Mitä romutusmaksu toisi tullessaan?

[Muumuupapa]

Trafi kaavailee maksavansa jopa tuhannen euron romutusmaksun henkilöille, jotka vievät vanhan autonsa romutettavaksi.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-...tml?pos=ok-nln

Vanhempen ajoneuvojen harrastajille tämä olisi huono juttu. Varaosa-autot poistuisivat nopeasti nurkista ja käyttökelpoisten autojen hintoihin tulisi heti se tonni lisää. Yleensäkin yhä harvempi vanha auto säilyisi harrastajien iloksi ja jälkipolvien ihasteltavaksi.

Toisaalta nyt olisi bisneksen paikka. Kannattaa haalia piha täyteen romuja, joista jokaisesta saa keväällä tonnin. Tai sitten ei.

[mikaj]

Ei vaikuta käytettyjen autojen hintoihin. Käytännössähän tuo varmastikkin on niin, että auton viemällä rompparille saa 1000euron lahjakortin minkä voi käyttää UUDEN auton ostotilanteessa. Vanhoja ritsoja on niin paljon, että niistä ei varmasti tule pula niiden keskuudessa ketkä haluavat ostaa uuden auton. En usko että noin toteutuessaan ihmeesti vaikuttaisi siis noihin varaosa-autojen löytymiseen/säästymiseen.

[hopsis]

Kuka oikeasti vaihtaa alle tonnin autosta suoraan uuteen? Jos on rahaa ostaa kaupasta uusi auto niin eipä se tonni siinä konkurssissa tunnu. Toisaalta, jos niitä tonnin alennuskuponkeja voi käyttää vaikka 50 kappaletta kerralla yhden uuden auton hankintaan niin tilanne muuttuu mielenkiintoiseksi ja romuja kannattaisi nyt oikeasti haalia satasen kappalehintaan pihat täyteen.

[haraldh]

Toinen asia olisi tietenkin jos sen tonnin lahjakortin voisi antaa veroviranomaisille kun maksaa tuodessaan auton autoveron. Tämä ei tietenkään kelpaa.

[jounii]

Haraldin ehdotusta kannatan. Uutta autoa ei Suomessa kannata ostaa.

[mikaj]

Kuka oikeasti vaihtaa alle tonnin autosta suoraan uuteen?

Todella moni, käy vaikka kysymässä ei-premium autojen myyjiltä.

[sami]

Jotain rajoituksia tuohon tulee joka tapauksessa etteivät trokarit ala haalimaan romuja muiden nurkista, pitää ehkä omassa käytössä ollut jonkin aikaa tai jopa liikenteestä suoraan. Harhaan tuolla "uutisella" johdetaan, ei todellakaan tulla maksamaan valtion kassasta tonnia käteen kaikista romuista kuten annetaan ymmärtää.

[kapaz]

Trafi kaavailee maksavansa jopa tuhannen euron romutusmaksun henkilöille, jotka vievät vanhan autonsa romutettavaksi.

Eikös tuo ole vielä ns. ehdotusvaiheessa ja vaikka tulisi todeksi, tuo tonni olisi "jopa", siis käytännössä ehkä satasen.

Mitäpä tuo valtio ilmaiseksi autoilijalle antais?

Tosiaan asian toteutuessa voisi varmaan saada sen alennuskupongin uuteen vähäpäästöiseen (huomaa vähäpäästöiseen autoon), käteistä sieltä tuskin jaettas.

Tarkoitus varmaan hyvä, mutta anteeksi kyynisyyteni.

[Kenda]

Tiedä sitten siitä tarkotuksestakaan...

Omasta mielestä toi menee samaan kastiin ku muinainen ennen Euroopan Unioniin liittymis-kansanäänestystä tapahtunut mainostus siitä että liityttäessä viina halpenee ja autovero poistuu. Kävikö oikeasti näin?

Joo, ei sais puhua politiikasta, tiiän... Autoilun "väliaikaisten verojen" poistumista ootellessa täältä tähän.

[Ipsi]

Mulla taitaa olla tuolla jossain alakerrassa yhden vanhan Fiat 850 rekkarit. Autosuunnistuskilpurin varaosa-auto 80-luvun alkupuolelta. Saisinko siis tuon tonnin jos vien kilvet jonnekin ja sanon, että auto on hoidettu? Jos joku haluaa sen rahan käydä noutamassa niin myyn kilvet viidellä sadalla. :-p

[Ilkka L]

Jos tonnin romutusmaksu toteutuisi, niin eiköhän sen kustannukset hoidettaisi auto/polttoaine tms. autoiluun liittyvää veroa nostamalla.

[kassuliini]

Joo. Kyllä se niin menee. Kun toisella kädellä annetaan, niin toisella otetaan tuplasti takasin.

[Puuhapete]

Kuka oikeasti vaihtaa alle tonnin autosta suoraan uuteen?

No mulla oli tuollainen tilanne. Olisin vienyt Golffin heittämällä kierrätykseen, jos siitä olisi saanut tonnin Passatin ostoa rahoittamaan. Sillä tonnilla saa muutaman kivan lisävarusteenkin jo. Golffi meni renkaiden hinnalla sitten lähipiiriin.
Joillekkin se on 2kk lainanlyhennys. Hämärtyy isommissa summissa tuo summa, mutta on se ihan hyvä raha.

[hopsis]

Tarkoitin oikeastaan sitä että tonnin autolla ja upouudella autolla ajavat yleensä profiloituvat eri tiskille autokaupan suhteen. Jos on varaa ostaa uusi auto kaupasta niin miksi tähän asti on ajettu tonnin ruoskalla? Eikös uusia autoja osta yleensä ne jotka vaihtavat sitä 3-5 vuotta vanhaa (uutena ostettua) seuraavaan. Jonkun Hyundain 5 vuoden arvonaleneman kanssa tosin puhutaan taas siitä tonnin autosta anyway...

[Paranormalix]

Vaihdetaan perheen kakkos/kolmosauto uuteen ja uudesta tulee ykkönen ja muut kiertää alaspäin?

[Moukka'Bloukka]

"Mikset osta uutta autoa?"
"No ei ole varaa."
"Miten niin ei ole varaa..? Sähän oot hakannu noihin vanhoihin romuihin vuosien aikana uuden verran rahaa."
"Ei ole varaa. Katso mitä uusi vastaavanlainen maksaa, äläkä vertaa uuteen Daciaan."

[kapaz]

Jos tonnin romutusmaksu toteutuisi, niin eiköhän sen kustannukset hoidettaisi auto/polttoaine tms. autoiluun liittyvää veroa nostamalla.

Juuri näin, vielä arveluttaisi sekin jotta tuotakin romutusmaksua käytettäisiin ns. väärin, aina joku haistaa hyvän bisneksen, ei ne niin aukottomia nuo pykälät kuitenkaan olis.

Toisaalta tietenkin, jos tavoite toteutuu, ei valtiovallalla (vai kuka näitä busineksia hoitaa) varmaan väliä ole kuka sen kustantaa, kunhan se on tuo (the) autoilija;)

[Ilkka L]

"Mikset osta uutta autoa?"
"No ei ole varaa."
"Miten niin ei ole varaa..? Sähän oot hakannu noihin vanhoihin romuihin vuosien aikana uuden verran rahaa."
"Ei ole varaa. Katso mitä uusi vastaavanlainen maksaa, äläkä vertaa uuteen Daciaan."

Niinpä, esim. hinnat alkaen kasi maksaa uutena 127k€+rapiat.

[mjarvine]

Nii ja nää alennuskupongit toimii yleensä niin että uudesta ovh hinnasta napataan se ale pois.. Eikä siittä tingitystä hinnasta.

[matrikkel]

No eikö silloin kannata tinkiä auton hinta valmiiksi ja vasta maksuvaiheessa lyödä 1k€ kuponki pöytään. Vähän sama kuin kauppojen lahjakorttien kanssa.

[arto s]

Jos on varaa ostaa uusi auto kaupasta niin miksi tähän asti on ajettu tonnin ruoskalla?

Joku on saattanut säästää sen käsirahan verran, tai miksei vaikka enemmänkin. Jotkut on saattaneet opiskella ja töihin päästessä onkin sitten mennä vetämään pakasta uusi. Tiedän myös ihmisiä, jotka ajaa muutaman satasen ruoskalla ihan vaan kun se on niin halpaa. Samat jätkät on valmiita käymään kaupan kautta, jos rouva heittäytyy tiineeksi.

Onhan noita..

[Ilkka L]

Onhan noita. Kaikille uusi auto ei merkitse mitään, vaikka varaa olisi laittaa mikä vaan pakasta vedettävä premium.

[Puuhapete]

itellä tuli ajatus, että pitää kerran elämässä kokeilla uutta autoa. Ja toinen syy oli, että vähän ajetttuja dieseleitä ei ollut paljoa tarjolla. Uudessa autossa sai myös valkata varusteet, eikä tarvinnu tyytyä siihen hinnat alkaen malliin+moottorilämmitin.
Silti ajan tuolla vanhalla audilla tyytyväisenä, vaikka ovet ei aina mee kiinni ja muutenkaan ajomukavuus perustuolein ei ole kauhean hyvä pitkällä matkalla.

Jos auton arvo on muutaman satasen niin sen myymiseen menevä aika on turhaa aikaa. Voihan autot haetuttaa nykyäänkin puhelinsoitolla, mutta rahaa niistä ei juuri saa.

[seepra]

Paljonko tuo D2-korinen S8 on maksanut uutena?

Edit: itellä olisi varmaan ollut ehkä varaa ostaa joku Skoda Octavia uutena, mutta vaihtoehtoisesti sai samalla hinnalla S8, Allroad ja A3 Tq. Joten ei ikinä uutta autoa, kits.

[hopsis]

Vuonna 2000 uusi S6 on maksanut 666000mk, josta voisi päätellä saman vuoden kasin olleen jotain 700-800 tmk hinnat alkaen varustuksella.

[J-M Koopikka]

Edit: itellä olisi varmaan ollut ehkä varaa ostaa joku Skoda Octavia uutena, mutta vaihtoehtoisesti sai samalla hinnalla S8, Allroad ja A3 Tq. Joten ei ikinä uutta autoa, kits.

Tohon vielä lisäät että "ei koskaan enää suomi-autoa" niin aletaan oleen oikeilla vesillä :)

[Dna Kerma]

Mjooh, kyllähän tälläkin hetkellä saa 500e etukupongin kun ostaa UUDEN auton (mitä en itsekkään niin halajaisi), ja samassa kupongissa saa 200e alennuksen yli 4000e maksavasta autosta... mutta se 200e alennuskin on melkoisen pieni. Elleivät sitten lyö sitä 1000e suoraan kouraan niin minun mielestä ei suuresti muutu nykysysteemi.

[seepra]

No, tuo A3 on "suomi-auto" (en kyllä tiedä mitä hyötyä siitä on), Allroad on USA/CAN -muuttoauto ja S8 lienee tuontitavaraa. Joten siltäkin kannalta kokoelma on kattava: on Suomi-, muutto- ja tuontiauto.

Mutta siis OT: Itselleni ei tittelillä "suomi-auto" ole mitään väliä, paitsi että jos se on se vaniljamalli ja joka paikka kiveniskemällä, se on huono asia.