Kyllähän kone nousee vaikka paikaltaan pystysuoraan (Harrier), mutta ainakin matkustajakoneissa tulee myös taloudellisuus esiin.
Jos kone lentää tyhjänä, joudutaan takaruumaan laittamaan ns. ballastia, joka on yleensä hiekkasäkkejä x -kiloa että saadaan kone lentämään nokka hiukan koholla.
Noissa siipien profiili on sellainen että takapainoisuus säästää polttoainetta, siksi joskus lyhyillä lennoilla on etupään penkit "blokattu" nauhalla mikäli on vapaavalintaiset penkit että matkustajat sijoittuisivat enemmän takapäähän. Ei kannata lentää trimmi säädettynä "nokka alas" jos siipi nostaa muutenkin :)
Jos kone lentää tyhjänä, joudutaan takaruumaan laittamaan ns. ballastia, joka on yleensä hiekkasäkkejä x -kiloa että saadaan kone lentämään nokka hiukan koholla.
Noissa siipien profiili on sellainen että takapainoisuus säästää polttoainetta, siksi joskus lyhyillä lennoilla on etupään penkit "blokattu" nauhalla mikäli on vapaavalintaiset penkit että matkustajat sijoittuisivat enemmän takapäähän. Ei kannata lentää trimmi säädettynä "nokka alas" jos siipi nostaa muutenkin :)
Comment