Mitäs näit tänään liikenteessä?

[turbokiisseli]

Eilen töistä ajaessa kotiin ensin joku mummeli tien reunassa pimeällä + vesisateella ilman heijastinta. Sain väistettyä!

Hieman edempänä kutostiellä veli venäläinen vanhalla Samaralla ajeli 50-70km/h, 80km/h rajoituksella. Vauhti vaihteli rajusti. Keräsi muutaman aika uhkarohkean ohittajan, joista yksi pakettiauto kävi varmasti metrin päässä vastaantulijan keulasta. Pääsi siinä itselläkin muutama voimasana ja v-käyrä nousi kivasti työpäivän päätteeksi.

[Metsässä]

Noin yleisesti ottaen kun liikenteessä näkee noita valohäröilyitä niin auto on joko ranskalainen tai fiat. Jännä homma miten ne on onnistunut tekemään autonsa niin että "jokaisessa" niissä takavalot sekoilee :)

[andre_]

Iltapimeellä nelostiellä Lahden kohdalla joku ajoi venetrailerin kanssa pitkät + lisäpitkät päällä... jonossa kolmantena.

[marre]

Noin yleisesti ottaen kun liikenteessä näkee noita valohäröilyitä niin auto on joko ranskalainen tai fiat. Jännä homma miten ne on onnistunut tekemään autonsa niin että "jokaisessa" niissä takavalot sekoilee :)

Toissa päivänä bongasin Lahden keskustan liikennevaloissa 206 pösön jossa paloi parkkien lisäksi pakkivalot. Jätin varmuuden vuoksi reilun autonmitan väliä koska vihreiden vaihtuessa ei kulkusuunnasta ollut varmuutta.

[terroristiristo]

Noissa pököissä on ollut tuota havaittavissa. Ilmeisesti mennyt vikavalon johdotus väärään kohtaan ja polttaa siis jarruvaloja koko kansan nähtäväksi. Karmeinta mikä siinä on. Niin osassa ne sammuu kun kuski painaa jarrua.

Tai sitten autossa on automaattilooda ja kuski lepuuttaa toista jalkaa jarrupolkimella, juuri sen verran et valot palaa.

Liian monta tuttuakin ajaa "kahdella jalalla" automaattia. Esimerkiksi pomoni olen vuoden aikana opettanut laittamaan jalkansa pois jarrupolkimelta, joka päivä kun sanoo niin alkaa uskomaan :D

[MJF]

Itsekin ajan ihan automaattisesti ajattelematta kahdella jalalla, paljon mukavampi niin. En toki lepuuta jalkaa jarrulla.

Pointsit äskeiselle hopeisen C4 quattron kuskille. Ei vissiin omatunto kestänyt kun ohitin reippaasti, vaan tuli löysän kuminauhan tavoin miljoonaa ohi kun jatkoin omaa 100kmh marssinopeutta. Mutka, tuplakeltaiset ja risteysalue ei tietenkään haitannut mitään. Eipä tuota enää seuraavalla suoralla näkynyt, kai sielä sitten piti huippunopeuttakin kokeilla.

[jarpale]

En oikein ymmärrä tällaista vasemman jalan jarrutusta (ellei aja rallia). Vähän rivakammassa jarrutuksessa jarruvoiman säätely on vaikeaa, koska ei ole tukijalkaa. Minulla automaattia ajaessa vasen jalka toimii ainoastaan tukijalkana ja oikea jalka operoi sekä kaasua että jarrua. Joskus aikoinaan, kun ihan ensimmäisia kertoja kokeilin automaattivaihteista autoa, painoin vahingossa jarrua vasemmalla jalalla. Lopputuloksena oli äkkipysäys (lukkojarrutus), koska auton hidastuvuuden vuoksi jalka painautui jarrulle voimakkaammin kuin oli tarkoitus. Tästä viisastuneena uskon, että vasemman jalan jarrutus on vaarallinen liikenteessä. Asiaa harrastavat voivat toki kertoa oman mielipiteensä ja näkemyksensä.

[jonze]

hesas tis-51 sierran... on tullu puhelua aika paljon et voititko auton..harmi vaan et en voittanu ku voittaja on samanniminen ku mä ja samasta kaupungista...

[MJF]

Koitappa Jari ajaa vanhaa kaasarikonetta pakkasessa, tiiät miksi on toinen jalka jarrulla :D Eikä se oo yhtään vaarallinen, äkkiä siihen poljinvoimaan tottuu. Ei tuu edes ajateltua koko asiaa, aina kun automaatin puikkoihin hyppää niin vasen jalka on se joka jarruttaa.

[Oko^^]

Itsehän lepuutan oikeassa puntissa. Mutta kukin tavallaan. :)

[jarpale]

Joo, ihminen on oppiva eläin ja kaikkeen tottuu aikanaan, mutta minusta tuntuu vieraalta tuollainen ajotapa. Varsinkin, jos vaihtaa autoa usein manuaalista automaattiin ja päin vastoin, niin luulis, että menee helposti jalat sekaisin. Ainakin itse voisin vahingossa potkaista vasurilla "kytkimen" pohjaan - eli jarrun - jos pääsee hetkeksi unohtumaan, että onkin sillä hetkellä automaatilla liikenteessä.

Kaasarikonetta en omista, joten sen ajaminen jää valitettavasti kokeilematta, ellet lainaa omaasi. :)

[PaSilba]

Koitappa Jari ajaa vanhaa kaasarikonetta pakkasessa, tiiät miksi on toinen jalka jarrulla :D Eikä se oo yhtään vaarallinen, äkkiä siihen poljinvoimaan tottuu. Ei tuu edes ajateltua koko asiaa, aina kun automaatin puikkoihin hyppää niin vasen jalka on se joka jarruttaa.

Ihan mutuna tuli mieleen et kolarissa voi hetken kauemmin mennä jalkoja onkiessa pedaalien seasta kun molemmat jalat on pedaaleilla. Tämä toki ihan mutua, mutta tämä itselle tuli mieleen, kun monesti ne jalat sielä pedaalien seassa on kauankin jumissa. Toki tiedä sit auttaako näissä tilanteissa mitään se et se toinen jalka tulee kehoa koriin.

[Audalfa]

Ajein tänään valosaan aikaan Raision motaria normaalinopeutta oikealla kaistalla, kun vasemmalla edessä ajeli vanha kartanovolvo huvikseen. Kun olin kirjaimellisesti lähes peräkontin kohdalla, tuli tietysti oikealle kaistalle miltei keulaan.
Sitten pimeän aikaan ajelin ohituskaistatietä normaalisti kun edessä ajanut venäläinen ajeli tietysti vasenta kaistaa, (koska oikeassa kaistassahan on tietysti miehen mentäviä reikiä) vaikka minä olin ainoa millään tavalla näkyvä auto. Kun olin lähes saavuttanut sen niin koitti tietysti myös palata eteen ja maa oli bonuksena täynnä märkää suolaa. Kiihdytin niin kerkesin sentään ohi.

[Benkku]

Ei tänään vaan eilen, Evitskogintiellä ajeltiin jonossa, eka auto ehkä hieman hitaanlaisesti kiihdytteli kun 50 rajoitukset muuttui 80 km/h. 6-7 auton jonosta sitten valkoinen A6 avant ohi mäennypäreen yli risteyksestä läpi n 120 km/h. Yksi auto oli kääntymässä oikealle, eli vauhtia n 100 km/h vähemmän kuin audilla joka sokeassa kohdassa ohitti tämän. Oltiin sitten 15 km päässä 5 autoa tuon audin takana.
Ei voi kuin toivottaa pitkä ikää ko kuskille (kun nyt on jo liian myöhäistä kertoa hänen vanhemmilleen mihin kondomia voi käyttää)

[8866]

RS6 sedan tullin parkkipaikalla. Vieraan maan kilvillä.

[jounii]

Toivottavasti ei ollut klubilaisia liikenteessä A6:lla eilen Palokan Prisman edessä. Prisman pihasta oltiin tulossa pois ja yllättävä reipas kiihdytys yllätti ettei ehtinytkään pihasta kääntyä ja melkein sai meidät kylkeen. Eikä tuntunut se vauhti siihen loppuvan vaan jatkoi vain... Ei siinä mitään, pihalta tullessa toki itsellä väistämisvelvollisuus, mutta ehkä vähän väärä paikka testata pitoa tuollaisella pihantien tyyppisellä tiellä mille tullaan parkkipaikalta pois monesta kohtaa. Nopeasti on joku kyljessä, kun väli ei olekkaan riittävän pitkä..

[Crash_]

Punainen baijerilainen ojassa 4 tiellä ennen jyväskylää pohjoiseen mentäessä eilen.

[Jari74]

Vajaa 5km ja 45min meni. Tämä siis täällä Intiassa Gurgaossa. Lupaan ja vannon, että en koskaan valita ruuhkista, liikenteessä käyttäytymisestä yms. siellä suomessa. Ei siellä ole ongelmia jos vertaa tähän liikenteeseen =)

Uusi Audi A8 on muuten jokseenkin eksyneen näköinen tässä TukTuk viidakossa. Saa kuitenkin hyvin tilaa =)

[bonus]

MItes on, pitääkö paikkansa mitä (Kill) Arman sanoi että se helvetinmoinen tööttäily ottaa hermoon siellä Intiassa? :)

[Matts]

Näin tänään peileistä bemarin keulan kun lähdin valoista ;) jostain syystä ne jää sinne aina sutimaan...

[Nikke_]

Perustie, eli yks kaista per suunta. Omassa kulkusuunnassa oikealla kerrostalojen parkkialueet. Vastaan tulee paikallinen paskakaivon tyhjentäjä kuorma-autolla. Laittoi vilkun sen kulkusuunnassa vasemmalle, eli oletin että kääntyy sinne kerrostalojen parkkikselle. Melko tiukkaan väliin lähti sitten kääntymään, vaan eipä kääntynytkään vaan "vaihtoi kaistaa" ja tuli täten minun kaistalla suoraan kohti. Lukkojarrutus ja vähän aikaa siinä sitten seisottiin nokakkain, ymmärti mennä omalle kaistalleen kun löin pitkät ja töötin päälle. Peilistä katsoen jatkoin matkaa suoraan. Mitähän tyypillä pyöri päässä?

Ja toinen oli sitten melko pätevä pimeä pyöräilijä. Valaistu asutusalue kysessä, mutta silti. Kaveri seisoskeli keskellä tietä pyöränsä kanssa ja rämpläs puhelinta. Ei tuo minun tiellä ollu, kun oli vastaan tulevien kaistalla. Saatto vaan olla yllätys mutkan takaa tuleville autoilijoille. Pyörätie/jalkakäytävä olis ollu siinä vieressä, mutta ilmeisesti kanttari oli liian korkea ettei pystyny..

[Mark]

Audi "keula rusinana" tien penkassa .. tais olla paikoin liukasta ?
Onnex se oli tapahtunut noin 100m sairaalasta -> ei ollu apu kaukana.

[Crash_]

Audi "keula rusinana" tien penkassa .. tais olla paikoin liukasta ?
Onnex se oli tapahtunut noin 100m sairaalasta -> ei ollu apu kaukana.

Onkos Kuntsari täräyttäny ojaan xD sori oli ihan pakko...

[Nikke_]

Viisas rekkakuski. Muutenkin rupes ärsyttämään kun tuli loskapaska keli, eli auto menee taas likaseks. Ajelin töistä kotiin valtatietä jolla on siinä kohtaa 50 rajotus. Kaistojen välissä reilu sohjo/hiekkavalli. Katoin jo kauempaa että rekka tulee n. 70-80kmh ja ajaa siinä sohjovallin päällä. Komeessa kaaressa lenti paskat päälle. Näin ollen konepelti, kylki, tuulilasi ja katto ruskee ja etuvaloista ei näkyny mitään. Pesunestettä meni puol säiliöllistä että rupes näkemään eteensä. Pääsee auton suuhtelun lisäks ostamaan myös uudet pyyhkijän sulat, ei sietäny sitä paskan pyyhkimistä ja nyt jättää rantua... Teki muuten mieli kääntyä takasin ja opettaa se kuski ajamaan muualla kun siinä sohjossa ja lisäksi noudattamaan nopeusrajotuksia.. Ei näyttäny olevan minun takana tulevakaan kovin iloinen yllätyksestä, tosin sen päälle ei lentäny niin paljoo...

[Crash_]

Oulussa puokkarilla vastaan tuli musta wv paku kuskin puoleinen etukulma,valo yms rytyssä.

Hetkeä myöhemmin motarilla kohti kempelettä ohitin mersun jossa myös kuskin puolen lokari,valot yms kasassa.

Kempeleen tiellä oli sitten joku auto keula eellä ojassa ja joku auttamassa sitä jo ylös.

[terroristiristo]

Pelle Miljoonan kaasuissa Riihimäen ABC:llä :D

[taski]

ABC on siististi cool :D

[Audalfa]

Tällainen paskasyksy on siitä mukavaa aikaa ajella kun saa lähes jatkuvasti oikeasti ajatella omaa ja muiden ajoa.
Ajelen pari kertaa viikossa 250km siivun. Maahan on jatkuvasti paskainen vaikkei vettä tulisi koko matkalla yhtään, joten pyrin pitelemään jatkuvasti etäisyyden edellä ajelevaan sellaisena ettei lasiin lentele juurikaan 'mäiskettä' Jolloin tulee ohiteltua vähemmän, ja ohitukset pitää mitoittaa tarkasti kun lähtee ohittamaan kaukaa ja pyrkii aina jättämään ison välimatkan ohitettuun ettei turhaan heitä paskoja naamalle. Sitten kun perään liimaantuu auto, saa miettiä että lähteekö se kohta ohi ja pitäisikö itse ohittaa edelläajava(t) ettei saa kuraa naamaan. Tämä tyyli on onnistunut tähän asti hämmästyttävän hyvin. Ja kun joku tekee perinteisen eli kaasuttaa kun on ohitettavana ja vastaan tulee autoja, saa väistämättä silloin kurat päällensä kun ei ole aikaa ajella tarpeeksi vastaantulijan kaistalla ohituksen jälkeen. Sitten on myös jännä ihmetellä miten jotkut hinaa kymmeniä kilometrejä toisen perseessä saaden jatkuvasti kuramälliä päällensä. Pari kertaa ei kuitenkaan mennyt ihan nappiin viimeviikolla, meinasin liittyä motarille mersun kylkeen kun se jotenkin onnistui olemaan kuolleessa kulmassa pitkän aikaa, oma virhe tietysti. Toisaalta suoraan minun etuviistoon moottoriliikennetielle ryhmittyi auto joka ei saanut vauhtiaan tarpeeksi korkeksi, tai ei viitsinyt jäädä taakseni, niin väistin muutaman kymmenen senttiä vastaantulevien puolelle. Tämä tilanne tuli siksi että pidin kunnon 'turvaväliä' edellä-ajavaan.

[terroristiristo]

ABC on siististi cool :D

Vasta 4. kuka noin sano :D

[taski]

Tuota samaa kuin Audalfa sain ihmetellä mennen tullen Joensuu - Kuopio välillä, nimittäin olemattomia turvavälejä röppökelissä. Kohtuullisella välillä säästyy aika paljon lasinpesunestettä...