A4 1.8t quattro/S4 2.7 biturbo

[JAS_88]

-Voisiko joku kertoa A4 ja S4 hyviä ja huonoja puolia ja kumpi kannattaisi hankkia?
-Jos hankkii A4 niin onko helppo saada 200-250hv ja tarviiko vaihdella jarruja?
-Jos olis tuomassa S4 saksasta niin paljon olis noin suurin piirtein verot?

[NakkiSpede]

Itse etsiskelin muutama kk sitten just S4:sta, S3:sta tai B6 1.8t quattroa. Kävin koeajamassa kaikki ja päädyin S4:een. Noista vaihtoehdoista osta suosiolla S4, niin ei jälkeenpäin ainakaan kaduta, että ei tullutkaan ostettua sitä.

S4
+ kulkee ja kiihtyy
+ ulkonäkö
+ yleensä paremmin varusteltuja kuin A4:set

- huollot, kuluttaa paljon, mutta on se sen arvoista

A4
+ "järkivalinta"
+ kuluttaa vähemmän ja halvemmat huollot

-Ei ole ÄssÄ.

[kontio]

-luepas semmoinen ketju kuin "kaikki 2.7T S4:stä" tjsp
-hae "1.8T virittäminen", 200hp saa helposti, 250hp vaatii jo enemmän panostusta.edit_ siis turbon,suuttimimien ja kytkimen vaihdon ainakin, eli ei mitään kovin pahaa hommaa.muutaman tonnin saa varata 250 heppaan.

-ei se virittäminenkään laillista ole eli sen takia ei tarvi vaihtaa, jarrupäivitys oman ilon/turvallisuuden vuoksi on tietysti ihan fiksua.
-katso tullin Mahti järjestelmästä verojen määrä

eli vähän omaa aktiivisuutta, modet lukinnee kohta,varaudu siihen

[turpiini]

Verot on tohon S4 noin 5000e.