Keskustelua (automaattisesta) nopeudenvalvonnasta ja rajoituksista

[J-M Koopikka]

Mut taitaa olla ne minimit, kuiteskin ylityksistä alkaa taksamittari juosta aika kovaa vauhtia.

[jasso]

Kylllähän tuo nopeuden kyttäys missä vaan on kassaan sama kuin laittaisi oman pelikoneen eteiseen.

[jtlukkari]

Punaisia päin ajamisesta voi saada 10 ps. mikä esim. 2500? kuukausinettotuloilla merkitsee 370? sakkoa.

[Puuhapete]

Kokemuksesta voin sanoa, että tuo vanhoilla keltasilla ajaminen ei kannata.
Tulee perhanan kalliiksi ja on vielä aika typerääkin.
Metrit määrää sakon määrän, en muista tosin miten se laskettiin.

Päiväsakoille pääsee myös jos ei pysäytä Stop merkillä autoa.

[Tero V.]

http://www.itviikko.fi/teknologia/20...aa/200923946/7

Pätkä puheesta:

Poliisin työssä korostuu erityisesti rikosten ennalta estämisen merkitys. Tähän poliisi pyrkii mm. automaattisella liikennevalvonnalla. Tästä syystä valvonnasta myös selkeästi kerrotaan liikennemerkeillä. Kukaan tienkäyttäjä ei siten voi sanoa poliisin olevan piilossa. Automaattivalvonta on keskitetty erityisesti niihin paikkoihin, joissa sattuu eniten liikenneonnettomuuksia. Tarkoitus ei siis ole kehittää sakkorysiä, vaan aidosti vaikuttaa liikenneturvallisuuteen.

Valvonnasta kerrotaan kyllä selkeästi liikennemerkeillä, mutta vain valvonta-alueiden alkaessa. Miksi ihmeessä tolpat ei voi olla heijastinväreillä varutettu ja vaikka se nopeusrajoituskyltti kameran vieressä? Eikös se auttaisi aika paljon hillitsemään nopeuksia ja samalla poistaisi täysin turhat jarruttelut, kun melko moni jarruttaa esim. 100-alueella 80 nopeuteen varmuuden vuoksi.

[J-M Koopikka]

Ottakaa pian lujaa kiinni penkistä, pian meitä viedään:

http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2009/1...t_1166742.html

[jounii]

Vähän voi vaan nauraa noille.. saisivat edes jyväskylässä paikallisliikenteen gps paikannustaulut toimimaan autoihinsa. Vain pienessä osassa on taulut, mutta pimeenä ja niissä missä toimii, toimii vaihtelevasti. Luultavasti noi kustannusarviot voi tuplata ja tavoteajat viedä puolet pidemmälle..

[taski]

Älyliikenne? Se on kyllä totta, että kyllä tuonne liikenteeseen paljon enemmän älyä mahtuisi... Ja varmasti parantaisi turvallisuutta ;)

[J-M Koopikka]

Mutta kiva kun ne keksii sille tommosen mediaseksikkään nimen, niin kukaan ei pidä edes pahana. Ennen kuin on liian myöhäistä ja huomataankin sen oikeaksi nimeksi "rahastusautomaatti".

Kyllä olen ihan sujuvamman liikenteen kannalla, mutta ei niin, että se toteutettaisiin noin. Eikö Audi ja muut saksalaiset tehtaat ollu jossain kaupungissa testannutkin jotain "älyliikennejärjestelmää", toteutus tais olla vain eri kuin tuossa?

[Mr.Crossfire]

GPS-seurannasta keskustelua myös:

http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=81243

[Kehno]

Mottorpyöräpuolella oli aikas hyvä graafi miten noi kuolemat yleensä suomessa menee. Skrollaamalla riittävästi se löytyy. Liikennekuolemat ovat siis kello kolmessa oleva turkoosi siivu.
Hienoahan se on että tuohon liikennekuolemien vähentämiseen panostetaan. Muut huomattavat kuolinsyyt olivat alkoholi, verenkiertoelinsariaudet ja syövät sekä itsemurhat. Näille nyt tuskin voidaan mitään tehdäkään?

[Tolkkju]

Ovat sitte per#keleet laittaneet telkänpöntöt ysitielle, Ainakin siinä Urjalan-Mellilän maisemissa olin tuommoisia huomaavinani, eilen kun Turkuun päin ajelin.

[Ipsi]

Juu niin on pönttöjä taas lisää. Mutta nuo ysitien lienevät vielä tyhjiä, puuttuuhan sieltä vielä kyltitkin automaattisesta valvonnasta. Tolpat olivat siellä jo kun ajettiin pohjoiseen 7.11.

Edit: Ja eilen 13.12. oli jo kylttejäkin. Kameraa (tai -roita, en tiedä montako siellä on) kuulemma kierrätettiin tolpissa jo ennen kylttejäkin, vaikka luulin, ettei niin saisi tehdä.

[hopsis]

Saas nähdä paljonko tuli muijan huutonetistä 16 eurolla ostamallae pöydälle hintaa. Ensin X6:sen navi ajatti parikymmentä turhaa kilometriä jotain kinttupolkuja eestaas ja siitä hermostuneena koitin sit kiriä aikataulua kiinni maantiellä. Eikös vaan välähtänyt Kangasalla kamera, yhtään en tiedä mikä oli rajoitus, todellista nopeutta varmaan 80-90km/h.

[hopsis]

Eipä tullut rankkua. Kirjallinen huomautus 7km/h ylinopeudesta.

Aloin oikein ajattelemaan tuota 'kirjallinen huomautus' politiikkaa. Tulikos tuosta lopultakaan mitään että noita jos kertyy tarpeeksi monta niin voipi saada kortin hyllylle? Vai oliko se pelkkää höpöä?

Sitä vaan kun missään vaiheessa ei kukaan ole selvittänyt, kuka tälläkin kertaa autoa kuljetti. Huomautuksessa luki vain että "olette omistaja/haltija/kuljettaja ko. autolle" eli rekisteritunnuksen mukaan tuli postiin.

Voiko syntyä esim. tilanne jossa sama auto saa monta huomautusta eri kuljettajien toimesta. Ketä silloin rankaistaan vai eikö ketään?

[jasso]

No ei se päätarkoitus olekaan kohdentaa sitä rangaistusta siihen ajajaan. Pääasia, että jostain tulee se raha... :)

[PaSilba]

Tulikos tuosta lopultakaan mitään että noita jos kertyy tarpeeksi monta niin voipi saada kortin hyllylle?

Tais mennä siten et kolme vuoteen ja saa rikesakon? Jos oikein muistan. Tuskin se nyt 3 huomautuksesta pomppasee 20 päiväsakkoon ;)

[J-M Koopikka]

tervetuloa holhousyhteiskunta, koska oikeesti tonne apinoiden sekaan sais järkeä...

http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2010/0...a_1359006.html

[Metsässä]

Dodih, jos esitys menee läpi niin seuraavaksi rupee porukka opettelemaan kyseisen rajottimen ohittamista :)

[Ilkka L]

Heh, ajatuksena varsin hyvä toi määräaikainen "tekninen kasikympin lätkä". Jos ei mene liikennesäännöt perille hyvällä, niin sitten tekniikka apuun. Sikälikin hyvä rangaistus, että ei menisi leipä keltään ammatikseen ajelevalta ajokiellon vuoksi, kun ehtiihän sitä kasikymppiäkin perille, kun lähtee vähän aikaisemmin :-)

Toteuttaminen vaan pikkaisen hankalaa, eihän voida millään valvoa, millä autoilla tuo rajoituksen saanut puupää ajelee ja siltikin tuo sankari voi kaahata 30, 40, 50, 60 ja 70 rajoituksilla...

[J-M Koopikka]

jep, ja sitten tuo, että entäs jos lähteekin sillä naapurin ladalla pilleripäissään vetää miljoonaa :)

[Metsässä]

sillä naapurin ladalla pilleripäissään vetää miljoonaa :)

Lada ja miljoonaa ei oikein soinnu samassa lauseessa :P

[jtlukkari]

entäs jos lähteekin sillä naapurin ladalla pilleripäissään vetää miljoonaa :)

Siinä vaiheessa, kun nopeudenrajoitin on otettu käyttöön sitä tarvitseville, on alko- ja pirilukko jo pakollinen varuste kaikissa ajoneuvoissa.

eihän voida millään valvoa, millä autoilla tuo rajoituksen saanut puupää ajelee ja siltikin tuo sankari voi kaahata 30, 40, 50, 60 ja 70 rajoituksilla

Kaipa tuo nopeusrajoituksen tunnistus on toteutettavissa esim. GPS-pohjaisena.

[Dieselman]

Kaipa tuo nopeusrajoituksen tunnistus on toteutettavissa esim. GPS-pohjaisena.

Uusimmat navigaattorit ilmeisesti osaavat jo "lukea" sen tienvarressa olevan rajoituskyltinkin. Tuon lukusilmä taitaa tosin olla helppo peittää.

[karppa]

Uusimmat navigaattorit ilmeisesti osaavat jo "lukea" sen tienvarressa olevan rajoituskyltinkin.

Ei ne purkit kait merkkejä tarkkaile? Kerrottu vain siinä karttapohjassa missä kohtaa tiellä rajoitus vaihtuu.

[Wisa]

Vectraan (!) saa liikennemerkit lukevan "silmän" optiona. Voimassaoleva rajoitus on näkyvissä mittaristossa. Ooppelin kulkuhaluihin se ei vaikuta, mutta tekniikka rajoittimiin on siis olemassa, eikä se ole kallista.

[Dieselman]

Ei ne purkit kait merkkejä tarkkaile? Kerrottu vain siinä karttapohjassa missä kohtaa tiellä rajoitus vaihtuu.

Kyllä vaan tarkkailee. Tietokone.fi

[PaSilba]

Entäs kun pentu haluaa päästä purkaan sierransa tehoja radalle? :S :P

[karppa]

Alkuperäinen kirjoittaja karppa
Ei ne purkit kait merkkejä tarkkaile? Kerrottu vain siinä karttapohjassa missä kohtaa tiellä rajoitus vaihtuu.

Kyllä vaan tarkkailee. Tietokone.fi

Katos vaan, tuloillaan siis irtokoneisiinkin.

[jtlukkari]

Itsellekin tuo on kyllä aika hämärää, että milloin pyöräilijää "pitää" väistää suojatiellä ja milloin ei

Itse sekä autoilijan että pyöräilijänä allekirjoitan tuon täysin. Autoilijana minulle käsite "pyörätien jatke" on jotain aivan hämärää, sitä, kun on joskus mahdoton havaita esim. liikennemerkeistä. Pyöräilijänä on helpompaa: väistä varalta kaikkea muuta liikennettä.