Polkupyöräilyä, kuinkas moni harrastaa?

[RistoEe]

Äkkiseltään tuossa näyttäis specsit olevan kohillaan.

[Audi]

Jeps. Onko jotain muuta otettava huomioon haarukkaa hankkiessa, kuin kaulaputki ja akseli? Entä mites nuo keulan kaukolukitus namiskat, käyvätkö ne ristiin? Vai pitääkö esim. RockShox:n keulaan olla oma namiska?

[Kinuzki]

Nyt on tahko taas taputeltu. Tuli ajeltua vähiten hohdokas lenkki, eli viimeisen pyöräilijän pesti. Siellä 2300 pyöräilijän raiskaamassa mutavellissä oli hyvä rämpiä pyörän kanssa eteenpäin! Varsinkin kun on kaksi edellistä päivää rakentanut aluetta ja kisapäivän ajanut huoltoautolla keskeyttäneitä radan varresta pois.

Positiivisena voi sanoa, että maahantuojan Q7 ja Q3 kulki näppärästi, vaikkei omaan Q3:een tuossa ollut hirveästi eroa. Kisajärjestäjien privaattibileet Piazzan yläkerrassa oli myös aika jees ;)

Kuinka sujui Antin ajo? Pääsitkö maaliin?

[AnaX]

Maaliin pääsin, eikä mennyt kun 9 h 12 min. Veti jo 45 km kohdilla jalkoja aika pahasti kramppin, mutta ihme kyllä toivuin siitä ja kykenin vielä toisen kierroksen vetämään. Reitti oli kyllä melko kosteassa kunnossa tällä kertaa, varsinkin toisella kierroksella :D

[Audi]

Jälleen tarvitsisin apuja. Tilasin saksasta Reba RL Soloair 2015 keulan ja pakettikin on jo korkattu kotona. Olen ymmärtänyt että Rebassa on mahdollista säätää positiivi / negatiivipuolta erikseen ja näin oletin myös tilaamassani keulassakin olevan. Mutta, alapäässä ei ole muuta säätöä kuin rebound, eli negatiivisäätö puuttuu kokonaan. Aluksi katsoin että negatiiviventtiili on poikki, mutta hieman nettiä tongittuani löytyi kuvia samaisesta keulasta jossa myöskään ei tätä negasäätöä ole? Mikäs juttu tämä oikein on, onko Rebaa useimmilla eri säädöillä?

[Toni199]

Jälleen tarvitsisin apuja. Tilasin saksasta Reba RL [SIZE="6"]Soloair[/SIZE] 2015 keulan ja pakettikin on jo korkattu kotona. Olen ymmärtänyt että Rebassa on mahdollista säätää posiitivi / negatiivipuolta erikseen ja näin oletin myös tilaamassani keulassakin olevan. Mutta, alapäässä ei ole muuta säätöä kuin rebound, eli negatiivisäätö puuttuu kokonaan. Aluksi katsoin että negatiiviventtiili on poikki, mutta hieman nettiä tongittuani löytyi kuvia samaisesta keulasta jossa myöskään ei tätä negasäätöä ole? Mikäs juttu tämä oikein on, onko Rebaa useimmilla eri säädöillä?

Rebassa ei ole ollut negapuolta enää vuosiin

[Audi]

Aaasia harvinaisen selvä. Itse vasta tosin opiskeluasteella näiden keulojen kanssa ja olin ymmärryksessä että tänä päivänäkin löytyy molemmat säädöt. Mikähän tuon negatiivin pois jättämisen syy on?

[Pearl]

Jaa täällä on munamankeli topit. Ite on tullu muutama vuosi ajettua maantiellä. Alkuun alla oli Konan cyclocrossi ja tällä kaudelle tuli hankittua vähän käytetty hiilikuituinen FSC Dura Ace palikoilla. Kesäisin tulee käytyä noin viidessä kunto/kyläkisassa ottamassa kaikki ilo irti lajista.

[Audi]

Nyt on viikonpäivät ajeltu ilmakeulalla ja mukavahan tuolla on päästellä. Vaikka säädöt vielä ovatkin vähän hukassa. Mutta myös hieman ongelmiakin, lähinnä iskaripumpun kanssa. Tässä on nyt tullut veivailtua paineita eessun taas ja välillä laskettu kaikki paineet kokonaan pois. Pumpulla ei kerta painalluksella kovinkaan paljoa mene ilmaa iskariin, joten kun kaikki paineet on päästetty pois joutuu pumpulla nylkyttämään melkosen kauan ennenkuin alkaa viisari heilumaan. Ei tässä mitään. Mutta nyt kun laskin paineet pois ja aloin pumppaamaan ei pumpussa ollut minkäänlaista vastusta. Usko meinasi loppua, kunnes viisarissa alkoi näkymään elonmerkkejä. Väittäisin että tällä kertaa jouduin pumppaamaan huomattavasti kauemmin, kuin aikaisemmin jotta sain halutun paineen (130-140Psi). Sitten painelemaan keulaa paikallaan ja voi veljet sehän ei meinannut joustaa ollenkaan. Vaikka pumpun mittarin mukaan oli tuo haluttu paine ja aiemmilla pumppauksilla nuilla nurkilla oleva paine oli suht ok. Paineet pois ja uudet tilalle kaavaa tuli veivattua useampaan otteeseen ja sama homma. Nyt pumpulla laitettu noin 90Psi, joka tuntuu näppituntumalla ja myös painuman mukaan lähes samalta kuin tuo aiemmin asettamani 130-140Psi. Eihän tuohon pumpun rotjakkeeseen voi enään luottaa. Mikä helvatta tuohon tuli? Onko pumppu ottanut jostain itteensä ja mittari näyttää jotain aivan muuta, kuin paine todellisuudessa on? Vai onko vika käyttäjässä?

[haqlinen]

Millainen iskaripumppu? Monesti ne on rakennettu (etenkin halvat pumput) kierteillä toisissaan olevilla osilla. Kokeilepas kiertää kaikki osat toisiinsa kiinni. Itsellä monesti fuskaa siitä napista, josta saa ilmaa vähennettyä. Napin kun kiertää tiukasti kiinni niin taas toimii.

[Audi]

Pumppu on keulan mukana tullut Rockshox. Iskaripumppua ei aikaisemmin ole tullut käytettyä, mutta alusta alkaen tuntunut että pumppu ei ole toiminut kuin pitäisi. Aivan kuin falskaisi. Näyttäis vaan olevan tuo pumppu melko kiinteä paketti, ei ruuvattavia osia. Mutta täytyypä vilkaista, erityisesti tota nappia. Vaikuttais nimittäin laskevan ilmatkin huonommin pois, kuin aikaisemmin. Vai oisko vika sittenkin keulan venttiilissä?

[Jumbbane]

Olen ostamassa maastopyörää jolla tarkoitus ajaa 60% tiellä ja loput metsäpolkuja.
Katsonu Felt Nine 50,KTM ULTRA RACE 29" ja sitte silmään osui tälläinen Univega summit 6.0 14malli 699e, nuo felt ja ktm +1000e ja mietin että onko noihin verrattuna tuo summit 6.0 huono sijoitus kun ainakin 4.0 mollattiin ja haukuttiin huonoksi.

Toivottavasti joku voi kertoa näistä malleista jotain.. eikä keskustelu siirry heti johonki 5000e pyörään tjsp.

[Jukuri]

Olen käyttänyt niitä halveksittuja halpamaastopyöriä, alle 500 eur. Tärkein ominaisuus on ollut täysjousitus ja vaihteita se 3x8 ja mieluiten vipuvaihtajat tangossa. Ohjaustanko on pitänyt muuttaa mummomalliseksi, ettei olisi sormet kilometrin päästä turtana ja tangolle pitempi kannatin samasta syystä.
Polarin CS600X on ollut ennakoitua ahkerammassa käytössä.

[RistoEe]

En nyt jaksanut googletella noita pyöriä sen enempää, mitä Jumbbane tuossa luetteli, mutta pyörää hankittaessa kannattaa miettiä, mihin tarkotukseen sitä tulee käyttämään. Jousituksesta on hyvä muistaa että se syö polkuvoimaa, varsinkin takajousto ja taas tuo mukavuutta ajoon, kun ei joka kivestä ja juurakosta pompi renkaat ilmaan. Osat myös vaikuttaa hintaan paljon. Niissäkin kannattaa miettiä, onko se kalliimpi tarpeen, ja mitä sillä saa.

[Hene987]

Jäi pyöräilyt siihen, kun tunnin lenkin jälkeen hyvä että suoraan pääsi kävelemään. Perse puutui niin pahasti. Musta tulee kohta taas opiskelija, niin millasta satulaa tuohon kannattas ostaa? Tollanen perus maantie tyylinen helkama. Tsekkailin vieläkö kahden vuoden seisomisen jälkeen ilmat pysyy renkaissa, niin rupes istuminen koskemaan melkein heti kun siihen istahti.

[otzk1]

Suositan vahvasti laadukkaita pyöräilyshortseja (castelli, assos, rapha.. halvempiakin löytyy) alimmaksi kerrokseksi, todennäköisesti parantaa tilannetta huomattavasti. Jos vielä kaipaa comforttia niin sitten pyöräilyliikkeeseen keskustelemaan aiheesta.

[Hene987]

Sitä hain, että mikä marketti satula on hyvä, että selviin koulumatkat ilman tuskia. Vai onko ne kaikki suunnilleen samasta puusta?

[RistoEe]

Satuloissa on aika paljon eroja ja se on aika henkilökohtaista mikä malli sopii kullekin. Suosittelen vierailua fillari liikkeessä.

[jarpale]

En jaksa uskoa, että vika olisi (yksinomaan) satulassa. Satulan valinta on enemmänkin sellaista hienosäätöä, jonka vaikutus tulee selvästi esiin vasta parinsadan kilometrin maantielenkillä (hieman liioitellen).

Jos kroppa on kunnossa, niin minkä tahansa satulan pitäisi ajaa asiansa niin, että pääsee kulkemaan koulumatkat ja kauppareissut mukavasti ilman kipuja.

Onkohan tässä nyt jotain muuta taustalla? Huono ajoasento? Alaselkä jumissa? Varmaan myös huono lihaskunto voi vetää paikat jumiin/puuduksiin? Jos liikunta ei auta vaivaan, niin olisi syytä etsiä asiantuntija-apua, esimerkiksi fysioterapiasta.

Itse olen ajanut lähes kaikki alle 10 km matkat polkupyörällä viime marraskuusta lähtien. Alku tuntui hankalalta. Reiden ojentajat olivat kipeät ensimmäiset 6 kk. Nyt kroppa kiittää. Kunto on parantunut huimasti. Mielikin tuntuu pirteämmältä. Suosittelen jatkamaan harjoituksia, mutta alkuun hyvin varovasti ja vain lyhyitä matkoja. Puutumisongelma kannattaa selvittää, jos se ei itsekseen mene ohi. Eri mallinen satula voi auttaa hieman, mutta en voi täysin uskoa sitä, että noin voimakas puutuminen johtuisi pelkästään satulasta. Imho.

[Hene987]

Kävimpä tossa kaverin moottoripyörän lainaan ja ajoin sinne 11km tolla pyörällä. 35min meni ajellessa. Ihmettelen kovasti miten vaivattomasti matka meni, vaikka viimeset n.puolitoista vuotta vaan istunut. Ollu vähän sellasta vaivaa, että rintaranka jumissa niin hyvin voi olla alaselkäkin. Voi veljet kun olin unohtanu miten jees on ajaa pyörällä Suomen kesässä. Ehtii paremmin nähdä luontoa kun moottoripyörällä. Onhan sillon uudet reititkin käytössä. Täytyy vähän tsekkailla tuo ajoasento. Mitään käryä niistä ei ole. Etuvanne lieppas sen verran jotta sekin tarvii hoitoa.

[andre_]

Satuloissa on aika paljon eroja ja se on aika henkilökohtaista mikä malli sopii kullekin. Suosittelen vierailua fillari liikkeessä.

Komppaan Ristoa. Kuitenkin aika käyttäjäkohtaista tuo satulan sopivuus. Istuinluitahan tuon satulan pitäisi tukea, joten fillariliikkeessä tai omatoimisesti pitäisi päätellä minkä levyisen satulan oma ahteri vaatii.



http://cycletraveller.com.au/austral...bicycle-saddle

Oheisten linkkien googlaaminen toi vastaan myös vaihtoehtoisen ja perin halvan vaihtoehtoratkaisun:



Sitte vielä pari linkkiä ajoasennosta:

https://www.youtube.com/watch?v=VrZBjOloChg

https://www.youtube.com/watch?v=oE3XyTXUIxU

[JonasK]

Minulla on semmonen urheilullisen virtaviivainen ja miniatyyrinen satula maastopyörässä. Perse oli ensimmäiset neitsytkuukaudet pirun kosketusherkkänä, mutta sanoisin että kyllä se siitä karaistuu, kun sisäänajaa maltilla.

[JM]

Mun mielestä se perseen "Break in" aika on melko lyhyt ja loppu on sitten satulasta kiinni. Kyllä sen tuntee, kun löytää omaan perseeseen sopivan ja sen tietää heti, tai ainakin itse tiedän. Mä en viikkoja jaksaisi totuttaa persettä satulaan, joka ei sovi. Toki uudelle lajin harrastajalle asia on eri. Lähtökohtaisesti pehmuste kuuluu housuihin ja satula saa olla kova/napakka.

Eilen tuli ajettua 180km Lahdessa triathlonin sm-kisoissa. 11h meni aikaa ja samalla tuli juostua ensimmäinen maratoonikin :) Oli kyllä jalat uskomattoman paskana eilen. Tänään pääsee jo jakkaraltakin ylös :D

Mitä noihin asentoihin tulee, niin mun mielestä ne ei oo mikään absoluuttinen totuus, vaan hyvä lähtökohta, josta sitten hienosäädetään paketti kohdalleen.

[gedu]

Satulasta ja sen asennostahan se "tasaisella" ajon mukavuus lähtee. Istuinluut tai -kyhmyt pitää olla siinä sopivalla kohdalla satulaa. Muuten sattuu joka lenkin jälkeen.

Sen jälkeen kun "kyhmyt" (itseasiassa lonkkanivelten selkärangan pää) on oikealla kohdalla katsotaa sitten satulan kulma kohdalleen, että ei turhaan puuduta kasseja/vehkeitä.

Yleisin ongelma taitaa olla se, että nostetaan satula tarpeettoman ylös. Oikeassa poljenta-asennossa satulassa istuen ei ikinä tarvitse ojentaa nilkkaa, mielummin polvikin jää koukkuun ja lumpio vain käy päkiän kohdalla.

Kun ajoasento muuten on hyvä opetellaan sitte pyörittämään kampia niin, että ei pompita satulassa. Seuraavaksi sitten opetellaan, että satula on vain kertomassa kuinka paljon jalkalihaksia käytetään, että ei lyö perseelle pyörä töyssyssä.

[Ilkka L]

Yleisin ongelma taitaa olla se, että nostetaan satula tarpeettoman ylös.

Juuri näin. Liian korkealla oleva satula aiheuttaa helposti kaikenlaisia muitakin vaivoja. Allekirjoittaneella polvi kipeytyi pyöräillessä ihan pirusti, kunnes älysin laskea satulaa hieman alemmas. Tämä helpotti huomattavasti. Kannattaa kokeilla.

[JM]

Ehkä helpoin tapa satulan korkeuden tarkistamiseen maantiepyörässä on se, että alaotteelta pitää pystyä ajamaan istuinkyhmyjen päällä istuen. Jos alaotteelta ajaessa alkaa väliliha painamaan ja puutumaan, on satula liian korkealla. Alkuun jalat saattavat tuntua voimattomilta, kun satulaa lasketaan, mutta se on ohimenevä vaiva.

[Smooth]

Tänään laitettu Canyon tilaukseen, toimitus syyskuun lopulla. Ei malta odottaa, että pääsee syksyn kurasille poluille sotkemaan.

[Ilkka L]

Alkanut kiinnostamaan cyclocrossin hankinta.

Siihen liittyen. Mites nuo Shimanon maantiepyörien osasarjat. Meneekö sarjat nykyisin seuraavassa järjestetyksessä (edullisin ensin, kallein lopussa):
- Sora
- Tiagra
- 105
- Ultegra
- Dura Ace

[lemmentalja]

Noinhan nuo menevät, poislukien Sora minkä on mielestäni korvannut Claris. Satavitosesta eteenpäin käyttökelpoista kamaa.

[Varvig]

Keväällä tuli ostettua Haibike Edition 7.50.
Kesällä on tullut varmaan poljettua noin 400-500km monenlaisissa maastoissa ja olen kyllä pyörästä pitänyt. Harmi että testasin kaverin pyörää missä on Foxin keula ja ero on kuin yöllä ja päivällä, tuo Suntourin keula tuntuu todella kovalta verrattuna tuohon Foxin keulaan, täryttää kivikkoisessa maastossa todella terävästi käsille. Nyt olenkin koittanut metsästää parempaa keulaa pyörään. Minkälaista keulaa porukka suosittelee? Maksimissaan keula saisi maksaa sen 500e.

Toinen vaihtoehto on ostaa kokonaan jousitettu pyörä kun näyttäisi näin syksyä kohti hinnat laskevan. Haibike Impact 7.10 olisi yks varteenotettava vaihtoehto.