Tuosta tuli mielee juuri nää lappalaisten jutut. Kannattaa maksaa sama hinta 200tkm ajetusta lapinautosta kuin 100tkm ajetusta etelän autosta. Aivan järjettömiä hintoja pohjoisessa ainakin osataan pyytää. Jos auto on n.5v vanha ja about 100tkm ajettu se on ihan sama onko ajettu suolassa vai ei. Siitä ei ostajalle todennäköisesti koidu mitään vaivaa tai haittaa, jos kyseessä on tavallinen suht laadukas auto. Vaikka sitä liotettais suolassa 50tkm lisää ja vaikka 3-4 vuotta ei siihen siltikään tuu juuri mitään ihmeellistä. Sen verran hyvin on VAG ja BMW ainakin tehnyt työnsä. Mese tietty poikkeus, joka vahvistaa säännön ;)
+10v ikäisissä autoissa alkaa sitten jo olla eroa. Toisaalta etelän autoja ei revitä pakkasesta käymään kuin muutama kerta vuodessa. Mä miellän oikean kylmäkäynnstyksen olevan -15c tai kylmemmällä kelillä. Turussa viime talvena tais olla semmosia kelejä parin viikon ajan. Toki onhan se kiva jos autolla ei oo ajettu suolassa. Siks mullekin kelpaa oikein hyvin tontiautot. Melkein mielummin kuin suomiautot, koska niistä maksetaan jotain mystistä suomilisää ja palkaksi saa karun varustetason ja kunnon joka ei poikkea valtavirrasta oikeastaan mitenkään..
+10v ikäisissä autoissa alkaa sitten jo olla eroa. Toisaalta etelän autoja ei revitä pakkasesta käymään kuin muutama kerta vuodessa. Mä miellän oikean kylmäkäynnstyksen olevan -15c tai kylmemmällä kelillä. Turussa viime talvena tais olla semmosia kelejä parin viikon ajan. Toki onhan se kiva jos autolla ei oo ajettu suolassa. Siks mullekin kelpaa oikein hyvin tontiautot. Melkein mielummin kuin suomiautot, koska niistä maksetaan jotain mystistä suomilisää ja palkaksi saa karun varustetason ja kunnon joka ei poikkea valtavirrasta oikeastaan mitenkään..
Comment