Kiva ajella tuommosella rajotetulla ducatolla. Olet esim. kehällä menossa henkilöauton ohi, niin 80%:sti joudut palaamaan takas omalle kaistalle ku loppuu fiiatissa nopeus. Melkein kaikki kiihdyttää vauhtia, oli se mies tai nainen.
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
Mitäs näit tänään liikenteessä?
Collapse
X
-
Tai sitten kyseessä on vain yksi valitettavan suuresta ryhmästä autoilijoita, jotka eivät seuraa lainkaan mitä takana tapahtuu ja mitä sieltä on tulossa. Näitä on liikenteessä luvattoman paljon.
Ja jotta ei mennä liian kauas aiheesta niin lisätäänpäs tähän (yllättävän harvinainen) tilanne paikallisesta liikenteestä:
http://www.siurua.net/gallery/main.p...serialNumber=1
http://www.siurua.net/gallery/main.p...serialNumber=1
Comment
-
Aamuisella kauppareissulla, kun kurvasin Prisman parkista pois, huomasin viereisen Citymarketin parkissa jotain mielenkiintosta kuorma-auton lavalla :)
Äsken todistin kun nuoren kollin ohjastama Leon otti vanhemman herrasmiehen A6 Avantista mittaa valoissa. Mielenkiintoista tästä tekee sen että autot kiihdyttivät rinnakkain yksikaistaisella kadulla (Puistokatu, JKL). Kyseisiin valoihin tultaessa on kuskin tulkinnasta riippuen mahdollista ryhmittyä jompaan kumpaan laitaan, jolloin perässä tuleva saattaa ajaa rinnalle ?ja molemmat jatkavat suoraan. Oli hieman vaarallisen näköistä touhua, vauhtia pääsi kuitenkin siinä kertymään huomiota herättävästi. Audi hävisi, oli 2.5 TDI q. :)Viimeksi muokannut Heksi; 21.4.2007, 15:32.
Comment
-
Onnettomuus 25.4
Tänään kun olin tulossa koulusta kotiin noin neljän aikaan iltapäivällä Vaasasta Vähäänkyröön, niin huomasin joukon hälyytysajoneuvoja parkeerattuna keskelle tietä "tehdasalueen" risteukseen.
Ajoin ohi ja huomasin, että sielä oli jotain sattunut ja pahasti jäljistä sen enempää puhumatta.
Myöhemmin kuulin, että yläaste ikäinen mopopoika oli jäänyt traktorin alle ja kuollut, todennäköisesti huomisissa lehdissä tästä kirjoitellaan.
Vähäkyrö/Lillkyro tieliikenneonnettomuus: pieni 25.04.2007 15:36:31
Noin kertoo www.112info.fi
Comment
-
A4 cabriolet 2.5 TDI, korimalliltaan mallia kuten vm. 2001, alankomaiden kilvissa hotellin parkkiksella prahassa.
Comment
-
Vanhalla 4-tiellä ennen Vääksyä uuden karhea RS6 suhautti vastaan nokka kohti Lahtea. Lahden Veikon Koneen pihalla tummanvihreä TT isommalla myllyllä ja tosi tyylikkäillä vanteilla. Perheen jälkikasvut tuumailivat yhteen ääneen, että onpas hieno.
Nöyränä poistuttiin paikalta vanhuksella:)
Comment
-
Tänään oli paikallislehdessä jälleen käsittämätön toteutuva suunnitelma, koskien Järvenpään liikennejärjestelyitä.
Kinnarin asuinalueen muutama asukas (kuvassa neljä-viisi +70v tuimailmeistä eläkeläistä) on vaatinut Pöytäalhontielle töyssyjä, shikaaneja ja kavennuksia. Tiellä ovat ongelmana kuulemma suuret ajonopeudet, sekä erityisesti kilvettömät mopot. Nyt kaupunkin aikoo pyynnostä kaventaa tien paikoin 2,5 metriin ja rakentaa shikaanin, jota reunustavat betonitolpat. Eräs vaatimuksen puuhamiehistä ylpeänä mainitsee, että betonitolpat ovat hieno lisä. Jos joku ajaa mutkan suoraksi, pysähtyy vuoren varmasti tolppiin, eikä jonkun pihalle.
Kyse on siis asuinalueen läpi kulkevasta tiestä, joka ei oikeastaan johda minnekään järkevään. Tietä käyttävät oikeastaan vain alueen asukkaat. Kyseisellä tiellä on lisäksi rakennettuna jo kaksi tavanomaista korkeampaa korotusta risteyksissä.
Luvassa siis jälleen mahtavia parannuksia Järvenpään liikennejärjestelyihin. Erityisesti nuo onnettomuustilanteissa auton romuttavat betonitolpat ovat mahtava idea. Saadaan ne ilman etukilpeä hurjastelevat mopotkin ruotuun...
Mitäköhän seuraavaksi menee läpi. Kaikkien teiden sulkeminen autoliikenteeltä ja muuttaminen rollaattoriystävällisiksi ja Matlockin tunnari soimaan tienvarsien soivista penkeistä?
Comment
-
Samin mainitsema vihreä Porsche 997 GT3 bongattu Mannerheimintien ja Tukholmankadun risteyksessä olevan Shellin pihasta. On se helkkari komea Auto! Jälkikäteen jo harmittaa - ois kannattanut hypätä busssista pois ja jäädä paikalle ihmettelemään. Lienee autossa mukavat saundit... :)
Comment
-
Täällä Joensuun Karsikossa on myös tehty kavennuksia ja hidasteshikaaneja jo ennestäänkin kapeisiin katuihin. Tarkoitus on varmasti hyvä, mutta reunavallit ovat niin matalia, että niiden yli tulee useimmiten oikaistua hiljentämättä. Sekin haitta noilla kavennuksilla on, että noissa kohdissa kaksi autoa ei mahdu kohtaamaan -ei juuri lisää kaupunkiliikenteen sujuvuutta.
Comment
-
Olikos niitä etupään ledivaloja muissa kuin S6:ssa? Tai neljää (kaksi per puoli) ulostuloa? Kovasti mustan Ässäavantin näköinen peli tuli eilen vastaan kun olin iltapäivällä menossa kohti Kemiötä. Montakos esittelyautoa maahantuojalla olikaan?
Edit: täsmennetty havaintojaViimeksi muokannut Ipsi; 8.5.2007, 12:13.
Comment
-
Autokoulun mukaan pitää aina ja ikuisesti, kun heiltä asiaa tiedustelee. Mielestäni ei lain mukaan kuitenkaan tarvitse. Siinähän ajetaan suoraan omalla kaistalla, eikä käänyttä pois. Sama kuin liikenneympyrässä ajo, ei vilkuteta ympyrässä ajamiselle.
Mielestäni ei myöskään tarvitse käyttää vilkkua risteyksessä kaistalla, joka ei johda muualle kuin yhteen suuntaan eli kaista on ohjattu pakollisella ajosuunnalla tms.. Silloinkin ajetaan suoraan, ei käännytä.
Liikenteen toimivuuden kannalta vilkun käyttö on suotavaa kyllä risteysalueella melkein aina.
Comment
-
Porsche 997 GT3
Comment
-
Viimeisen parin viikon aikana on liikenteessä näkynyt omituisia suorituksia. Tuntuu siltä että ajaminen alkaa olla liian helppoa tai rajoitukset naurettavan alhaisia kun joillakin on aikaa virkata ja lukea iltapäivälehtiä ajaessaan.
Omat autot on sen verran matalia että niistä ei yleensä näe mitä muut tuhraavat kabiinissa. Viimeisen viikon aikana kun on tullut istuttua parin korkean auton ratin takana on nähnyt että haahuilijat tekevät yleensä ihan muuta kuin keskittyvät liikenteeseen. Uusi erityisryhmä näyttää olevan keski-ikäiset naishenkilöt jotka ovat ilmeisesti olleet pitkään poissa auton ratista. Nyt kun tuntuu että rahaa pursuaa joka nurkasta on hankittu kulkuväline jonka kanssa sitten harjoitellaan uudelleen auton käyttöä huonoin tuloksin.
On ollut poukkoilevia autoja, ajettu reilusti alle rajoituksen vetäen pitkää jonoa takana, ryhmitytään vasemmalle kun käännytään oikealle, tai jopa pysähdytty keskelle risteystä ihmettelemään blokaten koko muu liikenne. Viimeksi mainittu sattui kun autollinen kauniimman sukupuolen edustajia keskusteli Vartiokylässä keskellä risteystä mihin suuntaan pitäisi mennä, koko ruuhkaliikenne seisoi kunnes torvien soitto herätti transsista. Lähes aina kun joku ajaa muista poiketen ja häiriten liikennevirtaa, näprätään poppikonetta, puhelinta tai navia. Viimeksi eilen edellä ajanut rouva laittoi vilkun oikealle ja kääntyikin vasemmalle, sydän kyllä jyskytti kun kävi niin lähellä etumaskia. Sitten on näitä taitavia kuljettajia jotka tasaavat liikennettä jättämällä ruuhkassa satoja metrejä rakoa tai lähtevät madellen liikkeelle ettei valoista ehdi kuin muutama auto. Risteyksiä tukitaan kun mennään väkisin punaisilla seisomaan muiden eteen.
Edelleen olen sitä mieltä että jos on ihan pakko näprätä puhelinta tai navigaatoria ajaessaan kannattaa ainakin opetella kotona. Jos ei tuota hallitse kunnolla jää ajaminen aika heikolle huomiolle, eihän itsestä ole niin väliä mutta kun siellä liikkuu muitakin. Vakuutusmaksutkin maksetaan kollektiivisesti mikä toisinaan tuppaa unohtumaan.
Comment
-
Tänään tuli Vuosaaressa vastaan Caterham Seven tai vastaava, englantilaiset kilvet oli peitetty tarrakilvillä. Taisin nähdä saman pyörillä varustetun kanootin muutama viikko sitten keskustassa. Jokohan tuota muovikippoa saa Suomessakin rekisteriin. Tosi rumahan se on mutta vähän reilu 500 kiloa ei tarvitse kovin ihmeellistä konetta lähteäkseen mukavasti viivalta. Radalla menee mutkissa mukavasti mutta korkea ilmanvastuskerroin verottaa kulkua kovemmissa nopeuksissa.
Comment
-
Näinpä tässä taannoin varsin hämmentävän häksättimen, onneksi en vielä liikenteessä. Tampereella Sarankulmassa toimii liike, joka tuo maahan ja myy kaksi- ja nelipyöräisiä Kiinan kikottimia. Kuleksin joutessani siellä ja kiinnitin huomiota Honda Monkey-kopion isoon rekisterikilpeen.
Vilkaisu hintalappuun paljasti: "Tieliikennekäyttöön Suomessa hyväksytty Monkey 125 cc, 1390 e". Vilkuilin vehjettä tarkemmin, edessä oli kyllä pieni levyjarru, mutta muuten rakenteet olivat sitä tuttua mopoluokkaa, eli nipinnapin riittävät neljäänkymppiin.
Laillinen tai ei, mieluummin olisin silti lähtemättä tuolla mopolla motarille.
Comment
-
No olihan ne kakaranakin ajetut Monkeyt kutistettuja kopioita muualla maailmassa myytävistä 80- ja 125-kuutioisista kapistuksista. Gorilla tais olla yks isompi malli nimeltään, joku retromopoilija varmaan kertoo kohta speksit :)
Mut joo, kyllähän sellaisesta PV:stä tms loppui ajo-ominaisuudet 80 km/h jälkeen, ihme ettei silloin saanut itseltään edes yhtään luuta poikki.
Comment
Comment