Mitäs näit tänään liikenteessä?

[Saku]

R8

Tänään päivällä Lappeenrannan keskustassa R8, hienopeli oli muuten Venäjän kilvissä.

[jarpale]

Ohitin sunnuntaina mustan maijan. Jes!!! Oli muuten harvinaisen rauhallinen ohitus ;)

[VilleP]

Tänään välillä Varkaus-Jyväskylä useita ilmeisesti ei-ilmastoituja autoja ikkunat auki. No ei tässä vielä mitään, mutta hyvin usein pelkääjällä toinen jalka kojelaudalla ja toinen ikkunasta ulkona. Voi vaan kuvitella mitä koiville käy kun rysähtää. Linkkari:)

Mut paras oli viimeinen; kuskilla oli vasen jalka ikkunasta ulkona! Teki mieli soittaa jo cottonit perään... Äly hoi älä jätä.

[Mani]

Näin niin komeen suorituksen harmaan b5 "s4" omistajalta et tekis mieli ravistella hiukan herra. Siis mikä noissa autokoulu autoissa että provosoidutaan suorituksiin missä saa muut hävetä silmät päästä. Autokoulu auto ajoi sen 100km/h +-2km/h 100km/h alueella. Taas sai audi upeaa mainosta.

[Metsässä]

EVO mies paasaa kun audi kuskit kerää "mainetta" :D
Mutta on se kieltämättä jännä homma millaisia tunteita tms nuo autokoulu autot herättää, välillä itsekkin nähnyt tyylikkäitä suorituksia.

[HKahlos]

Mitäs se b5 "s4" sitten teki, jos saan olla utelias..? =)

Pakko kyllä myöntää että eipä tuu itelläkään jäätyä autokoulun auton taakse nököttämään...
Mutta ei kait siitä tarvi sen kummemmin ohi ajaa kuin muistakaan, eipä siinä tarvi sitten kellään hävetä?

[Oko^^]

Lähinnä niiden perässä roikkuminen voi aiheuttaa äkillistä jarruttelua tahi muuta yllättävää, ei kai niissä muuta.

[Nikke_]

Leppävirta-Varkaus välillä töistä tullessa oli joku kuningas taas ajelemassa.. Pätkällä on 100 rajotus, kaverin nopeus vaihteli 70-85. Ohituskaistan kohalla sitten pääs kovemmin. Pönttöjen kohalla vauhti ehkä 65. Himppusen oli letkaa auton perässä.. =)

[HKahlos]

Leppävirta-Varkaus välillä töistä tullessa oli joku kuningas taas ajelemassa.. Pätkällä on 100 rajotus, kaverin nopeus vaihteli 70-85. Ohituskaistan kohalla sitten pääs kovemmin. Pönttöjen kohalla vauhti ehkä 65. Himppusen oli letkaa auton perässä.. =)

Se on just sitä perinteistä, ajetaan 80 satasen rajoituksella, ohituskaistan kohdalla sitten 120, ja taas hidastetaan sinne 80 kun kaista loppuu... =) EI VOI YMMÄRTÄÄ?

Eikö ne uskalla ajaa lujempaa kun ei ole kuin yksi kaista vai mikä piru siinä on..? =)

[Kenda]

Jos ne luulee et ollaan motarilla ku on kaks kaistaa samaan suuntaan :D

Tampere-Jyväskylä -välisen tien oon todennu pahimmaks tämän asian suhteen. Kaverille mainitsin tosta ku oltiin ralleihin menossa, kyseisen tieosuuden jälkeen tää totes et ihan oikeessa olit...

[Mani]

Hkahlos


Päätti sit oikealta puolelta pientareen kautta ohittaa motarilla todella vaarallisen näkösesti.
Vautia mukavasti liikaa. Ei malttanu sit odotella sitä 10sec, että autoskole auto ois kerenny kuorma-autosta ohi. Tai ei vissiinkään auto kiihtyny tarpeeks 1km matkalla ku oli tilaa ohittaa, kun tultiin kiihdytyskaistalta.
Liekkö vain ilmanpainetta täyskaasulla ?
S4 puskuri mut a4 maski joten paha sanoa oliko S4.

[HKahlos]

HAHAHAHAHA!!!! Eihän tuo kyllä oikeesti oo mikään naurun asia, jotenki vaan huvittaa kun se kuulosti niin vaisulta jutulta, just niinku joku ois vaan ohittanu autokoulun auton... =) Todellisuus oilikin sitten jo sellainen että kyllä sellaista saakin jo hävetä. Pientareen kautta ohittamista en oikein suosi...

No niin, kannatti olla utelias! =)

[jasso]

Eikö ne uskalla ajaa lujempaa kun ei ole kuin yksi kaista vai mikä piru siinä on..? =)

Nimenomaan noin se varmasti on. Kahden kaistan leveys on paljon tilavampi ajaa. Ja sitten tietysti kun tulee rinnalle kiintopiste, niin ruvetaan seuraamaan sitä. Joka tapauksessa eivät seuraa liikennettä/tilanteita vaan kaikkea muuta. Jos kolahtaa, niin eivät varmaan tajua edes sairaallassa vieläkään mitä tapahtui.

Eilein ajoin öljytietä Sipoon rannoille auton perässä, joka ajoi 80 alueella sahausta 70-95km/h. Kaikki ohituspaikat toki tuon 95km/h. Tänään puolestaan jälleen kerran Vanhalla Lahdentiellä joku kuppasi sen 70km/h 80km/h alueella. Kun tuli risteysalue ja 60km/h, pudotti jonnekin 68-69:siin. Se siitä turvallisesta, verkkaisemmasta ajosta. Nuo oikeaisti kautta linjan vetää sitten aina kauheaa ylinopeutta sellaisissa paikoissa, joissa olisi oikeasti syytä jotain varoakin.

[Merza]

Ei tänään, mutta eilen:
Ajelin Kehäykköstä Hämeenlinnantien kohdilla itään.
Hieman ennen Pakilaa, näin taustapeilistä jonkun sporttipyörän tulevan vauhdilla takana.
Pakilan sillan alla tämä kyseinen kaveri tuli oikealta ohi noin 100-150km/h. Tässä vaiheessa huomasin, että kaverilla oli shortsit, t-paita ja sandaalit.

Jatkoin matkaani rajoitusten mukaan Tuusulantietä pohjoiseen ja hieman ennen Tammiston liittymää (siinä kapeassa kohdassa missä on kaiteet) oli kaveri pysähtynyt pientareelle riisumaan sandaaleita!

Jatkoin matkaani edelleen pohjoiseen, ja taas tämä sama kuski pyyhälsi ohi vauhdilla. Nyt siis paljain jaloin!

Vähän kyllä jännittäisi itse ajella shortseilla ja t-paidassa tollasella pelillä ja noin reikä päässä...

[Mustikkamummo]

menkää ohi niistä hidastelijoista elkääkä valittako.

[jtlukkari]

Tänään välillä Varkaus-Jyväskylä useita ilmeisesti ei-ilmastoituja autoja ikkunat auki.

Kovasti olen ihmetellyt, kun ulkona on hellelukemia, uusillakin autoilla, joissa on ilmastoinnit, ajetaan tosi usein ikkunat auki. Jos autoon halutaan miellyttävä ja kuiva rapiat parin kymmenen lämpötila, ei juuri auta puskea sisään kymmenen astetta kuumempaa, kosteaa ilmaa. Ei se vetokaan hyvää tee, vaikka ilma lämpöiseltä tuntuisikin.

Ei liene kovin ekologistakaan, että ilmastointi puskee kylmää hukkaan.

[turbokiisseli]

Tuota samaa olen monesti ihmetellyt etelän maissa. Uusissa autoissa, joissa on automaatti-ilmastointi ajetaan ikkunat auki ja ilmastointi pois päältä. Ehkä kuljettajat yrittävät säästää löpöä, mutta tosi asiassa auto todennäköisesti vie enemmän ainetta moottoritiellä ikkuna auki kuin ilmastointi päällä ja ikkunat kiinni.

[jounii]

Ajeltiin etelä Ranskassa vuoristoteitä tuossa viime viikolla. Loistavat näköalat, autona oli vuokra-auto uusi (alle 2000km ajettu) Citröen C3 silla panoraamatuulilasilla. Anyway, tiet mutkaista alle polvenkorkusta kivivallia rotkon reunalla. Nopeusrajotus 70, ja toisinaan sama myös pikkukylien läpi (kapeimmissa kylissä 30, jos vain yksi auto mahtuu helpommin läpi).

"Suomalaisesta" näkökulmasta rajoitus olisi todennäköisesti ollut tuolla vuoristotiellä enintään 50, johon meidänkin matkavauhti asettui maisemia katsellessa. Itse tosin ei tullut ajeltua, joten en osaa sanoa ajon vaativuudesta (paljon lähes 90 aseteen mutkia), mutta paikalliset kyllä vauhdilla ajelivat ja pitkiä tööttejä vetivät ohitellessa tiellä mikä suomessa olisi varmasti vain pelkkää keltaista viivaa :)

Täytyy vielä lisätä, että kaupungissa ei ajeltu, mutta huomiona liikenteestä, että aika melkosta liikennettä. Skoottereita vetää hirveää vauhtia ja pizzaskoottereita pitää varoa 101% tarkasti. Eivät välitä liikennesäännöistä mitään, pujottelevat mistä mahtuu, oli liikenne valot mitä vain. Busseille on omat kaistat ja liikennevalotkin tunnistavat bussit erikseen ja päästävät nopeasti läpi. Kapeita teitä ja vauhtia suomalaiseen vauhtiin verrattuna enemmän. Autot parkkeerattu taskuun teiden molemmille puolille, kääntyvät sivupeilit lähes joka autossa. Niissä missä ei ole, on sivupelit kärsineet. Puskurit autoista naarmuilla ja hajalla. Lähes joka autossa. Paras tilanne oli pienemmässä kylässä, missä oli poliisille varattu oma paikka tien sivussa. Siihen tuli sitten poliisi ja taskuunparkki tapahtui siten, että ensiksi peruutettiin takana olevan puskuriin kiinni ja sitten suoraan. :) Toinen vastaava, ei tosin poliisi, oli ensiksi puuhun ja sitten edessä olevaan porscheen. Ymmärtää kyllä, kun tilaa on vähän ja autojen taskuparkkivälit on luokkaa 10cm ellei alle. Olipa yksi Smart parkkeerattu mainoksesta tuttuun tapaan..

[Metsässä]

Ehkä kuljettajat yrittävät säästää löpöä, mutta tosi asiassa auto todennäköisesti vie enemmän ainetta moottoritiellä ikkuna auki kuin ilmastointi päällä ja ikkunat kiinni.

Ei pidä paikkaansa, myytinmurtajat testasivat kyseisen väittämän jossain jaksossa :)

Ajoivat ympyrä rataa tasaista vauhtia ja pidemmälle pääsivät autolla jossa oli ikkunat auki.

[turbokiisseli]

On se sitten uskottava? Paljonko oli ero? 100m? :D

[jtlukkari]

Kuulostaa hieman oudolta, kun Audi 100:ssa vuonna -83 oli mahdollisimman lähelle korin ulkopintaa sijoitetut sivulasit ilmanvastuksen pienentämiseksi. Jos ikkuna avataan, auto vastustaa ilmavirtaa kuin tuulipussi.

[Kotzi]

Ihan makuasia tuo ikkunat auki ajaminen vaikka ilmastointi löytyisikin. Itekkin ajan ikkunat auki, koska se on mukavaa ja ilmastointi on silti päällä.

[Metsässä]

On se sitten uskottava? Paljonko oli ero? 100m? :D

Muisti ei ole parhaimmasta päästä, mutta taisi olla 500m tms, eli ainoastaan ekohipit saavat siitä säästöstä kiksejä :D

[an13]

Mythbusters testasi ikkunat vs ilmastointi jaksossa 22, jossa ikkunat alhaalla oli ekompi. He ajoivat kuitenkin alkuperäisen 55mph suunnitelman sijasta 45mph.

Tuosta oli sitten paljon vääntöä ja myöhemmin jaksossa 38 tuli revisit, jossa tuloksena oli, että yli 50mph nopeuksissa ilmanvastus ikkunat auki kasvaa niin, että ilmastointilaite on ekompi:

http://mythbustersresults.com/episode22
http://kwc.org/mythbusters/2004/11/m..._catapult.html
http://mythbustersresults.com/episode38

[marre]

Ajeltiin etelä Ranskassa vuoristoteitä tuossa viime viikolla. Loistavat näköalat, autona oli vuokra-auto uusi (alle 2000km ajettu) Citröen C3 silla panoraamatuulilasilla. Anyway, tiet mutkaista alle polvenkorkusta kivivallia rotkon reunalla. Nopeusrajotus 70, ja toisinaan sama myös pikkukylien läpi (kapeimmissa kylissä 30, jos vain yksi auto mahtuu helpommin läpi).

"Suomalaisesta" näkökulmasta rajoitus olisi todennäköisesti ollut tuolla vuoristotiellä enintään 50, johon meidänkin matkavauhti asettui maisemia katsellessa. Itse tosin ei tullut ajeltua, joten en osaa sanoa ajon vaativuudesta (paljon lähes 90 aseteen mutkia), mutta paikalliset kyllä vauhdilla ajelivat ja pitkiä tööttejä vetivät ohitellessa tiellä mikä suomessa olisi varmasti vain pelkkää keltaista viivaa :)

Täytyy vielä lisätä, että kaupungissa ei ajeltu, mutta huomiona liikenteestä, että aika melkosta liikennettä. Skoottereita vetää hirveää vauhtia ja pizzaskoottereita pitää varoa 101% tarkasti. Eivät välitä liikennesäännöistä mitään, pujottelevat mistä mahtuu, oli liikenne valot mitä vain. Busseille on omat kaistat ja liikennevalotkin tunnistavat bussit erikseen ja päästävät nopeasti läpi. Kapeita teitä ja vauhtia suomalaiseen vauhtiin verrattuna enemmän. Autot parkkeerattu taskuun teiden molemmille puolille, kääntyvät sivupeilit lähes joka autossa. Niissä missä ei ole, on sivupelit kärsineet. Puskurit autoista naarmuilla ja hajalla. Lähes joka autossa. Paras tilanne oli pienemmässä kylässä, missä oli poliisille varattu oma paikka tien sivussa. Siihen tuli sitten poliisi ja taskuunparkki tapahtui siten, että ensiksi peruutettiin takana olevan puskuriin kiinni ja sitten suoraan. :) Toinen vastaava, ei tosin poliisi, oli ensiksi puuhun ja sitten edessä olevaan porscheen. Ymmärtää kyllä, kun tilaa on vähän ja autojen taskuparkkivälit on luokkaa 10cm ellei alle. Olipa yksi Smart parkkeerattu mainoksesta tuttuun tapaan..

Itse näin Pariisissa kun taskuunperuuttaja työnsi edessään kolmen henkilöauton nippua itselleen tilaa tehdessään. Ja käsijarrun käyttäminen onkin tuollapäin muistaakseni kadunvarteen pysäköitäessä kiellettyä.

[Pertti K]

En muista kumpi noista testeistä oli kyseessä, mutta itse jäin hiukan epäilemään sen luotettavuutta - tulos saattaa olla ihan oikea siitä huolimatta. Siinä ajettiin kahdella samanlaisella autolla, toisella ikkunat auki ja toisella ilmastointi päällä. Mielestäni sama testi olisi pitänyt tehdä lisäksi niin, että autot olisi vaihdettu päikseen. Autoyksilöissä saattaa olla sen verran eroja, että niiden merkitys on suurempi, mutta noin senkin olisi saanut eliminoitua.

No, itse ei tarvi miettiä, kun kompura hajos. Halvempaa on ajaa ikkunat auki kuin viedä auto pajalle ;-)

[Japi]

Puolenpäivän maissa Mikkelin Prisman kohdilla huomasin aivan luukussa roikkuvan auton. No sopivan raon tullessa kuljettaja syöksytti oikeaa kaistaa ohi, päästäkseen noin kilometrin mittaisen jonon perään, roikkumaan taas noin metrin päähän edellä ajajasta. Siinä hän kärkkyi ja koukkaili letkaan perässä ohituspaikkaa vaanien. Välillä tietysti piti aina jarruttaa kun jono tahtoo tehdä haitariliikettä ja tämä sankari teki parhaansa saadakseen vielä tehostettua haitariliikettä. Aina kun pienikin rako tuli, kuski ohitti pari autoa kerrallaan. Letkaa siis oli miehekkäästi, joten tuosta syöksyttelystä oli hyötyä matkan taittumiseen niinkin paljon että vielä Juvan kohdalla auto oli näköyhteyden päässä.
Ehkä kuskin ohitteluintoon vaikutti alla oleva, voimaa uhkuva ajoneuvo: http://www.delta.fi/Etusivu/Mallit/C...6/Default.aspx , jolla varmasti voi näyttää mahtiaan kaikille letkan Bemareille, Audeille, Volvoille ym.
Autolla näytti olevan matkassa useampi henkilö, mahdollisesti kesälomamatkalla oleva perhe, joten on varmasti ollut hermoja raastava matka Suomen kesässä ihan koko seurueelle.

[Metsässä]

Ehkä kuskin ohitteluintoon vaikutti alla oleva, voimaa uhkuva ajoneuvo: http://www.delta.fi/Etusivu/Mallit/C...6/Default.aspx , jolla varmasti voi näyttää mahtiaan kaikille letkan Bemareille, Audeille, Volvoille ym.

Taikka kuski halusi mahdollisimman nopeasti määränpäähän että mahdollisimman harva näkisi hänet ko. auton ratin takana :D
Jos sattu olemaan juuri noin niin silloin ymmärrä päättömyyden ;)

[Oko^^]

Tulin kotiinpaluumatkalla mäen päälle ja ihmettelin miksi tuossa keskellä tietä on rinkulakeula. Sehän perhana oli ohittamassa ylämäkeen.
Niin olin kyllä väsynyt etten edes alkanut mouhoamaan, kunhan itsekseni ajattelin että jopas oli kuskilla pokkaa ja jatkoin matkaa. ~15 sekuntia myöhemmin tajusin itsekin että 'heeetkinen. Siinähän mentiin kolme rinnan.'
Ja toki kotimatka taittui iloisissa merkeissä ihmetellen kanssaliikkujia jotka eivät pysty ohittamaan rekkaa. Kuten aina, ysitie on ihmeitä täynnä.

[Juuzmo]

menkää ohi niistä hidastelijoista elkääkä valittako.

Ja sitten tulee valitusta kun "kaikki kaahaa hulluna ja menee vaarallisista paikoista ohi!!!!"