200 lötkö Automarkulla? Ja muuta 200:sesta

[audi a4 tdi]

Ruotsissa aina joskus hinta laatu suhteisia urkkeja myynissä, ostan taliin seisoon ja fiksailen, odottelen mihin suuntaan auto vero menee ja kilvitän sitten jos koskaan. Nytkin 2 suomi harraste autoa seisoo kun kalliit vakuutukset , käyttömaksut ja katsastukset. Tosin poika aikoi ottaa avo triumpin kesäksi liikenteeseen sissyt nyt 5.5v mutta kunoltaan saa ajaa suoraan leimalle.

[juhakill]

Onko noita alunperin ollut 6 vaihteisina

Ei, 5vaihteiset ADY ja ADZ on vaihdelaatikkovaihtoehdot.

[Heksi]

Ei, 5vaihteiset ADY ja ADZ on vaihdelaatikkovaihtoehdot.

Osaatko sanoa missä on mikäkin laatikko? Riippuvaista vuosimallista?

[VilleP]

Pistin mailia tosta bloketin 200:sesta. Saas nähdä mitä tulee takas.

Kertokaas kokeneet 200 20V:n omistajat mitä tuollaisesta tulisi erityisesti tutkia paikan päällä? Nämä audien yleis ongelmat tiedossa, mutta onko tuossa t44:ssa jotain spesiaalia? Näyttää nimittäin siltä että tuo coupe vaihtaa omistajaa piakkoin ja uusi pitäs saada sitten mah. pain alle. Ja ajattelin tuo ruotsin kulkine vaikuttaisi mielenkiintoiselta yksilöltä.

[matrikkel]

hydrauliikka
hydrauliikka

Mutta kun sen jo tietää, niin turha sitä on tutkia. Alustaan ja voimansiirtoon osat on vaihdettavissa aika helposti ja nopeasti. Muutama touhutonni kannattaa varata. :)

Korin kuntoon kannattaa kiinnittää huomiota ja löytyykö takakoteloista ja etupäästä kolarikorjauksen jälkiä.

[VilleP]

Niinhän tuo isäukkokin varotteli. Oli joskus omasta satkustaan joutunut vaihtamaan ohjaus akselin/vaihteen tai jotain sellaista. Kallista kuulemma oli. Mikäs niissä sitten porsii? Tiivisteet vuotaa nesteet pihalle?

[juhakill]

Tuollakin on hiukan pintaa raapaistu, koskien 200 20V mallia ja sen ostamista.
http://www.audi200.net/typ44-typd11/forum/index.php

[jasso]

Taitaa olla suurin syy hydraulipuolen suunnittelu eli liian suuri paine ja liian paljon tiivisteitä. Toimii toki hienosti 5-10 vuotta, mutta siitä eteenpäin eivät yksinkertaisesti tiivisteet enää kestä. Itse koko osa harvemmin hajoaa.

Ei tuota hydraulipuolta kannata sen enempää murehtia. Pumpun tiivistää alle 20e:llä, hammastangon alle 50e:llä ja uuden pommin saa 120e:llä. Lisäksi kourallinen peruskupariproppuja ja kaksi purkkia Febiä á 10e. Päälle ehkä vielä kaksi suodatinbanjopulttia á 10e. Letkut yleensä säilyvät käyttökelpoisina.

No problemo.

[sami]

Kas kun täällä uskalletaan puhua typ44 malleista ja vielä hankintamielessä, saattaa leimautua omituisen vanhoilliseksi tyypiksi jos erehtyy tuollaista kehumaan. Yleensä nuo on viime aikoina halveksittu alimpaan helvettiin ja ehdoteltu siirtämistä museoautojen keskusteluryhmään.

peränuppi vaihtoon

Onko jollain ollut perän kanssa ongelmia, ei ole ainakaan itselleni tullut yhdessäkään eteen vaikka kilometrejä on kertynyt? Muuten Ramin lista pitää aika hyvin paikkansa, tosin tuolla kilometrimäärällä monissa muissa autoissa vastaavat kohteet on jo vaihdettu ainakin kahteen kertaan ja pakoputkistot vielä useammin.

[matrikkel]

Peränuppi lähtee vaihtoon jos sillä on ajeltu rikkinäisillä stefoilla kuivana. Ei tuossa minunkaan nupissa mitään katastrofaalista vikaa ole, mutta kun kuivana on käynyt on laakerit hyvin loppusuoralla ja tasauspyörästössä on klappia.

Ehkä selviän uusilla laakereilla ja perän simmaamisella, mutta ekana pitää ehtiä etsimään jostain uusi perä varalle ettei joudu liian monta päivää seisottamaan (jos auto saa projektistatuksen niin siitä miulla on huonoja kokemuksia).

Kunnossa oleva 20V 44:nen maantiellä on kyllä ihan vertaansa vailla oleva menijä. Se ei hae ja on itseasiassa toisesta autosta seurattuna aika julman näköinen ilmestys kun ikä jo painaa muotoilua mutta ei menoa.

Harmittaa vain kun vuoden alussa tuli innostuttua oikaisemaan Tomtomin yllyttämänä erään korpitien kautta joka oli niin mutkainen ja mäkinen että innostuin ajamaan kisaa edessä näkyvien perävalojen kanssa kunnes tajusin että ne olivatkin omasta autosta. Tuulilasi vissiin irtosi liimauksistaan ja nyt se ritisee ja paukkuu yhtämittaa.

[-TS-]

Tuoltakin saisi joku onnellinen itselleen harrastepelin halvalla:
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=36924

Ilmoituksessa maininta, että tarvitsee kauneushoitoa, muusta kunnosta ei ole mainittu.
Hinta päivän vaihtokurssin mukaan 2 492 euroa.

Voi kun olisi aikaa ja rahaa... :)

[VilleP]

Onko tulossa lötköläisiä Joutsaan 17.pvä? Ajattelin vaan että jos voisi tutustua tarkemmin kyseiseen automalliin, kun ei hirveästi noita liikkeissä koeajettavana ole:)

[mpp]

Kyllä näillä näkymin ainakin yksi lötköläinen olisi tulossa. Niin jos tuo lötkö nyt kasassa pysyy sinne asti... :)

[matrikkel]

Ajatuksena olisi saapua paikalle.

[Tommy200rs]

Lähetetty: Tor Jou 21, 2006 5:35 pm Viestin aihe:
Sakemannien epävirallisia suorituskykymittauksia:

0-200km/h

Serien S2 3B - 29 s
gechipter S2 3B - 20 s
Serien S2 ABY - 30 s
gechipter S2 ABY - 23 s
Serien RS2 ADU - 22,5 s
gechipter RS2 ADU - 18 s
Serien RS4 ASJ - 18 s

Jos noissa luvuissa on jotain perää, niin Saksalaista ajatusleikkiä voisi hieman jatkaa. ADU taitaa olla inan painavampi kuin 200 20v 4x4
http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_RS2
http://de.wikipedia.org/wiki/Audi
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=b7HmVc9PUTE[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=pnI_vVkZZNE[/ame]
ja "samat" roinathan menevät lötköönkin kiinni kenkälusikalla. Ilmanvastuskertoimia, ESP, Navi sähköjakkarat, yms. ei nyt huomioida tässä ajatusleikissä ollenkaan. Ylipaino on yksi pahimmista kuolemansynneistä ja ylipaine hyveistä parhain. Jos halua tunattua lötköä rivakamman huvin, niin pitää ostaa Turo RS4 chipattuna.

[A6tonen]

Tämä tuli mua tänä aamuna vastaan ja ei se myynnissäkään enää ole.
Ei kyllä ollut liikkeen omistaja ainakaan ratissa (tunnen ja tiedän henkilön). Sen verta yllättäen tuli mutta näytti niin kuin olisi nainen ollut ratissa.

Edit: Toinen ilmo autosta ja myytyhän se on.

[TeroPee]

OT: on muuten tuossa valkoisessa "200 20V:ssä" tehty aika iso työ kun se on tuohon kuntoon saatettu. Lähtökohta kun on ollut 100 2.0E automatic. 37 % vaihdettujen osien määrään saa uskoa ken tahtoo, minä en ainakaan usko.

[Heksi]

Onhan noita kyllä tehty muitakin perusmalli-satasen pohjalta. Miten lie prosentit sitten.

[wayne]

Tuokin kyseinen "200"n on tehty muistaakseni vuonna 1995. Silloin 100:sen ja 200:sen hintaero on ollut melkoinen, joten aika houkutteleva muutostyö, voisin sanoa. Tuskin enää löytyy moisia "laitepareja"

[Tommy200rs]

Backstagee:
http://www.youtube.com/watch?v=HsFRTEOVFPI

Pakoputkessa thermotapea loppuun asti....

[Onroud]

Saiko joku tuon ruotsin 200 20v mistä puhuttiin? Ei tainnut enää olla myynnissä.

Muutenkin jos joku tietää mistä nimen omaan 200 20v sedaneita saa, niin otan kaikki vihjeet innolla vastaan.

Ruotsissa oli (blocket.se) yhteensä kaksi yksilöä, toinen maksoi tonnin verran ja toisesta ei edes kuvaa. Saksassa oli muutama enemmän ja pari ihan luupaaviakin ulkoapäin. Sisusta ei tuntunut olevan kunnossa missään, paitsi autossa jonka hintapyynnöksi kerrottiin 6900 euroa, jonka varmasti keräilijältä saa mutta minulle on liikaan.

Eli jos joku teistä/tuttunne on myymässä tai tiedätte mistä löytää "hyvän" yksilön, niin kiitos kaikista vinkeistä!

[wayne]

Tämä tuli mua tänä aamuna vastaan ja ei se myynnissäkään enää ole.
Ei kyllä ollut liikkeen omistaja ainakaan ratissa (tunnen ja tiedän henkilön). Sen verta yllättäen tuli mutta näytti niin kuin olisi nainen ollut ratissa.

Edit: Toinen ilmo autosta ja myytyhän se on.

Tuli vaan mieleen... ilmoituksessa puhutaan 3B moottorista, RR siellä on pellin alla, saa käydä tarkistamassa :)

[juhakill]

Muutenkin jos joku tietää mistä nimen omaan 200 20v sedaneita saa, niin otan kaikki vihjeet innolla vastaan.

Kyllä se vaan on kytättävä Ruotsin ja Saksan tarjontaa. Sedan on paljon yleisempi kuin kuin Avant joita tehty 1616kpl.

[wallu200tq]

MTM Audi 200QT
http://www.youtube.com/watch?v=xclmw3wUsKQ
http://www.youtube.com/watch?v=lv97BEQ6yx8

[-TS-]

Saiko joku tuon ruotsin 200 20v mistä puhuttiin? Ei tainnut enää olla myynnissä.

Muutenkin jos joku tietää mistä nimen omaan 200 20v sedaneita saa, niin otan kaikki vihjeet innolla vastaan.

Ruotsissa oli (blocket.se) yhteensä kaksi yksilöä, toinen maksoi tonnin verran ja toisesta ei edes kuvaa. Saksassa oli muutama enemmän ja pari ihan luupaaviakin ulkoapäin. Sisusta ei tuntunut olevan kunnossa missään, paitsi autossa jonka hintapyynnöksi kerrottiin 6900 euroa, jonka varmasti keräilijältä saa mutta minulle on liikaan.

Eli jos joku teistä/tuttunne on myymässä tai tiedätte mistä löytää "hyvän" yksilön, niin kiitos kaikista vinkeistä!

Virossa näyttäisi olevan pari myynnissä. Molemmissa on varmasti näperrettävää, mutta niinhän noissa kaikissa.

http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=38246
http://fin.auto24.ee/webcache_kasuta...auto24_ee.html

Kivan projektin noista kummastakin varmasti saisi... :)

[quattro20v]

Kattokaa myös tämä, 18min. incar kameraa ja sulosointuja.
http://www.youtube.com/watch?v=UsfRqBsH0fk

[-TS-]

Nyt olisi taas Eestinmaalla upea lötkö myynnissä.
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=41281

[tune]

Noitakaan ei liiemmin ole myynnissä.

Tuo auto on nykyään tuolla mun tallissa. :)

[8866]

Sopii varmaan tähän topiciin

[Antti Määttä]

^Kyllä komia on aina komia;-)