Audista vaihto vieraaseen

[Hervast]

Uudet fordit on hyviä ajettavia, mutta jotenkin minulle on jäänyt sellainen kuva että niiden arvonalennus on suurempi kuin muilla saksalaisilla.

[Teukka]

Ite en uskalla harkitakaan nykyään käytettyä Audia. Sanotaanko kymmenen vuotiasta ja alle. Se mikä maistuis kärsii öljynkulutuksesta ja maalivioista ja mulla on jo sellanen 16v vanha.
Se on harmi. Sen takia on ruvennu polttelemaan Seat Leon ST FR varmaankin 1.4TSI pannulla. En ole tutustunut onko näissä taas hihna vai ketju joiden ongelmat pitäisi jo olla ratkaistu.
DSG:tä en huolisi missään tapauksessa kuten en mitään muutakaan konsernin laitetta automaattina. Näissä on myös murheensa mutta eniten se että pidän manuaalivaihteista.
Leonista on kokemusta vain Hatchbackinä ja 1.2TSI koneella josta jo tykkään. Silti himpun enemmän tilaa, muunneltavuutta,taloudellisuutta ja suorituskykyä FR ulkomuodolla vetoaa suuresti. Uuden tai uudehkon kohdalla tämä on selkeä valinta. Tai sitten veivaan nykysellä nelkulla niin kauan kun se laulaa. 200tkm ja liki 12v yhteistyötä takana. Pakko liputtaa että perkeleen hyvä laite on ollut. Nykymalleihin ei taas juuri enää luottoa.

[Kilu7]

Tuskinpa Opel paremmin säilyy :) Focuksesta löytyy kuitenkin rahalla paukkua ja tuskin nopeudessa S3:lle häviää. Tämä Hervastin viestiin vastattuna.

[Vieras]

Litranen ecoboost ja s3 samalla viivalla? Öööööö what?

Edit. Jaa uusi RS? No jos hinnat on siellä päinkään samoissa niin ässää ajaneena Focuksen pitää olla aivan hel#etin hyvä ajaa.

[Kilu7]

Litranen ecoboost ja s3 samalla viivalla? Öööööö what?

Älä nyt sekoile, enköhän ST:tä tarkoita. Mitäpätä turhaan jatkaa, kun modena poistat kuitenkin.

[hopsis]

Kyllähän totuus on että pitää olla pinkka kunnossa jos kaupasta uuden Focuksen tai Mondeon laittaa.

[+RISU]

Muutama vuosi sitten työkaverin kans käytiin Viescarin lounaskahvilassa lounaalla ja samalla reissulla käytiin koeajamassa litranen Focus farkku. Kyllä kait se jotenkin kulki, mut jo kahden ihmisen kuormalla ei se nyt millään lailla ripeää liikkumista ollut...

[Zeronine]

Onhan ST:ssä jo sen 51 heppaa vähemmän, mutta onhan siinä muutamia tonneja ajettuna puolet vähemmän hintaa..

[Kilu7]

Niin en tiedä millä vehkeillä jätkät koeajoa ajaa, vaikka Ford olisi keulassa. Kun kokeilee noilla etulukkoisilla vehkeillä yli 300hv tehoilla, niin voisi mieli muuttua. Toki jos lasit on lujasti silmissä ja ajaa sillä ainoilla oikealla, niin voi jalkoihin jäädä. Samaa olen havainnut, kun vanhalla volkkarilla ajaa, kovasti on koittajia, mutta vähän on voittajia :)

[Zeronine]

Pitää käydä lasikaupassa, niin saa perspektiiviä? :) Mutta jos nyt tosissaan, niin en tuolla omallani tarkoittanut mitenkään, että audi on ainoa oikea. En siltikään ostaisi +300hv etuvetoa Porvoon saaristoon, jos siellä meinasi talvella olla nelikollakin ongelmissa alle nopeusrajoitusten. No kuskissa tietysti vika siinä kohtaa..? :D

[Vieras]

Älä nyt sekoile, enköhän ST:tä tarkoita. Mitäpätä turhaan jatkaa, kun modena poistat kuitenkin.

Et siis osannut lukea tekstiä, jonka lisäsin välittömästi? Vai ihanko tarkoituksella haastat?

muokkaus: Jatketaan privassa keskustelua, niin ei mene hyvä ketju pilalle.

[EJH007]

Muutama vuosi sitten työkaverin kans käytiin Viescarin lounaskahvilassa lounaalla ja samalla reissulla käytiin koeajamassa litranen Focus farkku. Kyllä kait se jotenkin kulki, mut jo kahden ihmisen kuormalla ei se nyt millään lailla ripeää liikkumista ollut...

Yksin ajelin, just tota mietin liten jaksaa mennä kuorma päällä. Mutta miksei jaksaisi? Tehoa yhtä paljon kuin vanhassa vapari 1.6 ja vääntöä enemmän. Espoossa kun liikennevaloissa nilkkaa oikaisi joutui samantien jarruttamaan kun meinasi jäädä muut jalkoihin, voimavarat riittää selvästi reippaampaan menoon mitä kehän sisäpuolella liikenne mahdollistaa. Moottoritiellä 131 mittarissa cruise päällä ohitin selvästi useamman auton kuin mitä ohitti minut. Hurjapeli.

[JM]

En oikein usko itsekään todeksi, kun kirjoitan, että Mazda 3 oli yllättävä kiva peruskottero. Varustetaso tais olla pelkkä premium. Töissä ajelin tuollaista ja pakko todeta, että 20te kärryksi siinä on kyllä kaikki ihan kohdallaan. Rengasäänet vähän turhan kovat, mutta se alkaa vaivata vasta moottoritellä ja sielläkin niin, että auton om HF-systeemi on vähän vaikeuksissa. Kone on vähän ponneton, mutta sitä kompensoi kivasti todella pieni polttoaineenkulutus. Pelkkää kaupunkia 6,5L/100km ja 110km/h lasisa kulutusmittari seilaa 4,7-5,5 välissä. Ajettavuus on oikestaan tosi jees. Muistuttaa hyvin paljon ykkössarjan BMW:tä vaikka onkin etuvetoinen. Sisusta on ihmeen hieno tuon hintaiseksi. Hyvät penkit, kiva ratti, napakka vaihteensiirto ja ihan ok multimediasysteemit. Ainoa miinus tulee mittaristosta jossa on haettu vähän liikaa jotain futuristista muotoilua.

http://www.mazda.fi/mallisto/mazda3/.../esittely.html

[Munkkiniemen Kreivi]

Kävin ajamassa uuden Leon ST Cupra farkun. Positiivisin etuvetokokemus, vaikka tehoa 280hp. Ei vedellyt. Ei juuri ollenkaan.

[Vinsu]

Kolmas nelikko on alla nyt. Se kriteeri pitää että vajaavetoiseen en enää vaihda vaikka konserni muuttuisikin.

[audiq]

Kyllähän totuus on että pitää olla pinkka kunnossa jos kaupasta uuden Focuksen tai Mondeon laittaa.

Kyllä. 200tkm ajettuna Fordin arvo on nolla. Audiin kannattaa punnertaa vielä uutta moottoria ja laatikkoa paikoilleen noilla kilometreillä. :) Mitä muutamia Fordeja olen korjannut, niin yllätyin siitä, että niistä ei löydy mistään korjaustietoa. Ihan kuin niitä ei korjattaisi lainkaan, vaan laitetaan puristimeen, kun tulee joku vika.

[Munkkiniemen Kreivi]

Mondeo maksaa jo melkein sen Audin hinnan... Focus ei myöskään ole halpa pikkuauto. Itse seuraavan auton kohdalla kallistun nelivetoon ja se tuskin on VAG-konsernista. Luultavimmin Subarulta.

[JM]

Mondeo maksaa jo melkein sen Audin hinnan... Focus ei myöskään ole halpa pikkuauto. Itse seuraavan auton kohdalla kallistun nelivetoon ja se tuskin on VAG-konsernista. Luultavimmin Subarulta.

Jos sanat ämpärimuovi, meteli, rengasäänet, halvanoloinen laatu, kertakäyttöastia tai joku muu vastaava termi nostaa vähänkin verenpainetta, niin Subarun voi kyllä unohtaa ja niin voi Mitsunkin ja Tojotat ja ja... Kaikki japsit. Mä ostin 25tkm ajetun outlanderin järkiautoksi ja pudotus saksalaisista oli niin karmea, että en pystynyt elämään sen kanssa neljää kuukautta enempää. Teetin siihen jopa lisä-äänieristyksenkin, mutta ei ladasta tuu preemiumia puuratilla... Japsin osto tuntuu aina järkevältä "sensible mans choice" jutulta niin kauan, kun sen saa pihaan ja on ajanut sillä viikon. Sitten se v*tutus alkaa. Ei auta, vaikkei tartte käydä korjaamolla. Kakkosautona varmaan ihan jees, muta meille ei tuu enää yhtään japsia ykkösautoksi. Ikinä.

[Kilu7]

Kävin ajamassa uuden Leon ST Cupra farkun. Positiivisin etuvetokokemus, vaikka tehoa 280hp. Ei vedellyt. Ei juuri ollenkaan.

Käsittääkseni erittäin tarkka rengastuksen suhteen. Muuten kyllä vetelee. Näin muistan lukeneeni.

[EJH007]

Uuden Focuksen hinnalla saisi käytetyn Avensiksen ja niissä ei hinta juuri laske.

[JM]

Käsittääkseni erittäin tarkka rengastuksen suhteen. Muuten kyllä vetelee. Näin muistan lukeneeni.

Miks sitä ei sitten voisi ajaa niillä renkailla, jotka eivät vetele pahasti? Tietty jos nankikankit on ne renkaat niin sitten ymmärrän...

[Munkkiniemen Kreivi]

Japsit on japseja ja niiden hankintahinnat on eri kastissa. Omassa autossa vaan on se kriteeri, että kun käännän avaimesta, niin sen on startattava. Jokaikinen päivä. Lisäksi se ei saa seisoa pajalla puolta vuotta putkeen. Joten japsithan tässä jää jäljelle. Tarvitsen autoa ja erinomaista luotettavuutta.

[Nikke_]

Kyllä mulla on nimen omaan Audi täyttäny nuo kriteerit. Kaikkilla on ajettu ja ajetaan paljon... Onko mulle sattunu paremmat versiot vai pidänkö mä vaan laitteistani parempaa huolta kun keskiverto paskalaadun valittajat?

[maneesi]

+1
Konsernin vehkeitä vuodesta -05
Koskaan ei ole tarvinnut kävellä töihin, toisin kuin BMW-premiumin kanssa ennen tuota.

[hopsis]

Niinhän se menee. Jos joka kerta vie auton heti pajalle kun joku adaptiivisen parkkitutkan anturi ei sumuisella säällä toimi tai automaattisesti himmenevä hanskalokeron valo ei himmene niin ehkä se on parempi hankkia sellainen auto jossa ei niitä varusteita ole. Esimerkiksi joku japsi. Samalla pääsee murehtimasta siitä että auton äänieristyksessä tai sisustan materiaaleissa olisi jotain vikaa, ne kun ovat ominaisuuksia, ei vikoja. En nyt muista kuka sen täällä niin kovin osuvasti joskus takavuosina totesi: "Jos aina syö näkkileipää niin ei ole koskaan eväät homeessa."

[jta]

-01 konsernin vehkeitä ja useasti on tarvinnut jotain lainavehkeitä tai vakuutusyhtiön tai liikkumisturvan laitetta käyttää.

[maneesi]

Juuri näin! Hopsis

[Wezq-Ape]

Täälläkin on ihmetelty tuota Audin huonoa mainetta luotettavuuden suhteen. 5 eri Audia ja 10 vuotta niillä ajoa takana ja kerran on tarvinut hankkia toinen kulkupeli töistä kotiin päästäkseen kun nykyisestä kulkineesta tuli jäähdytysnesteet pihalle lauenneen vesipumpun kautta. En vielä pitäisi kovin huonona laatuna jos kerran kymmeneen vuoteen joutuu laina-auton hankkimaan. Yhden kerran jäi kyllä vanha 80 välille mutta bensan loppumisesta nyt on paha autoa syyttää.
En sano että nämä on ainoita oikeita laatuautoja ja kaikki yksilöt kestää mitä vaan mutta tällä kokemuksella ei voi kyllä sanoa että olisivat epäluotettavia vehkeitä. Useammin on kavereiden japseja hinattu Audilla kuin toisinpäin.

Nyt on kyllä dieselintarpeen iskettyä tullut etsiessä vilkuiltua esim. Subarun suuntaan, mutta käytyäni sellaisessa istumassa totesin että ei sytytä. Hankintahinnat Audeissa on se ainoa syy miksi tulee nytkin vilkuiltua muitakin kulkineita. Tolkullisisia farkku-diesel-neliveto -komboja on aika vähän tarjolla muualla, joten konsernissa pysytään varmaan edelleen jos nyt joku kriteerit täyttävä yksilö joskus löytyy.

[Kilu7]

Miks sitä ei sitten voisi ajaa niillä renkailla, jotka eivät vetele pahasti?

Jotkut henkilöt haluaa kasvattaa rengaskokoa ja sitten menee käteen. "Tehokas" etuveto on tarkka renkaista, joten sooloiluun ei ole pahemmin varaa.

[JPohja]

Hyvin kiteytetty Mikko!