Mikä olisi hyvä ensiauto.

[wonderer]

Mikäs se ranskalainen oikein on, niitä kun on aika monta merkkiä, sama kuin puhuisi vain saksalaisista ja voisi tarkoittaa aina adamista mersuun....ja sitten saman mallisarjankin sisällä voi olla suurta eroa laadussa. Esim Citroen C5 alkupään sarjassa oli suuria laatuongelmia, kun taas uusimmat tuntuvat olevan kohtuullisen kestäviä pelejä. Sitten eri merkit tekevät yhteistyötä esim. moottoripuolella jne. Tuossakin mainitussa Saabissa on yhtäläisyyksiä mm.Opel Vectraan, muistaakseni niillä oli sama alusta.

[msippala]

Minäkin ostin emännälle hondan, neliveto ja kaikki. Ässällä tuo näyttää kuitenkin ajelevan... joten kannattaa hankkia sellainen auto millä itsekin tykkäät ajella.

Copy that... ei ole itekkään tarvinnu juuri A8 ratissa olla. Aamulla kun ajoneuvot jaetaan niin aina jää toiseksi.

[kramer]

Peugeot 307:sta oli kyse. Omasta mielestäni se oli ihan ok kunnes tuli eka talvi, jarrut jäi laahaa ja rouvalla tuli muutenki semmonen fiilinki ettei luota siihen yhtään. Tuumas ettei enää ranskalaista huoli koskaan. Saabissa on vissiin alustan kanssa tekemistä opelin kanssa, mutta onneks kone on oma :)...monet tuumaa, että autona parempi kuin volvo ja saa halvemmalla, katsastusmieski tuumas samaa.

[Metsässä]

Mikäs se ranskalainen oikein on, niitä kun on aika monta merkkiä,

Ei kai niitä ole kuin kaksi, PSA ja Renault.

[wonderer]

Jaa, minä löysin enemmän...

[jasso]

Kuten? Minä en ainakaan keksi muita käyttöautoja yhä valmistavia.

Golf on oikein hieno peruskäyttöauto, suosittelen. Jos ei A3:seen ole varaa, eikä halua muiden talliin niin erittäin helppo ja varma valinta. Leon puolestaan on ainakin omaan makuun vähän liian budjettisuutta henkivä.

[wonderer]

Montakos merkkiä VAG-konserniin kuuluu, yksi vai..tai ehkä tämä on tarpeetonta saivartelua, voidaan niputtaa minunkin puolesta kaikki samaan...

[jasso]

Perusmerkkejä neljä, urheilumerkkejä kolme ja yksi sheikki/kuningas/diktaattori-merkki, jos en väärin muista. Sinänsä kieltämättä ikävää, että autot merkistä ja mallista riippumatta alkavat muistuttamaan yhä enemmän toisiaan.

Mutta mitä ne muut ranskalaiset on? Yritän pohtia, mutta en keksi.

[54mmy]

Eikös se ole, että PSA on konserni eikä merkki? Joten olisi 3 ranskalaista merkkiä.

Edit: Mutta sitä en tiedä tarkottiko wonderer tuota...

[jasso]

Ah, aivan. Syytän jatkopohdinnan asettelua "löysin enemmän", joka johtaa harhaan :)

[Killeri]

Nyt tässä vaiheessa olisi hyvä tietää mihin Q-car kallistuu.

Saab mielestäni hyvä valinta, vaikka opel-teknikkaa sisältää, huomattavasti parempi ajaa ja turbokoneet todella miellyttäviä.
Niiden arvo vaan putoaa kuin lehmän häntä, mutta luulen että saabisteja tulee löytymään tästä maasta tulevaisuudessakin.

[TeroPee]

Saabin varaosahuolto oli ainakin jokin aika sitten todella heikoissa kantimissa. Kulutusosia oli mutta peltiosat, listat, kahvat, peilit ja jopa avaimet oli todella vaikeasti saatavissa.

[Metsässä]

OT:n puolelle menee tää homma:

Kolmehan niitä ranskalaisia on, unohtu hymiö tuosta ekan viestin perästä, joten wonder voi rauhoittua ;)

Saab mielestäni hyvä valinta, vaikka opel-teknikkaa sisältää, huomattavasti parempi ajaa ja turbokoneet todella miellyttäviä.

Kuinka niin "vaikka opel-tekniikkaa"? Opelin koneet on aikalailla niin palikka malleja ettei niissä ole ongelmia. Tosin juu, jos katsotaan ekoja ecotec koneita niin sanomista tulee :)

[Vieras]

Golf ja A3 olisi aika hyviä vaihtareita tuohon hintaan. Tosin automaatin ja nelikon ymppääminen alle 100tkm kilsoille on hankalaa tuohon hintaluokkaan.
Toisaalta Toyota on varma valinta, jos ei automaattia ja nelikkoa vaadita.
Ja pitää huolen että rouva ajaa vaan omallaan ja jättää isännän autot rauhaan. Siksipä meillä rouvalla on uusin ja "paras" auto, isäntä ajaa millä sattuu milloinkin.
Saab olisi kyllä hyvä vaihtoehto, mutta kyllä minuakin arveluttaa tuo varaosien saanti tulevaisuudessa.

PSA;t jättäisin pois laskuista.

[kramer]

Kysyin saabbihuollossa varaosista nii tuumasivat tosiaan, että kuluvien osien kanssa ei mitään ongelmaa ja peltiosien kanssa joutuu vähä oottelee pitempään. Varaosien hinnat on muuten laskenut semmoset 30-40% vissiin välikäsien pudottua pois pelistä ja sehän on positiivista. Just kävin vaihattaa merkkihuollossa palat sekä levyt taakse ja hinnaksi jäi 250 € töineen. Tuosta hinnan putoamisesta sen verran, että ei paljo paina ostaa -05 1.8 turboa 150tkm. mittarissa automaatilla 9000 €, mutta voi sitä raukkaa joka on ostanu sen uutena ja voihan hinnatki kääntyä ku kohta niitä taas tehään :)

[Puuhapete]

Mini ja nainen on kanssa ihan sopiva yhdistelmä mun mielestä. Speksit vain nostaa ehdokkainen hinnan budjetin ylärajalle tai yli

[Janne__]

Sanoin emännälle joku aika sitten, että kun se saa kortin hommattua, nii hommaan itelle taas audin ja sille yariksen tms, niin vastaus kuului: "Miks mulle pitää hommata semmonen ruma koppi?" :)

[Q-car]

Tähän asti vastaan tulleet ehdokkaat,ovat.
Toyota avensis 04 automaatti.n.100th/km
Audi a3 (vähän kaukana)
Erilaisia Nissaneita automaatteina!Sopuhinnoilla.
Korean letukat.
Chrysler Sebring?
Siinä alkuun,haku jatkuu.
Saapi nyt maksaa 10th/€.
Eli haarukka on edelleen iso!

[seepra]

Jos joku auto on kaukana, kannattaa pyytää jotakuta kerhoveljeä käymään katsomassa sitä.

[Lipponen]

Kolmisen vuotta sitten pistin tälläisen ketjun pystyyn keskimmäisen veljeksen auton hankinnan tiimoilta. No nyt sai nuorimmainenkin kortin joten sama aihe on taas tapetilla.

Kriteerit on melkeinpä samat mutta max hinta tippunut tonnilla. Omia ajatuksia aiheesta olisivat C5 tai B5 audit ja 3B(G) passatit. Ehkä myös 4 Golf ja Borat. Ilmastoinnin löytymistä olen myös pitänyt vaatimuksena.

C5 olisi muuten kaikkein sopivin vaihtoehto mutta ko mallista ei löydy sopivaa moottoria. 1.8t ei oikein houkuttele hinnat alkaen vaihtoehdoillaan ja +300tkm ajettuina. 2.4 olisi ilmeisen lujaa tekoa mutta auton maksaja (isi) sanoi että "eikö tuollainen kauhean iso yli kaksilitrainen moottori vie tuhottomasti bensaa".
1.8 vaparit taas menee hivenen liian kalliiksi ja hieman arveluuttaa tuon koneen voimat C5 kopan kuljettamiseen.
3B Passateista on hieman kertynyt kokemusta joten niitä olen pääosin katsellut. Moottoreina lähinnä 1.8 vapari. 3BG:kin saattaisi sattua sopivalla hintaa kohdalle ja koneena tällöin 2.0.

Sitten on tietenkin nämä japanin tuotteet eli anjovikset yms. Yhtään ooppelia ei perhepiiriin enää tule tuon keskimmäisen veljen Astran jälkeen.

Saas nähdä mitä löytyy.

[kontio]

B5 1.8T (AEB) jos ei tule paljoa kilsoja, mutta kuulostaa että niitä jonkinverran tulee niin 1.9Tdi (AFN) ja vaikka PSI boksi jossei oikeaan softaan raski investoida. PSI toimii tuossa ihan hyvin.

Luotettavaa tekniikka ja oikeastaan joka nippelin avaukseen ajonestosta öljyjäähdyttimeen löytyy tältäkin foorumilta ohjeet.

edit_ ja B5:n olen todennut ihan hyvin nokkakolarinkestäväksi jos se on kriteeri...

[jasso]

3k€ on aika rajoittava tekijä. Sillä 4k€:llä saisi jo valita. Esim. 2000-luvun taitteen Volvoja saa 4k:lla hyvillä varusteilla. Mikäli sikäli kriteereinä yhä iso ja turvallisuus.

VAGineissa pitää isoa haluttaessa mennä aika vanhoihin peleihin tai täysin loppuun ajettuihin. Jos VAG pakollinen konserni, niin mentävä vähän pienempään, jolloin suosittelisin 4-kopan Golfia.

3k€:llä on turha haaveilla kulkupuolesta mitään, ellei mene 90-luvun puolelle reilusti.

[kontio]

Ja multa saa 1600 eurolla tyttöystävän B2-korisen Vectran :)
230tkm, ei ilmastointia, leimattu huomautuksitta loppukesästä, 2 hyvä renkaat.

Harmittaa oikein myydä kun on niin hyvä käyttöpeli mutta ei ole käyttöä.

(jos pikku mainos rikkoo sääntöjä niin saa poistaa mutta mielestäni liittyy vakavasti aiheeseen)

[hopsis]

Kai se B5 A4 tai Passattiin on järkevämpi ryhtyä jos 3k€ autoa hakee. Sillä rahalla ei kovin ihmeellistä C5:sta saa. Opelin tai Fordin linjasta sais varmaan Mondeon tai Vectran mutta ei ne vanhemmiten ainakaan vähempitöisiä taida olla.

[audiq]

Sitten on tietenkin nämä japanin tuotteet eli anjovikset yms.

Anjovis on ihan hengenvaarallinen ajo-ominaisuuksiltaan.

[LauriJT]

Mulla pyörii nurkissa 405. Laiska ja vähän sähkövikoja kun ei juuri ole sähköjä. Halvalla lähtis ja halvalla kuntoon. Ei menny läpi inpektionista niin menee trailerihommiksi.

[Lipponen]

Juu kyllä se auto varmaan B5 alustainen tulee olemaan. 3k€ pitäisi löytyä jo kohtuu kuntoinen yksilökin kun hieman hakee.
Kovasti koetin myös henkilömallin skanioita suositella mutta ei taida tuo mediaseksikkyys olla riittävällä tasolla.
Budjettiin menisi kuitenkin n. 200tkm ajettuja 2000-luvun laitteita kohtuu varusteilla.
http://www.nettiauto.com/saab/9-3/5970495

[Smooth]

saabista ei ole kyllä pahaa sanottavaa. Erittäin hyvä talviauto.

[Maastomato]

Ei pikkuvolvot kiinnosta? Saattaa jopa T4sen saada tuolla rahaa.

[Ghousti]

Ei oo kyllä tuolla firmalla ainakaan paras valokuvaaja :D Kysy saisko lisäkuvia kyljistä?

Miten ois Pirkka-Volkkari? Seat Leoneita saa tuohon hintaan, vaikkakin paljon ajettuja. 1.9TDi taitaa kuitenkin olla aika idioottivarma, aika pieniruokainenkin. Äitini ajoi Leonilla uudesta 215tkm ilman vian vikaa, tietysti se huollatettiinkin aina ajallaan ja kohdeltiin hyvin.