Audi A5 Coupe & RS6 2007->

[Ilu]

Voi olla, että niiden parin Garrett:n koko ja käytetty ahtopaine (vajaa 3 bar) tekee oman osansa tuosta viiveestä, jota ei siiviilivehkeessä ehkä niin paljoa ilmenisi. Kilpailuareenalla dieseliä tukevia argumenttejä on miellyttävä vääntö ja polttoainetaloudellisuus. Vastaan puhuu koneen paino ja kapea kierrosalue.

[juhkis]

S5 esittelyvideo

[^juuh^]

Kyllä noissa urheilullisissa autoissa äänetkin on hyvin merkittävä tekiä. Noissa tiisseleissä on aivan järkyttävät äänet kyllä. Etenkin kun vertaa esim. V6, V8, V10, V12 bensakoneisiin.

[Vieras]

Mitäs ideaa siinä diesel RS6:ssa olisi? Eikö 500 hv nokivasara tuota vähintään samat CO2:t kuin 500 hv bensakonekin, mutta hiukkasilla höystettynä ja on lisäksi painavampi konstruktio. Ja massan liikuttaminen tapahtuu energialla, josta tulee sitä hiilidioksidia.

Jani: Kyllä dieselin hyötysuhde on ihan lähtökohtaisesti bensakonetta parempi, ja vastaavan tehoinen nykydiesel tuottaa selkeästi vähemmän CO2 kuin bensakone. Tietyn energiamäärän tuottaminen autoa liikuttamaan vaatii toki polttoainetta poltettavan, mutta tosiaan dieselöljyä kuluu vähemmän paremman hyötysuhteen ansiosta. Lisäksi mitä hiukkasiin tulee, niin uudet hiukkasfiltterit on jo aika tehokkaita, bluetec-vehkeistä puhumattakaan...

edit: Niin, toki dieselöljyä kuluu vähemmän vastaavan energiamäärän vapauttamiseen sen suuremman energiasisällön takia myös (päästää per litra enemmän CO2).

[Ilkka L]

Kivan näköinen auto tuo A5. Muotoilultaan hyvinkin onnistunut minun makuun, paitsi tuo rotta-look-maski, joka taas kerran pilaa hyvän kokonaisuuden.

[TomVi]

A ja S5:sta muutama kuva

http://www.desktopmachine.com/cars/7...ers.html?t=583

[jpeltopuro]

Tuoretta huhua seuraavasta RS6:sta, perinteisesti luotettava taho. Eli 5.0 (v8?) fsi turbo, 580 hv. Eli nyt tuo ahtaminen ja teholukema sopisivat yhteen, toisin kun aiemmissa 520 hv, 5 litraa ja v10-huhuissa. Aika näyttää.

http://www.rs6.com/forum/showthread....1293#post91293

RS6 Lim 5.0T FSI
580 hp
Dec 07
Avant follows Mar 08

[J-M Koopikka]

Tämmönen linkki vilahteli tuola netin tietovirrassa, jos on mitä luvataan. Niin kyllähän tällä murinalla ne kivekset saa sopivasti laskeutumaan. Viimosilla sekunneilla ko pätkäs auto kuulostaa kivasti vanhalta T5:lta, mutta stereona :)

http://www.caranddriver.com/carvideo...ctid=716053172

[Tero V.]

Pari kuvaa samasta laitteesta:
http://rhys588.fotopic.net/p40229268.html
http://rhys588.fotopic.net/p40229270.html
http://rhys588.fotopic.net/p40229271.html

[O.J.]

http://www.youtube.com/watch?v=4liZjySkwg0
Youtubessa alkaa olla useampi A5 & S5-videoklippi, tuossa näkyy hiukan sisätiloistakin. Eipä mikään tilaihme, mutta ei kait sitä sellaiseksi ole tarkoitettukaan.

Audi Magazinessa oli lähtöhinnatkin mainittu, A5 3.0 TDI quattro 65900? ja S5 4.2 FSI quattro 89000?.

[pantealex]

Syksyllä tulevat automaatti quattrot on mallia tiptronic eli huhuttua s-tronicia ei nyt sitten tulekaan valikoimaan, ainakaan tällä tietoa.

[Jacce1971]

Lopultakin Audi luopui A5:n myötä tuosta moottorin roikottamisesta kokonaan etuakselin etupuolella. Painonjakauma ja ulkonäkö kiittävät.
Minkähän näköiset nuo etulamput on livenä? Uudenuutukainen S6 tuli vastaan äskettäin tien päällä, ja siinä ne ledit näyttivät kyllä biltemamaisilta tuning-varusteilta.

[Carpio]

Iltalehten juttu A5:sta

[Ilu]

RS6:n konevaihtoehdosta uusi ääni ahtimien puolesta. Tuossa jo maaliskuun puolella kuulin suhteellisen varmalta taholta, että Neckarsulmin ja Ingolstadtin seudulla on testiajettu RS6:ssa jo pitempään kahta (V8 & V10?) eri koneversiota - molemmat ahtimilla varustettuina.

[salonenm]

Mitä nyt tässä foorumeita olen lueskellut, niin useammassa maassa on jo dealerit vahvistellut, että RS6:n moottori tulee olemaan 5 litrainen V10 kahdella ahtimella ja 580 hepokattia. Tuon RS6.com:n keskusteluissakin moiseen on päädytty.

[Yak]

Toisaalta niinhän ne dealerit ovat vahvistaneet että RS3 oli 3,2V6 turboilla. Eipä taida näkyä sitäkään. Samaisella forumilla on vahvistettu niin monta eri tuotetta samojen henkilöiden toimesta, että meno on hieman sama kuin Fudzilla/Inquirer touhussa IT-alalla. Mikäli arvaa kaikki vaihtoehdot, niin osuu sitä lopulta.

[jpeltopuro]

Niinpä, ja Audin pomo sanoi selväsanaisesti, että RS:ää ei nähdä A4-sarjan alapuolella. Tällä esim allekirjoittanut ampui alas noita huuhaa-juttuja, mutta nettitotuudethan elävät omaa elämäänsä. Olen Miikan kanssa samoilla linjoilla. Tunnetusti ennenkin oikein tietäneet tahot ovat vahvistaneet sen V10 tt:n ja tuon 580 hv tienoissa liikkuvan tehon.

Otsikkoa sivuten, RS5 onkin sitten kuulemma RS4:n V8, mutta varustettuna turboilla. http://www.carmagazine.co.uk/secret_...sid=701&page=1

Ei pieni ihminen ymmärrä, miksi RS4, -5 ja -6 olisivat kaikki eri koneilla, kai sitä rahaa on liikaa kehitysbudjetissa.

[samus]

Eikö se oo vaan parempi että noiden mallien välille tehdään kunnon ero? Saadaan suurempi ostajajoukko kun "jokaiselle löytyy jotain". Mun mielestä se olis lähinnä tylsää jos jokasen nokalta löytyis vaikkapa tuo nelosen kasikone, mutta vaan eri viritysasteella.

[Onroud]

Kyllä totta ja se olisi mun mielestä vielä parempi että olisi jo vuosi 2015+ tai jotain sinne päin että voisin kaupat tuosta 2007 RS6 Avantista tehdä :P On se niin pirun hieno laitos, muutenkin A6 avant nykyään on ehdottomasti konsernia parhaimmillaan (ainakin ulkonäön puolesta). Miksi muuten kukaan edes ostaa audia sedanina jos sen farmarina saa?

[Tolkkju]

^näistä uusista en tiedä, mutta ennenvanhaan herrasmiehet ajoi sedanilla, tavarankuljetusautot on sitte erikseen

[Onroud]

Niinpä, mutta jotenkin olen vain mieltänyt että muut merkit sedanina, mutta Audin ja Volvon pitää olla farmari aina kun sen mallin sellaisena saa :)

[salonenm]

Juha, no eihän nyt RS6:sta hankitakkaan kuin tavaran/perheenkuljetusautoksi. Herrasmiesten kulkine sitten työmatkalle varmasti löytyy toisen merkin valikoimasta ;)

[Tuu_]

Tämä on pikemminkin, "televisiosta kuultua".

Tulin äskeen katsoneeksi A5/S5 mainoksen, tietää ainakin mitä hankkia kun voittaa lotossa.

Asiasta toiseen, siinä tokaistiin, että ne ovat ensiesittelyssä nyt viikonloppuna jos nyt sikäli kun oikein ymmärsin. En ainakaan yhtäkkiä löytänyt netistä mitään tähän viittaavaa? Esimerkiksi jotain paikkakuntia tai aikataulua olisi mukava saada näkyville.

[Mara]

Oulun Pörhöllä mahtaa olla vkl esittelyssä A5 ja S5. Tänään oli ilmestyny liikkeeseen ja peitteet oli päällä.

[pantealex]

Kävin jo tiistaina 5.6 lahdessa ajamassa A5 3.0Tq:ta...
En pettynyt...
Tilasin!

Auton virallinen ensiesittely 16-17.6 kaikilla Audi jälleenmyyjillä, jokaisesta liikkeestä pitäisi löytyä 2kpl viitosia, showroom-auto ja ajoauto. Kaikki Suomessa olevat tietääkseni väriltään mustia tai hopeisia.

[Heksi]

Perskeles, onnittelut! :) Milloin pitäisi pirssin olla pihassa? TM:ssä kovasti kehuttiin juuri TDI:itä.

[pantealex]

Juhannusviikolla selviää tarkka aikataulu, tällä tietoa auto tehdään heti tehtaan lomien jälkeen elokuussa (Suomi-autoissa vakiona erilainen radio, kun muualla maailmalla ja A5-mallin valmistus kyseisellä radiolla alkaa kolmannella vuosineljänneksellä eli vasta tehtaan lomien jälkeen)

[jols]

Ajoin maanantaina aamulla Lahti-Helsinki motarilla ohi punaisesta S5:stä. Oli muuten hieno. Geneven autonäyttelyssä tuli tuota jo ihailtua mutta livenä oli yllätävän leveä ja matala.

Etuledit on siinä ja siinä, vähän tulee mieleen että onko kuskilla amisviiket vai ei ;) Kai niihinkin tottuu.Paljon isomman oloinen kuin 3-sarjan Bemu coupet tai CLK:t.

[vermes]

Tuon http://www.autozeitung.de/online/ren...render=0061641

linkin mukaan föönit olisi RS6:een tulossa ja noin 550 heppaa. Muutama tuore kuvakin löytyy, levitetyt lokarit ainakin näkyy olevan.

[leecher]

Tulipa lueskeltua useilta ulkomaan forumeilta, että RS4 B7 korisena on historiaa.
Enää valmistetaan jo tilatut autot, uusia tilauksia ei enää oteta vastaan!!!
Mitä helvettiä ne oikean meinaa siellä Ingolstadissa??
Resurssit menee tiedottajan mukaan RS5 ja RS6 kehittämiseen.
Aika merikillistä touhua minun mielestä.