Kysely: Unelmien käyttöauto?

[salonenm]

Kyllä sitä nyt melkein ajellaan sillä unelmien käyttöautolla. S8 tietysti olisi ehkä vielä parempi.

[jugurtti]

Unelmien käyttöauton nimeäminen on paljon helpompaa kuin unelmien auton, se kun on ainakin minulle kohtuu mahdotonta. Aiemmin mainitulla 6.0TDI Q7;lla ajelisin ihan tyytyväisenä 3-vuotta. No ajelisin kyllä ihan perus kolmelitraisellakin.

En juuri enempää voisi olla samaa mieltä Jeren kanssa! =)
Sen "tavallisen" Q7:n lisäksi/sijasta kelpaisi myös tuollainen (Jape-mallinen) B8 avant 3.0tdiq ja kun käyttöautosta on kyse niin tietenkin automaattina.

[Ilkka L]

"Pane mikä tahansa tuotanto-Ferrari uuden Nissan GT-R:n kanssa viivalle, niin GT-R jättää sen nielemään pölyä. Uuden 2012-mallisen Nissan GT-R:n kiihtyvyys nollasta sataan kirjataan nyt luvulla 2,8 sekuntia."

Mutta silti GT-R on edelleen Nissan, mutta Ferrari on Ferrari.

[Audiowille]

Jos ei ois aina kiire, niin nappisilemälada kasettisoittimella ja rainer friimanin kakspuolisella kasetilla... mutta realiteetit huomioiden uus C-sarjan AMG neliovisena. Tähän viestiketjuun sikiää muitakin kuin Audeja yllättävän paljon,

Mutta silti GT-R on edelleen Nissan, mutta Ferrari on Ferrari.

Komppaan, näin tulee aina olemaan

[maspe]

JOS se Q8 on tulossa, niin se varmaan menisi unelmien käyttöautona muutaman vuoden vähintään V8 TDIllä. Realistinen "unelmien" käyttöauto tässä vaiheessa olisi varmaan A6 C6 avant 3.0Tq tai 3.0TDIq, joka voisi toteutua vuoden sisään, EHKÄ.

[Heksi]

Mercedes W124 200E tai 220E vm. 93, automaatti, grafiitinharmaana, mustalla Karo-verhoilulla, "8-loch" vanteilla, Becker-radiolla eteläsaksalaiselta pedantilta eläkeläismieheltä. Kiitos :)

[Vieras]

Nyt on Heikillä jo lähes pervot ajatukset :D

[salonenm]

Heksi saa kyllä tuosta nyt hetken bannin, kunhan löydän oikeat asetukset ;)

Huomioikaa hymiö.

[oliver]

Älkää nyt hymis-bännätkö miestä jolla on todellinen ikuisuusauto toiveena. Joskaan en tuota etelä-saksalaista ymmärrä, siellä suolataan ihan h-tisti

[Wisa]

Mä nyt saatan sohaista kusiaispesään, mutta:

1. Valitse yksi auto, ihan mikä vain. Auto sekä siitä aiheutuvat kulut kustannetaan sinulle. (vakuutukset, polttonesteet, huollot ym.)
Sinulle jää siis vain ajaminen.

Käyttökuluista ei siis ole kysymys. Miksi porukka speksaa dieseleitä?

Ajokokemusta on itselläni nykydieseleistäkin ihan kohtuullisesti, myös henkilöautoluokassa. Jos käyttökuluilla ei ole mitään merkitystä, on ylös asti kiertävä bensakone aivan helvetisti mukavampi vaihtoehto, olkoon sitten ahdettu tai vapari.

[diffas]

Koska parempi. ;)

[trallalaalaakso]

Porsche Panamera Turbo riittäis hyvin, tietysti jos Ferrariin mahtuu johonkin malliin keilakamat 6 palloo plus roippeet, voisi senkin koeponnistaa ennen lopullista ratkaisua.

[jarpale]

Poijjaat, eipä nyt väännetä siitä polttoaineesta. Kukin ajaa millä tykkää.

Itselleni suurimman ongelman aiheuttaa sääntö nro 2:

2. Kaikki henkilökohtaiset ajot pitää tehdä tällä autolla.

Jos saisi unelma-auton rinnalla käyttää jotain omaa vanhaa rieskaa, niin silloin olisi helppo speksata jotain yli 1 Meur arvoisia superautoja, esim. Agera R, Veyron Super Sport, Huayra, Reventón jne. Mutta kun ei näissä sporteissa ole kunnon tavaratilaa. Sallitaanko vuokra-autot? Saako vuokrata pakun tarvittaessa?

Jos ihan kaikki ajot on pakko suorittaa sillä unelma-autolla, niin sitten sen täytyy olla RS6 Avant. Uusin malli. Mahdollisimman tappiin viritettynä.

[Japi]

Itsekin ihmettelin tuota dieseleiden perään kuolaamista jos joku muu kustantaisi käyttökulut. Niin kuin kaverini aina sanoo: "diesel on työkoneen moottori, henkilöautot kulkee bensalla". Itse en oikein välitä dieselmoottoreiden parin tuhannen kierroksen käyttökelpoisesta vetoalueesta.
Niin, ja se gt-r voisi olla itsellekkin se The käyttöauto. Jos ei sitten pakasta vedettyä ur-quattroa jostain löytyisi.

[jarpale]

Jos ei sitten pakasta vedettyä ur-quattroa jostain löytyisi.

Ei tämä ole käyttöauto vaan museoesine.

[JPohja]

Nyt vasta sanot..

[Jonde]

kyllä mä Ferrari Californian ottaisin, tämän nykyisen mallin.

[Heksi]

Joku siinä W124:ssa vaan jaksaa viehättää ;) Pakko varmaan vielä ostaa sellainen. No okei, oikeastaan monikin -90 lukuinen laatuauto hyvässä alkuperäiskunnossa ajaisi asiansa.

Joskaan en tuota etelä-saksalaista ymmärrä, siellä suolataan ihan h-tisti

Mä luulin ettei siellä suolattaisi. Missä päin sitä tehdään vähiten?

[markush]

Ehkä se on tuon V12 TDI Q7 kohdalla se 1000Nm vääntö kierrosalueella 1750-3250 mikä houkuttelee dieselin pariin? Kuitenkin tuon auton isoin bensakone vääntää parhaimmillaan "vain" 440Nm.

[jarpale]

Nyt vasta sanot..

Käytössä olleet urkit saavat toki jatkaa ;)

Sitä vaan mietin, että jos oikeasti löytyisi "pakasta vedetty" urkki. Sanotaan vaikka, että mittarissa olisi 3 km. Autolla olisi ajettu kerran vuodessa talon ympäri "ylläpitoajoa", mutta muuten auto olisi ollut tasalämpöisessa tallissa ajamattomana. Kaikki huollot tehty ajallaan. Täysin virheetön yksilö.

Mikä tällaisen keräilyarvo on? Kuka kehtaisi ottaa tämän liikennekäyttöön?

Jos tuollainen tulisi minulle, yrittäisin myydä sen johonkin automuseoon. Tai ehkä rahan puutteessa keräilijälle/sheikille OPEC-maahan.

[oliver]

Mä luulin ettei siellä suolattaisi. Missä päin sitä tehdään vähiten?

Lapissa.
Saksassa paikoin suolankäyttö on 40kertaista verrattuna etelä-meikäläiseen. Ilman nastapyöriä talvikelissä kaikki kuolee...

[Japi]

Joo tarkotin oikeasti uutta urkkia, en vanhaa ajamatonta yksilöä. Sellaisella en todellakaan itsekään raaskisi ajaa. Tavallaan porkkiksen linjalla:

Oma olisi varmaan jotain, jota ei ole tehty.

Ehkä tuo voisi olla uuden TTRS/RS3:n moottorilla. Vaikka toisaalta 10vt:n soundissa on kyllä sitä jotain. Ehkä 10vt nykyajan kotkotuksilla...

[Ilkka L]

Käyttökuluista ei siis ole kysymys. Miksi porukka speksaa dieseleitä?

Itse en speksannut dieseliä unelma-autoon, mutta kyllä minulle isolla mörködieselillä varustettu auto kelpaisi vallan mainiosti. Noissa isoissa dieseleissä kun sitä raakaa voimaa on tarjolla aika kivasti.

[Vieras]

V8 Q7 on vaan niin laimea verrattuna 6.0TDI;n.