Mikä olisi hyvä ensiauto.

[CED]

Seat Leon tai Toledo, Skoda Fabia, Rapid, Yeti tai Octavia. VW Polo ja Golf tietty myös. 1.0tsi, 1.2tsi ja 1,4tsi jakohihnallisella moottorilla. 1.2tsi 77kw ketjukone myös hyvä kun jakopää on tehtynä tai teetättää tarvittaessa. 2013 tai tuoreempi, hintaluokka 3500-6500eur. Audi A3 ja A1 voi löytyä hintaluokan yläpäästä, jos Audi pitää olla. Omasta mielestä siinä 2026 vuodelle VAG ensiautot pähkinänkuoressa.

[TorsenDude]

Hei, olisi etsinnässä luotettava kulkine (mieluiten Audi tai vähintään vag) jolla pääsisi suht huolettomasti jonkin aikaa. Viitisen vuotta olen ollut "vieraissa", joten ihan kaikkien mallien kotkotukset ovat päässeet hieman unohtumaan. B8 öljynkulutusongelmat on hyvin tiedossa ja niissä tosin helposti hinta karkaa turhan korkeaksi. Mitkä vaihtoehdot olisi järkevimmät b6 tai b7 malleissa? Itsellä oli aikanaan b6 1.9 tdi avf koneella ja se oli sen aikaa luotettava peli mitä sen omistin. B6 bensa vehkeissä taisi olla ölljysihtiongelmia ainakin jossain vaiheessa oliko näin? Toki tuon ikäisillä alkaa olla jo paljon kilometrejä alla. Jos joku viitsisi muutamia asioita listata, tai ainakin niitä vaihtoehtoja mitä olisi hyvä välttää. Manuaalilaatikko olisi varmaan se varmin valinta.

En hirveästi murehtisi öljysihtiä noista mikäli öljynvaihtovälit eivät ole venyneet pitkäksi. Joten huoltokirjasta viluilla et ne ois vähintää 15tkm välein vaihettu. Ite suosittelisin myöhempää B6 erää joko BFB tai BEX-koneella, taikka B7 alkupäätä mitkä ovat vielä BFB:llä, ne on hieman luotettavampia mitä myöhemmät TFSI-variantit. Ja manuaalilootaha näissä on aika pomminvarma vakiotehoilla jos ei omalla käytöllä sitä tuhoa.

[jannekk]

Perheen nuorimmaiselle pitäis alkaa pian katseleen ajoharjoittelu-/ensiautoa. Raamit on siten, että tämän vuosikymmenen auto, vähillä kilometreillä, mahdollisimman hyvin varusteltu, automaattivaihteinen ja ei paljoa yli 10k€, niin eipä listalle juuri muita osu kuin Peugeoteja ja Opeleita.

[Lipponen]

Tartteeko olla bensa?

Mites E-golf?

Edit: mulla on näemmä vanhan miehen oireita ja elän ihan väärää vuosikymmentä. Eihän ne hinnat alkaen E-golffit ole tältä vuosikymmeneltä

[jannekk]

e-Golfia ei ehkä niinkään sulje pois vuosimalli, mutta sen sulkee pois hinta ja se, että siinä ei ole akuston lämmitystä.

[henkkasavosta]

Mie olen ajanut työmatkoja E-Golffilla (24,2kWh) jo 102tkm. Ehkä toimintavarmin vekptin miulla noiden +50 erilaisen auton joukosta. 42km suuntaansa. Halpaa kuin saippua tuo ajaminen.

Totta on tuo, että lataus varsinkin talvella hidasta. Ei se kesälläkään nopeaa ole kuin kaksi kertaa peräkkäin, eli tuolla max. 300km päivässä kesällä on maksimimatka, minkä voi kulkea. Talvella en lähtisi sataa kilometriä ajamaan.

Jos ajot menee noihin rajoihin, niin suosittelen vahvasti. Ja se näyttääkin autolle.