon saa vuosikatsastuksen tehtyä viemällä 50 euroa käteistä naapurimaahan yksityiselle henkilölle jolla on pääsy rekisteriin jossa voidaan päivittää tiedot vuosikatsastuksesta. Monia sellainen mahdollisuus kiinnostaisi mutta on tässä nykysysteemissäkin omat hyvät puolensa.

[Arttumutanen]

Joensuussa K1:llä vuosikatsastus maksoi keväällä 9€ ja päästötesti 10€, todella halpaa. Onkohan täällä nyt 30 tai 40€ muutoskatsastus.

[sami]

Onks tosta jälkitarkastuksessa muihin vikoihin puuttumiseen jotain asiakirjaa eli mustaa paperilla?

Siis katsastusviranomaisellahan on valta sekä velvollisuus tarkastaa ja puuttua ajoneuvon liikennekelpoisuuteen milloin tahansa. Joskus ovat myös poliisin mukana ratsioissa teknisenä asiantuntijana, liikenteessä olevan ajoneuvon on tietenkin oltava kunnossa myös muulloin kuin vuosikatsastushetkellä.

[Monster]

Juu onnistuuhan vuosikatsastus Kvanden kertomana yllä Ruotsissa 30eurolla ja silloin ei puhuta etelänaapurista. Ja miksi ei luotettaisi etelänaapurin katsastuspapereihin?!? Jos ei luoteta niin sopii yrittää näyttää epäily toteen ja yrittää nostaa rikosjuttua asianosaista kohtaan...

[TeroPee]

Ruotsissa onkin vielä toistaiseksi valtiovetoinen katsastusjärjestelmä. Suomessakin oli silloin halvempaa kun oli vain "valtion asemia". Ruotsissa on tosin paljon vähemmän asemia kuin Suomessa ja siellä suunnitellaan katsastusalan yksityistämistä Suomen hyvien kokemusten vuoksi. Tähän voisi todeta että kerrankin Ruotsissa mennään metsään Suomen perässä..

Katsastuksessa tarkastetaan muutakin kuin ajoneuvon teknistä kuntoa ja mm. tulostetaan uusi tekninen osa turvapaperille jos kaikki on kunnossa. En sano etteikö se olisi mahdollista järjestää myös muihin maihin mutta käytännössä se tuskin onnistuu ennen kun määräykset, paperit, tarkastettavat asiat ja tietojärjestelmät on harmonisoitu EU:n tasolla. Ja tuohon leikkiin luulen isojen EU-maiden olevan liian riitaisia.

[Vesa_k1988]

Mukavasti iisalmeen tullu kilpailua kun yksi asema tuli lisää. Eilen K1-asemalla vuosikatsastus 25e ja päästömittaus 15e.
Oli coupeki muuttunu vuoden aikana vähäpäästöisestä -> ei vähäpäästöiseksi.

[Kennedy]

Oli coupeki muuttunu vuoden aikana vähäpäästöisestä -> ei vähäpäästöiseksi.

Lukeeko ihan AKE:n järjestelmässä se vai puuttuuko vähäpäästöisyyden teksti vain rekisteriotteesta?

[Vesa_k1988]

Lukeeko ihan AKE:n järjestelmässä se vai puuttuuko vähäpäästöisyyden teksti vain rekisteriotteesta?

Ainakin otteesta nyt puuttui, kahtena edellisenä vuotena on lukenut erikoisehtona vähäpäästöisyys, nyt uusimmassa ei.

[Kennedy]

Ainakin otteesta nyt puuttui, kahtena edellisenä vuotena on lukenut erikoisehtona vähäpäästöisyys, nyt uusimmassa ei.

Juuh.. Ei lue ei. Saman on huomannut moni muukin, mutta se ei tee siitä ei vähäpäästöistä.
On meinaan aika moni nissani omistaja juhlinut tuota samaa kunnes saa tiedon, että se lukee AKE:n järjestelmässä :)

[Anamonta]

Sama on käynyt ahtimen kanssa. Ei lue enään otteessa, mutta selvittelyn jälkeen niin akelta se tieto kuitenkin löytyy.

[Mr.Crossfire]

Itse asiaan, Grönroos lähestyi taas tilanneraportilla:

Sun Katsastuksella jo 10 000 kannattajaa

Illalla 1.9.2009 liittyi kannattajaksi 10 000 kannattaja ja kaikilla kannattajilla on yhteensä noin 15000 autoa. Sun Katsastuksen sivuilta löytyy tarkempi postinumeroalueisiin perustuva alueellinen kannattajamäärä ja muut yhteenvetotiedot 270809 tilanteesta. Kannattajien nimiä ei julkaista.

Kannattajamäärä kaksinkertaistui, kun Iltalehti kirjoitti kirjoituksen nettilehden etusivulla. Samassa yhteydessä kysyttiin lukijoilta, että onko katsastus liian kallista ja tähän vastasi noin 25 000 henkilöä myöntävästi. Yksi prosentti eli alle 250 henkilöä oli sitä mieltä, että hinta on kohdallaan. Tästä voi tehdä johtopäätöksen, että asialle on tilausta ja meidän kannattaa jatkaa harrastusta Sun Katsastuksen kanssa. Olen keskustellut korjaamojen kanssa ja siellä on näkemys siitä, että Sun Katsastus pystyisi tuomaan heille lisäarvoa. Katsotaan, koska voimme julkaista positiivisia uutisia tätä koskien.

Sun Katsastuksen Akilleen kantapään on vielä uskottavuus. Teemme edelleen töitä, jotta saisimme hyviä yhteistyökumppaneita. Uskottavuuden kasvaessa uskomme myös kannattajamäärän kasvavan nopeasti ja sitä kautta tulee järkeväksi edetä seuraavaan vaiheeseen ja perustaa hankkeen virallinen vastuu-organisaatio.

Teidän apua tarvitaan

Monet ovat tarjonneet apuaan asioiden toteuttamiseen. Paras apu tällä hetkellä asian eteenpäin viemisessä olisi sellainen apu, että voisitte miettiä, onko teillä jotain suhteita johonkin sellaiseen mahdolliseen tulevaan katsastuspisteeseen, jolla saataisi olla kiinnostusta lisäansioihin. Olkaa heihin yhteydessä ja kertokaa tällaisesta mahdollisuudesta. Näin saattaa löytyä paikallinen toimija, josta hetken päästä voi löytyä myös katsastuspiste. Korjaamot, ammattikorkeakoulujen autopuolet, rengasliikkeet, jne.., kautta maan ovat mahdollisia paikkoja, jotka voivat olla kiinnostuneita asiasta. He voivat ottaa yhteyttä meihin vapaamuotoisella sähköpostilla osoitteeseen korjaamo@sunkatsastus.fi.

Katsastuspisteitä perustetaan vain niille paikkakunnille, joissa jäseniä on minimissään 3000 ja autoja suunnilleen 4500. Tämä tarkoittaa myös, että vain jäsenet ovat oikeutettuja Sun Katsastuksen palveluihin. Tarkoitus on tehdä mahdollisimman joustava konsepti, joka mahdollistaisi erilaisten paikkojen osallistumisen toimintaan. Oleellista on, että katsastajat ovat ammattilaisia ja heillä on hyvät työkalut hoitaa katsastus.

Rahankeräys/ kannatusmaksut

Tällä erää poistamme kannattajamaksun esiintymisen Sun Katsastuksen sivustolta. Tämä ei tarkoita sitä, että autoilijoiden pientä rahallista panosta enää tarvittaisi vaan sitä, että ensin teemme suunnitelmat siitä, paljonko rahaa tarvitaan. Näin poistuu monia häirinnyt epäoleellinen yksityiskohta.

Hankkeen hyödyt ovat varsin suuret suhteellisen pienellä investoinnilla. Jos ajattelemme, että onnistumme laskemaan katsastuksen hinnan vaikka 35 euroon 90 eurosta, tarkoittaisi se noin 150 miljoonan euron säästöä autoilijoille vuodessa, joten takaisinmaksuaika on karkeasti laskettuna kohtuullinen. Täten meidän autoilijoiden kannattaa sijoittaa jonkin verran katsastuksen omiin käsiin siirtämisestä.

FaceBook

Monet ovat ehdottaneet FaceBookin käyttämistä tiedottamisessa. Itse en ole FaceBookin jäsen, enkä ole vielä sellaiseksi ajatellut ryhtyä. Osaksi sen vuoksi, että en tunne kovin hyvin kyseistä palvelua ja osaksi sen vuoksi, että minulla on varsin rajallisesti aikaa nettisurffailuun.

Nyt FaceBookissa on jo useita sivustoja, jotka keräävät asialle kannattajia. Toivoisin, että näiden perustajat miettisivät yhdessä, miten nämä erilliset sivut voitaisiin yhdistää, jos mahdollista.

Lopuksi

Olemme päässeet varsin mukavaan vauhtiin kannattajamäärän suhteen. Sun Katsastus on saanut julkisuutta varsin mukavasti. Meillä ei ole kiire, aika on puolellamme. Joka kerta, kun joku käy maksamassa 90€ katsastuksesta, tulee mahdollisesti uusi kannattaja. Näkyvyyttä tarvitsemme lisää, jotta kaikki teitäisivät tällaisesta mahdollisuudesta. Keskitytään tekemään asioita vähemmän pöljästi niin eiköhän tästä hyvä tule.

Eero Grönroos

[J-M Koopikka]

Paljonkohan tää olis nostanu katsastusten hintoja suomessa, kun olisi pitäny vähä kompensoida menetyksiä:

...uutinen kadonnut bittitaivaaseen :/...

Kuitenkin ruotsissa oli katsastusmies kolaroinu asiakkaan F40 Ferrarista keulan irti :)

Vois kevyesti hatuttaa jos tuo olisi ollut oma auto :)

[-Maukka-]

Ei ainakaan minulla toimi tuo linkki.

[A6tonen]

Täällä Salossa ryöstöhinnat kanssa katsastuksessa.
Ostinkin markkinoilta paidan, jossa teksti "Katsastus kallista vittuilua".

Tarttis moottorikesämökki kohtapuoliin käyttää leimalla, vielä kun olis munaa lyödä ote tiskiin tuo paita päällä :)

[Ipsi]

Liedossa (Tuulissuolla?) olis kuulemma joku uusi yksityinen katsastusasema. Pari työntekijää ryöstökartellifirmoista pistänyt pystyyn. Kuulin eilen töissä enkä vielä ehtinyt selvittää putiikin nimeä ja hintatasoa. Oletettavasti (toivottavasti?) halvempi kuin nykyiset vaihtoehdot.

Tietty Salosta Turkuun ajaessa matkakulut kompensoi mahdollisesti halvemman hinnan, mutta motarillahan saa koneen ja jarrut sopivasti lämmitettyä? :-p

[A6tonen]

Kun joku tietää tuon aseman hinnoista, niin voisiko ystävällisesti puskaradioon siitä kuuluttaa.

Turkuun on kyllä vähän riski lähteä kun siellä on noita ursseja tarjolla siellä täällä... Tulee pian tosi kallis katsastusreissu.

[joteam1]

K1 oli joku "markkinatarjous" Muistaakseni!? Kats.49eur Bensapäästöt 0eur ja dieselpäästöt 13eur. Lehdessä tuo oli, oisko ollut keskiviikkona?

[A6tonen]

Joo, niin taisikin olla. Muistan hämärästi vaimon tavanneen sitä mulle.

[A6tonen]

Tuli yhtäkkiä tänään mieleen käyttää portteri katsastuksessa.
Eipä ollu enää markkinatarjous voimassa, hinta 80e :(

[Metsässä]

Nyt on PK-seudullakin halpa/halvempi katsastus asema. Kehänkatsastus, 35€ katsastus sekä kauhut 15€.

Ja linkkiä: www.kehanautokatsastus.fi

[e] tulikin huomattua että omilla sivuilla ilmottavat että 45€ katsastus mutta tuolla katsastushinnat.fi sivustolla tuon 35€... Tiedä sitten kumpi on oikea, mutta halvinpia taitaa olla joka tapauksessa...

[jasso]

35e on jokin synttäritarjous, voimassa tämän viikon. Ja tuohon 35e vielä varmaan se päästömittaus päälle. Halpaa silti verrattuna oligarkkien asemiin.

[masaa]

Tuli muuten mieleen, että jos katsastaa vieraalla paikkakunnalla auton ja ei mene läpi, niin tarviiko se käyttää samalla katsastusasemalla uusintakatsastuksessa, vai voiko käyttää omalla paikkakunnalla eri katastusasemalla?

[Mkurtti]

Kyllä se pitää samalla asemalla käyttää.

[obsi]

Sehän oli Grönroossi jo uutisissakin tässä syyskuussa, en muista mikä päivä. Jospa projekti saisi vähän lisää ilmaa siipien alle..