Ilkka, lueppas toi lause ny ihan ajatuksella, tuossa just mietin, että pre-feisliftin valitsisin juuri ton lukon takia :) , mutta muuten kyllä Facelift olis ehdoton valinta.
Junttilukko toki takaa pidon välittymisen. Siitä huolimatta torsen:kin menee muniaan myöten jääradan ulkopuolella pitkänkin lenkin kunhan ei pääse pysähtymään, btdt. Vaatii myös hieman voimaa ;)
Kivoja muistoja tuo tämä säie. Tossa kuvatus mun paperihirviöprefaceliftlötköstä, oli lisäksi vielä alipaineistettu vajaaveto. :D Tuskin on enää hengissä..?
En alkuun meinannut millään löytää tuota viestin #44 V8-vertausta mersuun ja täytyi oikein ulkona käydä hämmästelemässä asiaa. Sitten silmät osui tuohon toiseen omaan kulkineeseen ja asia selvisi kirkkaana kuin laguunin vesi! Audin suunnitteluosasto ei todellakaan osaa muuta, kuin imitoinnin toisilta saksalaisilta - singleframe-tyylikin on näköjään suora kopio maasukulaiseltaan 80-luvulta.
Lueskelin eilen TM:stä juttua siitä, miten autot ja niiden tekniikka on muuttunut 30 vuoden aikana. Jutussa oli vertailtu uutta va vanhaa S-Mersua. Vanhan ässän kuvaus olisi sopinut vallan mainiosti myös V8:n.
Lueskelin eilen TM:stä juttua siitä, miten autot ja niiden tekniikka on muuttunut 30 vuoden aikana. Jutussa oli vertailtu uutta va vanhaa S-Mersua.
Minäkin ostin TM:n juuri tuon artikkelin takia. Ihan mielenkiintoinen juttu, mutta vähän pisti silmään, kun vertasivat vanhaa bensa veekasia uuteen TDi-koneeseen. Eihän tuollaisten teho-, vääntö- ja kulutusomituisuudet ole mitenkään vertailukelpoisa keskenään.
kaveri kävi prätkällä pihassa ja totes kanssa että,on komeita malleja nuo typ44. lötköt..=))
ja totes uudempien ruoste ongelmat aikas isoiksi..verrattuna.
En alkuun meinannut millään löytää tuota viestin #44 V8-vertausta mersuun ja täytyi oikein ulkona käydä hämmästelemässä asiaa. Sitten silmät osui tuohon toiseen omaan kulkineeseen ja asia selvisi kirkkaana kuin laguunin vesi! Audin suunnitteluosasto ei todellakaan osaa muuta, kuin imitoinnin toisilta saksalaisilta - singleframe-tyylikin on näköjään suora kopio maasukulaiseltaan 80-luvulta.
Kaun(h)eus on vissiin katsojan silmässä, mutta minun mielestäni typ44 on rumin audi ikinä. V8 keulalla tai 200:n on vielä ok, mutta perussatku on järkyttävän näköinen.
Tuo vääntö noin alhasilla kierroksilla tais olla sillon aika kova juttu.
Kyllä, mutta tosielämän tilanteessa tuo mainio kone ei anna moista vääntöä ennen ahtopaineiden nousua. Sikäli vähän huuhaata sanoa max. väännön olevan jo noin alhaalla vaikka se jarrupenkissä irtoaisikin tietyllä kikkailulla.
Comment